Opel vektra 2.0 degimo nustatymas (310 стр.) (15596)

Pas mane ecotec, nera karbo

iskur cia istraukei, kad 2.5d yra naujas variklis, 11metu senumo, turbut nesi vazeves su tikrai didele auto, kad omega vadini laivu, toli grazu jai iki to laivo, va a8, 7bmw, 500mersas, vat cia laivai yra

na cia pamelavai biski, bmw 325 100km/h-8s, o alfa nebent 3.0 kuri 100km/h ima per 7.4, visos kitos daugiau nei 8s

nezinau ar tu cia pasigirt norejai ar ka, ta alfa 155 2.0ts 100km/h paima per 8.4, o 325 per 8s.nors neklaidintum kitu zmoniu su tokiais marazmais, o 156GTA net is tolo neprilygsta m3, pas GTA-250hp, pas m3 3.0-286hp, m3 3.2-321hp, taip, kad tas 156gta gautu y vienus vartus

kaskodel zmones renkasi m3, m5, m6, o tu gta vienetai, nes ji nera greita, palyginus su kitais sport auto

tu skaitykis su zodziais, matosi nedaugiau 18 tau, visi tame forume tave zino, kad kliedi pastoviai ir kisi tas savo alfas, turbut net auto neturi, o primeti cia tipo belekoki zinova, moksleivis blin turbut stogas vaziuoja, ar kas tau, kad pastoviai nervintis pradedi nebuvo ir nebus ta tavo alfa cia megiama ir tikrai lietuviai jos nepripazino ir nepripazins, kaip pasake per autopilota alfa mazai kainuoja ir daznai genda tai patvirtintu kiekvienas servizas, taip, kad pamirsk ta alfa ir pasvajok apie koki rimtesni auto

cia yra leistinas svoris, skirk du dalykus, leistina ir tikra svori

tu paskaityk visa tema bambukas ir pasiziurek, kas pradejo apie alfas kalbeti, as parasiau, kad niekada alfos nepirkciau, o pries tai jau rase apie alfas, nevykelis geras esi vel eilini kart susimovei taip ir toliau, gal kas pagelbes siam zmogui o tai jis isprotes del tos alfos

Db supratau kodel ant taves cia tiek stumiaNes tu tikriausias dalbajobasAkys nuo kompo dar nebaigia isvarvet?Tu paziurek ka tu rasaiNenoriu as cia kelt pykciu, bet paskaityk ka cia rasliavoji Cia kaip per auto pilota lyg...i E46 buvo montuojamas 4.0l motorasTai kaip tokie zmones gali apie masinas kalbet?

Ciuju tu skanke cia rukai?

Nesu citroenų gerbėjas, bet šiuo atveju manau geriau citrina, nes iš tokio amžiaus calibros likę tik ženkliukai

=) na tai vazinek su ne bobuciu masinytem, niekas nedraudzia=)

speju del pacanisko dizaino.ar kad zinai ka taisyt?

minksta ta omega bet 4 r17 ratlankius su padangom idejom i bagazine ir nusedo galas tysesi zeme.tai va ir visas komfortas

o kodel honda civik 1.6 16v geriau eina is vietos uz bmw 2.5??????? o todel kad skarbonke 900tai kg bet kai kai usizioplinus boba (ar vaika aptvarkinejo ar lupas daze nzn) nuo seskines kalno legdama isleke pries eisma su 190 mersu ir kirto i toki civika tam civike visus uzmuse o pati liko net nesuzeista

tu baik nusisneket , atsirado mat ekspertas is lempos raso ka tik sumasto , , , , , , kokie amortikai toks ir vazevimo komfortas

as neesu pries bmw, niekada nesakiau kad jie sh ar pan. kai kurie net labiau patinka. Esme ne pats opelis kad prilygsta bet butent minkstumo omega turi daugiau nei 5tukas e39, cia faktas, tik ta ir norejau pasakyti

laivas laivui nelygus, pasigirt tu cia nori ar ko? blet nebenerwuok tu sawo ziniom jau....

tu cia ka lygini???? 166 e39 klases prie ko cia 7tukas?

