Parduodu passat b3 1988 (74 стр.) (12601)

na siuo atveju prisikabinti tikrai nebandau bet ir nebutu prieko nes astra sauni masina turejau neviena ir patiko o neskaitant drauu kurie dar turi bet kad parasei kad astra nuvertes leciau nei pasatas tai jau netiesa paziurek kiek metu pasatas b3-2000lt kainuoja b4 5000lt 6000lt kainuoja?ir pernai tiek kainavo ir siemet tiek ir kita met nekris o astra pernai kainavo 3000eurus 99metu siemet jau uz 2000e uz 2200e jau gali rasti taip kad siuo klausimu laimi pasatai o astra nebevertes kada prades kainuoti apie 1300e -2000e tada jau bus lygus kritimo intervalas bet cia ir vel pasatai jau visi seni jei kalbam apie max b4 tai iki 96galo bet kainuoja dar iki 7000lt max o astra jau uz tiek randasi 99metu. vat rinkos analizuot neverta ji paprasciausia nera logiska bent lietuvoje

Kažkaip keista tokia... Tos lempos gale paslėptos taip įdomiai. Ateiviškas. O šiaip tai toks dalykas kad po tų 1995 metų automobilių formos smarkiai suapvalėjo. Prietaisų skydeliai taip pat iškopė iš lėktuviško stiliaus. Ir tai tesėsi iki beveik dabar. Toks neabejoju kad žmonėms patinka, bet tokia išvaizda kažkuo labai nuobodi, paprasta, neįdomi. Tiesa pastariausiais metais, kartu su hibridais, tendencijos vėl keičiasi. Na o tiems kurie sako kad pats nežinau ko noriu, na tai tiesa, bet šitą dalyką po truputi taisau. Tarkim SEAT kaip ir atmečiau, renūškės kol kas niekuo geru nesudomino. Ir šiandiena turiu tik pežą 605, volvo aiškinuosi su kuris iš 850 ar 940 yra labiau tinkamas. Ir trečioj vietoj tautovežiai B3. C3 sena ir neaiški man dar. Ir jau kalbu ne apie 2500-3000, o ~3500Lt. Tik tiek kad pirkimas mėnesiu nukeliamas.

kaina?

is Kauno? man tiktu jei gerai jis weikia

degyma statik idijaliai

Tai kaip siurbly pasikeicau pradejo dumo daugiau varyt kas gali but? 1.6 matoras

parasyk i tel siand arba ryt busiu kaune

Parduodu opel vectra 2000m 74kw dyzelio dalis. Motoras (geras, nedūmina, tepalu nerija)Parduosiu su įsiurbimo kolektorium ir EGR vožtuvu.. Turbina (gera, ašelės klibėjimas minimalus) 3 vakuumo solenoidus. Starterį Generatorių Pavarų dežę Dešinį sparną Kaires galines duris su stiklu Dešinių galiniu durų stiklą Dešinių priekinių durų stiklą Mažus galinius langučius ABS valdymo bloką Kuro siurblį (sveika tiek el tiek mech dalis) interkūlerį su vamzdynu (truputį ic kiauria apačia, tačiau galima sulituoti) Bagažinės dangtį (sedano) Galines lempas Išmetimo kolektorių Išmetimos sistemą be galinio bakelio (sulankstytas) Originalius ratus, tokius kaip foto, dėja jie tik 3. Kapotą Galinį stiklą. Veiksmas Alytus-Kaunas 862989649/ mail [email protected]

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Kritulių jutiklis

jei silikatines tai 700*5=3500, tai cia per daug manau nebent kokiems amerikonams heavy duty. o siaip i l200 ar navara 2000t. ir linges lapas pakistas imanoma zinoma vaizuoti reikia zinant kad vezi perkrauta, nesokineti per kalniukus, nes remas gali tikrai linkt. bet esme priekabos ir visureigio darba atlieka puikiai. o uz biudzeta gali iseiti, octavia, subaru legacy (outback), audi a6 (a4), bmw3, volvo xc70, passat ar golf. As asmeniskai rinkciausi is volvo (svarbu kad haldexas veiktu ), jei imti universala su didele bagazine (nes dazniausiai jei priekaba tai ir diaktu daug ir bagazines reik). o kokia nupirksi loterija jau cia, gali lavona gali ne, kaip kada vieni laimi tele- loto kiti ne.

