Opel (93 стр.) (9483)

zvakes bosh po 40 lt brangesniu parduotuvei ir pirkti nebuvo :O

priekis gerai atroda, bet uzupakalis kai karve be uodegos

Norejau suzinoti kas per auto, ar verta pirkti.

Nesu megstantis isitraukti i tokias forumo diskusijas, beto tema gan sena, taciau gal kas paskaitys nekures naujos temos. taigi as taip pat turiu opel Vectra 1999m. 2.0di 60kW, pas mane si masina apie pustreciu metu, dristu teigti jog neblogas variantas tam kuris nemazai vaziuoja. nuvazevau per ta laika apie 100k km. nupirkau tikrai nelabai priziureta automobili, teciau nesikeikiu del remontu nes kai isimi tuos pacius galinius amortizatorius ir ant ju dar 98metu gamybos gm ispaudas tai manau atlaike tikrai ilgai. per ta laika kiek turiu automobili remontuoti teko: 1 sarnyras pakeistas, generatoriaus angliukai, galiniai amortizatoriai, stabilizatoriaus traukes ir laikancios gumos, stabdziu cilindriukai priekije, priekini guoli, vairo traukes su angaliais, dabar jau kaip ir pradeda tepaluotis po truputi vairo kolonele (viska apart angliuku, keiciau galima sakyti vos tik nusipirkes automobili). lyg ir viskas, zinoma neskaiciuoju stabdziu kaladeliu, padangu, filtru, tepalo, ausinimo skyscio, ar tokio dalyko kaip langu tamsinimas. taigi nemanau kad didziules islaidos turint galvoje kad nuvaziuota apie 100k km, zvyrkeliais nelabai daug, bet nemazai keliu vilnius-utena kur vaziuokle dauzosi neprasciau nei per zvyrkeli.O kas ten minejo kad iki maskvos nuvazevo ir pabiro vaziuokle tai galiu pasakyt nereikia norek kad is gariunu po 20lt nupirkus sarnyrus jie tau laikytu ilgai, bent pats dedu tokiu firmu dalis kaip skf, lemfiorder ir pan. zinoma kaina savo turi bet kokybe taip pat ne kinietiska. Kalbant apie vairavimo molonuma, variklio traukos galetu but ir daugiau, zinoma ziurint su kuo lyginsi, jei su kokiu paprastu neturbininiu dyzeliu tai vectra ir su 60kw atrodys ispudingai traukianti, bet jei su panasaus auziaus tdi ar kokiu hdi tai tikrai trauka nispudinga, greicio, bent man pakankamai, konfortabiliai jauciuosi iki 140-150km/h( ko man per akis, nes retai virsiju 130 ir tai tik autostradoje), kuro sanaudos trasoje apie 5.5 mieste ( vilniuje) apie 6, astriau vazinejant 6.5 litros. ratai ne stock uzmauta r16 205/45( nors patarciau detis 55 aukscio, bent as daugiau zemo profilio nenoriu nes perdaug kieteja vazevimas). p.s. del rudziu tai teko pasitvarkyt dureles, nes apaciose dureliu buvo pradeje lyst rudeles. Daugokai cia issipleciau, bet kas nenores gales neskaityt

mano opeliukas dbr is po ziemos perdaziau letnikus buferius groteles. nu paruosta sezonuj naujos padangos naujas akumas tiuninguota netik isore esu zemines galwa ideti kiti veleneliai sportinis ismetimas.. ir tt.. gal ka sudomins del pirkimo rasykit parduociau kaina paderintume

nu newadinsiu neivieno kazkaip kiek zmoniu tiek nuomoniu.. man tai grazeu nei kregzde su suoliuku as 3 glfs su 2 druzem per kapota... o kas jau kas bet tas varikliukas tikrai geras ir neuzmusamas...

viskas ten eina tik dujos ten naujos kartos tesioginio ipurskimo nes ten plastikinis kolektorius

Tik va tie vožtuvėliai , jei tuos jis turi omenį, nauji kainuoja po 500 lt, o servise pasiūlys tik naujus, tai niekas nenori tiek mokėt, .Kaip įsivaizduoju , pats ARMI darbuojies

Na kaip suprantu zvakiu lempute jau niekada nebeuzsidegs, kad ir kokia temperatura bebutu, bet kodel? Zvakiu rele kalta?

as visada i ogmita vaziuoju ir visada yra zibintai , praktiskai visiem auto , buvusiam siaures miestely , lakunu gatvej , omegos priesrukiniai , geresni api simtuka traukia , bet , nori vaziuot , reikia tept.......

gražutė

jei su paprastom gerai, tai su tiesioginem dar geriau, trauka panasi kaip benzinu vaziuojant

Jie kalbi apie benzina 2.2 tai vectrose/astrose/zafirose budavo variklis su grandine, kuri turejio bedu su tepimo sistema, ir pasireiksdavo savaiminiu nutrukimu. 2.2 dti varikliai tik geri zodziai Siaip modelis vykes, viena didesniu bedu yra nebent su vairo kolonele issidevejimu

kuras is koloneles?

