Nissan 350z (24 стр.) (2055)

Vienas

Forsunkes buvau nuvezes patikrint, sake idealios

Kuro sanaudos apie 5 litrus, o traukos ti nestebuklas, jau reik paspaust ir sukimo momento aukstesnio , bent po miesta vazinejant 100 mazdaug pasema 15-16 sekungziu panasiai, ilenkima jau nelabai eisi O maga gali idet bet ka kur yra akumuliatorius(sroves saltinis) Asmeniskai neromenduocau, nebent dar kebulas geras, nes didzioji dalis jau su ``makroflekso`` slenkciai bei arkom ir jaigu kaina nedidele nebent tokiu atveju

jau pardaviau nissan100nx uz 1000lt

gali buti daug kas.. sinchronizatorius sudiles, dantukai dantracio sudile.. gali buti ir kas nors paprastesnio pats "ruciago" mechanizmas gal sudiles arba "sakute".. internetu galima tik spelioti.. pagal simptomus irgi daug kas gali buti.. net ir jei deze nelygiai prisukta prie variklio gali taip buti.

1.8 turbo nepatikimas variklis kiek teko girdeti..

nereikia variklio lupti. dares ne karta.. bet darbo yra

O gal nissanfan meetuose dalyvauji gal? Manes ten nera.. O fastlapai tai ne driftas, ten driftint nera prasmes

As atvaryciau i meeta jei rimtas susiorganizuotu, ypac jdm fanu jei kas pakviestu is zinomu veikeju, kodel gi ne O jei siaip susitikt nori tai ir sakau kad bunu cia dazniausiai, sia vasara tikrai busiu- http://www.youtube.com/watch?v=wwHocU3riX4 0:38- 1:08 ruostas 4.4 pitakas, si sezona- 325 coupe bus

o ce bandei ieskot?

skiriasi tik keleivio

Ziurint kiek skaitai kad ta masina pigiai?

Tai tada verta. O ziedai su viskuo kazkur ant 1000lt atsistos.

rakto simbolis reiskia imobilaizerio problema, blokuoja variklio vedimasi. Jei mirski viskas ok, jei pastoviai tai reikes jungtis prie kompo ir ziureti ar raktelis kaltas ar pats imobilaizeris

kas čia per forumas. ar niekas nezino?, ar tingi parasyti?

sparnai tikrai kad deficitas pas yra 5 nisanai ir like vos du sparnai

Noreciau paklaust kokie sio automobiolio minusai ir pliusai?

daug maz supratau, kad bybiene...almera

Seno neesu turejes, o naujesni tai visi buvo pakirmije, ir kruvos smulkiu bet gan bjauriu techniniu bedu.Nieko rimto kaip visureigyje , bent naujesniame nepastebejau, nebent, kad jau sukista patobulinta, panasi i GT-R`o ir X-Trail 4wd valdymo sisitema.bet paletintojo bent jau maniskiuose nebuvo, 100% blokuotes irgi nera.Nezinau, gal buna versijos su paletintoju, dvieju velenu dezem.Man nepapuole.Nemanau, kad geresnis uz X-traila Jei II kaip I -ame Patfinder yra paletintojas tai nebutinai galma ji vadinti rimtu visureigiu, vien todel, kad jis reminis.

Pats is kokio miesto?as is ukmerges, mano Espeisui 2006m buvo bibienes pradeje darytis tai vietoj man sutvarke.zmogus turi programa tai sutvarke.

nu pats keiciau tevukui bet per skubejima kai laiko ner akuma neatjungiau ir ismetimo kolektoriu atsukant buvau prilietes prie generatoriaus biski uztrumpino tai bbz ar rele kokia susipiso at fiske gal kokia pajudinau nes ne 1 neatjungiau

Aš iš pasvalio, tai va rytoj irgi bandysiu vežti pas elektriką į šiaulius

Paaiškink kaip nustatei kad grandinės sudilusios, ir kuri grandinė tiksliai sudilusi.KAIP SPRENDI ŠIĄ PROBLEMĄ?Keisi grandines ar kažką kitką?Kokie buvo požymiai prieš tai, juk staiga negalėtų im ir neisvest, ar staiga.O gal prieš tai jau sunkiau vesdavosi, nes grandinė neišsitampomper vieną dieną, NEBENT ĮTEMPIMAS PAVARGSTA, jei tokios konstrukcijos, kaip pvz Audi netikusios grandinės.Man buvo tokia pat istorija, tiksliau labai panaši su Mitsubishi Pajero 2007m 3, 2 Di, ten irgi grandinė ir jos resursas iki 200.000km.Variklio kompresija buvo po 30bar vedėsi prie -25 šalčio gražiausiai, kols pradėjo stipriai dūmyti, viską ištikrinau patikrinau, nieko neradau, nes staiga padidėjo dūmingumas , taip ir iškeičiau mašiniuką, o naujasis savininkas keitė grandinę...

toks puikus auto uz maza kaina

pavaru dezei jau kapets yra

nitro net ne visureigis.Ant pirmo kupsto pasikartu,

nemoki guglu naudotis? http://www.svstechnik.lt/lt/Myliu-KM-keitimas/

oi koks grazus tik kad nematau

šiaip berods nismo z tune gtr r34 buvo su 500ag, bet, kad su tiek tai nežinau...

