Opel zafira (71 стр.) (9732)

nereikia, kol neparagavaiKai atvazinesi koki 15 metu, galesi pirkt ka nori, nes bus jau susiformaves savisaugos jausmas

as rinkciausi safira, paprasta remontuoti patvari, maziausei bedu turi is minivenu, variklis jei mazai vazineji tik 1.8 , nu su renault ir taip aisku, s kruva nors gal rastai gera

kai uzsidega check vaziuok pas elektrikus ir pasakys kas yra kai pasijungs kompa

Palaikyk kilometrų nunulinimo mygtuką nuspaudęs 10min(degimas turi būti įjungtas) ir visos klaidos nusitrins, įspėjimai užges, tradicinė šitų opelių problema. Sėkmės

Kaip su daliu kainom, kokios silpnos vietos, trukumai, pliusai...

o kaip ju benzinai su dujom draugauja?

ai va dar klausimas, 1.6 variklis labai jau neekonomiskas, geriau kokie 2.0 cia gali but tiesa? ne viena girdejau kalbant taip... nesinoretu isigijus toki pilt kaip i bedugni baka nors kita vertus mano senute 2 litru ne is ekonomiskuju, mieste 12- 13 duju

http://www.autogidas.lt/renault-scenic-i-hecbekas-1998-0127059141.html

cia tas toks pirmos kartos ?

ziuriu scenika del to, jog norisi siek tiek didesnes, nebetelpu i ta bulka savo, pvz i zvejyba kur pavaziuot ar panasiai

zodziu isvada tokia, kad dyzeli geresni rast sunku, nebent pasikektu kaip aklai vistai, lieka benzas ir dujas det arba iskart su dujom. nors ir cia velnia gali nusipirkt. is manes toks "mechanikas", kad man bet koki tranta turbut isiulytu

Ačiū už patarimus pabandysiu padaryt taip

O tie scenic kokiu 2000 metu labai rudija?

Ar 1998 pvz

pas mane dyzelinis.kuro sanaudos ne per didziausios.na kolkas nieko nekeiciau, niekur ranku nekisau.tik salona buvau istyrinejes atidziau

Ir ka ten gero radai?

Iš auto manualo: Tiesiog reikia prasivalyti DPF filtrui, gali pakakti važiuoti apie pusę valandos užmiestyje (didesniomis apsukomis), bent man padeda ir nebemirksi, čia būna taip dėl trumpų atsumų nuvažiuojamų. Flashes Control indicator (spark plug)! flashes if the diesel particle filter requires cleaning and previous driving conditions did not permit automatic cleaning. Continue driving and if possible do not allow engine speed to drop below 2000 rpm. The control indicator ! goes off as soon as the self-cleaning operation is complete.

sios abi masinos turi viena toki pliusa.Kam jis aktualus, kam nelabaiPliusas tame, kad sedint viduj, del auksto stogo, patogu gurksnot alu"Normaliose" masinose tai siek tiek nepatoguJei ka, cia ne mano nuomone, taip sakant "is nuogirdu"Sako "zvejyboje" patogu

http://www.cars-data.com/en/renault-megane-scenic-rn-1.6e-specs/39979 pats silpniausias to modelio varikliukas.Viskas cia normaliai

tai gal ir cupholderiai labiau alaus buteliam pritaikyti?

nu ne, tu qvatrini verslynike , tikras dalbajobas, ta geriau ar ana, bleka zmogus turi 1000 euro ir klausimas kas geriau, visi turetu pinigu rinktusi kas patinka, ir viskas pofik, ko pats vazineji su apynauju mersu?juk pora nauju clio iseina

skiriasi pagal tavo kisene dti tinka jei turi mazai pinigu nes viskas ten paprasta ir nebrangu iskyrus turba kurios kaina turetu buti apie 300eur jei suges.o dci tinka jei turi daugiau kiseneje europietisku nes ten tvarkymas brangesnis, purkstukai elektroniniai tai jau pasako sios raides dCI issiversk google ka tai reiskia

klausimas ar nera perdegusiu lempuciu ar kokiu kitu netokio tipo, nes mesti gali del to klaida, ypac jei ledines susidedi kitom auto rodo maza galia tai ir meta kad neveik ir pan.

nu tai kur tas tavo servizas idomu pasidare tai juk nemokama reklama .

