Opel zafira saugikliu reiksmes (78 стр.) (10161)

Sveiki, pas mane opel vectra b nutiko tokia problema. Su mašina važinėjama nedauk, gal i mėnesi syki ar du ir čia prieš tris dienas prireikė ją patraukti taigi brolis kiek sakė, tai su signalizacijos pulteliu neatsirakino, atsirakino tik su ranktu, ir tada prasidėjo linksmybės, mašina nesikure, čirške sirena, kitoke nei signalizacijos bet iš tos pačios vietos. atrakinus nebeužsirakina. nuėmus klemas nuo akumo įsijunge signalizacija. tai kaip supratau čia įdėta autonomine sirena ar kaip ji ten. tai aš atradau tą sireną ir išjungiau ją su tokiu nedideliu rakteliu kuris buvo prie signalizacijos pultelio. Na tai dabar liko kaip ir viena bėda, mašina neužsirakina, tai klausimėliai: 1.kaip ja užrakinti? 2. išvis kodėl taip ir kas čia nutiko?

Sveiki, vairuoju opel Vectra 2004m 1.9 (Dyzeliukas). Po futbolo varzybu vaziuojant namo atsitiko keistas dalykas, Kondicionierius (buvo uzstatytas ant 0) pradejo veikti visu pajegumu, tai vel issijungdavo, tai vel isijungdavo pats. Poto man nebeveike kondicionierius (siluma eina reguliuot, tik vejuko pajegumo ne, o jis yra ant 0). Tai pries varant i Autoservisa galetumet padet? Turiu isankstine prognoze, kad bus perdeges saugiklis, bet ju tiek daug ir knygutei ju nerodo, tai jei cia saugiklis kaltas, gal koks specialistas zino, kur mazdaug kondicionieriaus saugiklio ieskot? Gale/Prieky. Beto turiu ir antra beda. Kai lyja/ plaunu masina, tai man subega nemazai vandens i masinos vidu, per kapoto skirtus isejimus vandeniui. Gal kas ka galetu patart? Is anksto didelis Aciu!

Opel vectra b 2000 74 kw 2l. Dreba vairas vaziuojant bet kokiu greiciu ir jei riedant suki lengvai i kaire ar i desine ir jauciais toks kalimas. Siandien kamstyje sovejau tai kai vaziuoji ir leidi lengvai riedet lyg ir jauciasi toks lengvas siubavimas.. na o tarkim autostartoj virs 110 paspaudi tai atordo vairas nuo to drebejimo nukris + dar lyg ir ratai paesti is vidines puses visas sonas lygus nera beveik protekroriaus.. Kame saknys.. Atsibodo viena beda sutvarkau kita atsiranda sakiau varysiu i servisa tegu viska istikrina ir pasako kas blogai nes nerwauoja jau tas opeliukas.. Bet dar siandien kol darbe sedziu galwojau jusu uzkalusiu gal yra zmoniu kuriem panasi beda butu buvus? dekui uz atsakymus.

Sveiki, taigi susidūriau su problemom senuko opelio. 96m opel vectra 60kw dyzelis, traukos nėra, įjungi degimą, iškart lemputė variklio užsidega (turba įjungia avarinį rėžimą, max 3, 6-3, 7k apsukos), šalta kuriasi labai prastai (akumas naujas). Diagnostikos taipogi pajungti neina, nežinau ar laidas kaltas ar pats kompiuteris. Niekaip nesusigaudau kas kaltas galėtų būt, ar purkštukai ant tiek susidėvėje (nes buvo netyčia kartą užpiltas benzinas, ir nuo to laiko nesamonės su ja darosi, taipogi rusiško pilta, tai gal ir tai gal ir nuosėdos pateko) ar tai alkūninio daviklis. Šaltą užkūrus mašina dirba nuo 500-1100 apsukų, kartais netgi užgestą. Gal kas turit kokį patarimą kas čia galėtų būt kaltininkas? (visad yra galimybė pasikeist variklį į kitą)

Naujos niekas neminėjo, nes naujos pagaminimo metai kiti, modelis kitas ir t.t. Eina kalba tarkim apie opel Vectra C automobilį, tai pigiausias kol kas 9 gabalai pinigų, o tipo kažkuo tvarkingas - 15 gabalų. Tai kam pirkti tarkim tų pačių metų, tos pačios spalvos automobilį ir už jį permokėti dar 6 gabalus litų? Nu aš niekada to nesuprasiu, gal dėl to, kad esu skūpus. Man gaila tuos pinigus išmesti į balą. Už tuos šešis gabalus gali susidėti achujienas komplektacijas, susidėti drugio duris, persidažyti aerografija ir t.t., jau nekalbu apie techninę pusę. Absurdas... Ir ten tik pavadinta lavonais, realiai jie tokie nėra...

justcold, tai aš ją tokią "padarytą" jau nusipirkau, tai pričiom čia aš ją išgaidinau? Beviltiškas...

