Pasat b4 1.9 (223 стр.) (13058)

na deze is tikruju reiktu, bet kaip 406 deze tinka 306, nes 406 pradeti gaminti daug veliau, skiriasi pusasiai, tai ir deze gali netikti

tavo volvo v ar s- bus visai ne svediska o renkama kitoj sali ar belgijoiar olandijoi svedai tik dzipus savo dara coupus ir 6o 8o serija tai va ir gauni passata arba bulka tik su volvo zenklu

nu tai paimk ir pakeisk dezej ta dacika nuo kurio atjunge fyske? konkreciai ka tas dacikas rodo?? greiti?? ant spidometro??

Guoliai geri , nekliba ir normaliai sukasi

sveiki, turiu klausima. turiu 1997m 1.9tdi golfa 81kw. persoko dyrzas. ir turiu 1995m 1.9tdi 66kw. ar tiks 66kw galva. arba gal lengviau iskart visa varikli permest, ar bus bedu su laidais ar pajungimu. gal kas susidure?

velenelio dangtelis aliumininis jau 4 golfe 81kw. as kalbu apie 3 golfa. abu dar stovi golfuose. tik 66kw supuves ir laikas i srota priduot. o 81kw reik galva keist. ka patartumet geriau galva ar visa varikli? blogiausia kad tas 81kw jau 3 kart mane paveda, vis atsisuka apatinis skyvelis ir persoka dyrzas

betkad tas 1, 6 net ir nedarda normaliai, nebent jei tikrai tik kažkur nudardėti reikia, o šiaip tikrai per silpnas, gal turbininis kiek gyvesnis.O dėl paprastumo, tai 1, 9 toks pat paprastas.

pasitikrink, ar tikrai visi ratai stringa, gal stringa vienas ratas, dėl to užkaista stabdžių skystis ir jei per pagrindinį negrįžta, tai sistemoje susidaro slėgis ir tada pradeda blokuoti visus ratus

pažiūrėk, ar pastovėjus atsileidžia.jei taip, tai paspausk kelis kartus stipriai stabdžius ir žiūrėk, kaip tada, gal tada pamatysi kuris stringa.

Vakumas čia niekuo dėtasPedalas jei iki galo neatsileidžia, pagrindiniam cilinre neatsidaro skylutės, per kurias skystis turėtų gryžti į bakelį, tai kažkiek pavažiavus skystis pašyla, plečiasi ir užspaudžiaO sakei tik gumelę keitei

5000 už b3 pasatą. Neįsivaizduoju, kaip jis turi atrodyt

kad kai jau sustoji, nedreba tik kai letai rieda ant laisvo. tai laisvu riedant nera ko prievartaut

nea, ten nei pagalves nei kas, visus servisus apvazinejau ir niekas nezino. paskui vienas zmogelis atejo, atjunge laida, kur eina i greiciu deze, ten ji atjunge, nerodo greicio kai ji atsiungi ir taip nedaro, tai kasgali butu? tik pagaliau zinau kad tai ne del pagalviu, ar kiti sake sankaba, kiti deze...

jei keista deze ir ideta benzinine greiciu deze, tai tai perdavimas kitox, todel ir yra tokios apsukos

juokingiausiai kad stovedavo toks 1.6 D ant transporter , ir dar autostradoj zek myna normaliai.

kudel pardavei ir kudel taip pigiai ??????

sveiki, noriu pasikeisti termostata, gal galit truputi apsviesti kur jis randasi ir kaip vyksta keitimas? atsakymas - nuvaziuok i servisa ir pakeis netenkina dekuj

dekuj, uz patarimus overboosted.ir paskutinis klausimas apie galinius guolius. ir juos prie to pacio keisiu (nes uzima jau girdziu).jie nepresuojami? lengvai issiima ir isistato?

parduota 4000 lietuvisku pinigu

ir tais laikais vienas geriausiu motoru budavo transporteris 105km/h mindavo nes nebudavo 5 saibos

uztekdavo per akis su transpu 82 metu 1, 6d zvyro tona i gala ilupdavo raudavo kaip nieko

del to automatai ir yra gaidys.. nebent kokie heavy duty ant dodge ram ir panasiu. paprasti nepritaikyti svoriam tampyti. jie skirti svelniam pagreitejimui.. hidrokompresorius "nesirakina" taip daznai ir lengvai

o tai naujas 328 irgi ne bemvas? 4 cilindru 2.0L turbo

sveiki, susiduriau su tokia beda, sustumus patsosa, variklis dirba netolygiai ir meta balta duma.gal kas nors buvot susidure su tokia beda?patarkite ka daryt.dekuj

manau gal pas tave per velyvas degimaas.patraukus ankstina, sustumus velina.

oij klysti, ten buvo paprastas dyzelis jei ka

O jei biski konkreciau, tai 1.9TDI ejo ir i audi a6 a4 a3, sharana, galaxy, alhambra, dar gal i kokius velnias zino.

vaziuokle kaip trecio golfo, 85kw neproblematiskas, jei pili tinkamus tepalus, specialiai PD varikliams, ir keiti kuro filtra i metus karta nuo tersalu jei pilsi papigiai saliarka, nes purkstukai daug kainuoja sitam modeliui.