Tai ir akcentuoju, kad sunkiausia rasti, išsirinkti nenuvarytą, dar gyvą dyzelį , manau, realiai perkantys imasi konkretaus darbo ir paieškų, nes per forumą būklės įvertinti neįmanoma.Visokios teorijos "kas geriau kas blogiau" toli nuo realybės Žinau iš patirties, kaip nelengva net vidutinioką kainos prseme išsirinkti. Būdavo, nuvažiuoji, pamatai, na superbūklė, net nesitiki ir imi, net nesiderėdamas tiek DE tiek LT. Kartą kaulijau įmonės savininko kad parduotų nuosavą Peugeot. Mokėjau 20% brangiau nei siaip turguje ir skelbimuose, jau buvo paruostas dukros vestuvems, geliu girliandom ispuostas. Nepardavinejo jo isviso, buvo vestuvems paruostas. Bet, kai pakalbejome ka galiu pasiulyti, zmogui nebuvo kur dingti. Po pusmecio i Baltarusija ta peza nuopirko beveik dvigubai sumokejo zmones sau ieskojo, buna stebuklingu varijantu idealios bukles, ta masina buvo atvaryta is Austrijos, kur reikalavimai labai griezti del tech.bukles

Nu tie hdi 2.0 varikliai turi savu durnu kaprizu...be to nelabai ekonomiski jie

O scenic varikliai dyzeliai dti ir cdi kuom skiriasi?

Važiavau du kart, bet kol nuvažiuodavau užgesdavo check ir tada jie nieko nerado

glusu glusas, ka daugiau apie tave sakyt

del varikliu.Artomoj aplinkoj buvo pirktas dar seniai, scenic pirmos kartos, 1.6 benzas.Uzejo durnumas pabandyt kiek einaPraleke 160, neuzilgo keite pradegusi voztuva.Idejo geras dujas.Po kokiu 5 metu, keite tarpine po galva.Slenksciai ispuvo, dejo naujas skardas.Po siai dienai vazineja.Jau kokie 8-9 metai LT...Bet tai cia tik vienas is konkreciu automobiliu

maziau klausyk lakunu pasaku.Tikrai uztenka to 1.6.Ypac EU, kur keliu mokesciai ir draudimas i tai labai ziuri.Jei bus vazinejama pilnu ekipazu, tai mazoka...Anais laikais MB 124 modelis turejo 2.0D varikliuka su 75AG, ir ka?Visi visur su juo suspedavo, niekas niekur nepavelavo.Ypac issitaskyt

Nenulink, tavo pasirinkimas. Vietoj to 20€ servise paliksi.

http://www.delfi.lt/news/daily/crime/girtas-bmw-vairuotojas-perejoje-vilniuje-partrenke-penkis-zmones.d?id=67426644 tokius reikia kastruoti arba suleist kokiu trnkvilizantu ilgai grijanciu, kad apsiramintu visam likusiam gyvenimui.

Gali buti kad ikaista mikroprocesorius(elektroniknis valdymo blokas, šviesų blokas )arba relės, kai pastovi ant saulįs ir užsioksidavė kontaktai sutrumopina, pradėjus važiuoti, platose arba jungtyse, netgi ties saugikliais visa didelė laidų pynė arba ties ačiu EVB.Bet yra ir kitu varijantu, ovz kazkuriame gabaritearba posukyje orisirenka vandens nuomlietaus ir sutrumpina kontaktus, o kai isdziuva kartai ant saules kompas mato pasikeitima ir duoda ispejima.

tai klausiau kaip tie motorai ju su dujom draugauja. turiu sena audike tai be problemu ten, o va renuskes nzn net. ir siaip be to dyzelio nesu turejes, tik girdejau kalbant, kad dyzeliuka brangiau priziuret

be to pats tai nematau skirtumo koki pirkt, is vokieciu ar prancuzu parginta ar lietuvoj vazineta. koks skirtumas kas drozia, lietuvis ar koks srioderis ar italas

Tai kaip supratau jau geriau nenulint, suprasi cia jus

na, tuo metu radija nueminejau, tai teko ardyt visa panele.tai per pusvalandi susitvarkiau.o taip tai man per mazai patogumu joje.galetu 99metu jau buti klimato kontrole, o taip nera, tik kondicionierius

kiek gali kainuot zafirai 99m. vairo stipr slanga, abu galai metaliniai?

Sveiki pradejo mirkseti vaziuojant pakaitinimo zvakiu spirale. Niekas is variklio darbo nepasikeite. Kita diena vel tas pats uzvedus varikli vel mirksi pakaitinimo zenkliukas. Gal kas susidurete su se problema. Aciu

O kokia bako talpa?

Aisku o pas jus benzinas ar dyzelis?

Atsirado klaida susijusi su variklio sistema, pajungus diagnostika reikia ziureti kas per problema.