Argumentuotai tai italu prancuzu elektronika gaminama kinijoi uztat daug kas susidures spjaudosi.... asmeniskai turejau peugeot ir vargau su elektronika O jei kalbant apie sia tema tai Lt turi toki mentaliteta pasigirt pasipuikot ir pasidziaugt kai kaimyno namas dega... nuo opel kadet laiku zinau viena rudijo tai ziaurei bet variklei pakaba amzini... neveltuj kazahai senus opelius sluoja.... Siaip as asmeniskai si karta ieskodamas masinos buvau itraukes opeli i ieskomu sarasa deje neradau tvarkingo ner ko klausit ka BMW MB VW AUDI Stumia nes puse Bmw MB VW AUDI kai kuriu modeliu komplektaciju savininkai patis is servisu neislenda ir nuo algos iki algos vis kazka taiso.... Tad nekreipk demesio kas ka stumia gera marke.

Nesitikėkite čia surasti pagalbos, tai tikrai ne ta vieta Odo jų praktiškai visi primeluoti. Guodžia tik tai, kad tai nėra shirpotrebas kaip vw/audi/bmw/opel/skoda kurios perkamos būtent kilometrų sukimui autobanuose dideliu greičiu. Skaičiuokit, kad į metus jį važiavo mažiausiai 30kkm, tad jei rida kokie 250kkm, tai gali būti panašu į tiesą, bet reikia apžiūrėti vairą, pedalus, pavarų svirtį, sėdynes. Aš kaip tik ieškausi mašinos, teko apžiūrėti gal 5-kias su "tikra rida ir tai patvirtinančiais dokumentais", anekdotai ir tiek, tiesiog šlykštu klausyti perekūpu makaronų. Telefonu ledinė, nuvažiuoji žiūrėti - nėra mašinos ir taip visi mano žiūrėti variantai. Aišku perki naudotą, stebūklų nesitiki, bet pasakytų tiesiai šviesiai kas ir kaip. Važiuoji, gaišti laiką ir klausai plepalų

Kažkuriame forume teko matyti kaip p***davoja žmogų važinėjanti su Infinity FX45 ir dujomis. Žinai kas juokingiausia? Kad tie kurie šaiposi - patys važinėja su dvidešimties metų kelis tūkstančius kainuojančiais lavonais (matytu atveju aršiausias dujinių įrangų priešas - su opel Astra praėjusio amžiaus). Tai kaip manai, kuris čia protingesnis, kuris moka geriau elgtis su finansais, kuris kuriam gali patarinėti ir mokyti? Nemanai, kad dažnai su nauju apdujintu prabangiu automobiliu verslinninkas nuvažiuoja per mėnesį daugiau nei tu per metus, ir sutaupo per mėnesį daugiau, nei tu uždirbi per tiek laiko? Taip kad nežinau kaip tau, bet bent jau man matant dujas bepilant į naują GL'ą ar S'ą nieko tokio juokingo. P.S. dėl sanaudų yra puiku savininkų duomenų bazė: http://www.fuelly.com/

Visu auto diagnostika ne tik klaidu taisymai. Hyundai automobilių imobilizatorių įrankiai, testavimai ir testų duomenų išsaugojimas Volkswagen Immobilizer III.įrankiai; Dėl pilno auto sąrašo žiūrėkit saitą EUROPE:MERCEDES all, SMART, BMW all, MINI, VW all, AUDI all , VOLVO, Seat, Skoda, Peugeot, Citroen, opel, , VOLVO, FORD, LANCIA, Landrover; Porshe.Renault. Japonija: TOYOTA, LEXUS, HONDA, ACURA, MITSUBISHI all 2005-ir nuo 2006, NISSAN all, begalybė, MAZDA, SUBARU 1996-2005, SUZUKI (OBD II) Isuzu (OBD II); Korėja:Hyundai, Kia all ; Daewoo. Infiniti all AMERIKA:Chrysler (OBD II), Ford, GM Kai kuriu mašinų modeliai nuo 1986-2009 metų; apimam ir Hibridus Palaiko ir dirba su visomis mašinomis kurios turi OBDII jungti. arba OBD/EOBD и CAN-OBD mūsų saitas http://www.autodiagnostika.weebly.com

