Passat b6 benzinas atsiliepimai (145 стр.) (11641)

Sveiki, mazda 323f 1998 BRC dujos 1.5l. Visada prisipilu benzino apie 10l ir vazineju ant duju. Pries pora savaiciu prisipyliau 15l benzo. Benzas reikalingas tam kad uzvesti auto ir pavaziuoti siektiek, kol nepersijungs dujos. Vaziuojant ant duju pradejo smirdeti salone benzinu, isoreje smirda dar labiau. Jau dega benzo lempute - kazkur dingsta benzas. Ant duobes uzvaziavus ir nuodugniai patikrinus dugna niekur neradau jokiu nutekejimu. Nei is bako nei is slangeliu. Benzas taip pat nevarva ant zemes. Ar gali buti, kad bezas ir dujos veikia vienu metu? Galbut variklis kazkokiu budu valgo benza, nors vaziuojama ant duju? Padekite prasau. Vesiu i servisa rytoj, gal pasakys kas ten tokio. Bet butu idomu isgirsti is Jusu.

66 ir 81 praktiskai vienodi varykliai.reiskia arba tau nepasiseke 3 kartus arba dyzelis paprastai ne tau.

Kaupk pinigelius turbinaiis anksto-min.1500lt.

varikliai nieko, pakaba- sudas.

dar buna skyla vandens pagave gaunas hidro smugis

tie lavonai man kainavo pirmoji 15000lt.97m.antroji 12000lt 96 trecioji 17000lt.tai pasakyk kokia masina reikia pirkti ir uz kokius pinigus kad nebutu lauzas, turiu 2.5tdi dabad uz 18000lt, su ja pr0blemu neturejau, bet tai audi, neabejoju, kad turesiu.beja mano irgi gerai trauke, ir jos vedasi gerai, o kad sudas 81kw pats isistikinau.

na iki kapitalinio tai gali 700 tukst varyt drasiai su siais varikliais

E 46 apzvalga

Remontas tik forsunkiu brangus

Sveiki, ketinu pirkti dyzelini passata kazkur nuo 3000euru. Ar verta imti su visom raudonom raidem, ir nuo kokiu metu juos geriausia ziureti?

96kw turbina jau netokia, kaip pas 81as bednrai apie pd kalbejau.Laikymo atzvilgiu vaziuokles identiskos, o ir vienos auto dalis, kitai galima statyt, a4 ir b5 passato skyriasi tik vairo koloneles, cia kaip jus ir minejot, b5 passato kolonele tokia pat kaip a6c5.O kalbant apie patvaruma ir pan, as velgi tiesa rasiauRimtai bombinant dyzeli, deda PD vidurius(pd viduriai=stumokliai, kartais blokas, as tai turejau omenyas nekalbejau apie eilini pacipavima ar purkstuku keitima...yra lietuvoj gal 2 rimti projektai panasus..taigi, visur rasiau tiesa, o jau kaip jus supratot as nezinau, bet apie sitas masina zinau nuo a iki zir ka bombina ir kaip bombina ir kas kada ejo, ir kokios dalys ir t.t, taigi neperspjausit

Visu pirma dirzas netruko bet prasisuko, per kelis dantis ko gero nuo siurblio ir lievas padavimas. Kai jau susisuka variklis kazkur virsh 3K apsuku tada jau pradeda kazka panasaus y vaziavima. Beje ten TIKRAI 1.6tdi. Yra 1.6dyzelis prie jo turbina ir dafiga shalgu ir intercooleris. Ish pradziu galvojau kad intercooleris uzsikimshes viskas buvo ishimta pravalyta.Liko 2 variantai su siurbliu kazkas arba turbina prie zemu apsuku sh..mala.