Gal kas esat susidure su problema opeliui kai istisai dega stopai, kietas stabdis ir praktiskai nestabdo. vakumine pusle pakeista.

pagrindinis cilindriukas.

is pasirinkimu jei nori greito ir ekonomisko tai leonas tiks tau dalys golfo nera brangu remontuoti, megsta jie rudyti nes pigiai nudazyti, seatai kaip atkreipem demesi naujesni megsta rudyti, pas tebejom pirkdami Altea. a3 komfortiskesne bet sunkesne, maziau ekonomijos ir maziau sveikatos bus. audi a4 nz nzn man dizainas nemielas jos, opel astra galima rinktis kad pigu remontuoti jei prireiks, bet nera itraukianti, tai tiesiog geras darbinis auto. signumas tai nei vectra nei astra, man kazkoks nisinis auto kur reikia checbeko su didele galine sedyne daugiau naudos is jo nematau. dazniausiai ges tokia tvarka (gendanti pirma): signum, audi a4, a3, astra, leon. leonu daug pliku yra lt, sunku rasti kazka padoresnio o jei atsiranda greit nuperkami, verta paieskoti FR versijos jei pinigai leidzia bet lietuvoje rasti sunku ja

Laba Jurai, smagu kai žmogus turi įdimų aparatą, beveik išskirtinį tarp kitų"kasdieniukų"...Neketinu ndabar kalbėti apie silpnas vietas kurių nepaminėjai, nes, manau, perkant tai pastebės betkuris patyrčs šoperis ir ne kiekviename SSAB tai pasitaiko, bet tikrai būna keletas l.žiaurių momentų, kurių nepaminėjai, gal dėl to., kad paprsčiausiai nesusidūrei, o gal būna tik GM versijose su opel agregatais.Tiek to.Iš esmės neblogų galimybių neeiliniai aparatai, tvarkingo šoperio rankose tarnaujantys ilgai ir ištikimai... Noriu pakalbėt apie kitką.Dažnai keliauju Skandinavijoje ir Šiaurės Europoje.Tenka matyti daugybę saabų su variklio pašildymo sistemomis. Ką patartum dėl tokios sistemos įrengimo ir eksploatavimo , kokia paties nuomonė apie tuos šildytuvus, kokia to įrenginio kaina su montavimu, gal žinai kas montuoja LT ar netopliese? Tikslas tas, kad montuočiau į kelis mašiniokus, variklis ilgiau tarnautų ir ekonomiškiau važinėti pašildžius. Gal turi kokios nors info šiuo klausimu?

SAVO LAIKU NUOSAVAME SROTE ARDZIAU PER 30 IZUZU IR KRUVA FRONTERŲ.PIRMIAUSIAI IŠPIRKDAVO VISĄ ELEKTRONIKĄ YPAČ ĮTAMPOS REGULIATORIUS EL.VALDYMO BLOKELIUS PAKAITINIMO ŽVAKIŲ REGULIATORIUS DAR PORĄ IZUZU GEMINI BUVO TAI JAME GENERAS NUO TOKIO VARIKLIO LABAI GUDRUS ZMONES IMDAVO IR OPOLIAMS DALIS.VNZ TOM MASINOM TADA BUVO 4-5 METAI NUO GIMIMO IR PAČIAM TEKO KELEĖĄ IZUZU TURĖT 5 METŲ AMŽIAUS TAIS LAIKAIS GM opel IZUZU TAI NAUJOS MAŠINOS JAU BUVO LAUŽAI BYRANTYS PO PIRMŲ 10K KM.PAMENU TURĖJAU KELETĄ OMEGŲ DYZELIŲ 2, 3 TADA JOS BUVO BEVEIK NAUJOS RIDA APIE 40K KM VIENA PAVAZINEJOM PATYS NES UNIVERSALAS DALIMS GERAI .YST STAIGA PRADEJO NESIKURT DIAGNOZĖ SIURBLYS TAI 3 METI MAŠINA ĖJO SKERDYKLON DALIJMS.O FRONTERA ISVIS TIK PAVADINIMAS NE DŽIPAS VIENA RANKA VAIRĄ LAIKYT O KITA AŠARAS BRAUKT VAŽINĖDAVO NEŽINIUKAI PRISIPIRKĘ IR KEIKDAVOSI.GRABŲ GRABAS opelIS-ISUZU

Sveiki, turiu bėdelę... opel Vectra b 99m 1, 6. Visada dirbdavo gražiai, prie -20 kaip bitutė užsikurdavo. Ir vakar isėdu į mašiną kuriu, žiūriu bendzino nėra, įsijungiu dujas ( nes šiaip šalta kurdavosi ant bendzino) nuvaževau iki parduotuvės ir bevažiuojant degalinę užgeso. (dujų tikrai buvo ) pripyliau bendzino (10 l ) vistiek nesikuria, starters suka, bet nesiveda. Pirma mintis saugikliai gal blūdija, vieną saugiklį radau prisvilusį kaip reikiant, pakeičiau bet vistiek nesikuria. Nežinau kur ieškoti problemos, tiksliau kur ją vežti taisyti ? pas variklistus? elektrikus ? Kadangi moteris esu, kad nepradėtų apgaudinėti ir išrasti bėdų kurios tikrai ne į temą. Vis galvoju gal siurbliui šakės, bet važiuojant ant dujų jis gali sugesti ? Tiesa, šiandien ryte vėl bandžiau kurti, vėl starteris suka, bet nesikuria ir apsukos pakilo iki 5k. greitį rodo 50 nors vietoj stoviu.