Tepalas antifrize visai nebutinai tarpine ar galva, gali buti ir kitos priezastys, pavyzdziui opel dyzeliukuose arba kituose, pvz Peugeot, VW, Citron, Subaru buna iskilnotos gilzes arba pareje guminiai"kamsciai"bloke po jomis, gali buti prastim popiriai su tepalo ausinimu, kuro siurbliu ar purkstukais, buna jei automatas pareina tepalo ausintuvas arba variklio/turbos tepalo ausintuvas kai kuriuose miod. ir t.t. O sitame kinire labiau tijketina kad ne galva trukusi(retebybe), o tiesiog perkaitintas variklis vazinejant su ch.jovu ausinimu tad veikiau gali laukti bloko slifavimas ir daugiau. Bet sakau, pardavinedamas buk atysargus, mano draugas asmeniskai man pasakojo, advokatas is LT.Parduodant toki auto reikia but atsargesniems, nes gali uztampyti. Musu Seimo marazmatikai prikure nesamoniu eilini syki

Sveiki, turiu problema su opel vectra b 2001 metu 2.0 Dyzelis 74kW vaziuojant ir net nespaudžiant stabdžių pedalo suveikinėja abs. Lempute skydelyje neužsidega, padare diagnostika net dviejose vietose vieni pareiske kad daviklis kuris integruotas rato guolyje, kiti kad rodo tai vieno tai kito rato greičių nesutapimus tai anot jų abs bloko elektronika, gal kas patarsit kaip ištikro rasti bėdą? Nes nesinori keist guoliu viena po kito kurie beje yra nepigūs bet taip pat nesinori ir abs bloko lupt lauk ir dėt kito jei ne jis čia kaltas kaip rasti problema arba gal kas zino šioje srityje kokį auksaranki Kaune? Nes dabar turiu išeitį tik važinėti kol kazkas visai suges, bet man taj nėra išeitis.

Trukčioti pradeda pravažiavus 3-5 km arba sušilus varikliui ~80°C ir daugiau. Ant šalto variklio atrodo trauka geresnė. Trukčiuoja tik iki 2000 apsukų ribose, spaudžiant daugiau trukciojimas dingsta. Ramiau judant iš vietos galima išvengti turkčiojimo. Daugiausia trukciojimas jaučiasi perjungus pavarą anksčiau laiko. Chekas nedega. Pradedant judėti prieš statesne ikalnę ar norint užvažiuoti ant aukštesio bortelio (reikalui esant) lengva užgesti. Ar gali būti kalta uždegimo ritė jei ant šalto variklio važiuojant absoliučiai netrukčioja ? Koks variklio daviklis gali būti už tai atsakingas ? Laidai ateinantys iki rites ? opel Astra H GTC, 2006 m. 1.8 benzinas (be turbinos), 92 KW, 125 AG. Pakeičiau nauja DELPHI uždegimo ritę (korpusas buvo sutrukinėjes/pramustas) simptomai liko tie patys. Zvakes naujos

2016-05-31 12:00:26 Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA tepalo keitimui kaina 5 eur, bei serviso darbam Kaune !!! www.autoreforma.lt atliekami darbai: Ratų remontas - padangų remontas, - padangų montavimas, - padangų balansavimas, - NEMOKAMAS senų padangų priėmimas, iš klientų pasinaudojusių montavimo paslaugomis, - ratlankių lyginimas, - ratlankių virinimas, Važiuoklės remontas - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Variklio remontas - variklio kapitalinis remontas; - variklio "galvos" keitimas, remontas, šlifavimas; - variklio tarpinių keitimas; - paskirstymo, pagrindinio variklio diržo keitimas; - generatoriaus diržo keitimas; - tepalų keitimas; - eksploatacinių skysčių keitimas; - žvakių keitimas; - aušinimo sistemos remontas; - kuro padavimo sistemos remontas; - vandens pomposkeitimas. - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Elektros įrangos remontas - smulkių auto elektros gedimų šalinimas, - valytuvų remontas, keitimas, - akumuliatoriaus patikrinimas, keitimas, - starterių ir generatorių keitimas, - saugiklių patikrinimas ir keitimas, - lempučių ir žibintų tikrinimas ir keitimas; Duslintuvų remontas - dujų išmetimo sistemos remontas, keitimas; Kitos paslaugos - visi virinimo darbai, - automobilių patikra prieš pirkimą; Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. 21 garažų masyve. Tel. 860273618 www.autoreforma.lt

yra daug temu tokiu su tokiom problemom. man buvo selenoidas parejes, situacija ta pati buvo, apsukos iki 3500 ir nera traukos, tik tiek kad cia vectra b buvo, ten jis stovejo kaireje puseje prie amortiko atidarius kapota. cia kur stovi neinau, bet gal ir panasiai. diagnostika turi parodyt jei jis, pasitikrink

kai iskart palaikai nuspaudes stabdziu pedala viskas ok praeina keleta sekundziu ir vel dega bet dazniausiai tai rodo dimlicht achterl kai vaziuoji ir reike dazniau stabdziu pidala spaudineti.

