Opel zafira netraukia (98 стр.) (11014)

Girdejau, kad jas gan paprasta nuimti. Tik reikia zinoti pora ""FINTU"". Gal galetu kas nors nuosekliai parasyti kaip tai padaryti?

arba gali uzglusint ir pamirst ji visam laikui

kokia tokia masina?tipo vectra labai jau....as tai neklausyciau ir deciau paprastos dujos

diagnostika daryk, pasakys...

tu pats pagalvok, kai oro isiurbime misinys sprogstaNx, geriau benza pilt ir nelakstyt paskui matuoklesPius ten dar yra velenu davikliai, tai kai viskas susides i kruva ir susikrus, tai turesi smagu galvos skausma, nu bet negalim buti visi vienodi, as pakartosiu-nedeciau, nes zinau kaip buna...Kruvos temu buvo panasiu dar du metai atgal, tas pats apie 1.6 golf4 ir kitas masinas.Fizika yra tokia, kad nesaus tik 4 kartos duju iranga, taskas, o del sportiniu filtru, tai nezinau, manau tik kad oro filtro dezes nesudauzo, nes tada jos nebuna, kaip ir chlopushkes kazkiek apsaugo.Is esmes tokia duju iranga dirba pakenciamai tik su karbiuratoriais ir monoipurskimais.

Daryk, kaip ismanai, tik turem zinoti kur eini, ar ne?Dar vis pasiziurek i tema, tau visdar rasys-neapsimoka, nesaudo, gerai...O sprendima priimsi pats, beje kaip ir atsakomybe uz savo, kad ir nebrangia masinyte.

EGR

dekuj ir uz tiek

Raudona.

turiu 2l 74kw jokiu bedu jau 3metus vazineju.na bet jei rimtai lenkimui truksta tos jegos.

pliusas tik ant klemos

Jau ilga laika galvoju kokia masina pirkti ir tai manau ne i nauda, kadangi labai pradejau metytis, gal jus patarsit koki "viduriuka". Gal pradekim nuo to kam ta masina reikalinga. Gyvenu siauliuose kamsciai lyginant su vilniu nera dideli, pagrindinis vaziavimas i darba, i viena puse apie 7-8km, ir taip gaunasi kad arba nuvaziuoti arba parvaziuoti reikia, arba 5h ryto arba po 22h - tuscios gatves jokiu kamsciu. Retkarciais nuvaziuoti pas daktarus, i banka, prekybos centra ir panasiai. Na ir vasara kazkur prie vandens netoli nuo miesto, na tarkim viena karta i metus i palanga. Cia visa sita istorija, del kuro pasirinkimo. Kaip matot vazinejima nelabai daug, tai gal vien benza imti ? Pigiau nupirkciau ir ziema maziau problemu. Visko prisiskaiciau, kad su dujom pigiausia aisku tik tiesioginem, bet abejoju ar tokiu vaziavimu man jos spes uzsilti, kaip siuo metu vazineju tai vos speju atvaziuoti i vieta kol masina normaliai uzsyla, kaip minejau nekasdieninis dalykas, kad daugiau tenka pavazinet. O gal dyzeli ? Bet visi gazdina, del dideliu remonto kainu, be to nezadu pilti is furistu ar panasiai, tik is koloneles, bet jei tiek tevaziuojant ir nereiktu labai daug remontuoti ? Na gal cia ir baigiam ties kuro pasirinkimu. Del pacios masinos, viena pagrindiniu galvoju zafira a ~2000m 2.0 74kw, paprasta, nebrangiai eksplotuojama, kaip mano ugiui virs 190cm kaip ir tinkama, bet kartais pagalvojus norisi gal siek tiek daugiau komforto tai vis pasidairau i vectra c klases taip pat 2.0 74kw ar audi a6 1.9 tdi. Automobiliui skiriama kaina iki 10000lt pardavus dabartine masina butu tepalams dirzams t.t. Taigi peikit, kritikuokit, patarkit, siulikit ir savo varijantus. Aciu uz sugaista laika skaitant tiesiog norejau surasyti viska kuo konkreciau, o ne "koki auto pirkti iki 10k". Lauksiu jusu nuomoniu