jaigu jau dirzas truko tai atstatyti neuztenka reikia imti galva bus vostuvai lenkti o meistru pasieskok garazose nuvaziuok igarazu kvartalus pasiklausinek kur normalesni matorista toki varikli betoks meistriukas padarys ir nevaryk i joki serviza neisimokesi o meistrai niekuo negeresni ir tik ne internete tokiam varikliukui meistru ieskoti beja koks miestas

pasisakysiu ir as vazineju su b5 treti metai. pirmais metais labai dziaugiauisi " faina, plauki, o ne vaziuoji" antrais metais jau pradejo po truputi byret "ai, susitvarkysiu ir toliau bus jega". db jau treti metai " uzkniso blyn" Big Grin nors istikruju skustis daug nera ko. viska noriu pasidaryti savo jegom ir pigiai ir gerai. pirmiausiai subiro kaires puses, kairys, pr, virsutinis sarnyras. nusipirkau nauja, sumokejau 150 lt. tada subyrejo desines puses pr., abu virsutiniai sarnyrai - restauravau (kaina po 50lt, bet tikrai padaro ziauriai gerai). na, po kiek laiko subiro kairys virsutinis desinys sarnyras. vel restauravau. kartu dar ir selinbloka pakeiciau tos sakes. na dar stabilizatoriu kairi pasikeiciau (stabilizatoriaus kaina apie 40lt, gerai nepamenu) po keliu menesiu parejo apatinis, tas pats disziausias, selinblokas. sumokejau 50 lt uz ji. na o dabar galiausiai praeitoj savaitej subiro desines puses apatinis lenktos sakes sarnyras. vel restauravau. butu saunu, jei viskas butu gerai. bet bl, vel kazkas bilda Big Grin uzkniso jau. rstauruoti tikrai rekomenduoju visiems, jei restauruoja geras meistras. jau su pirmu restauruotu sarnyru pravaziavau 16 tuks km ir dar net lengvai nejuda (buvau isemes paziuret).na galiu pasakyt, kad galines ir priekines kaladeles keiciau: galiniu kaina 45lt, pr - 30lt. taip pat pasildymo zvakes dejaus 34lt/vnt. na, komfortiska is tikruju masinyte, kuro 5, 5-7ltr suvalgo, traukia lb gerai, bet reikia ir kantrybes, ir darbo ir pinigu ja priziuret, kad vaziuotum ne kaip su vezimu, o kaip su b5.

taip pat nesu visiškai tikras, bet manau, kad golfo IV važiuoklė paprasta, kaip ir senųjų. turguj buvau akį užmetęės, tai galiu garantuot bent tiek, kad tikrai nėra dviejų viršutinių šakių, kaipo kad yra b5.

na i servisa tai nesiulyciau nes atlups gero pinigelio is taves uz tai reikia geriau garaziukuose paieskoti arba gero dyzelisto o ten ismanyti daug nereikia. na kai atstatys siurbli i vieta tada viskas ir pasimatys ar dings problema ar ne. be to is tokio motoriuko nieko ispudingo neispesi svarbu kad turbina laiku isijunginetu

a tu skaityt nemoki juk rasiau kad i - ipurskimas ne interkuleris. http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=28622&class=1 pasiziurek TURBO DYZELIS kur parasyta kad tdi, kur buna tdi ten ir paraso kad tdi. Rasyk 1.6td+interkuleris ir niekas nesikabines

as pagalvojau kad tai jau pasidarei, bet jei tai traukos nesugrazins, tada bus rimti reikalai, gal tau pasiseke

vaziukle dedelis -

ir variliukai tik ne85 kw imk

Cia tas pasakymas negalioja opeliui, jis kaip puva pastatytas taip puva ir tvarkyti reikia nors ir nevaziuoji

Kuro siurblys arba pacosas bet grejciausej siurblys parejes

kelintu metu?

http://www.scc.lt/?tema=9280 cia paskaitom ir kitiems pasakom

turim.Geriau rinktis s60 96kw versija.Mechaniskai variklis nuo 120kw nesiskiria, skiriasi programa.Na ir dezes-pas 120kw 6pav.Tiesiog 96kw maziau sudrozti buna.Bet tai cia nera jokia taisykle.

reikia ne kalbet i realiai pasijungus pavazinet.Ypac gaudyti ta vibracija spaudziant.Jei nepasitvirtins, tai tik valio.Del ar PD ar CR, tai nematau jokio skirtumo.Gal tiesiog reikia kazka pakoreguot.Zmonos toyotai CR dyzelis irgi nelabai kazkaip dirbo variklis, visi meistrai i mane ziurejo kaip i kosmonauta.Iskyrus vienas.Tas sutvarke, dabar gerai, ner ko prikibt.Kas ten buvo, taip ir nepasake

kad varikliai geri tai ir taip aisku, bet kiek pvz waziuokles twarkymas kainuoja mazdaug.? brangus silinblokai traukes?

