Opel problema (264 стр.) (17918)

nebent pasakysi kiek mokejai? tada prasides diskusija , kad brangiai pigiai, normaliai..kazkas vel uzsimins kad geriau awantas, vel nauja diskusija.. ilys bmw fanas, tai isvis nusvilps geri cia musu forumai.

ne normali, o gera manau..seniau pamenu vien reguliavimas apie 30lt kashtuodawo.. o kiek uz pacia aude atidavei?

ble, siaip tai dyzeliukas tavo, ir jam tyrejo vostuvus uzlenkt nu nesu niekur girdejas jog dyzeliui nutrukus dirzui vostuvai sveiki lieka, na bet visko gali buti, reikia bandyti ziureti kaip siurblys stovi ar ant mietkos

http://www.lpi.lt/ref/go/19477 pigios masinu dalys!

orentojuosi apie 2.5max.bet noriu kad ir tvarkinga butu siek tiek

svarsciau ir tai, o kodel legasi o ne impreza universalas, ir koks matoras geriausias jusu nuomone yra..!?bet visgi mane daugiau trauke audi gal 91m.ceske 2.0.kvatrine aisku jos brangesnes siek tiek bet ne tame esme.ooo esme tame kad as nih.. nezinau apie ta matora, girdejau lygtai 2.0 dochas!

norguose kalnuose cia ziema sulysk i organa su priekiniais varanciais ratais!!nu aisku geriau nei galu

jo!

paskutinėm dienom mago nekeitei? Eurofiškėje nėra sujungti laidai pastovaus pliuso ir pliuso nuo raktelio į vieną krūvą? Jei ne, tai skrosk laidų pynes ir rasi susvilusi laidą kokį nors ir kartu išsilydžiusią izoliaciją pynėse

nu siaip buna siurbliui batai, jis kysti isvaro lauk, uzpylys skyscio ant uzkurto variklio reikia pasukint vaira i viena puse, paskui i kita, jei skystis lipa per virsu 99 procentai kad uzlinko stiprintuvo siurblys. o jei tau nesikuria dabar masina, itiketina kad pats siurblys uzstrigo ir nepajiegia praverst, uz tai nesikuria

O kaip problemos su tepalu? ar daug eda? Kada pradejo mest duma, po kokiu tvrkymu gal?

Ar tik ne aplink spynele eina?

Neisardzius paneles imanoma paziuret ? Ar reikia isiminet panele ?

jeigu tyliai groja, tai arba nustatymai kokie mage, gal stiprintuva pareguliuot reikia, o gal stipriakui amen

tai jei valotaitikrai ne varykliuke beda, o uz intervalus rele atsakinga

Trys gedimo variantai:
1.svirtys islaisvejusios
2.sankaba pilnai nebeisimina
3.sugedo pavaru deze

nebesikurs nes konpresija nusedus

beda benzino kuro siurbys 100 proc arba jau i pabaiga

man taip budavo gali vazineti ir nieko o kartais ne is vietos duodi gazo o masina kaip prigestu ir ner traukos permeti ant duju masina vel lupa i prieki ] tai gal srote irgi ten jau buvo prie pabaigos siurblys tas man audi b4 siurblys naujas 150lt kainavo [po pakeitimo problem baigesi /butu kad kratosi ir ner traukos ir su dujom tas pats tada jau kitos bedos , buna kur slangutes ora siurbineja ar ten dar kas nors o su dujom ok tai beda iseina tik kaip minejau

kai bandai uzkurti, is pradziu negriebia, paskui po biski pradeda gaudyti, kai pradeda gaudyti po to pagriebia ir uzsikuria, be jokiu kosejimu, ziurejau gal gryztamos slangutes, nuo forsunkiu kur eina, nesandarios, bet normaliai viskas.jeigu nebutu kompresijos manau netrauktu masina, o db lupa normaliai

ziurejau zvakes geros.ir srove ateina iki ju ir rele gera. kazkaip netikiu kad tarpine... ir nelabai bera daugiau variantu, nebent dar siurblys.

kuro filtro pakeitimas nepadejo

kompresijos nebuvimas, prapusta tarpine, siurblio gedimas (t.y. skriemulio susidevejimas...) burimas is kavos tirsciu cia.. pakomentuok placiau, ar griebia iskart, ar zulinasi lyg kuro nepaimtu, ar koseja???

gali buti pasts mexanizmas pas maane e39 tas pats buvo tai nujimk salono oro filtra vairuotojo pusiai ir pamatysi jej toks metalinis xujovinas atsikabines toks kaip sarnyras

zinai kur pats immo?

