Opel astra 93 (126 стр.) (10719)

cia opeliu liga dauguma skundziasi tompaciom ligom

karocia nepirkit opeliu geriau bmw530dyzelis

isjungus varikli dreba greicio rodykle paskui nustoja drebet , bet uzkuriant masina jau nerodo apsuku ir greicio kas gali buti kur bedos ieskoti?

o pas tave ten jugiasi paklent ta vieta kur po begiu rankenos bumbulu? jai taip tai paziurek ar netsiverzes bumbulas. gal ir durnai skamba, bet tevo peugeot 607 taip buvo, kad adbulinis neisijungdavo buvo atsisukes kazkie bumbulas, tai prisuke ir viskas normaliai

tai dalim gal kazka daugiau susiringsi, uz ratus tai nezinau, as opelinius r17 kuriu normaliu tikrai nera daug su padangom dar 2 sezonam drasiai naujais varstais grazus nelankstyti nadauzyti 600lt mokejau taip kad nezinau padangos gal dar po 70lt parduotum o tie ratai originalus tai nebent i skupke.nestumu as taip tik nuomone savo sakau galima aisku ir brangiau parduot jei pigiai neieskai, o daugiau is to opelio niekas neinama na deze dar gal isminamas brangus, salonas nereikalingas odinis 300lt kainuoja, lempos buferiai senos vektros kainom taip kad 1300lt galima sakyt ir yra daliu ir metalo kaina per sena masina kad islostum su dauzta ar motor defekt.

pirmiausia bandyk pakeisti spynelę, t.y. ne pačią spynelę, o tuos kontaktus kur spynelė jungia, dar gal koks laidas nuo tų kontaktų atsijungęs ar atlūžęs

bel to remonto dzin, bet is kur varikli gera gauti ir kaip zinot kad jis geras, jei jau isimtas yra

jo nera to priekio plastmasinio bet pliusu neprideda kolkas vienos bedos

yra grazus lieti ratlankiai.

Sveiki , zafiros vairas užsirakino ir nebeina atrakinti , raktelį įkišus neina pasukinėti. Ždž nei vairas nei raktas nesisukinėja , o užėjo iš oro gal kam tai buvo nutikę ? Ir kur ieškot bėdos reiktų , nes db nei ištempt mašiną iš kiemo nieko.

Sveiki gal kas zinot kaip vectros c nuim begiu svirtie ta bumbula noriu pakeist nauju. ta medziaga nuardziau ir nzn kai jy toliau nuimt gal kas zinot

Pas mane ir is kamino dumina...

Kad as karterio dangteli tebuvau nuemes, nes galvojau kad per jy tepalas bega bet pasirodo kad ne per ten... reikes ieskot dar bedos :-(

jo grandine stovi, bet jai butu grandine tai tas garsas neturetu buti pastovus?

va kokis garsas, kas ce gali but netvarkoi?

ne nerakina

pakeista pries koki menesi

Nesuprantu tokių išsireiškimų kuriuos vartoji tamstai žmogus pataria nes pats tai savo rankom daręs daug syk o tamsta iskart aukleti pradedi as tik perspejau kad suspaustas skystas azotas nejuokas galima net 15cm storio armatura sutrupinti ir sarvo tipo duris ir seifa iveikti jei zinai kur jo gauti bet sutrupa ir aplinkines dalys kartais.reik uzpurksti tiksliai ta vieta kuria nori suskaldyt sutrupint ir tiek reikalu.buve atveju kas isnese ir visa kolonele tai sakau pjse masinos gali subyreti.su diskiniu pjuklu ir reik atsargiai geriau apardyk viska kas imanoma ir nukalti sulauzyt tik ta liezuvi o spyna visvien teks keisti.Jei domina ka vairuoju tai ne golfa o Jaguar ir vw transporteri.

kaip tai ne gal 104 ar 103, žinau ka pirkau tik sumaišau ta 4 ar 3 ant gale turi būt

tai kaip dėl tų dujų?

Ieškok, kažkur gali nebūti geros masės, kai suki starteri atsiranda geresne masė ir todėl sitpriai pučia.

