Nissan primera p12 salono filtras (82 стр.) (5042)

Vis tiek nesikuria...

siulau nepamirst, kad pavarius gerai ant uzsalusio lango, gali trukti stiklas

pirkau toki pati sildytuva pries 2 metus.uzlinkes buvo b 3 peciukass/tai galiu pasakkyt kad tas sildytuvas visiskas gaidys.dvi dienas pazaidziau ir ismeciau.90 lt kaip i subine.

kodel ispucia peciuka?kodel wiesutineje slangoje sukila spaudimas? wiskas keista, termostatas ir pompa keista naujai

Fail nu Gana spamint, kam reikia nukopijuos graziai nuoroda

padetu greiciau tai faktas

Dar vienas navarotas jei nesildomos automobilio sedynes
http://tinyurl.com/qb2rnbx

Teisybe, ko noret is 12V 150W sildytuvo? Stiklams atitirpinti puikiai tinka.

nelabai baisiai, toks jausmas kad ciut, ciut lasa.. nes per ziema prasukau apie 3000~5000km, ir reikejo dapilt apie 300ml antifrizo, o nuvalius langa, po 2~3 dienu, vel aptraukia lyg ruku.

tinka sedynes pas mane e36 sedanas, o idejau is e46 cupo sedynes galiniai twirtinimai netinka reikia kempo pagalbosir mazoka vietos nes elektrines pilnai sudejau tai kai stumbdai trinasi i sonus oda lb minimaliai

as ir galvoju apie toki, bet reikia ieskot kuo galingesnio mano manymu

valio pradejo veikti

Passato b5 odinis kainavo 500lt su sildomom sedynet o verstos odos 700lt. Tai manau kazka panasaus ir tau kainuos.

Sweiki perku geros bukles audi a4 sedano nuo 95m iki 99m dureliu abloskes (dureliu plasmases)butina nesuluzusios nesuraizytos, siulykit ir sostus. susisiekti galite nr. 868969115.

Vienos medzegos tiesiog odinio reikia , rekaro )

sutinku, kad gerai pašildžius šaltą stiklą jau įtrūkusioje vietoje, įtrūkimas gali padidėt, bet namanau kad 150 W kaitinimo elementas sugebėtų nors plastikui pakenkt.

ar žiemą toks pečiukas padėtų greičiau atitirpdyti priekinį stiklą?

kad verstos odos nieko gero , kaip tik pigiau turetu buti, nebent tas tikros odos labai sutrintas

Esu pirkes pries metus juoda tikros odos salona passatui b5 pliusui uz 800 litu, bet buvo labai grazus, na vairuotojo sedyne gal kiek pasiraukslejus, bet siaip idealus. senynes buvo normalios ne jokio ten rekaro. tik sunku rasti sitiems auto odini salona nes retai pasitaiko audi/vw auto su pilna oda, dazniausiai medziaga, veliuras, na buna dar pusiau ioda, bet pusiau tai ir nieko gero.

Sveiki. Prieš kelias dienas pastebėjau, kad salonas nebešyla, nustačius climatronice HI pučia vos šiltą orą. Patikrinęs climos diagnostiniame meniu pastebėjau, kad 8 pozicija (Vent Temperature - dash) rodo -53, o 23 pozicija (Vent Temperature - actual) 127. Viską tikrinau kai mašina buvo kokia valanda stovėjus po važiavimo. Taigi ar padės senoriaus keitimas ar ieškoti problemos kitur ? ir dar būtu idomu sužinoti kur tie visi sensoriai slepiais.

