Opel kuro siurbliai (383 стр.) (22007)

sakyk kokias klaidas meta, bandysiu paaiškint.

Ačiū

Apie tokius net nezinojau, aciu Nieko ispudingo ir nesitikiu, bet vistiek nesinori tarkim isigyti masinos kuriai galas jau. O kad masinos genda tai suprantamas dalykas.

vietoj kataliku ir metalo drozliu prigruda buna zinokit

Diagnostika pasakys.. greiciau tai koks oro srautas ar dar koks davilkis.. buna ir turbinos reguliatorius nueina..

sveiki keisciau siuos ratlankius i r16 arba parduodu klaipeda

1. ishsiemi sena bakeli 2. istatai nauja padaryta.

Išeitų neblogas Freelanderis, gerų metų, nesurūdijas. Kaimo keliams pats tas, tik bekelei ar miškams aišku nelabai tinka. Plentu irgi neblogai rieda.

o gal kas zinot atsiliepimu apie autoservisa esanti isvaziuojant is panevezio link kauno?

aciu labai

is kur pas jusu tokios stebuklingos masinos , kad tiek mazai valgo.2l astra89 su 60kw 8-10Lvalgo. Kokios cia pasakos 5-6l

O kaip su pezo dalim sunku rasti? Kurios variklio dalys tvirtesnes?

O kaip su trauka?

Aciu uz pagalba manau imsiu pezo bet bijau elektros bedu.

Sveikas, neklausyk čia vaikų, rašinėjančių apie nieką. Sankabos diskas pas tave apsinešė šiukšlėm, dėl to pilnai sankaba neišsimina ir bėgiai užkurtai mašinai jungiasi sunkiai. Eilinė šitų mašinų problema, bet ir susitvarkyti gali per 5-10min.
Įjunk 5 pavarą, užtrauk rankinį stabdį, nuspausk sankabą. Tada užkurk automobilį, apsukas laikyk apie 3000-4000rpm ir atleidinėk sankabą, tarsi norėdamas pajudėti. Atleidinėdamas sankabą, po truputį spausk ir akceleratoriaus pedalą, kad palaikytum 3000-4000 variklio apsukas ir variklis neužgestų. Procedūrą pakartok 5 kartus, tačiau jeigu sankabos diskas stipriai apsinešęs, gali tekti net 7-9 kartus pakartoti. Bet kokiu atveju procedūra paprasta ir lengva, net remontu nepavadinsi.Kaip tik penktadienį klientui šitaip problemą išsprendėme, žmogus buvo nustebęs, kai per 10min mašiną sutvarkėme šitaip, nes kituose servisuose norėjo imt dėžė ir remonto kaina sukosi apie 1000€ Sėkmės

tai tu dzipo variklius keitei, ar draugas dzipa turejo ir variklius keite?

tuoj patikrinsiu 5-9min

14

su testeriu pats 14 , ir klema nuemiau viskas veikia !? o vairo stiprintuvas neveikia ?

aciu uz info sekmadieni ar pirmadieni ziuresiu, paskui parasysiu kas buvo !

Suodžius išsikratyk iš kolektoriaus kol visai neužkišo. Bo bus kaip mano tėvukui. važiavo ir staiga nebegali greičiau kaip 50 km/h pavažiuot. O prieš tai dar ir taip durniuodavo su taruka ir t.t.. tiesa, dar vakumo pompa buvo prie mirties.

reik keist alkuninio veleno apsuku davikli, autoaibei jis kainuoja 109lt, pakeist ji paprasta tik reik duobes jis po varikliu nuemus apsauga reik atsukt viena varsciuka ir atjungt laida

Ir dar vectra c 2.2dti perjungiant is pirmos pavaros i antra kazkas sudungsi jei ramiai atleidus sankabatah nedunksi. Gal sakau smagraciu hana.g ant laisvu nieko nesigirdi nei ismynus pedala sankabos nei atleidus. Variklio pagalves atrodo geros. Laukiu atsakymu.

Na pavaru dezes pagalves ir nepaziurejau.reiks paziureti.gal ir atsileidus.

Magas orginalas su cd. O kaip maigant tai sakau ant ekrano rodo. Kontrasto reguliavimas.data laikas kalbos pasirinkimas ir viskas ir return. Bet ant ekrano ir klimatronika rodo

Dar patrukdysiu o tai kiek gumu laiko varikli su deze vectrai c 2.2dts.dekui.

Nepamenu.Šiaip daug kam esu padėjęs, čia tik nikas, mano vardas ne virgis ir man 48 metai.As domiuosi tik išskirtiniais automobiliais ir važiuoklės ir kitokiu tiunu virš 22m, vargu ar kas manes butu iškaulijęs gaišt laiką diagnostikai, ta prasme lakstyt su kompu po LT nes ten retai būnu Hommeland'e, faktiškai tik į tarnybą kartais užsuku pasiimti dokumentų.Laisvalaikiu tik prekiauju brnagiais visureigiais bet tai su LT nesusiję, nes viskas vysta kitur.

