Padangu problemos (49 стр.) (4118)

pazemes tik per puse nuo asies, o ne per visa rata.na gal kokio pusantro como

matai policija gal ir neziures tokiu metu i padangas.bet jeigu tu iciuostum kam i sikna su vasarinem padangom, tai gerai nesibaigtu,

ne nesusuks nesieks jeigu pas tave nuo 10/12

vazdzei ziurint tada priekis kokeis 3cm zemesnis butu bet tai del tiek tai dek ir vargo nematisi

r16 205/60 .. naujos smarkiai brangsta paltesnes..geros firmos..

is vilniaus tai primeskit man kelione i vilniu ir padangos kainuos 100lt

Gal melavo, gal pajuokavo. Yra įstatymas, ir visi jo laikosi. Nuo balandžio pirmos, be jokių išimčių.

Galiu privezt pabandyti uzdeti, svarbu centrines skyles diametras atitiktu

Mieste ir gamtoje oras niekiek nesiskiria, jei tenai gyvena normali šiuolaikiška visuomenė, o ne avinų banda su dūmijančiais grabais išpjautais katalizatoriausi sugaidintais čipuotais senais dyzeliais apsipylusiais dūmais ir nėkiek nemčstanti apie ekologiją.Beje, šiaindien apie tai kalbėjau su turku, autosalono savininku Švedijoje, gėrėm kavutę, tai jis taip pajuokavo, sako, kol žemėje nekils 5 visuotiniai cunamiai tol atsilikusių ir degradavusių visuomenių požiūris nepasikeis.Jei didžioji Europos dalis naudoja kuo daugiau ekologiško transporto ir rūšiuoja visas atliekas, jas naudojant būsto apšidymui ir perdirbimui, tai tokie runkeliai kaip Indija, Kinja, Rusija ir dalis lietuvių-budulių gyvena apsiperdę apsisišikę apsidūmiję ir net nežino kad yra žieminiai dviračiai ir kad važioti be problemų galima iki -25 net per pliurzą su spec.padangom, maždaug po mūsų nors atominis karas, viskas dzin

BMW Drift Trike 49cc.Pats tas žiemai artėjant!

1.4 variklis, dviduris..

dekingas labai

Nesakau, kad aš kažką darysiu ir, kad man reikia čia, žinau tvarką dėl policijos, kaip ir kas gręsia Tiesiog atsakiau į klausimą, kam reikėjo apie TA

Na del sito galbut , o tech neatims milicija?

Na nera sunku, bet jei leidziama kam cia laukt su tokia ziema ir trinti ziemines padangas i asvalta nuo gruodzio Nes nepamenu , kada buvo keliai slidus.

205/65R15 525d

kas su carisma susije, neseniai nusipirkau, pirma puna galines arkos ir neblogai, reikia ziureti priekinis balkis pas dazna buna ispuves ir pervirintas, greiciu deze nervina... asmeniskai turejau audi 80 geras aparatas jei pinigu nera jai tvarkyti ekonomiska ismokti vaziuoti super, po audines turejau mazda 626- tikrai demesio vertas buvo bet pardaviau nes dyzelio ieskojau... matoras smagus apsukos fainos duju iki 10 normaliai vaziuojant, mondeo 1, 8 ims tiek pat kiek ir 2, 0 lirto, problemos tai ratu guoliai, ir kad girgzda, matoras smagus taip pat, komforto daugiau, t.y. tyliau vaziuoja, alfa romeo- bek toliau jei su dujomis, grazi masina bet kosmaras su remontais, o ju bus ir daug... rover- dalis brangios nes nebegaminama masina senai... mano nuomone butu: carisma kuria db turiu dyzeline (be 5stuku nera i ka ziuret) uz benza nea... 1. mazda ir fordas, 2 bulka, visi kiti iskart man atkristu...

Beje, jei turba geros būklės ten pučia originaliai 0, 9bar tai iki 1, 2bar jausi tikrai o 1.4 jau raketa, aisku reikia ir siurbele žiūrėt, kiek ji ten pripūs, ar nepadvėsus dar, ir šiaip kad visos pagalvės vietoj būtų, variklis nesikalatotu kaip balvanke kokia. Ir dar reikėtų nepamiršti, čipavimas tai nėra iš mašinos darymas kažkokios formulės1 ar vietinio kelio gaidžio bolidas ahujenas, arba kad dabar tai lakstysiu kai durnelis. Mašina tiesiog pagyvėja, smagiau nusikaršins ir iki mirties tikrai daugiau malonumo bus važiuot, viskas dėl smagumo. O kad pirkt kita mašina tai čia briedas, jei tenkina ta mašina tai nafik pirkt kita lavonu komplekta, vėl dėt muzika iš naujo garso izoliacija, viska ardyt žiūrėt ko ankstesni debilai pripjove, tie kas siūlo pirkt kita masina toks jausmas kad patys retai ką perka ir nesupranta kokios problemos ateina su nauja masina.