Sveiki. Kaip isspresti problema su kapoto. Patraukus rankenele jis neatsoksta, atidarimui reikia dveju zmoniu kad vienas truputi keltu kapota kitas temptu rankenele, kaip galima tai isspresti?

apsukas rodo?

Taigi legendom ir mitais apipintas automobilis SAAB as galeciau placiau pakomentuoti saab 900 nei 9000 nors ir tuose si bei ta gaudausi. Taigi daugumai forumieciu jau daug kartu girdeta istorija apie taip kaip masinai prikelti palikau daugiau pinigu nei masina kaivavo. Taigi orentqacines kainos priekine vazuokle atraminis guolis 70 lt vienos puses naujas SKF. Amortizatoriaus atrama orginali 300lt, kitaiska 70lt niekam tikus, shrotas 50-100 tikrai gyvu buna. spyruokle nauja lejsjeforse ar kazkas panasuas 100lt shrotas 50 lt amortizatoriai hmm. srotas ~50lt bet tik vienam is mano naudotu 900uku teko juos keist vairo sarnyras naujas vidutines kokybes ~60lt restauravimas 30lt apatinis sranyras restauravimas 80lt ir t.t. masina tikrai neskaitau viena pigiausiu kas liecia detaliu kainas. Taipogi kuro ekonomija 2.0 96kw vazuodamas benzinu vilniuje tilpdavau i 11 litru dujom 12-13litru 100km 2.3 sanaudos panasius +0, 5l 2.0 turbo mieste 12-13 benzo duju 13-15 saltuoju laiku gali isaugt iki 16-17 nors daznai del neatsrgios tapkes zmones ir vasara su panasiom sanaudom sukasi. taigi metus gal pusantru i savo dabartini saaba kisau po ~400lt/men be darbo dabartiniu 6 menesiu remonto kastai 50 - 100lt men ir tai pagrine vokie siuksliukai dazniausiai komfortiniai, per puse metu ikisau vieninteli sankabos trosa orginalus 140lt beje kas mane zavi kad dyleriai nelabai pinigus atimineja aeropoli ar zaibrati galima nusipirkt reikiama detale turint 10-200lt kiseneje. Aisku yra daiktu ir is kosmoso serijos Taigi brangu nebrangu spresk pats tiesa vairuoju 2, 0 turbo kuri pirkau visiska lavona. pries tai kazkiek laiko atvazinejau su 2, 0 atmo tai per metus su darbais sukisau i ji apie 1000 lt. aisku buvo gan gero stovio nupirktas. Su 2, 3 patirtis labai trumpalaike pakeistas sankabos diskas ir parduota pastarieji varikliai virs 300 k km tai vienas tai kitas prdada indeklus prasukinet arba alkuniniai sulinksta. Seip ramiam vazinejimui 2.0 visai pakanka labai didelis pliusas bagazine tikrai talpi, ir vietos visiem uztenka, didelis minusas nemazos kuro sanaudos. Seip jai patinka kazkokia klasikele tai SAAB 900 iki 93 metu tik zarazos brangios. Saab 9000 iki 94 metu labai pelijos dureles nors ir paskui pelyjo tik maziau. Seip visi saabo varilkliai turi grandines ka teoriskai reiketu keist bent kas 300k km bet kadangi tas malonumas su darbu atseina 2000lt o variklis srote bent dvigubai keturguba pigiau visi vazineje tol kol grandine nutruksta. Grandines praxdeda trukineti 500 k km + automobiliams su nesukinetais odometrais Taigi dar syki ar verta ar neverta turi nusprest pats.

paprastas remontas ziedu pats paprasciausias esu sau ne karta pasikeites.bet daba kai laiko maziau jau daznai varau i servisa gal ir brangiau kainuotu

gaila butu jei variklis uzsilenktu

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

tai jei 5k pravazevai ir dar tepalo norma, tai ce nera taip ziauriai, dar melyna duma buna meta del susidevejusiu purkstuku bent jau ant tdi taip buna, nzn kaip ant td. O seip tai jei tvarkyt varikli imt galva tai ce nemaza suma susidarytu

saltas variklis ismeta melina duma gausiai, vaziuojant spaudi gaza irgi matosi kad meta duma.pakaitinimo zvakes geros, traukimas geras, neseniai keisti tepalai pravaziavus 5000km tepalas ant ribos kas gali but patarkit?