Sveiki, turiu tokia beda kartais uzsidega 'check engine' lempute dingsta trauka ir apsukas leidzia kelt iki 3.5k lygtais ir taip daznai tai uzsidega tai uzgesta.Vaziuojant trasoi pastoviu greiciu +- 100-110 nebeuzsidega.Buvot gal kas susidure?Buvo pajungta ant kompo sake gali but 'egr' voztuvo problema bet nieko konkretaus nepasake.2000m

Netikrinau bet reiks butinai patikrinti. Draugas sako, jog cia gali buti rimta problema, gali tekti net vaira keisti, ar tiesa?

tikrink numerio apsvietimo lemputes

Sveiki. Nekreipk demesi i tai kad dega ir vazinek sau Turejau SEAT Toledo II, uzsidege tepalu lempute, viska ka imanoma perkeiciau, ir nieko... Nuvariau pas pazistama, sako skydelis durniuoja ir nieko nepadarysi, arba keisk skydeli. Taip 2 metus pravazinejau

taip viskas dega gabarirai , trumpos , ilgos , priesrukines , gale stabdziai dega , tos kur ant trupu irgi dega , priesrukines , dega nr apzvietimas irgi dega abi lemputes aj atbulinis irgi dega abi lempos . tai lempos visos tikraj veikia

Kuris motoras dyzelinis geriau 2.0l 60-74 Kw ar 92 kw? Kokie minusai motorų? Kas yra per liga zafirų, - kas antra šilta ar šalta sunkiau ar sunkiai kuriasi?????

saltas kuriasi sunkiau nes buna blogos purkstulu gumeles, ko pasakoje sunkiai kuriasi nes seda kuras,
silta sunkiai kuriasi nes buna patysus grandine ko pasakoje buna degimas per velyvas, bet viskas sutvarkoma
as asmeniskai pirkciau 2.0 74 kw bet nuo 2002 metu, jie jau ejo biski tobulinti, traukos tikrai uztenka
2.2 vaziuoja tikrai smagiai, bet ju luzta velenai, bei atbaido kuro sanaudos, mieste 9 ltr

abu signalai neveikia, bandysiu lekt pas meistra paziuresiu ka sakys

pabandyk islekt i trasa ir gerai pragrezti motora kokias 5min ant 4000 apsuku ant opeliu buna tokie bairiai kad uzsinesa nuo mazu apsuku sistema, pas pora pazystamu ant opeliu taip buvo bet visalaik pas juos check engine budavo o ne tartpais kaip pas tave tai sviecia tai ne

po masina nukirmije laidai?Tikrinai?

sako kad 74 geriausias, sunkiai kuriasi del siurbliu elektrines dalies gedimo taurageje kazkas taiso. Dar turbine gedimu pasitaiko, bet near lb daznas reiskinys.

o tu is vilniaus?

bandziau nepadejo, niekas nebuvo susidures daugiau su tokia problema?

dimlicht achterl, remlicht control, lichtstand dimlicht man visus tuos rodo nors sviesos ir dega nesuprantu kur ce beda?

man irgi teke susidurti su tokia problema kad prietaisu skydelis durniavo.perdarem angla golfa 3 97m imetem "eoropiecio" skydeli kad be myliu butu spidikas, tai tik uzkurus iskart tepalo spaudimo lempute rekt pradedavo tipo spaudimo nera.imeti atgal anglo, vel tyla..tvarkoje viskas.o diagnostika bent jau pas mus mieste tai uz 30-50 lt padaro.marijampoles krastas.tai manau visur mazdaug vienodos kainos yra. nebent i koki oficialu tos markes masinos astovu serviza nuvarytum tada gal kainas kosmines uzlenktu.

kelintu metu tas tavo BMW

aciu uz atsakymas tai kaip supratau spidikas kurniuoja na kolkas tada kaip vazinejau taip vazinesiu o kada bus laisvesnio laiko diagnostika padarysiu. ps po diagnostikos cia parasysiu paziuresiu ka pasakys . dekui visiems uz atsakymus kurie nepatingejot patart

