Nissan primera 2.0 (92 стр.) (7628)

)))) is sito teksto as pradedu suprasti kas vairuoja 100nx automobilius du kartus paminejo "nx" varda vienam sakinyje Viskas tuo pasakyta tiek apie siuos automobilius, tiek apie ju vairuotojus. 100nx - nx tokia masina! P.S. jos matau kainuoja po 1000lt ir vis tiek niekas ju neperka

92metu 2500lt parduodu vien del to kad lb noriu toyota celica 94-99m

95 l.

kad fainas tai jo bet kad roadsteris tai ne velnio targa tokio tipo auto vadina jai ka...

labai panasu i zizeli kad amba purkstukui o gal ... reikia daugiau info kompresija tikrinai ? ar dar ka papildyk

TAISYKLĖ Jei neranda Google, ieškai Youtubej http://www.youtube.com/watch?v=fJHZdkdaCJI

Yra žmonių, kurie taip pat mano apie BMW! Truputėli gal būkim kultūringesni!

Kitais metais perlaikes atgausiu vasario men. Visai nedaug beliko.. O dabartine transporto priemone yra Desna/Aist rusiskas sulankstomas dviratis pakol silta.. Atgaves teises kibsiu i naujus projektus, gal ir cia dazniau apsireiksiu..

nuvaziuok pas ta kas suka spidometrus tai manau zinos ka daryt

Kebulas px, kebula dar pigiau nei motora sutvarkyt kainuoja jai rankos nekreivos o motorai pas juos labai greit uzkala, nelaiko, uz tai motoras svarbiau nei kebulas

Naturalus variklio nusidevejimas, kartas nuo karto dyzelino priedo pilkit ir viskas bus gerai

Filtrai tai filtrai, bet išjungimo kainas pasistudijuokim. Manau apie 100euru? Jei klystu, pataisykit Išjungimas tai tik programinis darbas. O kur mechaninė dalis? Reikia dar ir išpjauti, suvirinti, ir dažnai programuojasi prieš ir po išpjovimo-2 kartus, lakstymo daug, tačiau būna kad nepasiseka ir galutinis rezultatas =O taciau lieki ir be pinigu ir normaliai netraukianciu varikliu. Ta prasme jie aiskina kad viskas gerai, isjungtas, bet ECU durniuoja ir nevaziuoja kaip turi.Tikrai buvo ne vienam zmogui.Ne vienas atvejis, kai varinejo rimtus zmones po keleta savaiciu visokie isjunginetojai. Ir kas is to? Ar ne perasciau Prideti tarkim simta euru ir pasikeisti nauja filtra (bent as taip manau, nezinau tiksliu filtru kainu, neteko pirkt)

Sveiki. Turiu problema su mašina. Užkuri važiuoji viskas ok. Užgesini vėl važiuojuoji ir tiesioh savaime užgesta kartais iškart užsikuria kartais labai sunkiai. Užsikūrus dirba ant aukštesnių pavarų. Tai atsiranda problema tai buvo dingus menesiui dabar atsinaujimo.

yra ne vien 85, jei stovi KR tai virs 100kw.

ziurint kam perki

Vienodi jie praktiskai kas labiau patinka ta ir imk. O passat del groteliu tikrai nekaista gali but ramus

85kw pasjuos stovi. nebent apie vr6 sneki

o as apie tuos pigesnius GT kur abu po 84-85kilowatus

nepastebejau o ne flooderis...

Nereikia vaidinti gudruciu ir gandus skleisti.Jei LT pardavime atsirastų dyzelinių mašinų su realia 200t.km rida tai jos kainuotų 3 kartus brangiau nei dabar.Tikros LT važinėjančių dyz.auto ridos gali siekti arti milijoino arba apie 4-600tukst.km.Šiaip ZF triptronikus ir paprastus automatus gamina kruvai modeliu, viduriai tie patys ar audi ar vw ar citroen ar peugeot ar nissan ar bmw ar rover jokio sirtumo.atlaiko tvarkingai eksploatuojant 500-700t.km o neretai ir daug daugiau.Apie 200tukst.km ribą ties kuria sulužta gali manyti žmonės nė nematę dyzelio su tikra tokia nedidele rida todel kad sukčiai atsuka visus vienodai, pažiūrekit LT visi panašiai nuvažiave atseit apie 200k km, tai daugini is 3 ar 4 ir bus +-tikra rida.Jeigu paimtum vokietijoje prancuzijoje arba svedijoje automata dyzeli su 200t.km tai moketum 3kart brangiau nei pasmus tos masinos turguje parsiduoda todėl atvezus i LT jos paprasčiausiai niekas nepirktų.Jei Kas norit įsitikinti išmokite vokiečių, austrų ar švedų regitrose įlisti ir pasižiūrėti tikras ridas masinu pagal valst.numerius(realiai galima ).Mažiau nei 500k km dyzeliu 1-nas is 100 pardavime.Lietuvoje metus laiko lauktum pirkejo tokiai masinai arba isviso nesulauktum.Žmones masiskai atsuktus, ir poto keikiasi tas blogai, anas blogai kiša ir kiša pinigus bet gėdinasi pasakyti garsiai kad piso jis tą dyzelį išmestų nes jau sukišta daugiau nei mokėjo už pačią mašiną.Mūsiskiui pirkejui nesuvokiamas dalykas, kad jo manymu viena ir "ta pati"masina gali kainuoti dvigubai brangiau.Visai kita problema, bet tikra beda ta, kad dyzeliu ir galingų benzininiu automatines p.d. tarnauja trumpiau dėl didesnio sukimo momento ir apkrovimo.

