Opel astra 3 (355 стр.) (20050)

nu cia geras

tu apie kokia kuro rusi kalbi?

eik savo drauge zaraza kibint ir smirdint nesikabines prie zmoniu ba razarvu

viskas teisingai

galima keisti jei nebrangus, seniau restauruodavo, gal kas gausis, jo jei elektra ok, tai tik jis, tarkim slegio nesukele nes manzetam sakes,

jo dirza jami ir ziurai ka keisti ko ne

o ant mago matei migutuka, ir perskaitei kaip naudotis ?

isvaizda nepatinka kaip supratau

tai jei negenda zmogui, o tu viena apturejes ir sneki vejus...

reikejo pirkt bmw o ne zopeli su tds tada bent vaziuoja zmoniskai. nusiperka prabegusi 500k ir daugiau paskui cia peza vejus.

Nezinau kam reik varyt del tki dalyk pas garazinius, juk nusiperki degalineje vairo stiprintuvo skyscio, dapyli ir ziuri per kur bega ir pakeiti ta vamzduka ar zarnele ir tiek ziniu o ten tas vamzdukas daliu pardoje ir dar opeliui kapeikas kainuos, o tu zarachai nevaryk ant opeliu, visos masinos turi savo pliusu bei minusu bet jos nuo to blogesnem netampa o ir siaip reik priziuret tada ir laikys, as bmw 525tds bijojau, o ka turejau pel mega b 2.5td 105kw ir kuresi puikiai tiek saltas tiek siltas lengvai ir dirbo puikiai, buvo net visai pasibaiges kuras ir ka pripyliau, pasukynejau starteri gal 6kartus ir uzsivede ir vek dirbo kaip bitele

Jo, sorry, pamirsau, turejau ji paskutini karta vasario men tai primirsau, zinau tik tiek kad tas pats siurblys stovi

Žmonių mulkinimas nėra sukimasis, ant svetimo daikto į Rojų nenujosi. Šiandien apipi*** tu, ryt lygiai taip pat arba netgi blogiau apsuks tave. P.S. nepradedam diskusijos kas geriau bmw ar audi

Aš ne šventas, bet savo trūkumų nesistengiu viešinti kaip privalumų. Žmogus, kuris pirko iš manęs mašiną, po patikros pasakė, kad meistrai patvirtino tą, ką aš apie mašiną ir sakiau, kas keista, kas daryta (kas matėsi vizualiai), tad mano sąžinė rami.

siurblys nusproges

vectra c dyzelis nelabai girdisi variklio garso

ziurek kaip traukia, ar nepulsuoja apsukos, ir seip variklis neturi skleisti pasaliniu garsu

jei tau kondicionierius neveikia tai salto ir nepus. del kaitimo tai pas mane apie 94 laiko gerai padrozus ir pastovejus kamsciuos. ar beda ar ne nelabai zinau iki raudonos skales dar tolokai vistiek.

tiesa sakai turejau omega 2.0 ecotec benzinas-dujos, problemu neturejau traukos taipogi uzteko, ratus prasukdawo atsiputus, plius dar uniwersalas. gera masinike, tik minusas jog rudyja,

Oelmangel (ar kaip ten) tepalo trūksta Washwass stand - trūksta langų plovimo skysčio Bremslicht - perdėge gabaritas arba numerio apšvietimo lemputė Motor stand - kažkas su varikliu (tiksliai nžn) Kiek važinėjau tai tik tokias klaidas buvo užviksuotos daugiau ne.

omega. 2, 5td tai taspats bmw tds variklis tik be intercoolerio. tai arba bemwa perki arba omega ... tavo reikalas ir tiek.. variklis geras.. kaip visad elektroninio siurblio bedos buna tik.. viena kart patvarkai ir pamirsti..

kuom galaxis ir sharanas skiriasi.. ir kuom jie geriau.. granatos po 1000lt devetos. rast nerasi.. byra kasmet po viena.. i metus po 2000lt garantuotos investicijos.. kuro sanaudos dideles.. shyla ziema irgi ilgai.. vaziuokle amzinai bildes priekine.. nes pastoviai tvarkyt reik..

Argumentuok kodėl tu sakai kad būtent siurblys? Mašina kuriasi puikiai tiek šalta tiek šilta, manau ne siurblys o tas EGR TIK VA KAS PER BRIEDAS JIS? kAS man paaiškins?. O beje siurbliam tik elektronine dalis pareina, 300lt ir sutvarkyta, o šiaip neužmušami siurbliukai

Tai va kad checko lempute lenda i akis

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema?

Taigi susivedi į google ir info belekiek apie tą klaidą. Panašu į velenelio padėties daviklį.