Kiek supratau, tai pas tave SD, tai atsukus tą varžtą įsivaizduok, kad tas ratas prikepęs prie variklio bloko ir pan., reikia tau jį paprasčiausiai numšti ar nudaužyti, tik aišku kokiu mediniu daiktu ar per padangą, kartais tas daužymas trunka labai ilgai. Čia panašiai kaip su degimo magneto nuėmimu, jei kažką nusimanai. Ir dar dažnai būna, kad trukdo išmetimas, tai jeigu matai, kad mažai vietas, o ilgas sriegis ir pan., tai iš karto nusiimk ir tą, kad numušus ratą nesulankstytum ar pan., nes tokiems motoroleriams greitai viskas dūžta, lūžta ir kt. Rodo apsukas? Įdomiai. Šiaip tai reguliuok karbiuratorių arba žiūrėk variatoriaus svarelius. Dar būna, kad būgniniai stabdžiai patys užsispaudžia ir paprasčiausiai nepatysia, bet ilgiau važinėjant pajustum, nepatrauktum ar nepastumtum užgesinto bei važiuojant keptų stabdžių kaladės, to pasekoje matytum arba užuostum dūmus, kepėsio kvapą ir visa kita. O visa kita informacija mūsų nedomina, ta prasme jo kubatūra, galia, taktų skaičius, max. greitis ar gamintojas... overboosted, prajuokinai... Nu kaip visada...

Šeip keeway ne kiniečiai

Nenorėk kinietis. pasiziurek kiek turi eit.. ant instrukcijos 45km/h.

1 moto turejau QQ tai zinok kaskotais jis man atlaike gerai, pravaziavau su jo beveik 2000km ir tai visad galima sakyti dugnais rata kelinejau nu kaip sakant negailejau o tik droziau, ir as manau kad galima kartais atrasti gera kinietiska moto.

Pasidaryk variklio diagnostika

tikriausiai , kad ne , nes pas man pvz trauka buvo normali tik tiek , kad apsukos kol saltas variklis pulsavo, ir truputi stipriau vibraavo to pulsavimo metu

Sveiki, Susidūriau su problema - 2002 Passat B5+ 1.9 96kw važiuojant 5 pavara pasiekus apie 2100 apsukų dingsta trauka, pedalą galima iki grindų minkyt ir nieko... Pristabdžius labai lėtai begėjasi... Užgesinus ir užvedus iš naujo vėl normaliai važiuoja, bet ne ilgam... Kokios priežastys ir sprendimai?

jei ka tai kinija - Qian Jiang provincija. ten tavo keeway pagamintas.

Jai ką tai Korea ir kinai dasideda. p.s. ne visas prekes Kinai Š gamina

niuansu daug, bandyk oro srauto matuokle atjungti ir paziurek ar pageres, gali ir slegio reguliatorius(solenoidas) grybauti. bandyk diagnostika daryti

Gal but kuri laika ir nebus jokiu bedu, nebent del sanaudu ir taip gal net kokius metus ar dar ilgiau, bet gali but ir taip, kad saus po keliu dienu, o oro srauto matuokles kaipo tokios nera pigios, kai kuriu masinu iki 8-9 simtu litu, tavo opeliui nezinau, plius dar oro filtro dezes, zarnos...Asmeniskai as, nedeciau niekada paprastos irangos i tokia masina.

ima apie uzmiesti tai 6-7 o po miesta 8-9 litrus . tai tada neapsimoka det tas dujas jeigu tokios nesamones su tom paprastom dujoj lieka tada tik tiesiogines

norejau suzinot kurie varykliai geresni 2.0 74kw ar 2.2 su 92kw opeliu nuo 1998m iki 2003m kas per trukumai ir kokie pliusai

Pries pirkdamas issikratyk kur nors pakaba, atkreipiant demesi i kiekviena smulkmena, kad paskui siurprizu nebutu kai jau vazinesi. Nes signumo kiekviena vaziuokles detale yra laibai brangi kai jau reikia keisti, guoliai, sarnyrai, ivores- viskas ten pakainuoja nemazai. Pasidaryk servise priespirkimine patikra, yra tokia paslauga daug kur

cia tiksliai? gal uztektu pravalyt su kokiu benzinu ta voztuva ir tiek?

o kiek tau benzo ima?

as deciau paprastos, sportinis oro filtras issprerndzia oro srauto matuokliu problema...o del tiesioginiu, ar atsipirktu tau?beto nepamirsk kad tiesiogines dujos benzo paims tau ypac ziema tikrai nemazai

o kas tokio blogos jos ar ka as nezinau reikia suzinot ar daugiau nera pasleptu neansu tai gali kilt bedu?