2002m 10men

man atrodo kad normalios tokios kaip visu e39 standartas turbut nes apsvietimo spalva spidiko kaip visu raudona

https://www.facebook.com/autoreformalt/photos/pb.1442625209371035.-2207520000.1463118338./1447798702187019/?type=3&theater Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Mūsų atliekami darbai: Ratų remontas - padangų remontas, - padangų montavimas, - padangų balansavimas, - NEMOKAMAS senų padangų priėmimas, iš klientų pasinaudojusių montavimo paslaugomis, - ratlankių lyginimas, - ratlankių virinimas, Važiuoklės remontas - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Variklio remontas - variklio kapitalinis remontas; - variklio "galvos" keitimas, remontas, šlifavimas; - variklio tarpinių keitimas; - paskirstymo, pagrindinio variklio diržo keitimas; - generatoriaus diržo keitimas; - tepalų keitimas; - eksploatacinių skysčių keitimas; - žvakių keitimas; - aušinimo sistemos remontas; - kuro padavimo sistemos remontas; - vandens pomposkeitimas. - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Elektros įrangos remontas - smulkių auto elektros gedimų šalinimas, - valytuvų remontas, keitimas, - akumuliatoriaus patikrinimas, keitimas, - starterių ir generatorių keitimas, - saugiklių patikrinimas ir keitimas, - lempučių ir žibintų tikrinimas ir keitimas; Duslintuvų remontas - dujų išmetimo sistemos remontas, keitimas; Kitos paslaugos - visi virinimo darbai, - automobilių patikra prieš pirkimą; Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. 21 garažų masyve. Tel. 860273618 https://www.facebook.com/autoreformalt/photos/pb.1442625209371035.-2207520000.1463118338./1447798702187019/?type=3&theater

Sveikas. Taigi pats turiu opel Astra G jau daugiau nei pusė metų, tai, manau, jau ir aš galiu šį tą apie šį modelį pasakyti... Ką rektų žinoti? Nu tai reikia apsispręsti, ar pirkti opel'į, ar ne. Į ką atkreipti dėmesį? Į stovį, metus, kainą ir ridą. Koks dyzelinis variklis geriausias ir patikimiausias? Pačio variklis 2.0 l TD ir 60 kW, tai esu patenkintas šiaip, dėl kitų nieko nežinau ir negalėčiau nieko per daug kaip ir patarti. Žalio kuro nebijo nė vienas dyzelinis variklis, nes žalias kuras yra lygiai toks pats, kaip ir ne žalias, tik į žalią pilami dažai ir jo kaina yra šiek tiek mažesnė, todėl parduodama tik ūkininkams... Kuro sąnaudos mieste, žiemą, jaunimo rėžimu max. 5, 5 l/100 km, t.y. bent jau maniškė su pilnu baku, į kurį telpa tik 50 litrų kuro, nuvažiuoja iki 900 kilometrų, įskaitant rytinius pašildymus (apie 15 min.) ir t.t., taigi kuro ima mažiau už 1, 6 l paprastą dyzelį. Vasarą važinėju su R-17 plačiais lengvojo lydinio ratlankiais, taipogi jaunimo rėžimu ir laisvai telpu į 5 l/100 km. Realiai turėjau ne daug automobilių, bet iš aplinkos esu matęs ir girdėjęs daug kalbų ir t.t., taip kad kol kas neradau ekonomiškesnio automobilio net ir su mažesniu variklio litražu, neskaitant ten tų, kuriuose stovi motociklų varikliai. Dėl ekonomiškumo - nesulyginama su niekuo, cinkuotas kėbulas - taigi nerūdija, opel, taigi detalių kainos nesikandžioja, nežinau ko dar norėti. Metai neblogi, kaina tikrai maža, patvarios ir ilgaamžės mašinos, vokiška. Patarimas - pirkti... Be to, pamiršau paminėti, kad variklis ECOTEC, 4 cilindrų ir 16 vožtuvų, be intercooler'io...

