Nesikuria dyzelis renault (173 стр.) (10457)

Na, tai rytoj ir pamatysi.Iš čia juk nesimato, koks tas dugnas ar amortizatorius, kiek tų tepalų ar ką tu laikai mikronine skyle.Aišku, daug priklauso ir nuo tikrintojo nuotaikos

pas tave ant foto lyg kad kupe audi

o tu isvis be asmenines patirties , o tik pazystamu pazystami tau papliotkina

picaso nera hidraulikos, ji seip nera gerai surinkta.

nesigincyk su juo jis cia tik is savo patirties wiska sneka ir neturi jokiu pazystamu nei draugu nei broliu nei nieko , tai suprantama kodel

Nusipirkai auto nežinodamas ką perki, konkrečiau 1, 6HDI buvo su konstukcinėm gamintojo problemom (veliau buvo istaisytos) ir dar be servisų, apleistą, o dabar keikiesi, putojiesi pries visus prancuziskus auto.Nebuk zioplas ir nereiks bumbeti

daugeliui modeliu gali pasireguliuoti vairo koloneles auksti, jei kolonele prie balkio tvirtinama- saibas reikia pakisti po tvirtinimo vietom, kuo daugiau pakisi- tuo auksciau pakelsi vairo kolonele.. Tiesa nezinau kokia is to nauda..

cia geriausias variantas is lauzyno istraukt ir det nes kitaip gali netilpt arba neatitikt. be to orginalai geresni dazniausiai

1989 metu,

kiek laiko su ja vaziuoji ?ir pilt tepalus kokie buve

Turiu jau du metus, problemu jokiu neturiu.

sveiki, gal kas turejot megane cupe kabrijoleta 98m 1.6e varikliu, pas mane tai jis kaip kuolas jokios traukos o gal variklis persilpnas ar cia pasmane lavonas, kuresi ir dirba bepriekaistu tik kad betraukos

Tai yra forume skyrelis parduoda tai ir idejau o ka negalima?

Geriau paprastas, senesnis 2.0l variklis, jis patvarus, gan ekonomiskas, pigiai aptarnaujamas bei nebijo duju irangos.

visu pirma ar pas kolega ne hidrauline stovi??? o itempimas tai koks cia imi rakta ir tempi jei ant troso.

stiklas ispjautas ir kiek zinau tinka ir espace III..Siaip dar visokiu kebulo daliu metosi ...tel 867845010

O kas su ta delphi kuro sistema? kokie jos minusai?

moku min 100 pinigu

duo nr as naujokas cia

cha cha to gaidzio ir neuzkurs nieks..

immo bajeriai

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

Sveiki, susidūriau su tokia problema. Parėjo duslintuvas galutinai, nebeapsimoka jo nei virinti nei kaip kitaip lopyti. Esmė tame, kad apskambinau visus žmones, kurie stumia tokią mašiną dalimis, tai visų arba supuvę duslintuvai arba jau parduotos geros dalys. Svarstau galimybę pritaikyti duslintuvą nuo kokios kitos mašinos. Nuo kokios tai padaryti būtų lengviausia? Kitas dalykas, galbūt tiktų ir naujesnio scenic'o duslintuvas? To, kuris atrodo praktiškai taip pat, tačiau lempos kitokios? Ar labai tie duslintuvai skiriasi? Realiai man reikia tik galinio ir vidurinio bakelio, nors jei rasčiau visą tai keisčiau visą, mažiau problemų po to būtų Ačiū

Dėl patikimumo tikrai žinom, kad yra ir geresnių variantų, tačiau kiek teko vairuoti prancūzų, nei vienas nenuvylė, o pasiremontuoti einamas dalis tai čia tikrai ne pasaulio pabaiga tokiam automobiliui Svarbu, kad nebūtų prastai sutvarkytas po avarijos ar skendęs. Kaip ir paminėjai, merginai svarbiausia mašinos išvaizda ir "geras sankabos darbas" Todėl likom prie šių dviejų, nes šios su gražiais ratlankiais atrodo visai išvaizdžiai. Apie swift tikrai girdėjom, kad geros mašinytės, deja, išvaizda neįtinka, o ir pasirinkimas jų labai nedidelis. Aš kiek žinau, 1.5 dci kuris jau ėjo į nissan qashqai yra labai neblogas variklis, bet čia turbūt bus senesnės specifikacijos agregatas.

tas matoras jau kokie 4 metai idetas tik dabar jau man paciam norisi susitvarkyt dokus.del TA nesuku galvos, nes per pazystama TA praeidawo ir matoro sutarem, kad "nemato" del matoro ir tenka moket lt, kad praeit TA.pati masina be jokiu problemu, sakykim atnaujinta

beje naujos dalys roveriu visu markiu www.rover-dalys.lt

Ar bandiai pasikeist kuro filtra? Man karta panasiai buvo.. Pakeiciau ir viskas tvarkoj tapo..

