Patarimai apie remonta (559 стр.) (30080)

o jus kartais rietavo turgui nestovedavot ??? nes man rodos esu mates ta kolonele tavo pirma ir ta masina matita ligu

Bent jau aš ji turiejau omenyje. Šio SAAB motoras yra paprastas, ištvermingas ir puikiai sutaria su Dujom. Pats su tokiu labai nedaug važiniejau. Tesiog bendradarbis turi tai jau penki metai be problemu drožia. Aišku to pusbroliui Aeropolis priklauso (SAAB atstovai) tai jis ta SAAB prieš penkis metus labai geros būklės nusipirko iš Aeropolio.

Ta prasme į Audi atraminiai guoliai tikrai pigesni nei į SAAB, bet tikrai 400lt nekainuoja

Todėl kad pas mus rinka yra iškreipta nuo tautovežių kainų.

Tik mane visada nervuoja tos pasakos kaip pigu yra važiuotu su tautovežiu, koks jis patvarus, o visos kitos tai didelis šūdas. p.s. Bet matau tu Maumai netoks sugebi ižvelgti ir minusu savo B4

Tai kad nei viena į pirmą punktą nepatenka

2900lt kaina derinama

nu? negi niekas negali atsakyt i mano klausimus? kuriuos uzduodu jau gal koki 4 karta ir tamn net tema sukuriau o cia niekas nieko :S

okis dekui reiks dar kur pasiklausinet o tai gal zinai skiriasi karavanu ir sedanu pasatu bakai?

Key Features 250mm Injection P.P.Cone Woofer 1000W Maximum Input Power Push Terminals Removable and Reversible Gasket Long Stroke Design Speaker Features Speaker Type Subwoofer Peak Input Power 1000W Rated Input Power 300W Speaker Size 250mm Speaker Cone Design Stainless Coated Cone Magnet Type Ferrit Terminals Silver-plated Push Type Magnet Cover No Gasket Installation two-sided Installation Capabillity Sealed/ Ported Speaker/woofer Specifications Peak Input Power 1000W Maximum Input Power 600W Rated Input Power 300W Woofer Cone material Injection P.P. Cone Speaker Basket Steel Speaker Surround High-Roll Rubber Spider Type Super Linear Spider Sensitivity 90dB/W/m Frequency Response 30Hz ~ 1000Hz Subwoofer Impedance 4Ω x 1 Dimensions (W x H x D) 275 x 275 x 164.7mm Mounting Depth 142.7mm Mouting Hole Diameter Ø 230mm Speaker Weight 4100gr Gross Weight 5000gr Weight of Magnet 1230gr Subwoofer Parameters Nominal impedance (Z) 4Ω DC resistance (Re) 4 Resonant frequency (FSO) 60Hz Mechanical Q factor (QMS) 8.57 Electrical Q factor (QES) 0.932 Total Q factor (QTS) 0.84 Voice coil inductance (LBM) 2.8mH Voice coil diameter (d) 48mm Force factor (BL) 13.9T/m Peak excursion Xmax 6.9mm Moving mass (MMS) 122.9gr. Volume accoustic compliance (VAS) 9.384liter Piston Area (SD) 0.035m² Displacement 3552cc Sealed box volume 28.3liter Sealed Box Dimensions 330 x 390 x 325mm ( 21mm thick MDF)(WxHxD) Vented box volume 35.4liter Vented Box Dimensions 340 x 455 x 330mm ( 21mm thick MDF)(WxHxD) Vented box port diameter/length Ø 76mm / 178mm bosas su deze normalia ne kokia sukalta

66 ir 81 praktiskai vienodi varykliai.reiskia arba tau nepasiseke 3 kartus arba dyzelis paprastai ne tau.

scooter kuri patvaresne yra ? man rodos kad a8 vaziuokle yra sudetingesne nei e38 tai e38 turetu but pigiau tvarkyt

tu teisus

per kamscius 12 litru... ekonomija

tai nafik tada isvis dyzelis...

nu nepykstu uz pyzdavojimus, pats zinau kad gera spalva tikuosi suprantat, kad ne pats taip sugalvojau

nieko nedomina?
http://www.autogidas.lt/skelbimai/-kita-savas-2008-15474318.html

tu gal rasytojas koks? pirmas zmogus suformulaves aiskiai ir risliai savo klausima

jo, pritariu tau tik daug raso ir speju ir taip trumpina viska kuo glausciau, bet vistiek daug gaunasi

b3 rasi tavrkinga tikrai.

jau cia vyruti stipriai perlenki nera nuotaikos cia man gincytis, lekiu i audi klubo mm beje bmw kregzdes turejau tris, ir nieko gero nematau jose, puvekai ir tiek...