Faktas kad betkuris iskyrus superauto turi su egr bedu, bet opelyje tuose motoruose jie specifiniai ir smarkokai komplikuotas aptarnavimas, uzblokuoti jo kaip kituose 2, 0 ir 2, 2 neimanoma, nebent pjausi kolika.ATsukt isimt ir kita nauja deti-prasom.Bet kitur tu ji gali blokuot, jei zinoma gamtos ir planetos negaila.O siuose-ne.Aisku, cia viskas teoriniame lygmenyje, filosofuojam ir tiek.Bet ir pavaru dezes kaip visu opeliu irgi silpnesnes, su atbuliniu begiu pastiviai rupesciai(ir saabe tas pats). Nezinau kolegos, su darbine masina 3 metus ne sykio nebuvau servise, tik tepala dezeje automate ir motore keiciau, su savaitgaline-viena karta per pusantru metu keiciau autorizuotame servise kaladeles. Kam tas galvos skausmas ir nuolatiniai rupesciai? Pirkit apynaujus, arba minimaliai nuvaziavusius 3-5-7 metu !bet dauztus!-gausis zymiai pigiau-, ir nebus ateity jokiu problemu Nebijau as tu kada nors gal islysianciu o gal neislysianciu rudziu.Svarbu kad nebutu visas kebulas klupdytas ar sonas perfistas, geriau priekis, tai pakeiti naujomis priekio skardas, faras ir pirmyn. be problemu vairuoju vazineju ar -25 ar +25 kur noriu pravaziuoju ir nesuku kiausu.

sveiki. nusipirkau auto ir yra variklyje yra vibracija spaudziant akseleratoriu. laisva eiga dirbdamas variklis nedreba. keliant apsukas pradeda nuo kokiu 1.5-2k apsuku drebeti vairas. siek tiek ir visas auto. tas pats ir vaziuojant. gal zinot kas galetu buti?

o kaip yra del grandines? ja reikia kada nors tempt?

Tad tikrai nesuk dėl to galvos. Svarbiausia pirk tai, kas tau pačiam mieliau. Susirask abu variantus, su abiem pravažiuok, pasibandyk. Pasiskaityk forumuose ką savininkai kalbasi, ten visada gana daug informacijos gali surasti ir šiokį tokį vaizdą susidaryti. Tik žiūrėk grynai tų automobilių forumuose Peugeot ir opelio. Antraip gausi krūvą kvailų pasisakymų paremtų kažkieno nusistatymu. Žiūrėk kubų temas.

Atsigauk nuo pigių narkotikų dalbajobas kvatrinis...

up

Suprask - kuo pigesne duju iranga, tuo efektyvumas jos mazesnis (didesnes sanaudos, mazesne dinamika ir pan). Ant Vectros 2.2 galima det dujas. Kaina mazdaug nuo 500 Eur...

Na, jei vygantyno turi direct purškalą tai ten jau prasideda niuansai... Čia, kiek suprantu, kažkas panašaus bus į Mitsubishi GDI, VW TSI ir pan... Ten du dujom jau biški sudėtingiau...

100 procentu zvake mirus arba pakaitink ilgiau zvakes kaip kuri ir paziurek kas daros

Velenėlio padėties jutiklį nusiperki, pasikeiti ir pamiršti problemą.

kaitinimo žvakių saugiklis buvo nusprogęs, dėl to nesikūrė Dar turiu klausimą, koki geriausia dėt kaitinimo žvakių saugiklį? buvo įdėtas 60 saugiklis, bet jis nusprogo pakeitus žvakes, šiandien įdėjau 100, kažin ar nepradės svilt laidai?

Sveiki, noriu paklaust, kas galetu but zafyrai 2000 metu, 2, 0 66kw berods, salta sunkiai kuriasi, o uzsikurus apsidumija, po to gali isstovet ilgeliau, kuriasi is puse sukimo, bet jei per nakti pastovi + - 16 valandu viskas sunkiai vel... Is anksto dekoju

Na aisku bandysiu pradet nuo slangiuku, o veliau bus matyt kas ir kaip Dekui uz patarimus

kokiu problemu buna su 66kw varikliu?nenusisnekek kiek pazystamu turi pas visus pastoviai nesamones su jais...kuo geras tas auto?tu nepyk bet tikrai niekus sneki

as tavo vietoj dar pabandyciau pasikeist temp davikli nes ir jie daznai iseina is rykiuotes, zinoma kaip pasiziuresi ar kuras nenuseda.dar buna kazkokios tarpine po purkstukais atseit per juos dar gali gaudyt ora, as zinok nezinau nesu koks super puper mehanikas tad nezinau, geriausiai varyt pas zmones kurie supranta.

dekui turesiu omeni

Sveiki gal kas susidūrėt su tokia problema. Nusipirkau vektra ir man važiuojant mirksi arba užsidega tepalo lemputė, nors tepalo norma yra max. kame bėda?

Dėkui už patarimus, o gal mėgint tepalus pakeist pirma gal ten kokia bėda?

bet įdomu gal čia dėl tepalo per skysto, o kaip man aptikrint ar daviklis geras ar ne?

o giliai ten jis užkištas?

Gerai, bandysiu paieškot, o šiaip pačiam karterį negali būti to daviklio?

Kad benzininiu masinu pasirinkimo jau beveik nebeliko, vien dyzeliai, o jei randi kokia benzinine dazniausiai komplektacija skurdi buna, o kainos panasios tiek dyzliniu tiek benzininiu..dar plius duju iranga, tai tada gaunasi dar brangiau nei dyzeline.

tai tas tfsi labai panasus i maniski ? ir net nalabai apsimoka apie dujas galvoti ?