as lendu?asile paskaityk nuo pradziu kas cia blet pradejo tada kisk savo nosi, zhopeli tu

as su vanagu pora zinuciu persimetem nes papriestaravau o tu pamazgas pradejai pilt iskart kad ale kaip cia lygina alfa su bnv, tavo zodziai:na ko jau ko, bet alfos niekada nepirkciau, o del kuro sanaudu, bmw 2.8 trasoj 8l mieste y 12 gali tilpti laisvai

Nu ar su 12l mieste tilptum su 2.8 benzininiu motoru tai labai abejoju tavim. Dyzelis kad 2.9 telpa i tokias sanaudas tikrai taip, bet benzinas tikrai abejoju, nebent mechanine deze ir superekonomiskas vaziavimas ir jokiu kamsciu.

Kokios spalvos ta 156 GTA buvo ir is kokio miesto turejo zmogus ja? Siaip buvo lietuvoje raudona ir t.melyna, kas turejo abi zinau.

apie tai mes ir kalbam, visi suvokia kad gera ta masina i kuria reikia investuoti centus ir vaziuoja, o kad gatveje pilka pelyte, komplektacija tragiska, ergonomijos nulis visiskai px, svarbu pigiai vaziuoja. man tai nepriimtina, geriau mokesiu daugiau bet vaziuosiu su stilingesniu modeliu. Nu neesme, kiekvienas pasauli suvokiam savaip.

Nu ir pasakyk savo to draugo varda ir bent pavardes pirma raide ir tada patikesiu kad vaziaves su GTA bent keleivio vietoje

Cia pataikei, japoskes visos puna, bet to niekas nemini bet as neperdedu, turejo dvi kalibras, tai po ziemos su vienu kg spakliaus ten tik pajuokaut galejai, o ne apsitvarkyt, beto vienai is ju tikrai atluzo bagazine, laike tik sparnai , kad nenukristu.

Nu as norejau pirkt calibra pries pora metu, tai buvau apziuret kelias, tai is ju viena buvo paprasta, bet beveik ideali nors 92m o draugo toi kur bagazine atluzo buvo 95m cia gal priklauso kur, kaip ir kiek vazineta/priziureta...

Ir seip tai bemvas priziuretas nuvaziaves tik 240t km. Pilna elektra kas reta tam modeliui.

kuriuo atveju ? gal vazevai su bmw sportine vaziuokle ir ratais 18? tikrai klysti.

ale tu debiloidas rasyt moki?

Tau debiloidas dar aukt ir aukt iki penio.....

ar nepatruksi?

Bet kai uz vairo sedi 325 trauka jauciasi

as suprantu kad bet kokia masina yra masina, nu bet ar negeda vazineti su tokia masina kaip Calibra? as suprantu kad stubentas ar moksleivis da koks gali vazineti , nes gaves ta masina dovanu ar vos ne uz dyka nupirkes tai gal ir vazineja dujas isidejes. zodziu uzuojauta ir supratimas

Calibra aisku imk , dar tau proto maziau liks aisku uz citroen

abu buvo senesni nei 98 ?nes nuo 98 detas kitas vairo koloneles detos..

99 metu tai nebent jau buvo pakeista nebeorginali jei sudribo.. o del senesnio ju bedos gi..

Ziauriai.. bmw pakaba nera nei kieta nei minksta uztat nesitabaluoji aukstyn zemyn ir ilgose kelionese tikrai nevargina..

su 4.4 net ir per zvyrkeli skrisdamas 160 nejauti ne krust.. ;D

Jei tavo bmw gero stovio, tai kam keist..Juk nezinai kas tai omegai yra, gali uzsirauti. As asmeniskai nekeisciau.

Pas pentukus e39 daznai vairo kaloneles sugriuve buna. Turejau du tokius bmw, abiem buvo sita bega. Keli pzaystami taip pat turejo problemu. Gera masina ir dar vis ganetinai grazi, taciau jei esi netvarkingas vairuotojas tai ne tau sita masina, kadangi ja reikia labai mylet, priziuret, kad jokiu skysciu netruktu ir t.t.

ne nx

kaip atpazinai?