jei galva sdi 47kw tai neatves.tinka ir 66kw

jei atsisuka apatinis skyvas ir persokineja dirzelis, gali buti kad ismaltas veleno galas su splintu. dazna golfu liga.tada remontuoti nelabai apsimoka.tuo labiau kad turi kita varikli

buna

gali but kad vandens pompa , nes ten nieko daugiau kito taip kaip ir nera, nes juk pagrindinis skyvas ne prie ko jei atleidi dirza ir viskas dingsta

nieko gero tas multitronic, bet kaip sako qvatrinis net negalvok apie keitima deze, o geriau keisk i tokia pat arba tvarkyk..pakeist tai pakeisi bet patikek paskui kiek bedu su kompu, pravodkem ir kitais s.... tikrai nesutaupysi tiek ant kuro pakeites kiek nervu sugadinsi, o jei ne pats keistum tai dar ir kruva pinigu

Geriau ne peprasidek, triptronikas gan lengvai remontuojamas, priejimas prie valdymo bloko(smegenu)ir filtro paprastas, per apacia net dezes neisardzius, nepamainomas dalykas mieste kamsciuose palyginus su mechanu.AUtomatas apskritai visais atzvilgiais patogiau, ypac vazinejantis mieste.Pasikeisti i 6 ar 5 pavaru mechanine galima.Bet tai nebebus tik deziu pakeitimo vietomis darbas.Turesi rasti tinkama mechana pagal gamyklos nurodymus(kodus), sukeisi vietom, pedalams skyles bus jau gamykloje padarytos, pasikrapstysi su gazo valdymu.Bet masina visviena normaliai nebevaziuos.Mechano 6 saibu privalumas butu nebent tai, kad lygiame kelyje ims maziau kuro, ir mieste trumputi taupuai vaziuotu.Bet iki to dar dau dadu turetum paadaryti kad auto vaziuotu taip kaip turi vaziuot.Vien tik permetus deze ji vaziuos mazdau kaip koks 1, 0 3 ciindru dyzelis.

Nerealu pas jus tokios bedos kaip sakant greitai bus gedimai pagal tos dienos orus , nes kuo naujesne masina tuo daugiau nesamoniu buna, gaila negaliu padeti siuo klausimu

Jis nera blogas, tik kad pompadusinis (PD) variklis) su "elektroniniais" purkstukais. Reikia pilti svaria, kokybiska salera ir viskas bus gerai. :smoke,

Siaip jau nematau prasmes tau irodeti kazka italas. Tu gali vazineti nors ir arkliu varomu rusiska salera. Lietuvoj praktiskai visi vazineja rusiska salera, aisku ji neatininka euro standartu, bet kam tai rupi.

dti ir dci skirtingi bus truputi, pravotke netiks, net dti mechanika o dci elektronika jau pilnai visur vaiksto. siaip su starteriu imanoma prasukt ir uzlinkusiuos vostuvus, svogeris 1, 9 dt kaip uzmuse, truko dirzas o tas dar suko, tai sukas siaip itariu indeklams galas, ko pasekoje reikia imti varikli geriausiai lauk, lengvai imasi, jau esam eme ir taise. Ne meistro kur dirza keite kalte o matoro, ypac lepus tepalams, jei pylei kokius pemco ar kitus brudus tai turi sveciu. naujesni nedek pilna tu dti matoru, taurageje dafiga issardytu yra, nieko ten mandro nera namu salygom su elementariais irankiais padaroma. galvos beje remontas nekastuos daugiau 800lt su viskuo, jau isbandyta o siaip nelabai verta net remonttuoti jei pagalvoji, nebent kebulas ledas ir viskas perrinkta, nes siaip jie kastuoja dabar isvis papigiai. dalim paleidai visai apsimoka, viena galinis tiltas nemazai kastuoja jei torsionai tvarkoje. Zodziu sekmes, o siaip varikliui indeklus pakeisti ir t.t. tai netaip ir daug kainuoja, svarbu jei nemoki koki ciuva gera rasti su patirtim ir leksi vel su tuo varikliu. beveik ant to pacio iseina

is tavo nurodytu imciau a3, jei butu 330 bmw tada bmw, tiek patarimu is mano puses

prikeliu sena tema, bet gal kas pasakys 96kw + ir - ? idomu kas geriau 81 kw ar 96? kuris geriau draugauja su atveztine salerka?

81kw senas geras, laiko patikrintas variklis, Del kurio reik maziau sukti galva 96kw reikalaujantis nemazai pinigu, visiskai nesutaria su atveztine salerka, blogais tepalais ir t.t.

e36 zn kad buvo 1.8is 103kw .. sitie varikliai labai geri. 4 cil galios pakankamai ekonomija gera.. vo e46 net nez ar yra toks variantas.. jaigu butu tai tik 4cil kuo galingesni benza dujas sudedi ir ekonomiskas ir galios pakaks kaip e46

as pats pardavau galva 47kw kuria des ant 66kw

66kw turbinos valdymo principas netoks, turi deti savo turbina nes paskui niekas normaliai neveiks.

ka cia rasot as pirkau 91m pasata b3 nei buvo supuves nei dauztas uz padore kaina .dar galima rast jei pirksit uz koky 1000 lt tai ir bus supuves ir variklis gatavas.

Nu ir imk benza su dujom

Nežinau su kokiu lavonu važinėjai, bet normaliai važinėjant į 9l laisvai telpa, net mažiau, mieste.

Santykiauja ekonomiškai, nes kartu galingų ir ekonomiškų nebuvo ir nebebus.

2, 7 ir 3, 0 grandiniu siaubo miskas, beveik analogiski palikus nuokalneje ant pavaros, galu zemyn, jei pvz mechanas, masina pradeda riedet ir persoka grandine gerri varikliai