Sveiki, susidūriau su bėda, niekaip galai neišlenda. Turiu passat b5.5 1.6 benzinas (75kw), pasijungus kompa parodė, kad oro srauto matuoklė nuėjus. Pakeitus oro srauto matuoklę, po kurio laiko išmetė check engine - pajungus kompą parodė, kad katalizatorius ir lambdos. Pakeitus ir katalizatorių ir lambdos zondus abudu - pradėjo žiauriai sunkiai kurtis auto, o užsikūrus apsukos šokinėja ir labai gęsta auto. Vėl jungus kompą išmeta, kad kuro pompa, lambda zondas (prieš katalizatorių), oro srauto matuoklė, purkštukai, EGR ir kt bėdos. Nuvarius pas meistrą pasakė, kad reikia keist kuro pompą, nes turbūt atgyveno ir turėtų sunkus kurimasis ir trūkčiojimas susitvarkyt. Pasikeitus niekas nepagerėjo. Nebeturiu idėjų kur ieškot problemų. Gal kas susidūrėt ir galit pasidalint patirtim? Ačiū

VW Passat b4 1.9 tdi dingsta trauka, davus apkrovos. vaziuojam 5 begiu 100. Reik lenkt. Lenkiam. Gazas dugnas. 120 ir dingsta trauka. Atleidi gaza 2-3 sekundem, trauka atsiranda, bet neilgam. vaziuojant 100 ir didinant greit po truputy viskas gerai. Siajp vaziuot dar galima, bet kai trauki priekaba viskas daug prasciau... tas pats visais begiais. 2begis spaudziam dugna, kartu spaudziam stabdzius ir mazdaug ties 2500 k apsuku dingsta trauka. dar plius jej visgi uzgrezi virs mazdaug 4000 aps/min irgi dingsta trauka, ir ziauriai padumija... tik ilgesniam laikui (5 sek.) Abiem atvejais panasu lyg truktu kuro. Ryja 5/100 km. kuro/oro/tepalo filtrai nauji, katalizatorius ispjautas. Kokiu nors pamastymu gal yra? Dekui uz pagalba is anksto.

Sveiki visi, noriu su jūsų pagalba savo tevui padeti išrinkti automobili. Jo reikalavimai butų, kad automobilis butų labai patvarus, geriau butu dydesnis auto t.y. universalas, arba vienaturis. Taip pat reikia, jog variklis nebutų labai lepus, kartais galetų valgyti žalią dyzelį, ir kad nereikalautų daug priežiuros, t.y. Nedažni remontai, bet suremontavus automobilį laikytų ilgai. Greičių deže geriausia būtų 6 bėgiu mechaninė. Variklis tik dyzelinis, kaip minejau. Važiuoklė turėtų daugiau būti salyginai patogi važiuojant, ir neperbrangiausio remonto. Metai nuo 2000 ujų, kaina iki 12~15k lito. Variantai būtų: Opel Zafira (kurie jų dyzeliniai motorai patikimiausi?) Mazda Premacy(apie ją visai nieko nežinau, gal kas ką papasakotumėt?) Audi A6 C5 (kaip dažnas, ir koks brangus pilnas važiuoklės remontas? Ar elektronika patikima? Visų keikiamas problematiškasis 2.5 tdi v6 - ar tikrai toks problematiškas? Kurios vietos problematiškiausios? Kiek brangus ir koks dažnumas maždaug atskirų variklio remontų?) Volvo V70 (nuo 2000ujų.)(kuris variklis geresnis, 2.5 ar 2.4? Kaip reikalai su važiuokle?) VW Sharan/Ford Galaxy/Seat Alhambra(pirmos arba antros kartos.)(kaip šitie automobiliai?) VW passat b5.5(ar dažnas važiuoklės remontas ir kiek brangus?) Audi A4 B6(technine puse čia turbūt tas pats kas passat b5.5? Ar joje esantis 2.5 tdi su 132 kw yra patikimesnis už tą senesnį 110 kw?) Nissan Primera(nuo 2002 metų)(kaip su jų remontais? Ar pateisina japono vardą?) Nissan X-trail(tik gal nebelabai į sumą telpam.) Jūsų pasiūlimas?(tik prašau smulkiau aprašyti) Bereikalingų komentarų nereikia, ačiū.