alfa slamstas

Tiesiog nusibodo nuolatinis nekompetetingu "smailiagalvių"agitavimas daryti nesamones su suskystintų naftos dujų įranga(SNG).Primenu visiems.Nerizikiuokite su tokiom mašinom išviso.Visus darbus su SNG/LPG/CNG dujom turi teisę atlikti tik amenys turintys tam teisę, gavę teises-pažymėjimą, ir dar jis turi butinai dirbti montavimo firmoje , pastaroji turi gauti atestatą plius licenzija.Žmogus privalo turėt ypač pavojingų energetinių darbų, pvz autodujų, montuotojo-šaltkalvio pažymėjimą.Firmai Reikalingi du leidimai asmeniui darbus.Toks žmogus turi būt baigęs technikumą arba prof.techninę mokyklą.Svarbiausia, privalo turėti metus darbo stažą autoservise šaltkalviu, ir tik tuomet apmokytas specialiuose mokymuose ir atlikęs praktiką.Autodujų montavimui, remontui, priežiūrai ir išmontavimui atlikti būtina:asmens kvalifikacija, teisės(pažymėjimas)atestatas atlikt tokį darbą o firmai, beabejo-licenzija , kuri pratęsiama kas 5 metus.Na pvz tokius kursus galite baigti ir gaiuti tą teisę-pažymėjimąVilniaus Jeruzalėje esančiame Respublikiniame Energetikų Mokymo Centre.Toliau.Betkoks asmuo neturintis tesės dirbti tokio darbo ir kišantis nagus prie dujų įrangos yra visiškas plūgas ir idiotas.....Štai ištrauka iš įstatymo , pavojingų energetikos darbų atestavimo taisyklių: --------- Šiurkštus pažeidimas – Atestavimo taisyklių ar kitų teisės aktų, reglamentuojančių energetikos veiklą, pažeidimas, dėl kurio gresia energetikos įrenginių avarija, sutrikimas ar kyla pavojus žmonių gyvybei ir saugumui. Atestatas – tai tinkamą pasirengimą eksploatuoti energetikos įrenginius liudijantis dokumentas. Darbų vadovas – reikiamos kvalifikacijos asmuo, turintis ūkio subjekto vadovo įgaliojimus organizuoti ir vadovauti energetikos įrenginių eksploatavimo darbams, atestuotas teisės aktų nustatyta tvarka. --------------- Dujų įrenginiai – įrenginiai, skirti degiosioms dujoms (gamtinėms, suslėgtoms gamtinėms ar suskystintoms naftos dujoms), naudojamoms kurui, tiekti, transportuoti, perduoti, skirstyti, laikyti. --------------- Elektros įrenginiai – įrenginiai, skirti elektros energijai gaminti, tiekti (perduoti), keisti (transformuoti), skirstyti. Energetikos įrenginių bandymai (paleidimas, derinimas, bandymai ir matavimai) – tai norminių teisės aktų nustatyta tvarka atliekamų energetikos įrenginių bandymų ir įvairių parametrų matavimų, patikrinimų, derinimų, reikalingų eksploatavimo charakteristikoms ir medžiagų savybėms nustatyti, visuma. Šių darbų tikslas – pasiekti ir išlaikyti arba pagerinti gamyklos gamintojos ar projekte nustatytus įrenginių parametrus ir režimus, užtikrinančius technologinio proceso stabilumą (patikimumą), efektyvumą ir techninę saugą. Energetikos įrenginių remontas – darbai, kurių metu visiškai ar iš dalies atkuriamos įrenginio pradinės (techniniame pase nurodytos) savybės, kad tolesnio naudojimo metu įrenginiai būtų reikiamos techninės būklės. Šių darbų metu keičiami, remontuojami ar rekonstruojami atskiri įrenginio mazgai ar dalys. Energetikos įrenginių techninė priežiūra – norminių teisės aktų nustatyta tvarka atliekami energetikos įrenginių patikrinimai, apžiūros ir pastebėtų smulkių defektų, trūkumų ir gedimų pašalinimas tam, kad įrenginių naudojimas būtų patikimas, efektyvus ir saugus. Energetikos įrenginių technologinis valdymas – norminių teisės aktų nustatyta tvarka atliekamas energetikos įrenginių technologinių parametrų