Nissan patrol kuro bakas (121 стр.) (14923)

jei taip tai kad ir e36 318i, 318is, 325tds kaip studentui uztektu per akis tik uz 2k nelabai ka rasi manau normalu. galiu pasiulyt savo guoli 1.9td siaip is vietos gan staigus kuro nedaug ima.

nu pasatas. minusai.. vaziuokle nesusipratima.. 8 sarnyrai.. kur tai matyta.. aliumine.. variklis v6 .. dirzu keitimas 1500lt.. velenliai dyla.. tepala reik pilti brangiausia.. kuro sanaudos kaip bmwo.. trauka kaip 1.6 66kw turbut.. nu problema nemasina.. omg.

mietkės paprastos: Alkūninis kožucho skylėj - statai 0 Paskirstymo velenėlis nuėmus dangtelį iš galo kontruojasi 3mm liniuote Kuro siurblys pradinis taškas ilga 10 mm galvutė, o toliau baigiama suvesti su kompu. Aš asmeniškai dirbu su VCDS

ESP lemputes papildomai reiskia "check engine''. Yra tikimybe kad siurbliui amen tuoj bus, bet nepulk keisti. Gali buti oro filtras uzsikises, kuro filtras uzsikises, purkstuku problema, zodziu viskas kas susije su degalu ir oro padavimu

Sveiki, yra problema, kad neužsikuria passatas 2.0 tdi pasukus raktelį starteris suka, bet dega akumuliatoriaus lemputė ir neužsikuria, pats akumuliatorius naujas, neseniai keistas, be to ką tik po kuro filtro remonto. Kame gali būti problema

tai jis sake jei ims benza tai statys dujas ir kad jis ekonomisku stiliumi ruosiasi vazinet tai as ir duodu patarima, kad geriau turet daugiau galios ir beveik tas pacias kuro sanauda ir patvaresni varikli

cia biski ne i tema parasysiu masina nupirkta vasara, nei tepalai nei filtrai nekeisti.. kazin kokius tepalus geriau pilti sintetinius ar pusiau sintetinius, va db ant vasaros , ir ar verta oro , kuro filtra keist?

seniau reikedavo sumontavus LPG pasikeist tech pasa, kur atsiranda irasas "kuro rusis-benzinas/dujos)Tada jau dujos tampa amzinos, arba ismontavus vel privalu keist tech pasa.Kad pereiti i benz/dujos, turi tureti is montuotojo popieriuka

sveiki gal kas suteiktu informacijos apie tdi 1.9 nuo 2001 96kw.sako kad ju purkstukai labai brangus vienetas apie 3000lt.nes kaip suprantu nuo 81kw varikliu skiriasi kaip diena nuo nakties visa kuro sistema .is anksto aciu

tvarkingas termostatas jei yra nereikia nieko dengti , ir kuro sanaudos mazesnes , kai pradedi dangstyt radiatoriu tai turi pastoviai ziuret i davikli kad antifrizas neizbegtu , poto ir prasideda dyzeliam vargai , tai galva trukineja tai tarpine musa

p.s. - pats geriausias pasirinkimas butu - 3.0 V6, kuro valgytu mieste 14-15l jei protingai vaziuotum, o 2.0 twin spark 10-12l sudegina. Nebent ieskok 1.8 Twin spark, tas siek tiek maziau, gal kokius 9-11l.

kriterijai tokie kad noriu kasko keturiom durim is tiesu tai ne man reikia masinos mano seneliuj tai negali apsisprest tai galvoju gal cia kas ka nors pasiulys seip dar gerai butu kad kuro sanaudos nedideles

uzauges ar ne, vistiek tie 74 ar 60 kw yra buki kaip bato aulas. persedau nuo savo vectros prie a6. net nebenoriu opelio akyse matyti. geriau mokesiu uz komforta, pilsiu daugiau kuro, bet maloniai vaziuosiu.