Normali mašina, gedimai kaip visom, jokių įpatingai brangių detalių ar ligų neturi. Nereikia klausyt kalbų, kad čia vienam tas sugedo kitam kitas... Visom viskas sugenda anksčiau ar vėliau. Komfortas kaip visų opelių - vidutinis. Korozija irgi. Taigi, jei ne pigiausią variantą imsi - važiuosi ir važiuosi.

Greičiausiai kaltas gazo pedalo padėties daviklis (potenciometras). Kompas nemato gazo pedalo padėties.

Tevas turi frontera 2.8 tdi bet senesnia. Jie pirksi ziurek kad turbina veiktu nes jos nieks netvarko kur vezem visur sako pirkt kita turbina. Su paletintoju 2 begiu ir purvo padangom lipa visur. Jei pirksi tokiom padangom tai nevaziuok kur smelis smiks greit. Vaziuojant mazdaug 80 greiciu apsukos 2k tau sprest ar ekonomiskas auto. Fronterai tikrai mazoka tu 86kw bet jei gyvas motoras tai ir 2 begiu prasuksi ratus.

Ir dar kai buna mazai kuro bake tai sunkiai kuresi (gal tik pas teva).Ziema taipogi sunkiai kuresia nors akumas geras.Pirko kazkoky purskala kad uzsivestu.

Tu neklausyk to juokdario

Vaziavau sumasina viskas puikiai , sustojau , po 2val pradejau vaziuoti vairo stiprintuvas nebeveikia ! kas galetu buti ???

vaziuoju kaip su tanku , skyscio yra , saugikliai kaip ir visi sveiki po kapotu ir salone ! zafyra 2000metu dizelis 60kilovatu , niekas necypia ir neuzia !

brangokas 120svaru restauruotas

O kokio ekrano reikia. tam kompui. tai jis pas mane yra tas kvadratinis geltonu apsvietimu.truputi smulkiau jei galima.aciu.

Tai kad pas mane tokia rankenele ir yra kaip ebajui. o kokio ekrano reikia.

Ir ekranas pas mane toks.

Ne toks bet panasus be kai kuriu funkciju.ir be navi.bandziau vel spaudyt ta rankenele bet nieko nesigauna man.gal ka paspaudus reik palaikyt.

vien prie vieno man taip buvo su 2.0 tdi pasikeliciau alkuninio veleno apsuku davikli ir viskas ok.. tik del autoaibes is ten pirkau tj netiko per trumpas tas vazdukas buvo tj ilgaj negalvojes ir nuvaziaves i inter cars nusipirkau. db vazuoja.

mažiau tu čia klausyk sapalionių šiame autogido vaikų forume

ypač labai "geri atsiliepimai" apie toyotų D-CAT variklius

užtai kad R17

Viskas tiesa, bet nutylejai kita medalio puse kolega.Taip, toyotos genda reciau, vaziuokle sutvarkyta gali atlaikyti turbut 200t km.Bet nieko ner amzino, o kai sugenda, tai kainos tokios, kad gali tekt paskutines kelnes atiduoti. Konkreciai, Land Cruiser generatoriaus kap.rem.600-1000 litu. Denso kuro siurblys neremontuojamas, naudoto kaina apie 9k litu. (120 ir 100 modeliams) Tiltu diferencialu blokatoriai(dif-lock), kurie kartasi "uzsilenkia" po 2500 litu. ir t.t.ir pan. Tokia kaina "negendanciu"toyotu

Na linksma, mano draugas Antakalnyje turi servisa. Kitas draugas masinu aikstele, verciaisi ir autonuoma, ir gyvena tenai. Ir pats dabar perku buta Antakalnyje, anksciau pardaviau pries 6 metus, siaip gyvenu Zveryne, ai, beje, turejau du metalinius garazus Antakalny, bet katik pardaviau

sweiki turiu omega 95m 2.5 td kas galit patarti kas gali buti kad kartais uzeina nebera traukos o kartais viskas gerai ir kuro sanaudos padidejo duodi gaza bet nieko netraukia

jei kondicionieriaus nėr tai visi ortakiai įkaitę nuo saulės , todėl ir pučia karštą, o kad variklis greitai sušyla, kai lauke +30 tai nieko blogo, tik reikia pasitikrinti ar ventiliatorius normaliai suveikia, kad neužvirtų aušinimo skystis

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Temos antraštė su postu nesutampa. Koks tavo tikslas, niekam neaišku. Ar tu čia kažkokią problemą nori išspręsti ar šiaip pasigirti, kad moki Autogido paieška naudotis?

Opeliai geros masinos vaziuokle opleiu neuzmusama, geresne net uz woklsvagenu. opeliu bedos pirmoj vietoj EGR toliau siurblys kebulas cinkuotas kuro ima daugiau negu wolksvagen

Svarbiausia pilt gera kura ir opeliu siurbliai tikriai nenueis visoms masinoms nuo 2000met kuras turi buti tik is degalines Statoilas geriausias