Opel zafira greiciu deze (283 стр.) (15561)

as manau benzinine omega iki 3500 drasej pasimsi normalia

60kw patvaresni motoriukai.kaip tik yra pas mane tokia 97m.is italu.gryzo su parejusiu siurbliu.dyzelita uz 650lt sutvarke siurbli ir garantini dave.jei perki lakstymui tai gal ir mazai traukos, bet kasdienai, kaip darbinis arklys tai super.turiu karavana jei kam reikia.o checkas irgi kartais dega kartais ne. cia kam elektra reikia tai utenoje tvarko geras meistras.tik neduokit siurblio sudmeistriui, bus bedu.

kondikas!

99%kad tau ora gaudo.

o silta ora pucia?gal tik todel, kad ziema.todel ir nukrenta rodykle.man stovint 90 rodo, o vaziuojant 70.nu cia vw.

teisingai, niekaip nepasakysi kur gaudo ora, dazniausiai vamzdukai ieinantis ir iseinantis is kuro filtro.ar niekur tau nelasa kuras, gali buti bet kur.

Senas omegos variklis 2.5TD - cia bmw variklis 2.5 TDS?

gal zinot kas gali buti mano vectra 98m 2.0dti silta kurias kuo pukiausiai bet salta nesikuria pasuki pasuki ir nuseda akumas net ant start kabeliu neina uzkurti nuo kitos masinos. kaskaip letai suka starteri.

o ka tos snaiges reiskia?

prie to ECO yra du mygtukai su nupiestomis snaigemis

kazin kame cia problema bijau kad neperkaitinciau

kazin kur randasi tas termostatas ant vectros

gal ymanoma kaip nors patikrinti ar tame cia beda

kai uzkuriu salta pas mane buna toks kalimas variklyje vairuotojo puseje bet kai masina pasyla garsas dingsta. buna kai uzkuri uzsidega lempute su zaibuku bet kai pradedi vaziuoti uzgesta siltai masinai visai neuzsidega arba uzsidega retai

Tvarkiau Kaune UAB Dizrida. Nieko neemiau pats, tiesiog nutempiau jiems masina, o kitos dienos vakare paskambino ir pasake, kad galiu atvaziuot pasiimt. Viska patys nueme, sutvarke ir uzdejo.

Sunku dabar isivaizduot kaip kiekvienas ta kalima isivaizduoja, nes kalent gali ir kompensatoriai, o panasu garsa i kalima skleidzia ir ABS kaip tik vairuotojo pusej. Turiu omeny ta metalini bakeli toki is kurio iseina daug vamzduku, tai kol saltas variklis jis vibruoja daugiau ir gaunasi toks kaip kalenimo-barskejimo garsas. Gali pabandyt ji prispaust ir matysi jis ar ne ta garsa skleidzia

tel nr. 860835846. Vievis.

Sveiki, kokie garsiakalbiai priekyje dedas omegoje 94-98metų kokio dydžio, 13tukai gal?

Purkstukai, kuro filtras. O kelintu metu ir kokia kaina?

Nuo omegos arba noriu laikrascio.

O 2.6l?

Seip kiek skaitau, tai pritariu daugumai, kad omegos geros masinos. Anksciau pats stumdavau ant opeliu, bet kai sudauziau savo audi C4, pinigu daug nebubo, tai susigundziau omega 2.0 16v ecotecu , nusipirkes nesigailejau, vazineju pusantru metu, keiciau tik visus skyscius, dirzelius, salnykus. tiesa sanaudos buvo kiek didokos, ne pagal kisene, tad dejau dujas.

miestas kelme. galiu atvesti ir i kauna.

panasu kaip seda kuras, bet gali but ir kitu bedu. gali but per purskstuku gumeles - patikrinimas paprastas, atjungi gryztama nuo purstuku ir jei kita ryta kuria gerai reiskias jos. isemus velenelio degimo nereik statyti, reik veleneli tik i vieta pastatyti. Be to vien veleneli isimt neuztenka, reik nuimti vamzdelius, purkstuku vamzdelisu ir smulkmes.