taigi, galbut kasnors pades issirinkti? ieskau geriausio kainos, kokybes, islaikymo kainos, ekonomijos, praktiskumo ir komforto santykio, taigi susidariau sau sioki toki sarasiuka, kaina svyruoja iki 10k lt. taigi gal kas pades ir is patirties argumentuos? galima ir atmetimo varianta, kodel neimtumet, kodel ir panasiai. zodziu supratot manau ko as noriu beje kalba eina apie TIK UNIVERSALUS, taigi sarasiukas: opel omega 2000m. su 2.2dti ar 2.0dti audi 100/A6 (C4 kebule) 2.5tdi 93-96m. mb c class 97-99m. 2.0td, 2.2td, 2.5td dyzeliai skoda octavia ~99m. 1.9tdi vw passat b4 94-96m. 1.9tdi toyota avensis 98-2000m. 2.0td/d4d na gal dar vw golf4/bora 1.9tdi universalai, bet jos dar neikandamos biski P.s. labai lauksiu atsakymu, ir dekoju labai

VW Passat b4 1.9 tdi dingsta trauka, davus apkrovos. vaziuojam 5 begiu 100. Reik lenkt. Lenkiam. Gazas dugnas. 120 ir dingsta trauka. Atleidi gaza 2-3 sekundem, trauka atsiranda, bet neilgam. vaziuojant 100 ir didinant greit po truputy viskas gerai. Siajp vaziuot dar galima, bet kai trauki priekaba viskas daug prasciau... tas pats visais begiais. 2begis spaudziam dugna, kartu spaudziam stabdzius ir mazdaug ties 2500 k apsuku dingsta trauka. dar plius jej visgi uzgrezi virs mazdaug 4000 aps/min irgi dingsta trauka, ir ziauriai padumija... tik ilgesniam laikui (5 sek.) Abiem atvejais panasu lyg truktu kuro. Ryja 5/100 km. kuro/oro/tepalo filtrai nauji, katalizatorius ispjautas. Kokiu nors pamastymu gal yra? Dekui uz pagalba is anksto.

Sveiki noriu pasiteirauti. vw passat 2.3 vr5 problema tokia: sunkiai traukia burbuliuoja šiek tiek variklis, kaip kad nedirbtu vienas cilindas. Tikrinau zvakes laidus viskas okei vienam cilindre tik silpnoka kibirkštis bet su kita zvake ir kitu laidu tas pats. pakeiciau oro srauto matuokle nes darant diagnostika pasake kad neveikia, taciau nuemu fiske nuo pakeistos vistiek jokiu ženklų neduoda variklis kaip kad neveiktu tas pats su variklio dačiku kuris stebi velenelius nuemus fiške niekas nesikeičia diagnostikoj pasake jog nemato dačikas cilindro darbų. Pirežastis kuria nustate IŠSITAMPIUSI GRANDINĖ -ar tai gali buti bėda, jokiu pašaliniu garsu negirdžiu iš variklio puses.. kodėl gali neveikti oro srauto matuokle jei nauja ?? ar gali buti problema daviklyje ir oro srauto matuokleje?