keliauji i parduotuve savo mieste ir perki...

niekas nekele tom omegom vairo , nes neapsimoka , pigiau lt omega nupirkt , aisku jai tu kalbi apie ta kur nuo 1999m pabaigos pradejo eit , tj kita sneka tuomet , , , , , na hebrike tuomet papasakos

kad y saba ejo zinau , bet kad y reno velsati , tj nezinojau , ten tikrai nekokie motorai kiek teko girdet , aisku

nuvaziuok pas normaliu meistru , isprogramuos dpf filtra , egr vostuva , sklendes ir viskas bus gerai

Smulkman už siuntimą reikia mokėti ar galima pasiimti jūųs atstovybėj, nes jai už siuntimą mokėsi gausis tas pats kas auto dalių parduotuvėj pirkti...

Sedanas ar universalas. Kokia butų kuro bako kaina?

problema, kad niekas neturi tokio, bent jau kiek ieskojau. Tik nzn ar tinka nuo 1.7. O kainuoja tai apie 250-300 toks generatorius.

cia isuzu variklis. Generatorius su vakuminiu siurbliu todel jie ir brangus

naujas beveik 500

pastebejau ir as kad simas nieko neveikia, itariu net darbo neturi jei visa diena smirdi prie klaviaturos ir sneka sapnuose girdetus balsus, net nepaaiskindamas kodel, kaip, kas. Ir dazniausiai jis nusimano visur, bet ka paklausi visur jo zinutes nu tiesiog wonderkind'as

1.7 motoras tai prieskario technologijos, kriokimas nieku nesiskiria nuo traktoriaus

sitas matoras kartais ne fiat? nes CDTi 1.9 yra fiato, ir seip labai patikimas.

be abejones corsa.

http://fronteraopel.narod.ru/

pirkciau naujus stabdziu diskus su stabdziu kaladelem omegai B 94m. kinisku nesiuliti.klaipeda 865637320

parduota

Pakantesnis yra 85 kw, jam tinka ir paprastos dujos. 100 kw pripazista tik tiesiogines, nes cia jau ECOTEC variklis. Pats turiu 2.0 100 kw omega, bet be duju. Paruosta pardavimuj.

astra jei pirksi tai tik su 2, 0 motoru jokiu 1, 7. o daugiau nezinau , 60 ir 74 kw skiriasi trauka ir ekonomiskumu . pats turejau 60kw uztekdavo

1800lt

tuuuu durns, valdai ziurek siurbli.

?

cia kas be ko bus lemda zondas 100%

kad ta verzle pasukt reikia pirma spyruokle pakelti, taip kad nenuemus disko nelabai ten ka ir pasuksi.

juk parasyta kuri sklende..

Tie "meistrai" kurie sako, kad tai gedimas, realybej nera meistrai, o daugiau sudarankiai. tu irgi gudrus.. pats pagalvok logiskai kas ten gali tepala "purksti". jei nezinai kas po voztuvu dangteliu turi vykti, tai kam isvis ten ziuri? o tepalo uzpylimo dangtelis atsukamas kai reikia ipilti tepala. ir variklis tuo momentu neturetu dirbti. nori patikrinti varikli? tikrini kompresija ir tepalo spaudima. baikit su tais dangteliais..jau tikrai nejuokinga - juk netikrini siurblio ir purkstuku veikimo atsukes kuro bako dangteli...

centravimo ziedais..

gali

filtras ar siurblys kaltas

gerai skamba, 60 kw pareina sir tokia kurblys ties 200000 ir kaina 1200, is kur tokia kaina neisivaizduoju, nes taisymas 400, o antra, ne visiem ta problema buna, jau du opeliai yra, vienas pirktas kai buvo 170000 mazdaug kitas jau tai buvo apie 200000, dbr jau vectra 350000 siekia o o astra apie 300000 ir neparejo tie siurbliai. cia biski perdetai pasnekejo

O klausykite yra skirtumas didelis tarp dyzeliuko - benzas/dujos traukime?

Cia pizda? Kokia slyksti fui

Tai kad ziurek kaip ir visas masinas. Nera ten kazko ipatingo. Atkreipk demesi i galina vaziuokle, nes ji suudetingesne ir ten gal 10-12 gumu stovii, tai jun pakeitimas apie 300-500lt, bet pasikeites vazinesi ramus. Priekyje dazniausiai susidevi stabilizatoriaus traukes. Bet jos nebrangios. Varikliai neblogi. Jei 2.0 variklis bus apsitepalaves tai neisigask, praktiskai visi jie apsitepalave, nieko temn blogo. Situose varikliuose stovi grandine tai ziurek kike islaidu sumazeja.

matai man verkiant reik karavano as ir dabrtines savo dar nekeisciau bet nebeimanoma per savaite bent karta turiu skolintis kita masina o kaip is viso vektru benzai su dujom bendrauja norm??

tai duobe ten pas tave gaunasi iki 2000 ar kaip? nes galima suprast jog ratai privirinti

kuro bako kaina 50lt

ok kai nufotkinsiu idesiu miestas kaunas