Oz ratai (46 стр.) (2848)

ne nu na.. turėjau golfą jokių problemų nebuvo su r13, o cia opel vėjai gryni...

tai aš turiu R13 ir man reikia ant opel užmauti TA praeiti. Klausyk, mielas kysa, ar gali prisipisti prie stabdžių kaladžių einant pakartotinai TA, jei pirmą kartą nepamatė nk?

kokia kaina būtų?

debilas...

Neprigersim - nesusisprogdysim.

Jus taip pat visus su artėjančiais.

Rimtai ketinat imt į skrandį?

Bet ta prasme reik nuspaudus gaza laikyt ne ant redline?

Na ant redline neimanoma nes bent jau pas renault ribotuvas kazkur ties 5500 isijungia

Klausyk tu zakare, tave pasveikino su sventem tai padekok o nesirauk ant ragu

Nuo Taurages puses

As manau kad verta tau keist Audi i kokia benz/dujos ypac jai tavo audi pavargus

su naujais visus

na tie 20 proc nera tokia tragedija, jei akcizas sudarys 300 lt uz tona, tai cia 0, 3 lito uz litra, tai viska paskaiciavus akcizas padides vos 5 centais, tai nemanau kad cia didele tragedija

Na bent jau aš visuomet dedu kuo mažesnius ratus kad padangos maziau kainuotu. Kam tie r18 ir r19 seniem triperiam? va pirkau bmw 530 d tai buvo r17, tai nafing tuos greitai pakeiciau i r16. ir tai per dideli jie, deciau r15 jei butu galima

ant c4 stadartines vaziuokles sudedi 19 ratus?.zodziu eik nahui zaraza.vos 18 eina uzdeti ir nebeina pavaziuoti o tu suda mali su 19

nuo kada baiboke turi teises?

nemanau kad lt matys is statu pagal vin kad tavo deze keites bet jei matys expertizes reikes lapo.zodziu sakau duok baksu ir svio

ablauke pasakyk nuo kada teises turi?

pas drauga a4 su standartine vaziuokle 225/40 r18. be problemu vaziuoja.

kaip vazinejo jis su tuo dizo taip ir vazines.

dek 205/55 r16 uzteks komforto ir sanaudos nekazka keisis. R17 jeu ir taip nepasizyminciam golfui yra skaudus nes auksciausiai soksi su 205/50 arba 215/45. Galima ir r20 deti bet folfas turi buti r32 arba zinoma prasideda coilai ir arku platinimas, bet cia del grozio niekas LT nekisa tokiu pinigu. Tikrai su golfu nesok auksciau r17

Na ka mieli forumieciai buvo cia spresta daug ivairiu bedu buvo gincytasi pyktasi bet vis del to Lietuvaiciai atsveskim naujus taip kad visos bedos pykciai ir visa kita uzsimirstu. Tad sveikinu su artejanciais visus

hellmade, ar nebutu geriau tas 4 masinas nuvaryti pas koki sudmeistri, kad jas sutvarkytu uz 1000 litu?

jei desi R17 tai ir vairo kolonke jeiskok

tarpas tarp padangos ir arkos bus didokas, tai nebent vizualiai nepatiks.

Nieko zarechai jis nesuamišė ir nenuspango

sveiki gyvi. iskilo klausimas sioks toks, ar tiks man ant 9coliu plocio lietu ratu padangos padangu ismatavimai 225 55 16, nebus per siauros ant lietu? dekui uz atsakymus

sveiki gyvi. iskilo klausimas sioks toks, ar tiks man ant 9coliu plocio lietu ratu padangos padangu ismatavimai 225 55 16, nebus per siauros ant lietu? dekui uz atsakymus

Kiek man kainuotu mazdaug 4 ratus visus sumazinto centrine skylė su centravimo ziedais?

Servize, arba kur padangas montuoja irgi daro?