Netiesa.4matic jei su LSD ir X-drive 4wd(pvz nissane) naujausiose modeliuose iki dabar yra du ASC varijantai, kai sukasi kartu du arba trys ratai skirtinguose tiltuose.Pvz privaziuoji stora šaka atsiremus priekiniu tiltu del ESP suveikimo miliskundemis pasikeisdami sukasi ne vienas ratas o trys arba visi keturi-beveik tas pats kas butu sublokavus visus keturis ratus ir nesunkiai perlipi per ta kliuti.O paspaudus ASC mygtyka sukasi tik tie iš 4 varomi ratai, kurie tą milisekundės dalį reikalingiausi, pvz jei reks suksis du kairieji vienu metu arba simetrišai du vienu metu, jei reiks gali suktis trys.....Kieto sublokavimo net su LSD nėra, bet ir be jo AS atlieka panašų vaidmenį nes efektas ir rezultatas poanašus, o svorio mašinai elektronika tiek neprideda kiek kieto sublokavimo difai, kurie sunkūs ir , šiaip jau , nėra patvarūs nes dažnai naudojant lūžta spyruoklytįs ir užrūdyja stūmokliukai juose.....Naujo heavy differential lock kainos yra kosmines , ypač mums.Pvz Audi A5 quattro galinis blokuojamas difas naudotas kainuoja 350-400 euro.O nauji isviso nuo nuo 500 euro iki 2500 euro 1-ną(čia įvairiems modeliams ir be mokesčių!!!)Genda dažnai, o keisti neapsimoka, todėl vis rečiau diegiami ir kišama elektronika.Pvz nissan X-Trail elektronika priverstinai padaro tą patį, ką LSD tilte.

Jeigu tu kalbi apie opel astra G tai nerasi jokios skyles nei po pedalais, nei ten, kur praeina laidai is salono link akumo. as vedziausi tai galiausiai issiaiskinau, jog galima pravesti tik nusiardzius sparna arba grezti skyles. Issigreziau skyle prie ten, kur eina kopoto atidarymo trosas ir nesukau sau galvos. jei tai tavo pirmoji aparatura tai nekisk pinigu i brangia. Jeigu nori, jog graziai grotu, tai reikia detis ne vien suba. Subas skleidzia tik bumsejima ir jeigu nekeisi originaliu koloneliu, nesidesi elipsiu, tada didelio skirtumo nepajausi tarp brangaus ir pigaus subo. Gerai paieskojes gali nupirkti suba ir stipriu uz 200lt, bent jau as radau. Draugas turi suba su jbl stiprium ir mokejo uz nenaujus apie 1000lt, na keliais litais maziau, tai zinok didelio skirtumo tarp jo ir mano aparaturos nera. Zinoma pas ji graziau groja, zemu bumsejimas kazkaip svelnesnis, bet jis ir mokejo ~800 daugiau nei as, o didesnis skirtumas jauciamas tik paleidus 75% galingumu. Kai visiskai uzsikabliuosi ant masininiu aparaturu tada galesi ir pirkt visokius jbl, jl naujus, o dabar nemanau, jog verta. Beje turiu 1kw 600rms stipriu uz 120 atiduociau, manau tokio pradziai per akis.

Taigi turiu tokia problemėlę su apsukom, kai automobilio variklis šaltas, jį užvedus, apsukos laikos ant ~2k ir labai ilgai, aišku poto sušyla nukrenta, tačiau jos vistiek nesmarkiai šokinėja. Kai viskas išjungta (magas, pečius, lempos.. t.t.) nukrenta kažkur iki ~1 ir jau atrodo, kad variklis dirba tolygiai, nevibruoja, bet jei pvz sujungi viską, jos krenta, ypač krenta nuo šildomo galinio stiklo ir veidrodėlių ir tada atsiranda vibracija jos nukrenta būna net iki ~0, 3-0, 4 ir net važiuojant tai jaučiasi, kad traukia, nežymiai, bet sunkiau. Tai vat apibendrinus šaltas variklis užia ilgai ant aukštų apsukų, o poto jos tiesiog laikosi netolygiai. Taip tepalai, filtras tepalo, žvakės, laidai, akumas, vandens pompa, diržai, generatorius, keisti dar šiais metais, kai kas pavasarį, kai kas vasarą, dėjau tik geras, kokybiškas detales, taip pat, vasara dariau diagnostiką kompu, ir išmetė tik vieną klaidą, kaip man paaiškino dėl benzino, kažkada galbūt buvo pasibaigęs benzinas ir kompiuteris kažką ne taip supratęs užskaitė kaip už klaidą/problemą Man šitaip paaiškino Taigi norėčiau paklaust jūsų, gal netyčia kas buvot susidūrę su tokia problema, nes dar kartą mokėt babkes, kad jūngt prie kompo dar koklkas delsiu Ačiū už atsakymus

DPF/FAP filtrų profesionalus aparatinis valymas neardant automobilio , be rugsčių , ne reikia perprogramuoti jūsų automobilio ECU-kompiuterio, šia technologija jau senai naudoja Vokiečiai, Belgai, Olandai ir Švedai, taip pat ir mūsų atstovybe Lietuvoje .Paslaugos kaina nuo 450LT iki 680LT. DPF/FAP valymas per kuro sistema 230LT DPF/FAP suodžių filtrų – katalizatoriu, VNT – turbinos kintamos geometrijos, įpurškimo sistemos valyklis. IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology . Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus valymas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kurų patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.salditurbo.lt Taip pat atliekam turbinų-turbokompresorių remonta.