tai jeigu ziedai tai turbut variklio neapsimoka remontuot.o negali but vostuvu gumites susidevejusios?

gal nuvaryt specams tegu paziuri degima ir purkstukus patikrina.profilaktiskai

katalizatorius gali but uzsikimses

kiek nori uz sida?

paankstint degima gali apie 30-50 lt kainuot.ziedus keist gali 1000 neuztekt

dekuio brangus remontas butu?

Kodėl pagerėjo trauka išplovus OSM ir skalndę išvalius, nors klaidą teberodo?Ar gali klaida būt tik dėl neoriginalios sklendės?JUNGTIS 4 kontaktų.Dėkui, būtinai pamėginsiu, bendram išprusimui pasimatuoti, nors jau nauja OSM atvyksta.Man įdomu KAIP GALI BŪTI KAD BUVO BLOGESNĖ TRAUKA prieš išplovus su LiquiMoly OSM beje išvaliau ir apsisuodinusią skelndę! ! !.Dabar trauka geresnė tiek atjungus OSM tiek ją prijungus, matyt todėl toks įspūdis dėl skelndės, buvo kaip reikiant juodzių kaip kamineTik keista kad dabar tiek atjungus, tiek prijungus jau geriau lupa, na aišku ten tiek variklio tiek dėžės programinis valdymo ribojimas yra kad nesuplėšytų lakūnai bandytojai transmisijos, bet visgi patapo įdomu, kaip taip atsitiko, NORS KLAIDĄ VISVIEN RODO traukia geriau ir su uždėta išvalyta OSM.O kaip ten viskas vyksta su mišiniais tai supranatamas dalykas, skaičiau kad pravalymas padeda bet neilgam.Bet visgi ar gali būti kad klaidą meta pvz dėl neoriginalios OSM jei tarkim neriekšmingai skiriaisi kokie OMAI?Kažkokia ji man keista, nė numerio nei firmos, o sistema GM kokia būna?Cadillac, opel, Saab, Chevrolet, Buick, Pontiac , Olsmobile, Daewoo ar nuo to kad GM neprilauso sistema?greitu laiku pažiūrėsiu, tik neseniai pradėjau tvarkytis kol dalis susirankiojau....Kitas niuansas-KLAIDA PAKLYDLĖ galima ar ne?Pavyzžiui buvo atvejis MB ML su pneumo pakaba blogaim kontaktavo kabelio konektorius po kėbulu, pastoviai mesdavo visai ne į temą klaidas.Šiame auto pneumos nėra, bet būna SOFTRIDE sport amortikai su kompais, davikliais, tad visa kabelių"tundra"IŠLIKUSI, KAŽKODĖL FIŠKĖS neužglušytos varžomis(juk įprasta taip daryti kad nekištų visokių klaidų)...Tai būtų įdomu ar visgi galimos tokios klaidos paklydėlės, NES DABAR SU "BLOGA"OSM TRAUKA GERESNĖ tik klaidą visviena meta???

dažniausios bėdos tiems varikliams būna su EGR ir kuro sistema. Bet pirmiausia siūlau pasidaryt diagnostiką