vr6 turi po 128.

kam tu dvi temas sukurei?

venta mazesne/lengvesne vaziuos smagiau. Nebent vazinesi pilna masina tada pasata pirk

ta "sijona" reik prisiziuret pasatui tada nekais variklis. o vento tai taspats guolis 3, tai ziurek kad per grindis neiskristum kai rinksesi masina, nes puti labai megsta..pasatu grindys nelabai, labiau bagazines dangciai puva, ypac jei universalo kebulas

as asmeniskai ieskociau nemaciusio duju, ir tada isideciau nauja iranga. kaina laiko tie su 103kw..

nu sunkiai as manau to toki gyva rasi kad ant lenkimo nepasisiukslintu, ir tuo labiau su dujom nes vistiek svoris duos savo.

zaliam klevui is miesto i rajona greitam nuvikimui. tik man atrodo tie passatai b3 megejai uzkaitineti nes groteles uzdaros. ar klystu ?

ne nu bet bus manau daugiau galis negu kokie 55kw ar 66kw ar netiesa?

As irgi optimistas kaip ir Tu.Visada imuosi is pirmo zvilgnsnio nerealiu, sunkiu projektu , pasitaiko kad apsilauzai, nepasiseka, bet kas nebando nerizikuoja-negeria sampano.Bendrai paemus, dyzeliai labiau apskaiciuoti dideliems kruviams, dyzeliu dazniau byra tiek automatai tiek kita transmisija, del keletos kw neturetu susidraozti.As tau kaip patvirtinima pateiksiu pavyzdi is Legendinio Toyota Land Cryuser 4, 2TD "autobiografijos".Buvo dykumu karalius 4, 0D ~70kw ir 4, 0 90 kwTD veliau 4, 2 118kw .Tada sudejo touota smagesnius purkstukus geresne turba ir paleido 150kw TD TLC100(neziurint to, ilgai ejo su ilgomis pavaromis 3 begiu automatas o mechanas toks pat kaip 3, 0TD ir D4D)pati deze)ir mechanai itin byrantys siuose modeliuose.Automatai 3 begiu ejo tokie patys TLC nuo 1986m iki 2002m be pakitimu, nors buvo pagamintas 4, 2 180kw TD biturbo su 2 turbinom TLC100 isliko ta pati pavaru AP deze.Su ja maziausiai bedu , amzina kaip sakanoma, begiai ilgi, mazesnes apkrovos.O vat su smagraciais , pavaru dezem gamykliskai "uzcipavus" TLC HJ90 3, 0TD ir padarius 3, 0D4D gavosi meslinas visu laiku landas su mechanu.Teko tureti ne viena su pavaru dezes , sankabos, smagracio bedomis tiek 90 tiek 120 mechana.visomis kartu iskart(bedu"puokste" taip sakant).Zmones bumba, kad Land Cruiseriai leti, bet neteko senesniu landu iki 2002m matyti su pabirusiu automatu.4, 2D buvo ir paprastas dyzelis netgi nissan Patrol GR turejo patenta.Panasia beda turi Subaru boxer diesel 2, 0 nes gaminant nebuvo deramai apskaicioti transmisijos pagrindiniai mazgai, sankaba, smagratis lusta, alkuniniai irgi.Sankaba byredavo visiskai naujiems, garantiniams auto.Prigrybavau cia daug infos, noriu pasakyt , kad net gamykliskai padidinus galinguma nevisad sukuriamas ilgaamziskumas.

pasatas variklis ne DOHC? 100kw ar kiek jis ten buna?