Pirk drasiai opel vectra dalys nera brangios pakaba tikrai patikima o del rudziu na opelis yra opelis mamai jau antra vectra nupirkau ir ziauriai patenkinta jei dyzelis tai 1, 7 yra dvieju rusiu motoriukai vienas isuzu gamyklos kitas opelio kiek is patirties zinau zymiai guvesnis ir geresnis yra opelinis motoriukas plius patikimumas. del kebulu pusiau cinkuotos pradejo eiti nuo 93 metu siek tiek gale arkos parudija bet ne pirma masina kuri megsta rudyti ziema visu opeliu liga ta kad prastokai sildo neswarbu ar jis bus 1990 metu ar 2009 visos iki vieno ilgai syla ir nepasizymi geru sildymu jei del kuro siurbliu tai daugelio dyzeliniu auto ta pati liga kadangi dyzeliukas dvigubai daugiau buna nuvaziaves o kadangi nenauja auto tai ir tenka remontuoti

mane irgi tokia pat dilema kankina, tik mano paieskos ratas daug siauresnis, nes reiketu tik dyzelio ir tik universalo arba dar galetu but kablukas su buda, bet keleivinis, bet kiek teko ziuret, tai nelabai yra is ko rinktis (is pigesniu variantu), nes i prancuzus ziuret nesinori, o universalu tarpe tai apsistojau ties opel omega c universalu (~2000m.) su 2.2dti, ka jus apie jas manot? kiek teko dometis, tai lyg ir neblogos masinos, dar vienas is varijantu butu vw bora ar golfas universalai tik dyzeliai arba dar audi c4 2.5tdi velgi universalas, taciau nuo sito varianto baido du dalykai, kaina kaip tokiu metu ir korozija (kuo toliau, tuo labiau sutinkama siose auto) taigi savo litanija parasiau, o db laukiu jusu atsiliepimu

1.6 silpnokas , 1.8 jau norma butu , ju liga indeklai , cia visu opel ecotec liga , visalaika turi but norma tepalo , nes jai tepalo ant mazikes normos ar isvis ant matuokles galo , tada dar pagainioji ant apsuku , tada ir beda su indeklais turi, sita beda beveik visalaika pacanai turi , dyzelis 2.0 ar 2.2 neka skiresi , kartais luzta alkuninis , bet cia retas atvejis , byra siurbliu el dalis , remontas 300-350lt , ant situ motoru kartais byra agr vostuvas , strigt pradeda , ten nusemi dangtuka ir supurski su variu , tada isvengi bedos , na dar yra ykyrus dalykas - vakumai , jie ten dauk ka reguliuoja , bet juos nesunku sutvarkyt , juolab jai pasijungi ant kompo , , , , seip smagios tos zafyros , nera ko ten bijot , jai mylesi , priziuresi , tau ji tarnaus ,

Sankaba su dvieju masiu smagraciu dabar siuolaikinese masinose yra kasdienybe (kainuoja aisku dhj, bet ka pps), jinai turi savo privalumu, bet jei vaziuoji grubiai, tipo sportiskai tai nelaikys jinai.. Kame visa tokios sankabos esme?- kad masina netrukciotu perjunginejant begius, nuslopint perdavimo metu atsirandancias apkrovas pirminiam gr dezes veleneliui, paskui po dezes per pusasius ratams.. Jei vietoj plaukiojancios sugebesi pritaikyti paprasta sankaba, ir deze bus tam nenumatyta sudrosi ja, nes deze ja gaminant manau buvo numatyta naudoti su plaukiojancia sankaba, todel silpniau sukonstruota, as aplamai sakau, nes ne tik pezai ir visi tie "sto kanciajatsa na o.." naudoja dvieju masiu smagrati, bet ir opel, bmw (pas ji net diskatorius savaime darbinio pavirsiaus prispaudima koreguojantis), daug markiu, nebeatsimenu kada beteko keisti paprasta sankaba..

Tiesa del prancuzu. Tai seimyna turi du tokius. 206 2001 2l HDI ir 307 2005m. 2l HDI 100kw (retas toks). Tai zinau kokios mazdaug ju remonto bei islaikymo kainos. 307 Galiu pagirti tik tuom kad trauka gera ir tuo paciu ekonomiskas, bet detales tai brangios kak nada. Va dabar atsirado problema su vaziuokle. ( tiksliai nzn tos problemos ) Tai tvarkymo kaina 5000LT ( puse masinos kainos ) na gal tai tik to servizo kaina, bet tokios kainos ypac tokiais laikais nedziugina. Del opel kiek dabar domejaus del remontu tai tikrai pigiai, a4 gal kiek brangesnis. Prancuzas dar kiek brangesnis, todel sia masina tenka atmesti. Lieka opelis ir Audi. Gal kas nors susidures su siu modeliu varikliais ir gali pakomentuoti ? ( Vectra 2l benzin, 2.2 dti ir A4 1.9tdi ir 1.8t benzin.)