devinocas, tai tiktais tamsta... P.S. Rodyk savo projektus, jeigu šaipaisi iš kito, nes kai neturi įrodymų ir stumi ant kitų, tai yra daug žemesnis lygis, negu būti laido riteriu. Na, o dėl tevų pašelpimo, tai ne visi tokie, kaip tu. Dirbk ir užsidirbsi, ne karvę kainuoja, o centus... losamigos, o kodėl man? Dėl to, kad nusipirkau? Apgailėtinas tu visiškai... Be to, čia jau praeitis, dabar turiu dvyliktą, o čia buvo mano antrasis automobilis, taip kad pasiskaičiuok... Aj, o dėl opel klubo, tai ne visi tokie kaip tu, taip kad tu tik patylėk... kysa11, jo, jo, aš dariau savo kairėmis rankomis (kurios auga iš šiknos) žinokit. Kol aš kažką pan. padaryčiau, tai jūs visi jau būtumėte pakasti giliai po žeme... Beje, parodyk savo ratus, kažin bent lieti? Ir dar garantuoju, kad mažesni nei R-17, taip kad kam, kam, bet jau tau, tai tikrai patylėti reikėtų ir nesvarbu, kad pats opel'ių kalną turi. Tiksliau man px. O dėl glušo, tai čia skonio reikalas, bent jau kriokė, o tokį daiktą ne kiekvienas įperka ir moka užsimesti... megane03, dėkui, bet jau ji stock'inė, Lietuvos šiaurėje, keliauja truputį per rankas... Šiaip tai aš ne perekupas, tik būlka buvau pasiėmęs perpardavimui, bet ir tai to neskaitau perekupavimu ar kaip čia pasakyti. Nuo 14, 5 m. gavau pirmąjį motorelį, tai dar apie pusantrų metų nieko kaip ir nevyko, po to truputį pardavinėti pradėjau, mainyti, tai pradėjo atlikinėti dalių, dar ko nors, nu ir taip išsivystė. Be to, pirmas automobilis buvo už 4100 litų, tai neskaitau, kad labai daug, antrąjį įsigijau už 4800 litų, nes į pirmąjį investavau virš 1000 litų ir vos pardaviau už 1000 eurų, na, o po to dar prisirinko pinigų, tai antrą įsigijau - prastesnę, tai būlką, po to opel Vectra A ir t.t. Nu yra mano mini projektai, nemanau, kad jums įdomi ta istorija, taip kad TIESIOG. Kodėl 19-ika? Man 20 m. overboosted, niekas ir nesikuklina. Ką jūs žinote? Žinote, kur mano nuotraukas rasti, mano nick'ą ir kur gyvenu, nors ir tai tik iš dalies, nes ten juk kaimas, ane? Ką daugiau žinote? Nu dar kaip atrodau, bet kažką normalaus žinote? I don't think so... Pašnekėti visi gali, bet kaip yra iš tikrųjų? Suauk, vyruti. Žolę? Ne tavo mados. Šiaip tai keitimais pagrinde, tai su priemoka, tai parduodu dar ką nors ir po truputį susitaupiau, tik reikia išmanyti ir žinoti, ką geriau pirkti, ar apsimoka ir pan. assas, dėkui už nuomonę, bet kiekvienas žmogus turi savo nuomonę, tad savo morda galiu kišti kur tik noriu, laisva šalis - laisvas ir tinklapis. Be to, VW Passat B5 yra šūdas dar, geriausia buvo E46 ir motoroleris, bet nusprendžiau įsigyti ATV ir kažką paprastesnio, taip atsirado šalmas. Be to, buvo proga atsikratyti to tiurlingo, kurio varikliui buvo kapec... Aj, gyvenu su tėvais, jei ką, nes vis dar mokausi, taip kad nekurkite, ko nežinote, nes kiek matau, tai čia dachuja kūrėjų... sredas, tai tada spausk "patinka". Ten buvo imitacija su tuo "TDI", nu vis geriau negu nieko. Aj, dar kažkas net paklausė, ar čia tikrai "TDI", bet kad nebūna... :wink: miroras, kiek supratau, tai tu čia ne apie mane, nes šiaip tai aš turiu motorolerį, tik kad projekto režime...