Man budavo panasiai su valdisku passat 81 kW..kai budavo karštas oras lauke(vasara) įšokus i autostradą ir gerai užmynus ties 120 pyst trauka dingdavo, tada lygiai kaip tau perkuri ir viskas okey.. nuvariau degnostika daryti, nieko neparodė, tipo viskas okey.., tada pats po darbo pasiardžiau, radau kiaurą šlangute, ten kazkokia vakuumo šlangute man atrodo, buvo suplyšus nuo senatvės, tiksliai nežinau kokia jos paskirtis, pakeičiau, dabar jau metai viskas gerai, eina kaip išpistas, o rida 580 tukst..gavau jį kai rida buvo 310 tukst, šiaip prie variklio, turbos ir dėzės ranku nekišta, nes sita mašina anksčiau dyriko pavaduotojas vazinejo, as ja stebėjau beveik nuo naujos..išties neužmušamas aparatas..gal ir pas tave tas gali būti, pažiūrėk visas šlangutes atidžiai.

ne nu tu klounas darkyk kanori... kaip tau gali buti komisijos isvados kada jie remiasi teoria o as galiu pasikabinti buteli su 5 litrais ir nuvaziuoti 100km? tai kaip cia gaunasi? ai cia tipo mano stebuklingas pasatas? o kaip vento tdi? o kaip golfas tdi? kaip dar 3 pasatai tdi ? jie irgi stebuklini? kad nesistengiant telpi i 5 litrus? o kad tavo 91metu supuves tai cia dauguma tokiu bet yra isimciu nes as taippat turiu b3 92metu ir man parodyk ant jo bent viena rudele as tau ji ir dar 500litu premijos israsysiu nei ant skardu nei ant dugno nei ant jokiu dangciu net paputimo nera ir jis niekada nedazytas jam niekas nedaryta. tai cia irgi mitas? as gaila nezinai ka su jom darau bet ju turejau vairavau ir palaidojau daugiau nei tu turguje mates o jau sokineji kaip baisiai zinodamas .

Šios temos dar neuždarė ?
Dabar aš, kaip skelbimo autorius parduodu mašiniuką, susimoku portale 5lt už skelbimą, o mano parduodamą auto kažkas per forumą į šuns dienas deda ? Heh nu nu ...
Pas lietuvaičius yra kelios didelės bėdos:
- Automobilis turi būti kuo naujesnis, kuo geresnės būklės ir už pusę rinkos kainos;
- Automobilis būtinai turi vadintis Audi ar Volkswagen. Na iš bėdos dar Opel, galbūt Ford. Visa kita egzotika, gaidžiai, nelaiko, byra lol:
- Jei pardavėjas prašo už automobilį 3t eur, tai bent štuką eur pirkėjas turi nuderėti, kitaip gaidys, išdės į šuns dienas viešai.
Norit sąžiningų pardavėjų ? Būkit sąžiningais pirkėjais . Problemos yra abejose barikadų pusėse, tiksliau problemos yra galvose. Kai nebenorėsit patys apipi...nėt, tai ir Jūsų niekas nemulkins

Parduodu qq dalis kreipkitės į forumą ar numeriu 862692531 arba skype paulienaz29. Rėmas su dokais!

Sveiki, įdomi jūsų diskusija. Šiuo atveju tiks mano patirtis. Turėjau Alfa 156 2, 4 jtd 103 kw. pora metų. Šiaip patiko - galinga, konfortiška, ekonomiška. Minusas, kad dėl jos dažnai skauda galvą - kur suremontuoti kas, kur detalę gauti, ar aplamai kaip atrasti gedimą jei kas nors išlenda. Pardaviau Alfą, važinėju VW passat 95 m. TDI., ir labai džiaugiuosi. Dėl ko - dėl to, jog neskauda galva. Žinoma pagal visus parametrus VW atsilieka, bet žinai, kad gali bet kada sėsti ir važiuoti į Europą kelis t. km, ar į kaimą miško keliais važinėti, ir nesukti galvos kad pradeda girgždėti šarnyras, ar kad oro srauto matuoklė duoda per liesą mišinį ant mažų apsukų, ar dar kokios smulkmenos