Pirkom su 120t rida, opel monterey, aš buvau stipriai prieš ši sprendimą, bet dabar džiaugiuosi, pats kiekviena diena su juo dirbu, tai pas mus darbinė mašina kuri kiekvieną dieną tempia priekabą. Važinėjam nei visiškom bekelėm nei gerais keliais, dabar jau pustrečio šimto nuriedėjas, ir nebuvo jokių bėdų. Labai didelis džipas vidui erdvu smagu, tai bent žinai kam ta kura pili, nors ima uz mažesnius konkurentus mažiau. Norėjom pirkt pajero, bet kai ilendi i ta siknaskyle tai net nesmagu vaziuot, o dar ir ima daugiau ir didele beda turi su siurbliais, aisku pravazumas tai dvigubas ar net trigubas pajero, bet kas nori patogiai ir komfortiskai vaziuot pritariu sprendimui del monterey. O japoniskos mašinos visos laiko, jai nusiperki mašina o ne metalo lauzo kruva lietuvoi nvažinėta.

Sveiki turiu opel astra 1.6 55kw benzinas 1999m iskilo tokia problema su ja, kad visos keturios zvakes pajuodavusios pila per riebu misini kiek as suprantu, padidejo kuro sanaudos vidutiniskai 100km/8l, viskas prasidejo kai pakeiciau kuro siurbli (ne nauja) kazkurtai po savaites, tada pastebejau, kad ryja per daug kuro rytais uzkurus paspaudus gaza pradeda drebeti varyklis ant laisvu kaip lygtais nedirbtu vienas cilindras ir jauciasi is ismetimo sistemos kvapas benzino, susyla kaip ir viskas gerai ir trauka yra ir susilusi gerai vedasi tik kad ryja kura, nuvariau i servisa pakeite zvakes ismetimo kolektoriaus tarpines metalines ir voztuvu gumites ir vistiek ta pati problema liko kas dar gali jai buti???? Ir dar uzmirsau pamineti kai vaziuoji ijungus laisva pavara pasilieka sukilusios apsukos 5 sek kazkur.

Sveiki, renkuosi automobilį, nedaug nusimanau, tai prašau patarti. Norėčiau skirti apie 6k Lt. Suprantu, kad už tokią sumą idealios būklės auto nenupirksi, tai svarbu, kad būtų patikimesnis ar nebrangu taisyti. Per metus žadu nuvažiuoti ~10k km, daugiausiai mieste, tai labiau žvalgausi į benziną nei į dyzelį. Šiuo metu galvoje turiu tokius variantus: Ford Focus 1.6, 1.8, 99-00 m. opel Astra 1.6, 1.8, 1.7 dyzelis 99 m. Toyota Corolla 1.6, 99 m. Peugeot 206 1.4, 1.9 dyzelis, 99-00 m. Renault Laguna 1.6, 1.8 99 m. Kurie iš jų tokių metų būtų patikimesni, kaip su kuro ekonomija? Dabar širdis linksta prie Focus, bet nežinau, kaip su dalių kainomis, rūdijimu ir t.t. Galit siūlyti ir kitus variantus, kurių nėra sąraše. Dėkui.

O 10 kub/m koks mod?Iki 10(max desimt ) ar yra tokiu? Gerai, viskas logiska: jo talpa 13400 litru, o 1000 litru= 1kub/m tai maniskis turetu buti mazdaug apie 10.000 litru talpos bagazo skyrius?Koks tai gali but modelis, gal LT28? Suprat, bet tai turbut paaukstintas-pailgintas LT35 ar standratinis 13kum/m? O lygiai 10kubu tai kazkas panasaus i opel Vivaro ar Renault Trafic? Tiesiog neisivaizduojam gal jau laikas pradeti pardavineti baldus didesnius , nes i mano minikemperi 4x4 nekazi kas telpa, nebent kokie dviraciai ir baidare+telikas, jis su lova, stalu, saldytuvu neapsimoka isiminett nes vel reiks kazkuo pervezti. Man dabrbas apmoka 10 kubu, kiek suratau toks ir busas vez. Idomu koks konkreciau 10 kubu talpos gali buti modelis...?

Automobilis opel astra 2, 0dti (2004). Sveiki, Važiuojant mieste pradėjo nebereguot į akseleratoriaus pedalą (jokių klaidų neužsidegė), taigi teko parsitemt ant troso į kiemą. Dabar užsikurt užsikuria gerai, bet motoras dreba, dirba nestabiliai į gazą išvis nereaguoja ir po kokių 15 sekundžių užgesta pati. Gal kas esat susidūrę su tokiu gedimu? kas galėtų būti? Buvau nutempęs pas vietinius meistrus, kad padarytų diagnostiką, sako nerandu jokių klaidų, nežinau kas jai yra. Tai sakau ką man su ja daryt vėl vilkt ant troso namo tai paėmė atjungė oro srauto matuoklės laidą sako iki namų dabar grįši, bet kas jai yra nežinau (nes atjungus osm pradėjo reaguot i gazą). Tai taip ir likau nesupratęs ką daryt , grįžau, aišku su atjungta matuokle apsukos nekyla aukščiau 3000 ir dega check'as.