Sveiki, taigi istiko tokia neeiline beda, vaziavau ryte i mokykla, sustojus prie pervazos uzminiau gaza, trauka tokia kokia ir priklauso, po to sustojes prie sviesaforo pradejau vaziuoti ikalnen ir ijunges 3 begi pajutau kad nebetokai trauka galvoju gal filtras kuro biski uzsikises ar kas tam tarpui, ir nuvaziavau likusius 1.5km iki mokyklos pasistaciau automobili, po to po praktikos jau galvoju vaziuosiu namo ir uzkuriu automobili ir is varikliuo toks karksejimas jog atrodo kad ties turbina kas glusaka butu nupjoves, toks skaudus labai, iskart uzgesinau, pasikvieciau mokiitoja kad uzsivaryt auto ant pakeltuvo, uzvarius ir uzkurus pamatem kad su ismetimu viskas ok, o tarksejimas sklinda is motoro, mokytojas sako gali buti kad ant alkuninio veleno kur stovi pagrindinio dirzo krumpliaratis gali but kad jo splintas iskrito ir turi jis laisvumo del to pasikeite degimas ir kalena, tai siulo per naujo visa degima atsistatyt. nepatare savo hodu vaziuot namo tai nutempiau iki giminaicio garazo. Taigi papasakojau kas kaip ir mano klausimas ar realiai taip gali but gal vos gavus jam biski laisvumo iskart pakito degimas taip is niekur nieko ? ar klas kitkas? 1.9tdi 81kw Padekit, reikia nuomoniu

DPFservisas teikia visų dyzelinių transporto priemonių DPF/FAP filtrų (dar vadinamų suodžių bei kietųjų dalelių mikrofiltrais) valymo paslaugas:

* Darbus atliekame tam sukurta DPF/FAP filtrų valymo įranga. Valymo liniją sudaro: JAV, Ispanijoje ir Lenkijoje pagaminti įrengimai.

* Valymas atliekamas 9 etapais.

* DPF/FAP filtrų valymą atliekame visų markių lengviesiems automobiliams, komerciniam transportui, žemės ūkio technikai, sunkiajam transportui.

* Filtrus reikia pristatyti išmontavus iš automobilio, bei išsukus iš jo zondus ir temperatūrinius daviklius.

* Specialaus stendo pagalba išmatuojame DPF/FAP filtrų užsikišimą prieš ir pralaidumą po valymo.

* Video zondo pagalba patikriname ar filtras nėra mechaniškai pažeistas, tai yra ištrupėjęs vidinis korys. Pažeisti filtrai nėra valomi.
Tokiai atvejais, jeigu turime sandelyje, klientams pasiūlome įsigyti jau atnaujintą ir paruoštą naudojimui filtrą.

* Visiems DPF/FAP filtrams tam specialiame įrenginyje atliekama regeneracija.

* Atliekame ir EURO3 katalizatorių valymo paslaugą, po turbo kompresoriaus, variklio gedimo, kai į katalizatorių patenka alyva.

* Kiekvienam išvalytam DPF/FAP filtrui yra suteikiamas individualus garantinis numeris bei 1 metų garantija.



Mūsų kontaktai:

Tel.: +370 686 95047 arba +370 656 53045

UAB Autvadita
Įmonės kodas: 126272318
Darbo laikas: I-V 9:00-18:00

Adresas: Sietyno g. 8, Vilnius LT-04304
Koordinatės: 54.686200, 25.197446

El. paštas: [email protected]
Svetainė: www.DPFservisas.lt

jo garsas tai grazus.jai tu tik del garso nori sportinio filtro tai dek y sveikata tik nepirk tu sudu uz 40lt ten tik vaizdas is ju jie labai prastai filtruoja ir smulkiu dulkiu nesulaiko