Sveiki, daug mašinose nenusimanau... Orentuojuos į volksvagen golf mk4/passat tik B5, seat ibiza/toledo/leon, škoda octavia/fabia, opel astra, audi a3. Taip, jos nedidelės ir kiek žinau vokiškos... Norėčiau sužinoti ką patartumėt detalių kainos atžvilgiu, detalių patikimumu ir dėl visokių rūdžių... Orentyras : 7.5-10 tūkstančio litų. bėje kuro tipas : dyzelinas. pagrinde 1.9 tik ne SDI ... būtų gerai pliusus ir minusus sužinoti... Laip dėl puvimo ? rūdijimo ? Katros iš jų mažiau, katros daugiau ir nuo kelintų. Gal dar kažkuri iš mano norimų turi panašią specifiką kaip opel kurie tik nuo 2000m cinkuoti ? Bėje ji neprivalo būti "pacanska", taip kad golf mk4 gerbėjai su savo kW skaičiumi ir čipavimu ir pan. geriau nerašinėkit ... Čia reik ne kietumo o patirties, išminties ... : )

Ataušėlių pilna ant Lietuvos. Dabar turiu auto, ji man per didelė, parduodu ar keičiu. Mašina ne nauja, bet iš techninės pusės viskas tvarkoje, trūkumų aišku rasi. Žiūriu nete žmogelis parduoda/keičia auto kuri man ir patinka ir tinka ir netgi pinigais pigesnė už mano. Skambinam, ten atsiliepia spenys 20-ies ir man sako "NU tai TU man damokėk ir galim keistis" . Kiečiausiai "skamba" tai prierašas "užsiveda, važiuoja" toks visiško lavono apibūdinimas. Topikas "idealios būklės, nė vienos rudelės", čia kokių 15m senumo auto. Ant prikolo reiktų pasiūlyti už kiekvieną rastą rudelę numeti po 100Lt nuo kainos , ot smagu būtų kai reiktų už puse kainos atiduoti. Čia toks mentalitetas mūsų dėja ....

Nesuprantu ko jum tos pakabos blogos ? draugas su passat b5 varineja, tevukas su a4 ir jokiu didesniu problemu, tevo audi a4 metus su puse kaip lietuvoje tj viena trauke keite ir vsio tiesiog reikia duobiu saugot ir vsio, o šeip kaip kiti sako bora ar golfa imt tj nepalyginsi su a4, a4 zymiai minksčiau važiuoja beto ant kelio taip pat neblogai stovi Kai tevas a4 nusipirko visi perzegnojo ir svaigo kad ka tu padarei neturi kur litu det, kiek tu i ta pakaba sukiši jau metai su puse ir galima sakyt nieko i ta pakaba neinvestavom Sakau priklauso kaip buvo suremontuota prieš tai ir kaip su ja yra važiuojama

minimum kompaktinis universalas, kaip antai golf ar astra tipo, bet gal jei daugiau vazinesi uzmiesty imti didesni passat tipo accordo ar kazko panasaus, siaip is visu gal siulyciau avensi, accordas atkristu del ne itin isvaizdaus universala, dar gal astra jei mazesne o siaip prie vokieicu nelinkstu nes nekazka rasti galima, is suv nieko nenupirksi visiska nesamone tos masinos, visx brangiau kainuoja o vietos nifiga daugiau apart moterim ratlankiai taip nesibraizo ar buferiai prie prekybcentriu, vienaturis gal ir gerai bet ju patogumas mazesnis dazniau buna viduj braskesiu, vejo triuksmas labiau girdisi, jei jau norit tai zafira, touran, mazda 5 ar kazka panasaus galima, zinoma koki bepirksi reikia isitikinti kad butu gerai priziuretas, tada dar vaziuosi.

Tai va jau kaip menesi papirkau audi 100 88 2.2 quottro.Iskelta apie 5cm.geros zemines.tai lipa ka as zinau.zveris.pats netikejau, yra dzipu be blokirociu, tai jiems da toli iki jos.gaila kad tik per velai nupirkau, ziema baiges, ir to puraus sniego nebeuztikau, nes per ta cukukru tia tikrai sunkiau lipa.