Taip. Perka tik tie, kurie užtaikė ne ant lietuvio nujotos, bet kam ėst AR ar tą patį Fiat'ą, kai yra Audi ir VW? Brangesnės, bet lengviau perparduot ir dalys pigesnės, jų daugiau (populiarios). Tai tu pažiūrėk į apyvartą, kiek tų ir kiek anų pagamina, kiek jų išleidžia į gatves, kiek liekų kaip konceptai. Palygink modelių įvairovę ir t.t. Tai kad tas kūrėjas ir žiūrėti į tą ateitį, vis tiek po to išrastų kažką dar mandresnio, tai pastarasis paprasčiausiai nublanktų. Nu man tai tikrai gražiau už kokio kiaušinio (tų pačių metų). P.S. Kiaušinis - Ford Fiesta, opel Corsa, Ford Ka, Renault Clio ir pan. Nu ne, ne tą turėjau omeny. Tai čia tik palyginimui. Nu jeigu priekis varomas - manau taip. Nepykstu. Klysti juk žmogiška...

nesvaikit nesamoniu, muitai auto isigalios po poros metu -dabar pereinamas laikotarpis.kainos saus i virsu kad ir taip jau kosmosas, geru auto nelabai yra o lavonu pilna.ka galvojat rusai sluos sitas 10-15metu lupenas?jiems reikia iki 5-iu metu nes perka tik maskva o maskvoje pragyvenimo lygis tikrai aukstesnis nei vilniuje.kils kainos nu cirkininkai......pas man stovi opel astra 96 diezeline universal su tech jau menesi uz 500eur ir audi -100 92 c-4 2.0 1000eur ir niekam nereik.o pirkimo po naujako niekad nebuna 1.5menesi po to atsyla ir griebia visi ....o dabar pailsekim.....o kad pirkimas mires komedija draugelis gariunuose prekiauja toki suda veza is europos ir taip stumia ir taip pastorejo kad snukis kaip sikine pasidare nuo pastorejimo ir pelno o cia sako neina....

Sveiki. Turiu tokį eilinį klausimėlį kokį auto rinkits. Esu studentas, tai reik kažko biški ekonomiškesnio ir kad nebūtų problemų maišas didelis. Planuoju išleist apie 7.500 Lt. Ieškau dyzelio, sedano arba universalo. Labiausiai domintų : opel Vectra B FL 2.0 DTI 74 kw, 2.2 DTI 92 kw ; Peugeot 406 FL 2.0 HDI 81 kw, 2.2 HDI 100 kw ; Mitsubishi Galant 2.0 TD 66 kw. Domintų +/- šių automobilių, jų kuro sąnaudos. Girdėjau, kad Galant'as rija palyginus daug dyzelio :/, ar tai tiesa ? Taip pat siūlykite savo variantus. Norėtusi vairuot mašiną, ne barškančią taburetę, tad Golf'ų ir "kregždžių" nesiūlykit Galvoju dar šiek tiek apie Audi A6 2.5 TDI nuo '97 metų ir BMW 525 TDS e39, bet tikriausiai už tokią sumą nelabai paimsiu tvarkingesnių, o ir išlaikymas nebūtų iš pačių pigiausių.

Sveiki. Manau tokia tema jau tikrai buvus, taciau pasikartosiu dar karteli. Pradejau mastyt apie opelius (dabar sedziu ant golf'o 4). Radau nebloga varianta (92kw), taciau man su tais ju kw nelabai aisku. (netaip kaip pas golfus 66 ir 81 kw - geras variklis, pilk ka nori, 74, 85, 96, 110 kw ir kitokie kw jau varikliai sustresni (PD), ir jau reik galvot ka pili aisku cia gal toks kaimietiskas poziuris, bet mano studentiska pinigine neduoda man daug pasirinkimo ) Ar sia varikliai patvarus? Ar ju pagrindines bedos taip pat su EGR, kaip ir 74 kw varikliu? Ar nera sie varikliai lepus kurui? Kaip ju vaziuokle? (drauge turi opel corsa C, tai lyginant opeli su mano golfu, vw - vezimas ant mediniu ratu ) Aciu uz atsakymus