valdymas, įrenginių darbo valdymas, nustatyto veikimo rėžimo palaikymas. Naftos, naftos produktų įrenginiai – įrenginiai, skirti naftos gavybai, pirminiam ir antriniam perdirbimui, naftai ir naftos produktams tiekti (transportuoti) vamzdynais, perduoti, laikyti. --- Pareiškėjas – asmuo, kuris ketina verstis energetikos įrenginių eksploatavimo veikla Lietuvos Respublikoje ir Atestavimo taisyklių nustatyta tvarka kreipiasi į Valstybinę energetikos inspekciją prie Energetikos ministerijos su prašymu išduoti atestatą verstis energetikos įrenginių eksploatavimo veikla. ---- II. ATESTATŲ RŪŠYS IR REIKALAVIMAI ASMENIMS, SIEKIANTIEMS GAUTI 
ATITINKAMOS VEIKLOS ATESTATĄ 10. Atestatai verstis energetikos eksploatavimo veikla yra šių rūšių: 10.1. elektros įrenginių eksploatavimo; 10.2. šilumos įrenginių ir turbinų eksploatavimo; 10.3. gamtinių dujų įrenginių eksploatavimo; 10.4. suskystintų naftos dujų įrenginių eksploatavimo; 10.5. naftos ir naftos produktų įrenginių eksploatavimo. ---- Niekas neturintis leidimo, pažymėjimo negali nei montuoti, nei demontuoti, nei aptarnauti ar kitaip remontuoti nei prižiūrėti suskystintos naftos autodujų įrangos. --- citata iš privalomų mokymų programos(ERC) "šaltkalviai teorinių užsiėmimų metu mokomi automobilių dujinės įrangos aptarnavimo šaltkalvio pareigų, teisių ir atsakomybės, degiųjų dujų pažinimo, jų degimo, matavimo priemonių, automobilių dujinės įrangos naudojimo, techninio aptarnavimo ir remonto, pavojingų darbų su dujomis, avarijų lokalizavimo ir likvidavimo dujų ūkyje, darbuotojų saugos ir sveikatos reikalavimų. Praktinis mokymas vyksta įmonėse, kuriose yra įrankiai ir įranga, reikalinga automobilių dujinės įrangos montavimui ir remontui. Praktinio mokymo trukmė – 24 valandos. Jo metu įtvirtinami ir tobulinami saugaus darbo, dujinės įrangos montavimo gebėjimai. Programa baigiama baigiamuoju egzaminu. Baigusiajam suteikiama teisė montuoti ir remontuoti automobilių dujinę įrangą, ir atlikti pavojingus darbus su dujomis. Baigus automobilių dujinės įrangos aptarnavimo šaltkalvio mokymo programą mokymąsi galima tęsti pagal pagrindinio profesinio mokymo inžinerijos ir inžinerinių profesijų srities, variklinių transporto priemonių, laivų ir orlaivių posričio ar, įgijus vidurinį išsilavinimą, aukštojo mokslo transporto inžinerijos studijų krypties programas. Automobilių dujinės įrangos aptarnavimo šaltkalvio mokymo programa skirta asmenims, sulaukusiems 18 metų ir turintiems 1 metų šaltkalvio darbo patirtį." Potencialiai pavojingų įrenginių priežiūros meistrams, pavojingų darbų (gamybos procesų) vadovams, dirbantiems su potencialiai pavojingais įrenginiais ir pavojingus darbus (gamybos procesuose), baigusiems darbų saugos mokymo programas ir papildomai spcialius kursus išduodami pažymėjimai.Žr.čia foto: P.S.jeigu atsiras autogide bent vienas rimtas specialistas, prašom prieš tai čiaa į forumą įdėti savo atestatą, teises(pažymėjimą)dirbti tokius darbus, taigi, profas, kuris galėtų profesionaliai įrodinėti reikia perregistruojant ar nereikia pažymos iš licenzijuotų SNG montuotojų dėl įrangos išmontavimo(prilygsta kai išrašoma pažyma remontui, priežiūrai, reguliavimui ir patikrai, reduktorių keitimui ir kt darbams)

as 2000lt siulau

bet tu tai juokdarys su tokiom kainom

nedaugiau 3000k-3500k

visas negerumas tame kad noriu pirkti paze 206 arba bmw e39

as suprantu kad cia vejus raso bet ir tau aciu uz patarima