2.2d vaziavo nuo pat pirmu dienu kai pirkau baltarusiska, ir dabar praejus 3 metam vaziuoja baltarusiska taigi manau jinai nera itin isranki kuro kokybei, o su baltarusiska uzkurdavau ir prie -25 jei labai reikdavo..

mazda 626 dyzelis kur kuro filtas ir jo apacioja yra isuktas baltas panasus i davikli koks ten daviklis ar kazkas kita nes nutruke ten laidai ir dar kur yra pasate 1, 8 benzinas laisvos eigos voztuvas

Pats turejau 2.5tds, variklis konkreciai per silpnas, jei nori dyzelio tik 3.0d, kuris daug labiau pasisekes negu 2.5, kas lieca siurbli. Zinoma 3.0 reikalauja geresnes kokybes kuro. Bet dabar pirkdamas e38 dyzeli imciau tik 3.0

Geras aparatas, ekonomiskas, bendros kuro sanaudos ~10 ltr (pas mane modifikacija su fultime 4WD). Variklis krumpliaratinis, nereikia keist dirzu nes ju nera, del to kiek triuksmingesnis. Tvirta pakaba, patogus ant trasos, ne taip kaip frontieros.

Vokietyjoje kur pragyvenimo lygis 3 kart didenis kuro kainos kaip ir pas mus alga 5 kart ar net 6 kart didesne.. kuom ju benzinas ar nafta skiriasi nuo musu ? nieko , o valdzia skirasi asilais..

SVx koki nori ta ir deki tavo reikialas kuris labiau patinka.Geriu trauks aisku 2, 5.2, 0 irgi neblogai ir kuro ris truputi maziau.Tik nepamirsk kad kompa igi reikes keisti, ausinimo radiatoriu, termo mova su ventiliatoriumi ir t.t.

eik tu variklis lievas, nekledetum nors. tai va pakeiciau kuro filtra, oro filtra , vistiek tas pats. gal dar kas ka galetu pasiulyti? arba buvot susidure panasia problema? ir dar klausima kiek kainuoja tas siurblio suriaguliavimas?

Ne daviklio problema cia yra.Atjungus davikli kompas pastato temperatura -20 automatiskai padidinama kuro norma, del to ir kuriasi gerai.Reikia perrasyti kompo programa arba pasidaryti temmperaturos daviklio atjungima.Jokiu daviklio pririsimu prie kompo nereikia, bet tai nepades.

Sweiki wa tokia beda atsitiko, uzsidega purkstukas prietaisu skideli ta lempute ir pradeda trukcioti kartais uzgesta, .... tikrinau iurbliuka bake (weikia), pakeiciau kuro filtra., , bet taip pat gal kas patarimu turit? siurblys nepulsuoja kuresi kuo puikiausiai.

kaip ir pavadinimas sako, audi 96metu paspaudus wirs 4k apsuku pradeda koset baltu dumu, ir krenta apsukos beveik prie gesimo, po keliu sekundziu atsistato. Keiciau kuro filtra, tepalus bet niekas nepasikeite, gal kas kokiu patarimu?

Sveiki, kas galetu buti jei ryta šalta nesikuria arba užsikuria bet labai aunkiai dirba ir užgesta po sekundžiu. Pakeičiau kuro filtro bakeli su slangutemis galvojau gal ten ora traukia.. ar gali buti kad gryžtamasis parejas ?

Sveiki. Turiu 98 skoda oktavia 1.9 tdi 66kw. Atsirado problema kad uzkuri masina biski pavaziuoji ir gesta, bandai kurt, uzsikuria bet iskart uzgesta. Galvoju gal imobilaizeris arba kuro padavimas. Gal kas nors zino sita problema?