twimpyxas, sutinku, bet pas mane apskritai nebuvo numatyta tokio dalyko kaip oro srauto matuoklės ir pan, tai todėl nieko ir nežinau. Maumas, kas dėl pirmo, tai galima prisimerkti. Skirtingai, žinoma, supranta žmonės tą komfortą. Tarp 10 metų ir jaunesnių automobilių, jo man daugiau nei reikia. 1996-1998 metų galima rasti komforto užtektinai man (pvz kad ir opel omegos). Tačiau tokiu atveju 5 punktą ko gero pamiršti. Ypač jei kalbama apie "vokietį", spėju kad tiesiog per daug nukankinti, kas gi atiduotu padorios būklės tokį . Tai ir keliu klausimą kas iš senesnių laikų dar skyrė kažkiek dėmesio komfortui. Išskyrus citrinas. Su jomis nekyla ranka prasidėti, nes tai automobilis iš idėjos, kurio po to labai sunku atsisakyti. Peugeot 605 skamba neblogai visai, akį traukia. Jei tik kas gali patvirtinti jog šie neturi kokios nors chroniškos ligos, kurios sprendimas kosminis. Arba ko turėčiau vengti iš jų. Apie dyzelinus variantus kalba vis girdžiu tokia: "Neužmušami varikliai" ir "Užmuštas" nuvaikytas ir t.t. Kaip suprasti, lietuvių tikslas pribaigti tuos kurie nepribaigiami? Aš su dyzeliniais pažinties nulis, tai klausimas, koks šansas apskritai rasti tvarkingą (ar bent jau be kosminių investicijų prikeliamą), kone 20 metų dyzelį? Audi... 1985 metų... O kaip jas šitaip išlaiko? Geriau nei aš per tą patį laiką. Ir ar jiems dar būna kokybiškų dalių? deirai, aš rašytojas, bet bijau, kad daug skaitymo lankytojams ir jie pabėga. viktor100 ir dimozas, dėkoju už gerus pasiūlymus, bet ant dienų dar neperku. Kol kas tik bandau susigaudyti šiame kainų diapazone. Ir savaime suprantama chrysler voyager man būtų už sunkvežimį namuose. O automatai per man daugiau bėdų ir išlaidų nei malonumo.

Kodėl neveikia antro golfo langų uždarymo rankenėlė ? Kas gali būti, jei A4 priekyje bilda ? Kodėl netraukia mano opel 1, 7d ? Klausimas iš tos pačios serijos. Aš manau, kad opel'is yra gai**s, nes negražus, brangus ir t.t. Tūkstantis man prieštraus ir sakys priešingai. Užslėpti defektai ? Manau 90procentų parduodamų naudotų mašinų yra su užsleptais arba ne defektais. Kodėl ? Nes pirkėjai nori apynaujų mašinų su tikrom ridom iki 100kkm, o tokių tiesiog nebūna. tiksliau būna, bet senai pardudoa saviem. Geriau jau mašina su nepaslėptu defektu, nei su paslėptu pvz. variklyje. Ar verta važiuoti žiūrėt ir tikrinti servize ? Aš ieškodamas mašinos nuvažiavau kokius 1000km, tai apie 100eur kurui, kavai, užkandžiam, neskaitant laiko. Manau nedaug, žinau žmones ieškančius metus ir pusantrų sau mašinos ir nuvažiavus jau po kelis tūkstančius km. O tu nori, kad už tave kažkas pažiūrėtų ir tau pasakytų ar verta ? Vienas pamatys rudele ant sparno ir sakys menkniekis, kitam tai bus "supuvus". Vienam variklis dirbs puikiai, kitam variklis pasirodys "prie pabaigos". Servisas ? Prieš penkis metus pirkau mašiną, tai labai "krutam" Kemi servise palikau 70lt, nors dar prieš pakeliant ją ant keltuvo jau visas bėdas žinojau pavažavęs ir "meistrui" parodžiau pirštu į bėdas. Būtų net nepamatęs jei būčiau nerodęs. Prieš mėnesį pardavinėjau mašiną, už 5 eur vyrai gana nuodugniai apžiūrėjo ir viską pamatė kas buvo negerai, net mačiam tai buvo nuostaba. Manau geri meistrai ir labai gera kaina už tokią apžiūrą. Jei tikrai reikia tokio apeliuko, sėdi į mašiną, traukinį ar autobusą ir važiuoji žiūrėt. Ar aiškiau ? Tikiuos supranti, kad tokius klausimus užduoti forume yra beviltiškas ir bergždžias reikalas

