Opel zafira netraukia (166 стр.) (11014)

kuris leidimas tu tavo opcomu?

gal automobilis ir per viduri raktas mechaniko?

koks skirtumas ar is vokietijos ar prancuzijos ar italijos, del manes gali but kad ir is afrikos, svarbu masinos stovis!!!!buna is tu vokieciu taip uzpistos kad nera net ka ziuret...reikia ziuret realu stovi masinos, o ne jos kilme is kur ji parvesta...gal ten koks turkas prasmirdes vaike ja bamuose... dyzelio ar benzino ieskai?

ant alkuninio veleno skriemulio yra ipjova, pagal ja atsistatai alkunini, nusemi vakumine pompa, ji stovi desinej pusej virsui pacioj galvoj ir viskas, tik kas per beda? kad reikia degima statyt?

sakau ant alkuninio veleno skriemulio, tokia ipjova yra, pagal ja pastatai

Daug kas gali buti. Nuo neatsokstanciu stabdziu kaladeliu iki salnyku kurie praleidzia kura... Reik vezt i serviza ir ieskot kur beda. Cia tau nieks nepasakys tikros priezasties, ne burtininku forumas

skaityti pirma ismok o paskui putokis..rasiau permokejai 2-3 stukas..8-2/3=5-6k lt..neiseis vektra uz tiek?astra irgi paiskojus paimtum..

Astra B ar astra G? Kelintu metu? Koks kebulo tipas? Gal gali imesti jos nuotrauku, ypac salono?

http://www.flickr.com/photos/7607086@N02/3614888329/ 5200lt galima deretis

kaip jie laika ar pas juos grandine yra ar dirzas?

Kaina 570 Lt.Parduodu naują italų gamybos tiesioginio dujų įpurškimo įrangos komplektą. Naujas, gamyklinis įpakavimas. Yra viskas išskyrus balioną. Tel: 8 683 95343

Sveiki as ir galvoju pirkt astra kaip galvojat 1, 7 ar 2, 0 geresni sako tipo 2, 0 tapati beveik valgo kaip 1, 7 tik trauka geresne nu uz 8000lt jau paimt tureciau nebloga

del sparnu tai ten is kitos puses kaip puta tose vietose yra ir traukia dregme, del to rudyja.

greiciausiai siurblys puliuoja o kai siltas pastovejes uzsiveda?

kalba eina apie dyzelius

Yra cia ko pavydet

greiciausiai oro matuokle arba lambda zondas neveikia.O koks cia variklis 1.3 ar 1.7

tai sitam varikliui cia normaliai dar, cia gi senas variklis

Tik pirkeju nelabai yra

Kiekvienam savo seip ant masinos tikrai grazei ziurosi.Jeigu atsirastu susidomeusiu seis ratais pasakykit galesiu ikelt nuotrauku.

kad ne zinok reiktu pinigu del to ir parduodu

ale tu zmogau mane juokini....tau vectra prie sirdies....tai nepizdavok, kad su cls vazinieji....

beje jokios kaladeles neislaikys 150 tkm, galiausiai nuo senumo sutrupines, nebent per visa ta laika tu 15 tkm prasukai, tai dar galima butu patiket

tai kam pirkt tuos dyzelius jei 7-8 litrai yra normalu nusiperki benza ramiai vazineji ir pili ta pati bet jokiu problemu

buvau nuveres pas meistreli sake visa skisti varo i varikli

Uzmirsau pamineti opelis turi daznu kvailu problemu su immo sistema.

Jus niekuom nepragrindziate isvardytu auto patvarumo pvz.kainos ir metu santykiu, kas yra labai tiketina , kad ta pigesne masina dazniau gendanti savo dalimis atsies pigiau uz ta pacia reciau brangesne gendancia tiek pat metu pravaziavusia masina taigi nera ko lyginti nes realybeje nera NEGENDANCIU AUTOMOBILIU....

Gal jis nestabde ir vaziavo tik tiesiu keliu tai gal 150k ir praleke su vejo pagalba

Turėjau panašių bėdų Omegai 1998 m. 2, 0 l TDI. Vieną kartą specai nustatė EGR vožtuvo defektą. Gal po metų panašiai buvo, keičiau oro srauto matuoklį (dedasi į oro šlangą tarp filtro ir turbinos). Mano atvejais užsidegdavo kontrolinė lemputė variklio gedimas (geltonas variklis su žaibu). Diagnostikoj matydavo gedimus.

Patis geriausi is isuzu varikliai yra 3.1 one 3.0

o tu
megane03 ziuriu visuose forumuose vaidini labai protinga eik i Reno forumus ten ir rasinek apie meganes

as uz opeli!pats vairuoju vectra 2001m ir esu lb patenkintas ja

kuri is ju geresne sunku pasakyti... audi rinkciausi nes paprastesne, matoras patikimas, o kodel vectra rinkciausi tai komforto daugiau, matyt daugiau argumentu nerandu. jei audi tai tik 1, 9tdi. jei vectra tik isuziniu matoru, nes patikimesni, pasiskaitinek forumuose vectros del 2, 0 litro dyzelio iskart suprasi kodel. asmeniskai linkciau ties b4, bet vien del komforto gal i vectra ziureciau o siaip nereikia noreti kad jos negestu senos masinos juk, o ir naujos genda viena daugiau kita maziau...

tai jau reiktu elektriko, nes kazkas nepaleidzia sroves i siurbli ir purkstukus

davidov jei suzinosi kas per problemos buvo pranesk, o jei as, as tau parasysiu

grandine, problemu su varikliu neturejau, aisku reikia laiku keisti tepalus ir nebus jokiu bedu su varikliu.

Tai nauja kuro filtra tada reiktu keisti ?

nuvariau auto i servisa ir pasake kad uzkale variklis nors pries tai jokiu nerode zenklu kad kas ne taip nei dumo mete nei kaito nei tepalu rijo trauke kaip toks tai gan neblogai kazin ar taip galtu buti

realiai cia atgyventas dalykas tinkamas tik tiems nokia modeliams kur isvardinta ant foto pas tave cia toks pats sudas kaip pvz pas bmw tie telefonai kazkada taip 98 00m tai buvo navarotas o dbr jis niekam nereikalingas...

ne Varyklio o variklio... visur raso variklis isidemekit.. baisu skaityti

Tu cia rasai baisias nesamones.geriau neklaidink zmoniu Virgis85.Isvedineji kazkokias teorijas kur net nera panasumo.

O dabar i tema. Pagrindine beda su sita sistema yra valdymo blokas kuris stovi prie siurblio.Ten pastoviai dvesia tranzai.Dar vienas variantas apsuku daviklis. Jei dega chekas tai diagnostika turi rodyti gedima.Galimas ir pagrindinio kompo gedimas kuri stovi ant variklio, nes nuo senumo ir jie pradejo gesti.

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema, arba gali patarti nuo ko pradėti ieškoti problemos?

o kas gali but mano omegai gal galit ka patart kad taip sunkiai kuriasi nes pas mane apsukos kyla gerai pabandziau iki 6000 viskas normaliai

jei bus siurblys turiu nr kur gerai tvarko siurbli

tai kai padare diagnostika reikejo paklaust kur cia beda o ne dabar speliot ;-)

gal gali dot kontaktus kur galima uz 300 sutvarkit el dali

tik automata neimk