Tinka, bet...Jei tik tiek domina

o tai del ko tos matuokles pisasi ? del to kad ora sunkiai ima ar kas?

as ir taip galvoju kad gal nebeverta gedimai daugiau kainuos negu dujos

kokia lempute raudona ar geltona

Turiu Keeway f-act 50 ir niekam nepavyksta nuimti rato ant to vieno varžto. ką daryti ? Kaip reikia pasikeisti stabdžius galinius. Ir dar Moto naujas tik 5000km pravažiaves, ką daryti 49, 2cc 2, 2kw 2t ir max greitis tik 58km/h Kai apsukos užkyla iki 400 tik tada pradeda važiuoti :/

nusimanytojai Keeway - yra vengru firmos jai nezinojot...

bandyk egr'a pravalyt, taip pat galima bandyt su atjungta oro srauto matuokle pavaziuot, jei trauka pageres, reiskia matuokle bloga. jeigu isvis nieko nerasi, tada jau reiks i servisiuka varyt manau. aisku gali but ir filtrai pasibaige..

Ratas yra nupresuojamas nuo ivores manyciau nes jeigu varzta atsuki o nenusiima tada taip yra, tai kad turesi det nutraukeja kuri turesi pats gamintis nes kitaip manau tu jo nenuimsi

Sveiki, yra tokia problemele nesiveda moto.Mano manymu kad neveikia karburatoriui tokia elektrine dalis tokia panasi i adatele viduj. zodziu kai vedi jau nori kabint taip uzsiveda kelios sec ir uzgesta. o kai ta adatele kaip nors pasuki kartais uzsiveda bet labai trumpam. kaip reiktu ja sutvarkyt kad normalei veiktu? Dekui is anksto

gal purkstukas kol saltas grybauja , bet man tai ant salcio buvo taip kad purkstukas prastai dirbo ir jautes nemalonus variklio darbas , susilus rodmenys geri budavo ir dirbdavo normaliai, nors trauka nebuvo pakitus

Korbas, dirzas arba sankaba, daugiau tiketina kad sankabai ragai, atsukes pazek ar nera istrukinejusios spiruokles, man su pezu taip buvo, pakeiciau ir grupe bereikalo dar kaska jau nebepamenu, kol paaiskejo kad sankaba buvo gatava, neatejo net i galva kad ji galetu but, o pasirodo ir del jos taip buna.

kinieciai

nu dregnas tai jis tikrai neturetu but, siaip manau galima papurkst vandens prie to filtro (dulksnos), tai jeigu gaudo ora per sona, turetu susipurtyt variklis biski

Tikrai ne visas- pvz.ps2 psp, dauguma sony gaminiu ir ne tik.. Bet niekad nesu mates pagaminto kinijoj, korejoj gero mopedo. Kai prasinesi su keturtakciu kvinkiu net nupurto, kai nulipi kiausiai vis dar dreba nuo tu vibraciju- tpfu..

Dekui, reiks paziuret

nafik ja det ka jus cia sugalvojot , paprasciausia atjunk fyske ir jai trauka nepasikeis varyk y srota su meistriuku kita nusipirksi vietoj ir pakeis ir zinosi ar geras , aisku jai truputy nusimanai pats pasikeisi

egr'a gali su burna patikrinti ar vaiksto ir ar ne kiauras(per slanguti sudarai vakuma traukdamas ora o su liezuviu uzlaikai ir ziuri ar laiko vakuma)

O tai tipo galima su tuo nuimti, Kur traktoriams nuiminėja dantračius, Pamiršau kaip jis vadinasi, ta prasme. Užsifiksuoja tokie Trys kabliai, ir tada varžta suki, ir Rata NUIMA .

pirmiausia reikia daryti tuos dalykus kurie paprasti ir nekainuoja o paskui jau prasideda diagnostikos ir t.t.

oro filtra senai keitei?