Pritariu. Bandem servise ir su vokiskom ir su japoniskom masinom. Metodas mazai kam zinomas, bet tikrai veiksmingas.

sveiki noriu pasiteirauti gal kam taip yra buve...norejau pasikeist pagrindini dirza nusiemiau ji pasiziurejau kad itempimo gouliukai geri yra..nusipirkau kita dirza ir jo neina itempti...pasiziurejau metkes Autodatoj viska padariau kaip buvo parasyta ...ziurejau youtubej kaip idet ir itempti liktais viska gerai padariau ...bet neisitempia viena puse palieka laisva o kita puse i kuria suki motora ta puse gerai isiverzia ...atrodo kad geras dirzeli ir skaiciavau dantelius ju buvo 113.gal kas turi kokiu patarymu arba problemos sprendimu

Patikrint jauciu galima tik isemus ji, o tai neturetu tada man prastai kurtis masina kaip nors ?

Padekit sokineja temperarura ir neleidzia uzkurt

o kur ji yra gali pasakyt ?

bet jai trumpintu tai pastoviai nesikurtu

nu ir ka nuvariau sako viskas gerai nu i ka dabar

2

Atkasei 4 metu senumo tema

Gali ir pats, juk parašiau kaip. Na o jeigu nepasitiki savo jėgomis įpilti kuro į baką, gal varyti į servisą, tik ten jau be 20€ abejoju ar apsiims

Svx, sitame variklyje yra toks dalykas, kaip radiatoriaus, , variklio, slangu temperaturos ir ventiliatoriaus tarpusavio susikalbejimui skirta RELE ir pats daviklis gan trapus.

Tanagrose nauji rimri kompai bent Kaune ir Vilniuje Tanagron nuvaziuok ten be eiles praktiskai padarys pilna komp.diagnostika uz 40 litu.Nes gali buti ir elektros valdymo procesorius(blikelis) numires.Daznas bajeris.Padaryk pilna diagnostika issifruok klaidas ir matysi.Kazkokia smulkmena

Gal kam teko susidurti su tokia bėda-juodos visos žvakės, jaučiasi riebus ismetamu dūmų kvapas, pagazuojant iki 3tukst. viskas gerai, jeigu daugiau 3 dusta, atleidus gaza motoras dirba netolygiai dreba, taip lyg nevisi cilindrai dirbtu, visiskai atleidus gaza po keliu sekundziu vel dirba gerai laisva eiga

tai tu ir galėsi tvarkyt savo mašiną pabalio metodais, žinoma kai nusipirksi

galėčiau aš irgi čia paskaitą pravest, bet esmė jog beviltiška matos čia tau išaiškint bus. Koks skirtumas kad jin daugiau suka? Sakai keliais metais pasenėja.. Tai tame ir esmė jog dyzelis gali daug daugiau prasukt.. Ir net nesakyk kad taip nėra. Na nežinau man problemų nėra su dyzeliais , gal taip pasisekė kad visos 3 mašinos dar nebuvo servise, o pakabos elementus pasitvarkau pats, na blogiausia tai kuro filtras buvo nuejas vieną kartą, bet tai nusiperki persidedi ir nemanau kad čia problema išvis. Dėl naujų dyzelinių mašinų taip sutinku jos tai paskaičiavus ir pasvėrus neapsimoka, benziną pirkčiau naujesne. Ir išvis aš mašinai nelinkęs tarnaut, ir mašinos neperku už paskutinius pinigus, pvž perki mašiną už trečdalį ar ketvirtadalį sumos, ir dar žiūri kad išeitų patinkanti ir komfortabili mašina, kad ir dabar 13k ir man tokios užtenka, va kas perka tas naujesnes už paskutines bapkes už tai ir būna paskui blet parduoda už pusę kainos. Dėl dyzelių gal sekasi kad pažįstamo pastoviai laukiu kol parveš gerą, nors dabar paskutinę pirkau ne pažįstamo, biški nemalonu buvo, nes reikėjo lb automato, dar 2, 4 D5 galvojau apie sąnaudas.. Bet jos tėra 7litrai mišriai. Ir pats savęs neapgaudinėk... Laiko tie dyzeliai, kas ten labiau dyla pagal tave aš nesuprantu, nekoks palyginimas bet visvien, kaip furos man pasakyk po 2mln km prasuka ir toliau važiuoja, pagal tave jie jau turėtų laužinę būt? Mąstyk logiškai o ne išvęsdamas teorija nes čia yra paskutinė nesąmonė 2011 metų mašiną laikyt 2008 ar dar ten kelintų, nes tai yra tiesiog juokinga..