Sveiki, norejau paklaust, kokius ratus su didziausiu et galima uzdet ant b5?orginaliai raso kad et35-40, bet norejau tiksliau suzinot ar turetu dideles reiksmes jei uzdeciau ir ar eitu uzdet su et60 pavyzdziui?nenusimanau tad padekit

Sveiki. Pirkciau lietus ratus Subaru Forester. R16 ar R17. Jei kas turit ka pasiulyt rasykit cia arba i [email protected] su foto ir aprasymais

golfui 3 tai jei ka paprotykit mane , nes uzsimaniau paimt

as tik tam kartui noriu , nenoriu investuot daug i ta golfa

Ar verta pirkti tokius ratus uz 400lt komplekta? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/304454-10745.jpg

bet bbz kas juos gamino , kad vokietis , tai nenoriu tiketi siaip , kad nebutu kitaicas koks, ir kiek zinau kur yra daugiau skyliu pvz ten 10.8. tai jie lengviau lusta jo? nes kiek teko girdeti , nuo skyliu grezimo , metalas praranda daly tankio , ir jis silpnesnis , na patarkit kolegos

c4 ne draguj sukurta tiesiog noriu , kad solidziau atrodytu , tvarkinga auduke , tamsintais langais , ratais , esinem lempom su ksenonais , kad butu tvarkinga ir grazi , ne tie laikai draguot , ir pan . na bendradarbis juos parduoda , reikes siandien jo paklausti

Sveikas. O kokie dabartiniai ar žiemą buvo užmesti? Gal keistum į R-19 su tavo priemoka? Nereikėtų mokėti daug pinigų...

Tai ką? Patinka į mane žiūrėti, kad platini mano nuotrauką ar ką? Manai, kad čia kažkam įdomu, kaip aš atrodau, ar ką turėjau praeityje? Nebent tau...

Imu ir ieškau. Jei rimtai, tai gal ir ne tu platinai, bet kad šaipeisi iš nieko, tai jau tikrai. Nu man tai nesvarbu, tu ar kas kitas, man tikrai px, bet tik tiek, kad nors būtų į temą, o dabar eina kalba apie Audi ratus, o deda visokius buožgalvius prie Opel'o ir t.t.

Čia amžinai vis tas pats per tą patį. Neturi ką parašyti ar patarti, tai prisikabina prie teisių, prie amžiaus, prie dar ko nors. Tipo yra skirtumas? Tema apie ratus, o gaunasi apie teises. Nu nebūtų Lietuva...

Protingas mąstymas... Tikiuosi pats esi ne iš Vilniaus, ne Kauno ar Klaipėdos, nes pagrinde į ten keliauja mano "kūriniai". Žinoma pasitaiko ir Marijampolė, Lietuvos vidurys. Nors pagrindas vis tiek būtų Jonava, Ukmergė, Šakiai, Jurbarkas ir tada kitas galas Lietuvos. Padangos paišomos sau, ne pakelti vertei ar dar kažkam. O kitką galėjai pasilaikyti ir sau, nes tikrai juoką kelią, kai įžeidinėji žmogų net jo nematęs, nepažindamas ir visa kita. Kraupu ir graudu viename...

Pagal kW, tai 110 kW iš atsimenamų ir žinomų. Anksčiau važiavau ir su benzinas/dujos ir kitokiais kledarais, bet kW nepasakysiu, nors nemanau, kad ten jų buvo daugiau...

Tai aš ne pirmokas ir ne naujokas, gal žinau tokius dalykus? Neperku markerių. Mama iš darbo parneša ir jie ne tam naudojami, jeigu ką. Apie padangas vapšie kažką nuspangai arba sumaišei...

Nu tai Lietuvoje prastai kelius valo arba tik pabarsto ir jiems dapyzdi. Už kampo salerkos išsileidžia ir tipo jau nuvalė ar išbarstė. Čia tokia tvarka pas mus. Dėl kaimo kelių, tai iš viso, jeigu ne džipas, tai neišvažiuosi. Nu gal dar vienas kitas quattro išlenda, bet irgi nelabai, net ir su naujom padangom. Na, realiai, tai turiu, bet tam laikau motociklą, nes tada kaifas ir visa kita sudvigubėja (jei važiavai - žinai)... Bet kokios nepravarysi. Net ir per pažįstamus varant reikia daug ką sutvarkyti, pvz. kad veiktų visa elektronika, nebūtų neoriginalių Xenon žibintų, sportinio glušo, didelio dūmingumo, skilusių stiklų ir t.t.