gerai nepamenu dabar, buvau parvezes pasata b3. kaustytas buvo, gale beros raides GT.universalas, tai buvo 2, 0 DOHC variklis 16V 100kw turbut, lepus variklis labai.tai ir pamaniau ar cia ne tas pats variklis bus? o VR6 tikrai ne 100kw..daugiau jis turi, tik nepamenu kiek..

flooderis

man ji butu zaliam klevui kaikur greiciau pajudet ir ant lenkimo kad smarves butu nes dyzeliukai brangoki ir mazokai kw. bet va passatas kiek maciau tai toks lavonelis labiau :P o Vento toks buvo labiau paplites ir tarp policijos automobiliu

Jei tik vienas purkstukas valdomas kompo, tai cia mechaninis ipurskimas?Joooo...Nu bet su dujomis draugauja idealiai, 85kw motoriukas mieliau pripazista sekvencine iranga.Galima det ir paprasta, pirmos kartos, bet reiketu zinot, kad suvis tokiam varikliui padaro nemazai zalos, o sutvarkyt viska kaip turi but, daznai nera taip paprasta.Ben jau del detaliu deficito ir kainu.Tiek trumpai.

viskas ten labai paprasta pas ta mono ipurskima.Srote viskas su kelmu-100lt tekainuoja, bet ne taip paprasta rast.Pagrinde uzlinksta tuscios eigos mazgas ir droselio padeties potenciometras.Daugiau ten nelabai kas genda.Dinamika-buka, bet vaziuoja uzp...iai kantriai

meistrai man sake kad labiau sudetingesnis motoras negu 1.9 98metu, ir remontas kiekvieno purkstuko taip pat turbinos brangus labai.

vot ta nezinau, ieskok intike gal ka rasi

Kad kaina kosmosas tai nesvarbu, svarbu tik kad lietuvoje nevazineta ir gerai nuspakliuota ir nudazyta(net nuotraukose matosi...) Nu nors dujas tiesiogines idejo... Pavasari visos arkos nukris ar bent suzydes...Galvojate kad tokiu metu subarikas nei vienos rudies neturi...Audi jau skyleta visa buna , o cia megstantis kirmyti subarikas.Geriau nusipirkti naturalia aprudijusiai tai bent galesi pas gerus meistus sutvarkyti!

jo ir labai idomus paveikslas .vislaik qvatriskis ideda idomius paveikslus ir nepakomentuoja dedi foto tai komentuji dabar ten super prikola matau tai papasakok kas ten vyksta beto kad tu buves ex whynotas "as senai pagalvojau nes vienintelis toks braizas , pasneket nesamoniu ir idomu paveiksla ikelt bet apie ji nieko nepasakyt..

tai taip iseina benzino vidurkis 8l yra ziauriai per mazas tokiam varikliui tiksliau butu apie 9-10 taip?

blin toks turi imti apie 8 litrus misriu rezimu mieste gali pajamti ziema ir 10 litru , tai normalu . kiek cia tau litru iseina salerkos uz tuos 10 eu ?

jeigu bijai tu rudziu tai kaip nusipirksi nesbarbu bus surudija ar nebus, nusimk balkius inpregnuok chemija dabar visokiu yra, balkiuos yra tecnologines skyles ten toki kamstukai buna nuimk juos ispursk balkius is vidaus vel viska sutverk, arkas irgi is vidaus inpregnuok, patikek nepamaisys, as turejau vectra 2000 metu buvau visa sita padares, netgi duris isardziau ispurskiau, bagazines dangti uz chemija sumokejau gal 100 lt, savaite pavazinejau su prasmirdusia masina bet 4 metus atmyniau ir jokiu snektu su rudim neturejau, dabar turiu vetra c tappat viska padariau ir nesigailiu

Dėl remonto nieko negaliu pasakyt, neteko dar nieko keist, nes tik puse metų gyvena ji pas mus, bet remontas neturėtų būt brangus, juk visgi čia AUDI Benzo vidutiniškai ryja ~8 litrus, todėl kažkaip ir dujų nusprendėm kol kas nedėt (kaip bus ateity, tai nežinau). Ne daug info, bet gal pravers

su dujomis gerai draugauja sie abu varikliai, tik pasirinkti reikia kurios kartos dujos. imk tiesiogini BRC ir bedu nebus

Keisk masina ta prasme kita beskute.

Tai nieks nezino?

Nezinai kiek apitiksliai ryja tepalo?

man atrodo ir tas ir tas taip pat gerai draugauja, turejau 85kw, vaziavimas beveik nesiskyre nuo benzino...

pucia slangas ? dingsta antifrizas ? jai ne.. tai neiskok slieku.. tiesiog kondensatas.. nuo salto motoro ar nuo stovejimo.. ir tiek.. kai pus slangas sprogines nedirbs motoras tada ieskok jau problemu...