Taigi jibitute, priklauso kuris blokelis gauna drėgmės ir kuris knisa protą.Ten jų kelios dešimtys.Užtai aš su 2004m eške dyzeliu ir 2009m R kl benzu, S kl 2007m dyzeliu tik"smulkmenas" pastebėjau.Čia iš šių 3-jų ir visai neseniai, nes turėjau mb be skaičiaus.Visi šitie bajeriau buvo E kl, rado "autoelektronika: defkektą, pralaikė dvi dienas, grybavo 2 blokeliai, jų ten kelios dešimtys.R kl atkapstė komforto bloko problemą, bet tuo viskas nesibaigė, teko ieškoti KAS VAGIS, nes pastoviai iškraudinėdavo akumą, bet aš jaum neieškojau, padariau paprasčiausią masės atjungėją kaip žiguiuose, poto trumpino bagažinės spyna S klasėje, R klasėje, E klasėje iš keturių langų 3 langų varikliukai knisom protą, pvz.važiuojant atsidarai langus, na ka kad rasą ištrauktų grečiau, om jie nukrenta ir neatsidaro...nesiginčiju bet viskas priklauso nuo "užpisimo"pozos ir laipsnioPaskum neseniai tuyrėjau BMW 4, 8is, nuopirkau net aukuą naujutėlį 110Ah, pagal, katalogą.Ko tik nedarėm, visviena "pyzdino"elektrą, daugiau trujų parų nė nelaikė akumas.generą matavom ištestavom-viskas gerai, vnž ep ir išleidom į marčias.Dabartiniu metu mano kamynas(pats servise dirba su BMW ir MB)nusipirko 2010 3, 0D Xdrive.Išvis misktika vyksta.Akumas-naujas.Ryte m, ašina užsiveda, variklis-laikrodis.Pavažiuoja bent 5 metrus ar 100m ar kokį 1km iki degalinės, jei sustoja, užgesina-pyst ir nebesikuria , rodo testeris kad amena akumui.AKUMAS NAUJAS! Vnž užkniso užvdinėt su laidais jo kalamaškę, užpiso žmogų manęs ir kitų prašinėt, tai nusipirkom galingą paleidėją ir antrą naują akumą bagažinėje vežiojasi.Na žm, ogelis taip atvirai nesako, bet matos, kad ruošias tą bmw stumt nuo tilto, sakau jei kur išmesi, man pasakyk kur

ka galiu pasakyt, kas sako, kad opelis ne masina ir t.t., tai taip sako ne kas kita, o nieko neismanantys vaikai. pats kazkada toks buvau - labai nemegau opeliu, bet kai tevas nusipirko 96m astra, nuomone iskart pasikeite, vaziuokle puiki, variklis ledas, ekonomiskas, bei ekologiskas (ecotec'as), garso izoliacija taipogi labai gera, ir vazinet su juo labai patogu. kai mes ji pirkom is vokieciu parvaryta, tai galima sakyt nebuvo ne vienos rudeles, tik ant vienos arkos buvo vos vos parudije, beveik nezymiai, aisku laikui begant truputi tos rudeles issiplete ir atrode tikrai negraziai, bet dabar mes jas sutvarkem ir vel opelis nebeturi rudziu

reikia imt dviese, vienas atlenkia stoikę o kitas su viela atrakina

kas Klaipeodje padarytu elektros diagnostikos darbelius

aga zinau ji jis tik uz dvieju savaiciu priimtu, ieskau kas greiciau

na panasei kaip borto kompas ar kazkas, galima suzinot pavizdziui , sugedo spidas tai galima nustatyt kad tos klymos langelije roditu greiti, rodo apsukas, ausinimo skyscio temperatura galima pazet, peciuko ventiliatoriaus apsukas galima ziuretir daug kitu daliku, reikalingu ir nelauko/salono temp.dar

opelis eknomija bus bmw malonumas

Akropolio 4aukstas - oficiali skelbimu nuotrauku vieta

mane turbut cia visi prakeiks bet pagal kokybe+aptarnavima+kaina opelis yra geriausia masina.jis yra komfortiskesnis nei japonai, pigesnis nei bmw, audi, ir lb pigus aptarnavime.jai pamirst kad seni opeliai rudija baisiai) kalbu apie naujesnius modelius astra b, vectra b, c, omega.pakabos neuzmusamos, remontas pigus, varykliai geri.. kas liecia senesnes auto(calibra tarp ju) viskas tas pats tik jie tikrai puna greitai.calibros bedos-uzdrozti varykliai-aisku kodel.ir rija biski-2 veleneliai stovi varyklis nemazas.bet siaip masinos lb patikimos.

ubagu ferraris