na jop, todel ir masinu tokia ivairove

blin dyzeliai nepasylanormaliai niekada

geriausia bmw

Ka man siulai, jau yra ir vistiek NEGERAIGal pakeistu kanors koks DLS K6?Dabar kazkas is pioneer 10cm coax, galva pioneer 2900mpb...Suprantu, kad muzika masinoje nera nei piguva, nei paprasta, bet ir toks niekalas jau pabodo.Apie podiumus jau seniai galvojau, bet pats daryt nei laiko neturiu, nei salygu, o moket shtuka litu, nu tai

Jei siek tiek prisimerkti, kad netaip 1 ir 5 punktai akis draskytu, tai sakyciau b4 galima butu paziuret, bet tikrai reiks paieskot, kad 5 punkta maximaliai priartintTokiu atveju labai patiktu 3 punktas, taipogi 4...Rekomenduojamas ABT variklis, t.y. 66kw, nes su bezdalais gerai draugaujaAisku, atsiras kas prades spjaudyt ant mano nuomones, bet jei tau "po barabanu", tai cia yra labai imanomas variantas...

Tai gi jau klausei

www.intercars.lt

Atspek kas ja DE keicia, ir kas LTTaip, niekas!Nes kainuoja, ar ne?Susiktas lietuvio budas damust masina ir kitam ikist

buvo laikas, kai as ta b4 keikiau kaip vezikas Peterburge, bet apsilopiau, ir dabar visai maloniai rieda.Nu aisku ne saab, ne mb, bet kasdienai-pakenciama...Be to, LT yra maza salis, max kelione man yra 300km per abu galus, tad kaip ir pateisina savo egzistavima tokia masina....

Civic nera vienintelis japonasAisku, kad dauguma ju aiskiai yra prismaugti"Prismaugti" todel, kad "pasmaugti" jau nebevaziuoja

Tai gal galvot perkant reikejo?Dabar kelias-tik pas normalu mechanika...

Vienas lenkas, cia autogido skelbimuose, seneli SAAB 900 Turbo kabrika, nepagarbiai pavadino "krokodilu"matyt vodkos vyborczos pergere

Temos autoriui.Paziurek autogide Alytuje atrodo, parduodama astra pirma karta tridure, su dvieju litru ekotec varikliu, balta, bet vezio akivaizdaus nesimato, kaina buvo tau tinkama.Smagiai turetu vaziuot

Su prancuziska masina, butum jau ne menininkas, bet "basas ir nuogas menininkas"

Ta pati sake ir mano bedradarbis.Pasiciupo pasata nuo tralo is draugelio, uz 2000lt...Kuri laika buvo kaip ir patenkintas, o po to prasidejo:lolabar jau aisku, kad tas pasatas nebus pigi masina, nes nusprogo gale amortikai, pramusta galvos tarpine....Pardavinejamas

As viena karta buvau po c5 palindes, tai to uztekoAmzinas pinigu kisimas ten, o ne masina.Nebent nauja perki, atvazineji 100.000km ir perleidi kitamTodel spaudziu desine kolega

Cia toks fintas, kai zinai, kad sava graba bus nelengva parduot, todel bandysi kitam ji ikist.Mainais, aisku, tikiesi, kad paklius kazkas geresnioNORS.Imanoma toks variantas, kad zmogus neparduoda savo masinos, tai keicia i gerokai pigesne.Todel gauna pinigu, uz kuriuos gali paciupt vel koki "aparata" nuo tralo, ir vel is naujoSiaip tai cia yra "gudruciu"sportas, nedaryciau to...

Tai reiskia "sportuoji" ne tik salej

man vis dar patinka temos pavadininmas-prikolnas.Gerai, kad tokiu zmoniu yra...Turejau galvoj kritiskai ziurinciu

Tai jau tikrai b4 avant bagazines dydisBet pripranti ir atrodo "normaliai"Cia tik audi marketinginis triukas, bet va saldytuvai tai lenda i tokia masinaSiaip, skonio reiklas, ir nereikia lygint c4-ji yra kitos klases

gal kam reikia perduodu

blin..reikia keist professijatokiam busikui diena darbo ir LT kiseneje

Be to automatas! Butu mechanke maziau butu!

Girdejau, kad detales gana brangios, tie varikliai nelabai vyke ir isvis nelabai vykes mb gaminys. Nerekomenduociau. Jei nori nedideles bandyk c klases pirkti. Bus biski didesnis, bet nors zinosi ka vairuoji ir nebires..

Kaupk pinigelius turbinaiis anksto-min.1500lt.

kodel pradzia sunki? jei motorinke jau vazinejau (gal ne 10km pravaziavai) jei po miesta makalavaisi daug maz susigaudai kaip stabdosi kaip sukas ikaip duobes isvengiamos kaip guldosi na o britva nieko kitaip tik dasides galingumas-jega ir dydis pacio daikto"tarp koju"

oi kaip zinau oi oi kaip zinau saudyklas zuikines iki bp kolonke servisas priesais namas nesamoningas prie kolonkes...

ka statuose specu nera?