2.0 dyzeliai tikrai geri , vaikymui visi dyzeliai netikia , tam imi benza , benzai japanskos visos geros , seip 2.0 optimaliau butu nei 2.5 , mazesnes kuro sanaudos , pigesnis remontas ir islaikymas , stfu rase kad trauka tapati , tj tikrai netiesa , 2.0 geriau traukia tik tada kai buna paturbintas , o seip gauna y vienus vartus , RUDYS , RUDYS , RUDYS

nera prasmes, abu gerai draugauja su ipurskimo iranga, geriau 2.0 nes ris panasiai o traukos daugiau.

nesamone tie polo ner detaliu pirkt o jei yra tai brangos nepripazistu jos kaip masina

www.bmw-klubas.lt foruma skaityk, gausi labai daug info. As trumpai - imk 330D pasitikrink pakaba ir svarbiausiai galini tilta nes jie megsta luzti arba salenblokai iseina, prisijunk prie kompiuterio ir pirk jei ok.

Turiu vazineju 330 d ir kitam patarsiu , mieste bet kuri rys daug, ypac jei kelione trumpa o siaip galima ir iki 6 ltr visur nuvaziuot

negaliu kazko pasakyt, bet "girdejes" esu kad 330d kuro sanaudos mazos yra, pagalvojus 7 klases mase tempt 3.0 d varikliui yra daug sunkiau negu 3 klases tokiam paciam varikliui.ar as klystu? na tai imk 320d, optimalus variantas, ir traukos uztex, ir kuro sanaudos nedideles.

Labai geri tie roveriniai varikliai, mieste valgo 6 litrus, max 7 litrus salerkos. Turbinos kaip turbinos, o deze tai pasiklausyt gali ar niekas neuzia. Jeigu rasi neuzdrozta varianta, dziaugsies daug labiau nei benzininiu variantu.

Kad nukeles dangteli nelabai ka pamatysi, uzdejes dirza bandai sukt varikli raktu

na kad didelis dumingumas tik sendien atsirado ryte vazavau nieko nesimate o gryztant namo prie namu kai uzdumino tai kaimynai pagalvojo kad po langais saslykine uzkureu

pas 60 kw varikli turbinos vamzdis YRA, tik jis yra po plasmase, o ne taip, kaip pas 74 kw, kur jis eina aplink varikli.

Aisku, gerai kad motyvuojat savo nuomonę, lengviau tada apsispręst. O jeigu benzas/dujos kuris variklis geriau rinktis 1.8 ar 2L? ir aplamai aišku geriau ieškot su tiesioginėm dujom, bet kaip paprastos dujos? ar draugauja acordai su jom?

Galima perdaryti.

kaip paziurejus po kapotu atskirt kur 60 kw o kur 74kw variklis?

astra nuo 98. o kaip be popieriu?

turi tureti matora ysigijimo dokumnetus tureti ir servizo kuris ta varikly keite dokumentus

sankaba daznai paveda, nes per silpna kaip tokiam auto, prasuka daznai ja

Tai pas tave dvi problemos, kaip supratau, kažkur nuteka srovė, kad iškrauna, plius Nekrauna?

Su diagnostika reikia vazineti ir ziureti ko truksta, ar oro srautas neteisingai rodo ar turbina neuzpucia ar dar kazko truksta.

Susiduriau su ta pacia problema, vectra2003m 2, 2dti.prastovejusi pusantros paros -18`c temperaturoje uzsikure be problemu, o vos silta reikia pasukti ilgiau.Darant diagnostika vienas "liaudies meistras" taip pat ivardino kaip tokia opeliu problema.Jis montuoja kazkokia schemute kurios pagalba uzkurimo metu kompas mato ant 20 laipsniu saltesni varikli nei jis is tiesu yra ir tuo paciu leidzia pkaitinti zvakes.Pats dar neisidejau kadanki nera kritinis reikalas, bet jei kam reikia galiu paieskoti kontaktus, kaina apie 70Lt, miestas Radviliskis.

860027314 Laimis.Kiek domejausi dedama varza nuosekliai termodavikliui korios deka kompas mato mazesne temperatura, o po uzkurimo ji atjungiama.

Turbina ko gero.