Kas cia per fokusas?! manau buvo utb ( ar kaip ten senu senovej vadinos ) nustatyta o ne fm .Jei klystu parodyk kaip tu ten bangas IRASIAI

uostyk pele nekalbek apie mane jei nezinai , , , gi masina sveria beveik 1700kg... tai ko tu nori is to 2.2?

sweiki noreciau paklausti , kaip opeliukams su elektra , pakomentuokit kas galit , siaip ir konkreciai kaip opelis su pilnu elektros paketu verta pirkti ?

o sitas variklis ne su grandine kartais?

zodziu paturejai dvi masinas gyvenime kaip suprantu ir nutarei kad traukia ir dar kitam savo sudina minty kisi....o tu iskur naujas auto tu perki leisk paklausti?

ismetimo vamzdis siektiek gali buti kiauras arba slanga interkulerio siektiek ytruko.dar gali buti katalizatorius prisineses suodziu bet tada trauka keistusi

Sveiki renkuosi tarp siu automobiliu, tai noreciau suzinoti kas geriau, kuri jus patartumete pirkti, kury pigiau islaikyti ir visa kita

kiek km nuvaziuoji ir kokie tepalai, kiek km riedejes automobilis? po masina balos nera? o siaip visos masinos ryja tepalus, pas mane yra buve kas 10000km po pora litru reikdavo, ir tai visai norma kai auto beges virs puse limono. o siaip iki 10000km ir litras norma yra.

gali uzdeti t17 su 205-50 padangom, didesne lies arkas jeigu stokine vaziuokle. pats tokias turiu viskas ore, buvau uzmetes ratus su 205/40 tai vietos lieka per daug o ir vaziavimas tragedija su 50 auksciu viskas ok. r18 tai bus nx tragedija, jau per daug, nes padangos aukstis bus apie 35 tas tikrai ne musu keliais. r17 sakau 205/50 ir ok bus. zinoma tikrai kietesne liks

as taip pat patarciau rinktis 2.2dti pats vazineju su 2.0dti omega ir tai man pakanka tos traukos, nesuprantu, kur ir kam cia lakstyti

idomu ...

Netinka

vectra visapusiskai pigesne eksploatacija.ir atrodo naujau uz c5, taip pat visi zinom apie lepia a6 c5 pakaba.

.

Seip gamintojas rekomenduoja keisti , o kaina mazdaug butu tokia nuo 50-150 lt.

oro srauto matoklis

pasiulimus 867441277

.

Sveiki. Bevažiuojant turbina pradėjo keistai švilpti, iki dabar ji nešvilpė. Štai video:

Kas jai nutiko? Ar galima su ja toliau važinėti?

Sveiki. Turiu tokia problema, mano vectra valgo labai daug benzino, 15, 3 litro 100 kilometru, ir apsukos sokineja daznai kai stovi ant laisvo, tai pakyla iki 1200 ir laikosi tai nusileidzia ir uzgesta, dazniau uzgesta... nuvariau pas ipurskeja tai nerado jokiu bedu. Esu pakeites kardaninio veleno davikli, nes anksciau mete klaida kompas, idejau originalu (ne kinietiska), galvojom kad susitvarkys viskas, bet vistiek ta pati problema. Dabar kompas nemeta jokios klaidos, meistras net nezino ka pasakyt... bet masina tikrai turi problemu. Kreipiuosi i jus, gal padesit, gal esat susidure jau su panasia problema. Manau kad apsuku sokinejimas ir benzino valgymas yra susije. Siaip masina vaziuoja gerai, kuriasi is puses pasukimo, trauka gera, nesprinksta, begiai metosi gerai. is anksto aciu uz sugaista laika.

Man buvo bėda jog purskė labai silpna srove ant langu, kartais srove net lango nepasiekdavo. Nusiemes rata ir posparni priejau prie bakelio. Istraukiau apiplovimo varikliuką ir poto gumele is bakelio kur statosi pats varikliukas. Pradėjo teket visokie snargliai, ir nuosedos. Isvarlius visas "varles" problema dingo

tikrai idomi tema..