K&N nedaro "sportiniu" filtru automobiliui jei jis nieko neduoda.. ishvadas darykis pats

nusikopink autogido nuoroda ir pamatysi balta gulbe

a ok supratau..

jai vilniuj nuemimas 200 ir da remontas koki 200 bet cia reikia zinoti zmogu kuris grynai uzsiema dezem

Sveikinu apsilankusi kosmonautų forume. Terrano nebegaminamas automobilis, nebent turima omeny Pathfinder. O 1.5 dyzelis su 130kw čia matyt pigių narkotikų išraiška.

pasilik tik ja nebuk durnas nebrangus jos islaikymas ir prieziura gali turet tikra lelyte ir vasara smagu...gal zinot geriau kas turi kokiu daliu nisanui turbina salona nauja bamperiu tiuninginiu ar pan buciau labai dekingas.......

Pliusai pavadinimas Juk tai vos ne legendinis auto, nejau manai kad uz siaip tvarkinga 1991 graba praso 10k? O toliau.... atsisedi, pavaziuoji, pajunti ka reiskia, japonas varomas galu, tai neprilygsta kokiom perlinkusiom kregzdem....Net nesneku apie lyginima..... Taspats kaip lygint bobas su dideliais papais ir be papu

Turejau as toki labai labai trumpai, bet vel ji prisimenu.... Nostalgija apima... toks atrodo mielas, bet ir tuopaciu toks nepatikimas....

Vaziuojancia zinojau uz 1800lt. be t.a. toks asilelis vazinejo, bet turba uzlinkus..

dariusdz, nesupranti, tai "destyk" kojas is cia, sesk ant savo jawa, ir pis* laikais. as 9 metai domiuosi siais modelias. japonijai buvo skirtas modelis su ~600+ kw R34 5.9t. Tu pirmiau pasidomek Skyline istorija, o tada zvenk is 800ag. Atsimerk, ir pasidomek pasauliu, ne vien bulkos egzistuoja zinok. Nesuprantantys: nekiskit nosies kur nereik!!!

Maximali mano matyta galia, islauzta is sio Skyline, buvo 1550 ag. Bet mes snekam apie "Stock"

Draugas turi 350z. bet vaziuoja tik per didelias sventes, tai dar nk nekeite As tai noriu R34. Radau toki kokio noreciau, bet kad kaina- 340000lt .... Veiksmautojas, mes bendraminciai, reiktu susitikt

As ne apie fastlapus sneku, apie meeta sneku teko drift'int, bet nepatiko su lietuviskom auto O siaip tai man patinka zmones pasisvente auto... Nevede

As maciau "silvia" japonuose rodancia ka gali trasoj, tai man lietuvoj tik juokas ima is drifto Mano sesers vyras japoske Veiksmautojas, as noreciau akis i aki, su alum, saslykais susitikt, ne trasoi

As toki imsiu dar viena atsilus orams, gaila kad pasirinkimas labai mazas ant vaizdo, pasivazinejimui kuri laika, kad isitikint ar nelys jokie galai, ar pasiseke nupirkti, paskui paleisiu i donora

350z lietuvoj kazkaip realiau isigyti nei skyline, as jau domejausi 350z, bl gaila finansai neisnese isigyt kai pries 2m buvau rades nestipriai dauzta uz 20000lt, sia pat pasonej, buvau nuvares apsiziuret

Yra bet ne lietuvoj

Viskas priklauso nuo to koks pats variklis.Jei geras tai užteks traukos, o jei pavarges tai nevažiuos ir ris kurą.

tai dar bus pristatytas uz puses metu, o ne jau rinkoje....na pasirodo naujas terrano nieko bendro su ankstesniais terrano netures

jei raktas buvo numestas (stipriai arba sudreko) jame esantis chipas (istikro imobilizatorius) dar kitaip miksroschema, gali nebefunkciuonuoti ko pasekoje nesives, bet jei pas pati nera dar to tai stoves imobilaizeris seno tipo kur prikist reikdavo. Nzn db koks stovi, bet raktas ta reiskia, bent jau renault tai kortele visad nusprogsta, sicia gal raktas, masinoje pats esantis retai kada numirsta, dazniausiai isorinis mirsta

kaip gali but raktelis kaltas jei jame yra cipas? o kai ijungi degima tai pradeda raktas dekti...

daryk pats, ir nepus niekada, nieko cia sudetingo.

Na tai niekas negalite padeti?