tik pamates tema iskart norejau pasakyti apie daviklio atjungima, bet paskui pamaciau, kad kazkas jau pasake uz mane pritariu-jei atjungus kursis, tai beda bus arba degimo kampe arba pats misinys per liesas kaip ir sako softas visa sita reguliuoja. o jei nesikurs, tada jau galima siurbli bedu ieskoti... dauguma audi a6 kurios nesikuria, po daviklio atjungimo stebuklingai pradeda kurtis, del tos pacios problemos... na tokiam kaip 1, 9tdi su alyva purkstuku neturetum uzdeginti, nes jie pakankamai "buki" bet vis tik, taip eksperimentuoti tikrai nepatariu... juk bakas skirtas kurui, o ne alyvai +kaip tau gali nebeduminti 15kai litru ipilus 1ltr alyvos? vadinasi grubiai paemus ant 200km tu sudegini litra tepalo. masina, kuri ant 1000km sudegina litra alyvos jau rodo melsva duma, o cia ant 200km litras, nesekit pasaku... su tokiais pilstymais gal dar mazu katalyza uzkisi (jei jis yra) ir paskui sekmingai netik siurbli remontuosi, bet ir turba restauruosi...

Ka turejau ir esu issistudijaves tai apie tuos galeciau ir pasakyt.Pasakos kad kazkas patikima o kitkas jau nepatikima.Nesamones.Buna tik lavonai arba nenuvaryti tiek auto, tiek ju varikliai.Su Renault zenklu tiksliai yra dyz 2, 0 variklis Nissan X-Trail`e nuo 2007-10m, Ir buna X-Trail nuo 2005m 2, 5 benzininiai 122 ir 130kw su buna su nissan ir renaul zenklais arba kuriuo nors vienu, kartu ju kurtas ir vienas geriausiu tokio turio varikliu turintis geresni sukimo momenta nei dyzeliai ir vX-Trailai su siais varikliais visur turi didesne verte.Nissan Qaskajai nuo 2008m turi 2, 0 varikli su Renaul brendu.Del senu primeru 100% nezunau, bet 2, 2 variklyje nuna 2 skirtingi kuro siurbliai(Denso ir Lukas jei neklystu).Tai stai Denso visad turejo bedu su kuro siurblio dirzeliu ir laisvos eigos voztuvu bei problemos kildavo su siurblio atsarg.dalim, tiksliau ju ne netieke pati gamykla.Del 1, 9 manau kad tai kartu Nissano Ir Renault`odarytas mororas

labai dazna renault matoru beda, ziurekis yra temu renault klube, daug kalbeta apie tai, pradedant nuo filtru, nesandariu slanguciu, vakumo, pacio siurblio ir pan, asmeniskai turejau scenika su tuo paciu matoru kaltos buvo slangutes, paskui dar karta problema kilo tai tada buvo beda filtro stove (trauke pro sona, neuzsiversdavo. Db turiu carisma tas pats matoras tai vakumas kazko (t.y.pacosas) kazko nedirbatai zemos apsukos yra daznai, saltas apie 500 uzsiles normalios buna 750, ketinu pasitikrinti slangutes paskui pacosa, daznos probnlemos siems matorams kas su siurbliu susije, nes lucas firmos siurblys bet kazko nl vykes sitam matorui, eik i pasiulyta foruma tai rasi litaniju daug, tik paieska pasinaudok tenais, nes tokia tema apie siuos matorus visiems pakirejusi as pradeu visada nuo tikrinimo, sodinu uz vairo zmogu o pats po kapotu ziuriu kaip mechanika suveikia, pacosas, ar oro nera sistemoje ir pan. sekmes ieskant problemos. P.S. Pradek nuop filtro tikrai neapsiriksi jei senai keites

Sveiki.
Pradėsiu nuo to, ką vairuoju jau beveik 5 metus: Golf Mk5 1.9TDI. Automobilis tikrai geras, patikimas, ekonomiškas. Per 5 metus didžiausios problemos buvo rūdys... O šiaip automobilį labai pigu išlaikyti.