Net ir damušto nerasi, nebent bus anglas arba su rimtesniais gedimais. Šiaip nuo penkių gabalų prasideda tie, kuriuos reikia perdažyti arba nemažai ką tvarkyti, o ypač važiuoklę. Toliau eina visokie skilę priekiniai stiklai, traukos problemos ir visa kita, kas irgi ne už dyką...

Tai žiūrėk skelbimuose. Kas yra - tas. Beje, pigesni dažniausiai būna parvaryti, tai tada dar registracija, draudimas, TA sudaro kelis šimtus litų...

gali nebutinai voztuvai nukenteti, tam yra ir kompensatoriai...jeigu ka..

B5eksploatacija juokingai pigi vaziuoklei detales perku tik srote.spidas dabar rodo382000km.per 2.5m 0kmir dar leksiu 81kw TDI

jei meksti greiti tai imk su visom raudonom, o siap tai tos jei 85kw arba 96kw skaitomos kaip pompoduses, jos reikalauja daugiau demesio negu 81kw, 66kw. Zinoma jei tu kalbi apie 1.9 varikli. BET TIK NEGALVOK IMTI 2.5

dizelis aisku geriau, be varijantu

minusas vaziuokle. Daugiau jokiu minusu ner. Geri varikliai, trauka gera, patikimas daiktas. VAziuokles geriau restauruoti, patikimiau nei nauja kinishka shake o ir pigiau.

tai kam tau tas dyzelis? tiksliai kad neapsimoka...

originalius pirk

autos.lt rods buvo zinynas su disku dydziais. As bent jau ten visada tikslindavausi kas kam tinka.

ne...man zmogaus gaila jam diagnostika dare, ir matyt klaidu privele...

ka daryti?

tai kas cia td bus ???????????? KEista : oro filtras kuro . i forsunkes kuras ateina.

man juokas ima kad pas citroena lydytas gelezis kuris pasiduoda virinimui reiskia dar ne spyzius, dar storesnes sakes nei tos jusu aliuminines

na pas w210 ir w168 plienine .kiek grioviu w210 ragavo bardiura net sulauziau syki ir nieko.tai tas gal naujesnis nuo 98 metu s klase ir aliumine vaziuokle nes jis uz senaji s yra lengvesnis , o senasis ejo tanko principu viskas kuo sunkiau stiklo paketai ir tt

man tai kvaili tokie pasisakymai paziurek su kuo vazineja taksistai , o labai kiti daznai sako, paziurek su kuo vazineja serviso mechanikai .nuvaziavau i viena servisa tai sankabos nesugebejo citroenui pastatyt , kaladeles stabdziu atvirksciai sudejo kad metalas metala stabdytu tai tokiam mechanikui tik antra golfa ir vairuot .o normalus mechanikelis kuris turi visus irengimus nuolaidas net neziuri kokia masina pirkt 10 proc dazniau genda ar 10 proc reciau genta .perka kad butu achujenai maloni masina vazinet ir viskas .pazystu keleta mechaniku kurie daug uzdirba turi savo servisus tai kisa bapkes i visureigius laisvalaikiu po purvynus lakstyt, cioperius ar dar koki brangumyna ir nesuka sau galvos kas genda ar negenda.

MAZEU VAZIUOSI MAZEU TVARKYSI , , , CIA GERAS , JAUCIU NIEKAS TO DAR NEZINOJO

man taip buvo, kai turėjau toki padauziau spinele susitvarkė, fiske pajudinau nekontaktuot gali ...

imk pezo ir negalvok.praejo jau te laikai kadavw geri buvo

kazkur gaudo ora per paemima

byra ne del aliumo o del konstrukcijos