Kiek domėjausi nėra jie problematiški. Todėl ir susidomėjau. Kaip remonto, pačios eksploatacijos kaštai? Kokios realios kuro sąnaudos? Būtų važinėjama pagrinde vien mieste ir pakankamai trumpais atstumais. Ir ar už tokią sumą įmanoma paimti padorių metų?

http://www.fuelly.com/car/audi/80/1992/DaZpinner/208166 mpg-miles per gallon(mylios su galonu kuro)Kazkaip neaisku, koks galonas:amer ar angl, nes siaip, tai skiriasi.Jei autoriui bus idomu, susiras ir persiskaiciuos, skaiciuokles yra paguglinus

Tikrai gausi, siap man asmeninis tai dar pirmas dyzelis, siai ir tik su duom arba benzinu vazinejau visada.Bet kai as dar kuro gero papigiai gaunu tai bent vaziuot eis pigiai kol kas nors nesusiknis

pas e36 buna td su el.siurbliu ir pasitaikydavo dar e39 su 2.5td varikliu 85kw. daug kas yra ideja ish seno 2.4 variklio mechanini siurbli, bet jai padarydavo jog trauka nesiskirtu tai kuro sanaudos budavo didesnes

reiskia, kad arba uzliesintas arba uzriebintas per daug papildomai. su fuel trim kompas papildomai prideda kazkiek % prie bazines kuro "normos". jei uzriebinta - gal kur traukia ora papildomai. daznai buna kalta liambda arba oro srauto matuokle.

Nu gi yra masinoj spidometras yra greicio rodykle, kuro kiek yra rodykle, dar kaskas ir yra apsuku rodykle kuri rodo variklio apsukas, bet man nerodo ir noreceu kad rodytu bet nzn kaip. Kitaip paaiskint nemokejau...

suprantu kad kainos nemazai, dar plius masina nenauja tai vistiek ka nors reikies tvarkiti. bet manau jeigu paviks surasti tvarkinga masina tai bus maziau galvos skausmo. pirkdamas masina domina ir remonto kainos ir kuro sanaudos...

Jau praskanuota, pakeista oro rauto matuokle, veleno padeties daviklis, kuro filtras. Kolkas niekas nepadejo. Gal kas esate susidure su tokia beda? Citroen xsara 2003m. 2.0HDI Siemens sistema. Klaidos foto.

sveiki, turiu opel astra 2001 m., 2.0 dyzelis, 60 kw, automatas.kuro valgo 13 l. meistrai nieko neranda ar tai normalu ar ieskoti toliau gedimo. gal kam taip yra buve? patarkit kiek ji turetu valgyt kuro?

sveiki , maniskem b3 nera apsuku tahometro, yra pirkti atskirai, ar sunkutai padaryti ir nou ko jis jungiasi, ir dar tai rodo tai nerodo variklio temperaturos ir kiek kuro yra, cia davikliai kalti ar ka?dekui!

Čia seniausiai praeitas etapas, N kartu buvo.Purkstukai atrodo veikia gerai, dirba graziai, bet ryja-nezmoniskai, keist neapsimoka-bet reiktu.Veliau prades ir vestis sunkiau, plius kritusi kompresija, OSM sena, osiduojasi ECU , kuro siurblys neidealus ir t.t.

Turiu audi a4 2.5 TDI. Staiga pradėjo traukt kura su oru kuro bake yra visos šlangos sandarios, užtraukus kurį laiką važiuoja ir pati užsikuria, bet vėliau vėl pradeda eit kuras su oru, kas galėtų būti?

Sveiki turiu problema su apsukom nebezinau ka daryti , ant laisvu kelia iki 3k atjungus kuro filro fyske tada sukel pilnas apsukas ir ein geriau o jei atjungi? Tada traukos nebiera ir iki 3k tesukelia padekit

Tai kaip jie tavo manymu vadinasi, jei net ant galo skyline parašyta? Skyline yra nissan modelis ir visi skyline vadinosi skyline iki r35, nes r35 vadinasi tik gtr. Ne visi vadinosi gtr, nes tai buvo galingiausia skyline versija, jie turėjo visur gtr ženkliukus, buvo komplektuoji su geresniais stabdžiais, galingesniais varikliais, kitokiais bodykit'ais ir buvo 4wd. rb25det įmestoje nuotraukoje yra paprastas skyline r33 pagamintas 1993 metais. Jis nėra ypatingas, bet jo silpniausias variklis buvo 110kw, galingiausias apie 200kw (kalbant ne apie gtr), kas visgi nėra labai mažai, kaip tokio amžiaus mašinai.