Kadangi ilgai jau važinėju su juo, norėtųsi atsinaujinti į kažką rimtesnio. Mąstau apie Golf Mk6 arba Mk7 GTI, GTD arba 1.8TSI.
Įdomi būtų nuomonė tų, kurie važinėjo su bent vienu iš šių modelių.
Per mėnesį nuvažiuoju iki 600-900km. Gyvenu mieste ir per mėnesį nuvažiuoju iki 200-300km. Užmiestyje iki 600km per mėnesį. Norisi smagaus hečbeko, tad kaip ir idealus variantas būtų GTI, bet iš pažįstamų neturiu nieko, kas yra turėjęs ir galėtų pagelbėti su kylančiais klausimais.
Turbūt dar kitas svarbus faktorius ar sugebėsiu išlaikyti tą automobilį. Galbūt, kas nors įsivaizuoja, kiek kainuotų mano išvardytų automobilių eksploatacija mėnesiui ar metams?
Prašau, patarkit, ką pasirinkti ir kodėl. Labiau norėčiau benzino, bet jei įtikinsit imti dyzelį, tai teks pirkti GTD.

Neimk i galva situ pataloloanatomijos smulkmenu, Tai menkniekiai ir ju buvo-yra-bus visose senose masinose.O uz tokia kaina gali buti rimtu bedu..Tau svarbiausia užduotis-nenusipirkti tokios, kurios poto neturėsi kur dėti o reiks išmesti arba priduoti į autolaužyną arba teistis su pardavėju.Šitie varikliai yra plonasieniai, labai jautrūs tiek blokai, tiek galvutės.Ir jokia diagnostika neparodys jei trūkęs blokas arba galva.Susitarki su savininkuir kartu pasivažinėkite kokias 3 valandas, nebutina lėkti kažkur į kitą miestą savame mieste pasimalk užpylęs kuro, ir palygink tosolio lygį prieš testdrive ir po jo.!įsitikink kas neprapūsta tarpinė ir tuo pačiu galvutė-tai parodys vienosdas arbapasikeitęs tosolio lygis!.Išvis geriausia reikalauk kad leistų užsivesti po nakties šaltą.Pasivažinėjus matysis ar nėra problemos su siurbliu, nes veikimo priencipas ir konstrukscija analogiška kaip 2, 5TDS .Karštas gali nesikurti, arba kurtis po 25 minučių sukimo!Daug kas mano kad nera 3, 0 tokios problemos.Deje, gali buti nes sistema ta patti.

Sveiki. Turiu rover 45 2000m, 2 l, 74 kw dyzelį. Problema ta, kad vedas jis sunkiai nesvarbu ar ant šalto, ar ant šilto variklio.Starterį tenka sukti 3-5 sekundes. Variklis suka kelis ratus kol ima kabinti, bet ne iš pirmo kabinimo užsikuria. Pirma galvojojau, kad orą gaudo, tad pastačiau atbulinį vožtuvą tarp siurblio ir filtro - efekto nebuvo jokio. Tad oro problema tikrai atkrenta. Kiek žiūrinėjau forumus susidariau įspūdį, kad su kuro siurbliu gali būt problemos? Esat gal kas susidurę su tuo arba turit kitų pasiūlymų. Nesinori galvot, kad teks siurblį keist. Beje dar turėjau idėją, kad gal su degimu variklio kas ne taip. Bandžiau pasireguliuot (sukant tuos 4 varžtus prie siurblio), tai ankstinant lyg ir pagerėjo truputi užsivedimas, bet visviena kelias sekundes sukti tenka, plius ankstinant variklis ima negražiai kvaksėt (panašumas į traktoriaus garsą), tai šis variantas irgi man nepasiteisino. Nebent optimalaus degimo kampo nepagavau. Idėjų?

Sveiki iskilo beda su audi a6 c4 1996m 2.5tdi dinksta trumposios sviesos ir jau neberandu problemos is pradziu keiciau sviesu jungiklio kelma veike viskas ok po kiek laiko vel nusprogo pakeiciau kitu viskas kaip ir gerai bet vis kiek bekeiciu jungiklius vis sviesos veikia laikinai na kaip dagryso pradejau nuo kito dalyko pasirodo issiardziau jungiklius ir visiem jungikliam kiek keiciau buvo vienodas gedimas apsilydo plasmasiukas ir nevaiksto plasmase tai padarisu kad vaiksiotu bet vistiek po kaskiek laiko vel lieku tik ant gabaritu ir pastebejau dar toki dalyka kad kiek jungikliu bekeiciu pravazevus keleta kilometru su yjunktom sviesom pradeda kaist jungiklis ir taip su visais jungikliais darosi visi kaista taip kad ziema gali syldytis rankas net apdailos plasmase pasilydzius jau kur dar ieskot bedos nes jau baigesi kantrybe kas dvi savaites tvarkyt sviesas reguleriai kas dvi savaites lieku be sviesu. Dekui is anksto uz pagalba

Tarkim aš tai žiūriu į likutį, nors jos gali būti ir akmens amžiaus...