Kanors esi girdejes apie apkrovas?Pvz. sankabai?Barbaras esate, ponas soperi

matau kad kai kurie raso nieko nesuprazdami apie quatro sisteme.tai va siek tiek info apie ja..kas netingi skaityt http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic, 9806.0.html

ka manote apie si automobili? manau quattro puikus dalykas, tik ziuriu labai daug kas skundziasi, kad labai genda nu zodziu sio auto + ir -

Parduodama Audi 1.9 TDI 66 kw variklis ir deze . Pavede pirkejas , todel stovi nereikalingas . Variklis ( plikas ) 100 € , deze 50 € . Taip pat yra :

Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw elektrinis kuro siurblys 40 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw turbina su ismetimo kolektorium 20 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw starteris 20 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw generatorius 25 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw oro srauto matuokle su oro filtro deze 10 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw vandens pompa 5 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw sankaba ir diskatorius 25 €

Audi 80 b3 1.9 TD 50 kw mechaninis kuro siurblys 25 €

Su rimtais pirkejais kainos derinamos

Su klausimais kreiptis teleffonu : 867474991
Detales randasi kaune .

Dezes foto: http://www.part.lt/img/9f0c79c9ebd32d064.jpg
Variklio ft: http://www.part.lt/img/465.jpg

turetum priekini buferis ? ir kaina

tie kas neturejo su 2.5 tdi 110 kw problemu tai dziaukites ir ne piniguose esme.del vaziokles-palyginus su kitom masinom ji silpnesne.kaip a4, passat b5, bmw 5-aliuminine pakaba.asfaltu super bet jai gyveni prie graveikos, ar vazinet ne moki taj ji byra.bet normaliai vazinejant galima vazinet visa gyvenima.pats turiu 5 bmw kas puse metu-metus kazka pakaboj keiciu.bet man nesvarbu nes as pasiryzes moket uz tai kas man patinka.tas pats ir su varykliu.vengti nereikia.reikia perkant nepagailet babkiu ir gerai ji patikrinti.ir priziurineti normaliai.o dirza pakeist visuose tdi yra nepigiai.jai aisku keist su visiais itempejais.visos masinos turi silpnybiu bet nereikia sakyti kad ji sudas.jo silpni virsutiniai velenai, bet jie gi ne kiekvienam varyklije kala?kas 100 ar gal net kas 300.o 1.9 tdi tikrai ne glusas

Ratu montavimas-balansavimas AKCIJA!!! Pagrindinio dirzelio keitimas Audi A3, A4, A6; VW passat visa vasara tik 200lt. akcija galioja 1.6; 1.8; 1.8T; 1.9TDI; 2.0 varikliams. i kaina ieina pagrindinio(paskirstymo) dirzelio, guoliu, itempejo, vandens pompos keitimas. 865363853 PIGUS AUTOMOBILIU REMONTAS TVARKOME: stabdzius; sankaba; variklius; vaziuokle; Auto aparaturos montavimas Paskirstymo dirzelio keitimas tik nuo 100lt (kaina priklauso nuo automobilio, bei variklio) sankabos keitimas nuo 180lt priekiniu stabdziu kaladeliu keitimas tik 20lt(uz abi puses) RATU MONTAVIMAS-BALANSAVIMAS Plieniniai: R13; R14; R15; R16; 8lt/vnt Lieti diskai: R13; R14; R15; R16; 11lt/vnt rato nuemimas uzdejimas 2lt *kainos sezono metu nesikeicia Verkiu g. 37 (ivaziavimas is Kareiviu g. pro sporto kluba IMPULS) Dirbame ir sestadieniais 865363853 Kainorastis: www.arabamas.blogspot.com