o as niekada gouolio neturejau ir niekada su juo nesu vaziaves as su savo pistankiu nissan micra 1.2 varikliu kazkada pries simta metu autostradoj ispaudziau 180 bet begejausi nuo Vilniaus iki Kauno ir sita greiti rode salia vazuojancios masinos spidometras tai realiai duok dieve 160 buvo o del golfo tuningo pasiklausk kaimynu ar kaimieciu jie tikrai patars kaip patunint pastailint si unikalu kurini kad butum tikrai tikrai pats greciausias ir iskirtiniausias sekmes chalturoj P.S. kai baiksi gerint savo guoli laibai noreciau pro sona pravazuot ir bent minyse pakrizent.

cia toks litofco bruozas pas ji - netiketi. as pamenu kalbejau su vienu pazistamu ir uzsiminiau, kad puciu apie 250 arkliu, tai sake negali buti, tai neimanoma ir panasiai. toks uzsispyrusio ir savo mazame pasaulyje uzsidariusio asilo mentalitetas.. o del elektromobilio, tai ne, nesu vairaves rimto.. tik nissan leaf, ir hibridu nemazai. NY nepopuliaru kolkas elektromobiliai.. nors chevy volt jau daugeja. bet jo, isivaizduok jei i jusu servisa prabangiu atvaro, tai ka kalbeti man. tikrai esu isbandes ispudingu modeliu. Net serviso savininkui jie buna ispudingi, nors jis senokai perkopes milijonieriaus statusa.

Tie bandymai is glusako dumu isziuret kazkokia spalva irgi yra idomus reikalas, ne visi motorai vienodi, pvz honda ismetimo dumai labai gerai isduoda prie atitinkamu apsuku kame reikalas su motoru yra, dar glusako konstukcija skirtingu masinu, juo labiau V6 ir keturi eilej, gali apipisti tave tie dumai, man tai nissan CA18DET rydavo apie 1ltr 1000km 5W30 alyvos sudegindavo nedumindamas labiau nei priklauso jam, o beda buvo ziaurus cilindru isdirbis, kromke gal 1mm Ten ne ziedus o stumoklius keist reikejo, nors ir to neverta- tik bloka tvarkyt arba ismest

kiek zinau reiktu ne is foto sprest o is taip kaip dirba 4 ratu sistema, kaip matoras skamba, kaip vaziuoja, pasidomek apie xtrail nissan klube apie visus ju minusus ir t.t. tada apziurejes palygink ir turesi pats nuomone, ne mes su juo vaziuosim siaip auto puse velnio, techniskai nera ipatingas ar reiklus, tik keletas niuansu siam modeliui, minusas tai man salonas, na naujesnis modelis tai turi jau dailesni salona, bet sitas tai kai furos.... prie to pacio ziureciau dar rav4 nors labiau mergaitiskai atrodo, bet patikimesnis tai tikrai

Girdit ponas skambinant varpus, tik nežinot kurioj varpinėj.Šios problemos būdingos daugeliui BMW dyzelių, o galvutės trūkimas tarp cilindrų ir benzininiams(ypač 6 cilindrų).Plačiąja prasme tai ne tik bmw problema, o ir nissan , toyota, daihatsu dyzelių ir apskritai betkuriam varikliui tai gali nutikti.Bet ypač tuo pasigirti(bloko ir galvos skilinėjimu)gali bmw dyzeliai, juokais galima sakyt, konkuruoja su ssangyongais šioje srityje.Pvz jei tektų ieškoti naudoto 3, 0D variklio autolaužynuose, kiltų problema, kad runkeliai realių garantijų neteikia, o jei "duoda"garntiją, tai ji šakėm ant vandens rašyta, užsiknisi kaitalioti pirkdamas.

Gamina ir surenka siais laikais ten, kur pigesne darbo jega, o kokybe cia niekuo nenukencia.Pirmuosius transporter ir Kaefer irgi Meksikoje gaminoMersus pvz ML ir CLS gamina Daimler Chrysler gamykla JAV, milijonus MB surenka Kinijoje, o Vito/Viano surenka MB gamykloje Ispanijoje, vokieciu mastymas pasikeite, stengiasi netersti aplinkos ir viska palaipsniui iskelia kitur.Netgi kai parasyta kilmes salis DE tai istiesu tai reiskia tik brenda, o technine dalis vydoma nebutinai vokieciu rankomis.Pv japonai irgi masiskai iskelia gamybos prosezus i indija, pakistana, malaizija ir t.t.net nissan`a isgrudo i UK nes ten uzdarbiauja buriai pigiu darbininku.