Kas cia numeris kauno sveikatos reikmenu, kur davei

Tavo mamos, auka

Dažniausia modifikacija, kurią dauguma vairuotojų suteikia savo motciklui, tai nauji išmetimo vamzdžiai. Rinkoje pilna pasirinkimų, bet visi jie dažniausiai būna paprastas, ilgas, chromuotas vamzdis (gamyklinėse sistemose būna kelios pertvaros, tarp jų - vata). Kodėl žmonės juos perka? Atsakymas paprastas - garsesnis motociklo riaumojimas, o kaikurie net mano, kad tai ir galios suteikia. Tikrai ne. Tačiau tokia sistema iš tikro sumažina variklio galią apie 5-10%. Didžiausias sukimo momento trūkumas juntamas žemų ir vidutinių sūkių diapozone, kai, važiuojant pastoviu greičiu, reikia staigiai atsukti rankeną. Žinoma, teoriškai su tokia sistema galima ir pridėti motociklui galios, tačiau tam reikia daug laiko ir pinigų, nes reikia keisti ir žiklerius, ir dėi free-flow oro padavima. Didžiausia galią laisvo išmetimo sistemos (su naujais žikleriai ir oro padavimu) pasiekia prie didžiausių apsukų, todėl reikia pastoviai akseleratorių sukti iki galo, kaip drago trasoje. Todėl šie duslintuvai ir vadinami drago dūdomis?� (angl. Drag pipes? ). Tačiau daugumai mūsų patinka aplinkinių dėmesį patraukiantis garsas, taigi tenka palikti laisvo išmetimo sitemą Reikės tokių medžiagų: 2 x 18-20mm poveržių 2 x 30mm ilgio, 6mm diametro prasriegtas strypelis (arba tokio ilgio varžtas) 4 x verlėss (tinkančios strypeliui) Suvirinimo aparatas Karščiui atsparūs dažai (nebūtina) Darbo eiga: 1 žingsnis: Privirinkite poveržles prie strypelio galo. Nudažykite strypelius ir veržles juodais dažais, jei norite, kad jie kuo mažau matytūsi ant duslintuvo. 2 žingsnis: Pragręškite 6mm diametro skylę kiekvieno duslintuvo gale, maždaug 20mm nuo galo. Gręži iš apačios galite net nenuėmę duslintuvo, tačiau kiek sutepkite grąžtą tepalu ar WD-40, kad jis neperkaistų. 3 žingsnis: įkiškite strypelius su viena veržle į duslintuvus iš vidaus, iš kito galo pirštais prisukite kita veržle. Teks kiek pažaisti, kol poveržlė atsidurs pačiame duslintuvo centre. Tik su raktu jos nepriveržkite, pradžiai užteks su pirštais. 4 žingsnis: Sveikinu! Jūs kątik savo duslintuvams įstatėte pertvaras, kurias galima reguliuoti, priklausomai nuo stiliaus, kokiu norite važiuoti. Jei norite daugiausiai sukimo momento pajusti žemose ir vidutiniuose apsukose, priveržkite strypelį taip, kad poveržlė stovėtų 90 laipsnių kampu su dujų išmetimo kryptimi. Užkurkite motocikla. Pajautete kokį nors skirtumą triukšmo lygyje? Greičiausiai, kad ne! Bet pravažiuokite ir pamatysi, kad motociklas žymiai geriau traukia žemų sūkių diapozone. Tai netgi įrodė bandymai ant Dyno-stendo. Pertvara duslintuve sukelia sūkuriavimą ir grįžtamajį slėgį, taigi dujos iš degimo kameros žymiai greičiau įšsiurbiamos. Jei planuojate dalyvauti draguose, atlaisvinkite veržles, ir pastatykite poveržlę lygiagrečiai išmetamoms dujoms. Tai sumažins grįžtamajį slėgi bei suteiks daugiau galios prie didesnių apsukų. Surasti idealiausia varianta savo motociklui galite pasukdami poveržlę įvairiais kampais papraščiau ir nebūna (na, nebent automatinis Exup vožtuvas sportiniuose motocikluose) Na va. Išleidote 2 Litus (kuriuos turbūt vistiek būtumete išleide buteliui alaus), pagerinote savo motociklo charakteristikas, o garsas išliko toks pats nuostabus ir nepakartojamas! Galutiniame variante jūs turite greitesnį, galingesnį motocikla, kuris vis dar gadins nervus jūsų kaimynams.

automata ir dar iki 3k, na loterija zaisi