Kas per klausimai. Dėk tiktais...

Šiaip tai vien į likutį žiūrėti nebūtų protinga, taip pat, kaip tik vien į metusGal geriau pažiūrėkim į bendrą būklę

nebesvaik visi trimis skaiciais zymejo praeitame amziuje

priklauso ant kokio papulsi, ir nemanau ar beziuri jie y tas padangas vasarines ziemines

Žieminės padangos: 165/70R14 81T Dayton DW510 - 133, - Lt 175/65R14 82T Debica Frigo2 - 139, - Lt 195/65R15 91T Firestone WinterHawk Evo2 - 170, - Lt 205/55R16 91T Debica Frigo2 - 230, - Lt 205/55R16 91T Goodyear UltraGrip8 - 362, - Lt 205/55R16 91H Fulda Kristall Control HP - 288, - Lt Taip pat galime pasiūlyti ratų montavimo/balansavimo paslaugas už ypač patrauklią kainą! Prekių kiekis ribotas. Kainos galioja iki 2012-01-13 (imtinai). Kreipkitės el. paštu: [email protected] Tel.: +37060458218 www.avsprendimai.lt

Kiti deda bet tos padangos gal but skirias nuo tu kur devi 750 cc

185/65

sveiki norejau paklausti ar galima ant 125cc enduro deti krosines padangas? ar negadins greiciu dezes?

tau padangos aukstis 1cm sumazeja tik dek drasei

mane sake isvis per naujus po fejerverku jei sniega nera gali iskart det sava afigitelnas liotkes

Ar sunku pakentet iki Balandzio 1 ? tos 2 savaites nieko nekeicia..

Noriu paklausti, turiu vasarines R15 195/60 padangas, nusipirkęs jau esu R15 185/65 žiemines padangas, ar nebus taip, kad klius į arkas? Mašina Opel Tigra. Vasarinės nekliūna, bet kad nusipirkau 65 nepadariau klaidos? Ačiū

jo jai dar ant gero uzsirausi tai po teismu galesi ir remontuot

Esi girdejes? cia irgi spejimas del saves gali vazineti su vasarinemis padangomis, bet jei autoivikis, draudimas tau negalios.

vazineju ziema su 225/55 R16 (cia E39 originalas) jei uzsidesi
235/60 r16, tai ratai bus aukstesni 34mm (atitinkamai auto auksciau stoves 1, 7cm) ir vaziuosi 5% greiciau nei spidas rodo, nu ir atrodys tavo bimsas kaip tikras traktorius
http://i58.fastpic.ru/thumb/2015/1023/33/3.jpeg

sprendi pagal save?jei tau keli tukstanciai padangom-daug, vazinek dviraciu

dviratis mieste...labai sveika.svarus oras...

jei nori kad tech atpist tai davai vazinek su vasarinem o dar geriau jei avarija ivyks ir busi su vasarinem padangom...yra nustatyta iki kada turi but ziemines padangos ir viskas mentam nepapasakosi kad gaila drozt padangas ziemines ar ka

Lygiai ta pati situacija, vakar kovo 12 d. buvo eita tech apziura Alytuje ir buvo pasakyta, kad nuo kovo 15 d. galima naudoti vasarines padangas.

Tai ir domina tiksli informacija.Zmogus sake , kad bande regitroj eiti tech su vasarinem , o darbuotojas sake praleisciau jei butu kovo 15 ir + temperatura oro.Tai arba piso prota arba tiesa.Todel sukuriau tema gal kas dirba ar zino tiksliai.

Gal kai kuriu padangos brangesnes nei tavo automobilis , todel noris ir pataupyt netrinus i sausa asvalta Palauksim balandzio 1

turiu po 30lt vilnius irgi apinaujes 868381452

labai nesijaustu manau tas aukstis, kad zemesnes truputi padangos..

Ta tavo taip vadinama naujo modelio pederaciu greiciau pavogs su visu tavimi, tau net nespejus susivokti kas vyksta. Moketi iki 2 stuku uz dvirati? nu sory, geriau vazinesiu su grabu kuriam uzmautos geros padangos, bet bent jau visus metus o ne tik vasara.