Durneli tu durneli man ir taip uztenka kaip vaziuoja normali masina nes nemaciau nei vieno durnelio su bolidais lakstant i darba ir i gamta nei as skaites nei ka praktika daro savo. . .o jei pacio rankos is sudo sulipdytos tai prasau kitu taip nevadint Nes pats matau esi sudu zmogeliukas pagamintas is daug daug mazu suduku Isiskaityk glusas i tai ka parasau dar: ''bet tam kad turet tikrai daugiau galios ir aisku ja naudoti turi sudegint daugiau kuro bet kuriuo atveju'' pabreziu naudoti! tai reiskia vaziuoti ne kaip tu iki 2k rpm o 4-5k rpm.... pasaka yra tada kai modinta 60kw astra smagiai vaziuoja ir ima 5 litrus ciuhinkis issikaityk i mano posta praeita- norint turet atitinkama galia pili ir atitinkamai kuro. Sakai ''kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro'' tu dalbajobas ar ka? Taip trasoj tavo turbintas variklis nesvarbu ar wageno ar astros ar bmw valgo beveik ta pati skirias gal puse litro gal ne bet ar jis prie tu sukiu turi tuos savo arklius?tai va kad neturi Asile tu asile jei jis pasiekia ta sukiu deapazona kai max ag atsiranda tada ir saliura ta bega kaip priklauso Jei tu grybas uzsicipuoji masina ir vazineji ramiai tai ji ir ims mazai bet jei tu noresi kazka pajaust tai ir begs kuras koks pointas cipuot ir vazinet kai grybui ir girtis kad ima 5 litrus? tu blin pavaziuok smagiai ir paziurek kiek tada ima kai sukiai laikos apie 4k. Ir bet kuriam asilui aisku kad daugiau kw ir nm isjudina masina lengviau is vietos todel sutaupai ant to kuro bet jei naudoji tuos kw tu ta kura degini!. . .pats pavaziuoju kaip pensininkas ir deginu 6.5 benzo o tik smagiai palakstau ir 10 nera. Tik nesuprantu tu dyzelistu kuriem ir ramiai ir smagiai ir isnaudojant 270 ag vistiek tik 5-6 litrus ima. . .Esi eilinis neismanelis kuriam atrodo kad tam tikra sukurta galia atsiranda is oro o ne is atitinkamo kiekio sudeginto kuro...

dar noreciau suzinoti i ka labiausei reiketu atkreip demesi ja perkant?

taip pirma bus nu aisku dekoju uz info imsiu tada geriau paprasta ne docha o seip jos labai supuvusios buna ar tik arkos pagrinde ir slenksciai? nebus taip kad kojos iskristu per dugna?

foto ir kanorastis butu labai neblogai

buvusio seiminimko smekla kalts nenoredamas pardave o paskui paslaptingai zuvo tai db kersija

Nu tai taip ir geros skardos reikia kad kaip liezuwis uzdarant netabluot ir nespiroklotu o gal žinai kas dazimu apsiema nu wadinamu tipo gazazuose kai dazo

seip jei salnikas parejo tai tepalo negalejo privaryt, nes salnikas kai pareina tai tepalas turejo laset laukan nes toks griovelis yra padarytas kad lasetu laukan, nes man buvo kad salnikas vidinis parejes tai ilgiau pastovi ir randu tepalo balutes, nors pas mane vectra 1, 7TD irgi isuzinis nebent corsom kitaip padaryta bet nesitiki. jei reguliatorius butu parejes ir ji pakeites turejo but gerai nebnt jis dar nemate kokio gedimo

patarimas tikrink krovima, ir dirzelis nepalaidas jei cypia. o kitas dalykas apdenk generatoriu nuo rato nes is po rato viskas eina ant generatoriaus, nes problemu turejau as su juo rele sudege vel buvo kad nekrauna, o kai uzdengiau nuo rato ir apacios jokiu problemu neliko, nes man buvo uzkuriu ir nerodo apsuku dega krovimo ir stabdziu lemputes. ir gali buti kad iskrauna tau akuma nes jei mazai akume sroves ir nepakrauna tiek td sildo zvakes, patariu krovima pasitikrink ir apdenk

na jo is ano bicelio kur pasiemiau tai buvo is silales

Cia vilniuje?