Sveiki, esu bebaigiantis supūti klevo lapas ir pradėjau taupyti naujam automobiliui, nes dabartiniam metas jau baigti savo karjerą. Dabar turiu BMW 318 E36 ir ieškau naujesnio, kuris kainuotų iki 1800 eurų, kuriame galėtų būtų pakankamai vietos sėdintiems gale (tenka pavežioti chebros, bet ir pervežti daiktus tenka). Variklis būtų dyzelinis arba benzininis, kuris sutartų su dujomis (mano dabartinis BMW turi jas, problemų būta, bet toleruotinų, tačiau smagiau kad jų nebūtų). Automobilio priežiūrai nebus daug pinigų, tad patikimumas būtų gera savybė, arba bent nesudėtinga priežiūra. Sportinės nereikia, nes nesu mėgstantis skraidyti. Turite ką patarti? Galvojau, kad Passat B5 ar Volvo V70 būtų kažkas į tą pusę, gal galite ką pasakyti apie šiuos automobilius ir dar ką daugiau? P. S. Ne, mano dabartinio BMW netraukia stotelės.

Vat jei pagal lietuvos kainu politika butu pigiau vaziuoti benzu tada dauguma kitaip sneketu... Ne kaina pasako kas geriau o poreikiai. Jei del pinigu tai geriausia 1991 passat diesel, dalys pigios, nebyra, rusiska prarija. Pvz as gal pra*isu ant kuro, uztat sutaupau ant masinos, pvz turiu 30m masina atejo nauji metai ir jai jau 31, ir ka? dziaugiuosi - kaina jos tik kyla. Arba dar visai nieko 25m senumo tada kainai jau nera kur krist. O kad tos senos masinos blogos tai cia dradiku ipirsta nuomone. O nusiperki 5-10m senumo masina ir atvazinejes kelis metus pra*isi 5-7 tukstancius litu del rinkos vertes kritimo, kad ir masina dyzeline vis tiek pinigai ismetami. O kur dar eksploatacija? Parejo purkstukas - 400lt...

98metu 1, 8 turbo, mechanika, sedanas ir 98metu 1, 9tdi 81kw automatas.europiniai 867784628

pirkciau komforto bloka jei yra( 3BO 959 799, ZM min 5DK 007 544-00)

MANO TEL.862077631

kokios splavos ?

geros, cia paskaiciau gal siurblys

Sveiki kokios galvos tinka, girdejau kad deda ir nou 1, 9 ?

Patariu ant buksyro dyzelio netampyti, nes greit suplesisi paskyrstymo dirzeli

bus zvakes pas mane vectrai taspats

r-15 195/55

Gal galit placiau kaip pas audi kaip pas subaru, turiu omeni tik apie tiltus, kaip blokojas kokie ratai, priekiniai , galiniai.kuokie pastoviai varantys?Korio auto varancioji sistema geresne bekelei.Aciu.

Dikui ''sportui''.Paskaiciau nepatingejau, tikrai apsisvieciau.Ir tiesa sakai daug kas kalba, o patys nieko nezino.

smerkit nesmerkit, bet man asmeniskai quatro sistema tai tik subaru

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

nejau nieks tokio modelio nevairuoja.???

Sveiki, jau daug maz perrinkau ir sutvarkiau bembeli, tik turiu keleta klausimu, i kuriuos nerandu atsakymu: 1. Kaip staigiai sitame modelyje turi kilti apsukos? Nes pvz ant a4 staigiai sokteli iki 3 tukst, golfe 3 irgi taip pat, net b3 sokteli, o pas mane taip staigiai spustelejus pedala vos kilsteli, o palaikius kyla, bet palaipsniui, nera taip kad staigiai sokteltu iki 3k apsuku. Tai ar tai normalu? 2. Isvalius ausinimo sistema ir perpilus antifryza, praktiskai nekaista auto. Bandziau nuorint, dapilt dar, realiai nieko. Pompa varineja, cirkuliuoja gerai. Negi galvos tarpine? 3. Neveikia vairo stiprintuvas. Pakeiciau i kita, dirba varikliukas, skyscio yra, taciau vairas sukasi be pastiprinimo. Slangas keiciau. Su vairo trauke irgi problemu nera. Nesuprantu kur surasti problema. Vienas man neaisku dalykas: buvo varztas salia vairo skyscio pakelio, apacioje idetas, toks su skyle savyje, gal jis netinkmas ir pralaidumas jo mazas ar pan. Zodziu, buciau labai dekingas uz atsakymus