Nu taip. Dėl to ir už pinigus nepraleis su trūkusiu stiklu. Arba praleis, bet tas, kuris praleido, tai jam jau bus paskutinė diena darbe...

Tai kad kameros įrengtos jau gal 3 ar 4 metai, nu gal ir anksčiau, bet nepamenu. Kuriame amžiuje jūs gyvenate? P.S. Varant TA yra tikrinamas kėbulo nr., taip kad VN sukeitimas neįmanomas...

Įkalbėkite mane pereiti prie dujų, norėčiau pabandyti, bet širdis neleidžia, rankos nekyla taip nusiristi... Ir kokie modeliai būna su turbinomis? Kabrioletų tūrbūt nebūna, o kupai? Volvo C70 žinau, o toliau?..

teises turi ir bezdziones bet vairuotojo pazymejima ne kiekvienas

jeigu vizualiai ziurint nelabai kas matosi tam variklyje is pakeitimu patobulinimu tai manau neturetu prisiknisti, bet jeigu ten kaip pvz priprate 1 golfa matyti 1, 3 varikliu, o atvaro TA atidaro kapota o ten kombaino variklis stovi ar furinis koks nu tada jo!! prisiknis DUOK POPIERIUS KAS CIA PER RAKETA PAS TAVE IMONTUOTA.variklio ismetamu duju normas labiau pradejo ziureti dyzeliams, sugrieztino normas tikrinimo.o benzinai iprasta tvarka viskas.ai va atsiminiau, man buvo prisiknise del tiesioginio ismetimo tipo triuksmingumo norma per didele..labai jau baube variklis tokiu dusliu balsu...sako padaryk kad but gamyklinis balsas tada grysi..bet gryzau su dovanele ir cikis.TA gavau

Bloga žinia senų automobilių vairuotojams - net ir praėjus techninę apžiūra, ramybė nebebus užtikrinta. Sėkmingą automobilio būklės patikrą, pastebėję įtartinus gedimus ar jų galimybę, netolimoje ateityje galės anuliuoti policijos pareigūnai. Kelių policijai vėl ketinama suteikti teisę tikrinti automobilių techninę būklę, nepaisant to, kad dar nepasibaigęs dvejų metų periodas, per kurį privaloma atlikti techninę apžiūrą, trečiadienį pranešė susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas. "Tikrinimo periodas yra dveji metai, o šito periodo metu dalis senų automobilių, ypač daugiau nei 10 metų, tampa netinkami eksploatavimui per pusmetį, devynis mėnesius ar metus", - po Vyriausybės pasitarimo sakė viceministras. Pasak R.Vaštako, kelių policijai siūloma leisti tikrinti padangų, amortizatorių, stabdžių kokybę, vairo laisvumą, o nustačius, kad būklė nepatenkinama, vairuotojai bus priversti iš naujo atlikti techninę apžiūrą. "Jei matysis, kad automobilis tikrai neatitinka techninės būklės reikalavimų, jie (kelių policija - BNS) turės teisę panaikinti techninę apžiūrą - nuimti lipduką nuo numerio ir į informacinę sistemą įvesti duomenis, kad automobilius techninės apžiūros nepraėjęs", - žurnalistams teigė susisiekimo viceministras. Jo teigimu, tokia priemonė turėtų padidinti eismo saugumą. Dėl naujosios tvarkos galutinai turės apsispręsti Seimas. Pasak R.Vaštako, tikimasi, kad parlamentarai savo žodį tars šiemet. Įdomiausia, kam iš tiesų tokia tvarka pasitarnaus - saugesniems keliams, ar neoficialioms policininkų ir vairuotojų deryboms dėl "greitesnio paleidimo".