Dujines irangos nebera

o kaune? tai cia deze tikrai? nes pamenu kaip antram golfe, tai kazkokia plastmase nuluzdavo, ir uz tai penkto begio nejungdavo. kazin nera cia kazko panasaus?

bet ijungu penkta begi, ir su ranka ji stipriai laikant uzlauzta, jauciasi kaip dontraciai kabinasi, bet ne iki galo, kad butu galima vaziuoti. na labai panasei kaip begi ne iki galo ijungus buna.

turi savu problemu varikliai. bet pagrindine beda yra rudys

nissanai ypatingai puva..

imk toyota 4runner geriau

o ce ir mano grazuoliukas

Zinau kad nepatikimas "greziant", bet jei normaliai vaziuojant? Man jis patinka, gailiuosi kad pardaviau, nors ir "navaro" buvo, bet siaip.mielas auto.... Zinau jog indeklai nelaiko, bet tai as ne driftui noriu, o siaip.... Kokiem 2metam, iki dingimo is LT.....

Nu pliusus mazdaug zinau Bet tai blemba, jei cia tokios problemos lenda normaliai vazinejant, tai manyciau daugoka.... As turejau tik 2 dienas nes nupirkau uz 3900lt o pazystamas pamates nupirko u 5100, tai susizavejau tuo uzdarbiu ir pardaviau....

Vat todel jo ir noriu vel, o jei kap. remonta padarius? kaip su laikymu jam?

jaigu neklystu, buvo stock'as skyline, su netoli 800ag S14 man isvaizda keista kazkaip, S13 grazesnis....

O kaip greiciausiai issprst sia problema? Pas elektrikus ar kur varyt kad pakeistu?

2 dienas? As jau 7m. turiu. Neissipleciant- vazinejau tik pirmus metus, dabar projektas. Minusai- nelaiko priekines pakabos kasterio ivores, rudija (slenksciai, bagazines dangtis, dureles po veidrodeliu), nelaiko variklis (retas kuris nesiskundzia motoru), pgr tai alkuninis vel ir jo indeklai (mano jau uzkales), vairo stiprintuvo siurblys, kondiske, ir aisku turbina silpniausios vietos (daugiau kaip ir nieko, bent jau man neislindo ..). 10-12ltr vid. Apie pliusus neklausei, matyt pats zinai arba nujauti http://www.youtube.com/watch?v=F-ICQVLUIZw

Pliusai- labai tvirtas kebulas ir pakaba, galinga ir greita coupe. Lengvai valdoma ir pakankamai manevringa, nes persistengus prievartaujant ja labai nuspejami masinos tolimesni veiksmai ant asfalto, sniego, ar ledo, krc paklusni.. Visam pasaulyje savo laiku pripazinta masina, tikrai legendine. Dabar ju vienetai bera todel isskirtine 100%, nesvarbu kad sena.

Naujausia fotke jauciu kompe mano sx..

Ziurint kas darys tau ta kap rem, girdejau Kaune yra rimtu labai veikeju, ir aisku kiek litu skirsi tam. Svarbiausia vaziuojancia pakirsti, o toliau jau vestuves su ja dazniausiai

Ir varzybu metu ratus pakeitaliot

Turim antra ta sunny kaip darbine jinai, tempia priekaba pastoviai. Pliusai: pravazi masina, negenda isvis. Minusai: kebulas vien rudys (pirmajai tiltas nuplyso), sanaudos apie 7litrus, komforto jokio, gale sedintis zmogus turi nusipjauti kojas kad galetu atsisesti, mano ugis gerokai virs 1, 80m tai uz manes niekad niekas nesedi. Si masina skirta darbui, jei kebulas nesupuves tai vaziuosi bet jei ne darbui ja perki tai neverta nes viubracija triuksmas, su jais nesusigyvensi. Per 6 metus keisti stabdziu kaladeles, stabilizatoriaus ivores, radiatorius nes pramusom patys, akumuliatorius ir tepalai bei filtrai, droziama nuo balandzio iki lapkricio zvyrkeliais ir dar kartais plentu. Pakabos tokios kantrios nebuvom rade dar ne vienoje masinoje.

daug bedu galejo nutikt. bet garsas sklinda is kur is apacios daugiau ar is vostuvu dangtelio?

SVEIKI. Galiu gauti beveik beveik veltui s13, motoras 1.8 turbo. Viskas yra tvarkoj, r-17 lietekai, vaziuokle ledine, vaziuojanti, turbina veikia, tik beda su ziedais. Tai norejau paklausti ar apsimoketu? Kiek kainuotu kokiam pigesniam servise sutvarkyti s13 ziedus? Ka prie to pacio dar keist reiketu? dekui

ok, dekui tada