Sveiki, Gal kam teko susidurti ar šiaip turit idėjų kas galėtų būti, nissan primera p11 2001m. 1.8l 84kw benzinas/dujos. Ant laisvo bėgio nestabilios apsukos ir šiaip važiuojant nenustovi vietoj jos, plaukioja. Paspaudus daugiau gazo pradeda trūkčioti (gesti) tik numetus šiek tiek gazo vėl normaliai. Praeita diagnostika, klaidų tipo nerodė konkrečių, sakė tik kad atsiranda šioks toks variklio nesudirbamumas, kiekvieną cilindrą patikrino atskirai visi veikia. Pasiūlė pasikeist žvakes, nes nebuvo keistos, bet nepadėjo. Gal turit kas kokių idėjų ? P.S ir ant dujų ir benzino tas pats. Iš anksto ačiū.

Sveiki, Gal kam teko susidurti ar šiaip turit idėjų kas galėtų būti, nissan primera p11 2001m. 1.8l 84kw benzinas/dujos. Ant laisvo bėgio nestabilios apsukos ir šiaip važiuojant nenustovi vietoj jos, plaukioja. Paspaudus daugiau gazo pradeda trūkčioti (gesti) tik numetus šiek tiek gazo vėl normaliai. Praeita diagnostika, klaidų tipo nerodė konkrečių, sakė tik kad atsiranda šioks toks variklio nesudirbamumas, kiekvieną cilindrą patikrino atskirai visi veikia. Pasiūlė pasikeist žvakes, nes nebuvo keistos, bet nepadėjo. Gal turit kas kokių idėjų ? P.S ir ant dujų ir benzino tas pats. Iš anksto ačiū.

gal tu geriau iswis sito modelio neimk, patariu tau kaip zmogui, nes draugas turejo 3.0 v6 tai dirzeliai nelaiko, o jei dar turbo tai sankaba teks daznai keist. seip masinos yra labai lepios ir nepritaikytos musu krastui, ziema durniuoja elektronika, rankeneles ir wisa kita. o dyzeliniai agregatai iswis katastrofa, jos warikliai eina i nissan primera nauejesne (cepelina) ir ta nisana is gamybos pasalino nes byranti yra, o jos abi ta pacia pakaba turi, musu keliai suwalgys ta lagunyte tawo. Jau tada geriau italas. o seip japonas geriausias wariantas.

nu jus chebra pavarot zmogus gi neprašo auto aptarimų kurios kainuoja daugiau nei 15 gabaluo cia patfinderiai ir t.t Šeip nissan terano ir ford maverik tas pat esu vazinėjęs su maveriku 2 duru na visai nieko blatno toks biski kratalka man pasirode frontera geriau bet jos pakaba, guoliai ir stabdziai tai is toks vaizdas kad iš plastiko, land roveris pas ji ten su kardanu keik zinau viso pasitaiko remontas nepigus o kadangi esu nepataisomas nissanistas imčiau arba terano arba maverika visai paprasti ir per dauk priežiūros nereikalauja

http://www.autogidas.lt/audi-a3-8p-coupe-2004-0125951943.html deel sito auto variklio patvarumo nezinau neteko susidurt o benzu teko jie gan neblogi bet ant tu audi nelaiko vairo stiprintuvai tai daznai salina ta elektrini siurbli. http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-sedanas-2002-0126044022.html pasitaupai ir toki pasiimi http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-sedanas-2000-0125989899.html sis gan neblogas http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-fl-tdi-universalas-2003-0126027237.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-polo-iv-fl-12v-trendline-hecbekas-2006-0126012131.html http://www.autogidas.lt/nissan-almera-n16-di-hecbekas-2002-0125245252.html