Nekrenta apsukos (8 стр.) (2770)

ta patikrinti galima prijungus diagnostika..nors kai norma yra per didele apsukos mazdaug nuo 1k krinta lb letai..

Labas visiems.gal kas galit pasakyti kokios variklio apsukos vaziuojant 100 kmh 5 pavara turi buti 2.4 dyzeliniam varikliui?

Bet uzkurus ir esant saltam varikliui nesidaro nks. Bet kuo labiau syla variklis tuo zymiau pradeda sokinet apsukos.

kai apsukas sukeli truputi pavaziavus pradeda jau padoru pus ir karsta pasidaro bet apsukos turi pabut pastoviai virs 3500

kiti sako jog iki 7000rpm nestreikuoja apsukos paskuj tik gali, bet tai tiek net nevarysi, bet galvoju kaip greitis bus , juk cia kur kas daugiau kmh negu , kad ant maniskes, svarbiausia kad apsukos , laikrodis , greitis , temperatura , kura rodytu , daugiau viskas dzin , db kad ir nebuvo nereikejo

karoc varau asvaltu krautas i pakalne su pilotu ir pist ziuriu apsukos vienodos su greiciu km spaudziu gaza tai ziuriu kad tiek apsukos tiek greitis kyla vienodai galvojau gal kokie kardano varztai nuejo sustoju ziuriu vietoi ijungiu blokatoriu juda tai ir parmyniau dar 150km va taip buvo

Sveiki, turiu tokia problemėlę, gal kas esat susidurę, užvedus variklį užkyla apsukos iki 1, 8, po to nusileidžia iki 1, 00 , nepulsuoja toliau apsukos būna geros. Ir taip kiekviena syk užvedus variklį. Kas galėtu būrti? Siurblys geras, mechaniškai tvarkingas, el.dalis suveikia. Mano auto Rover 220 SDI 97 metų,

Nu ir kokius (pagal tave)? Bandai "įkasti", tik nelabai pavyksta, nes nėra už ko užsikabinti, ane? Taigi tu taip įrodai savo bukumą, nejauti? Ne aš taip jį pavadinau, o gamintojas, taip kad ar aš jį žinau, ar ne, tau nuo to turbūt niekas nekrenta. Ar klystu? Skelbimą dar kol kas ir pats moku susirasti, nereikėjo tiek vargti...

Sveiki, turiu tokia problemėlę, gal kas esat susidurę, užvedus variklį užkyla apsukos iki 1, 8, po to nusileidžia iki 1, 00 , nepulsuoja toliau apsukos būna geros. Ir taip kiekviena syk užvedus variklį. Kas galėtu būrti? Siurblys geras, mechaniškai tvarkingas, el.dalis suveikia. Mano auto Rover 220 SDI 99 metų.

Sveiki, Mano senas auto turi problemyčių taigi norėčiau sulaukti patarimų kaip išspresti. Audi a3 1997, 1.6 senutė. Problemos prasidėjo dėl apsukų nelaikymo, įmeti laisvą pavarą ir gesta (kai karštas variklis). Atlikti tokie darbai: išvalyta droseline sklende, pakeistos zvakes, zvaklaidziai, liambda zondas, naujas kuro filtras, dar kazka tvarke nes vakumo nebuvo. Dabar padarius diagnostika rodo klaidą ties uždegimo rite (babina vadina kazkas). Sito nekeiciau dar nes paprase servise 120 euriuku tai sakau gal as i lauzyna ta masina ir fsio...supykau ir isvaziavau .. rezultatas: dabar užvedus masiną apsukos laikosi ties 1600-2000 ir niekada nekrenta, masina netrukcioja, trauka gera. Norisi susitvarkyt nors ir senute nes kebulas grazuas, salonas nenutrintas ir t.t. Ar tikrai uzdegimo rites problema???

ziurek jei apsukos kils ir netrauks vadinasi srauto matuoklej amen, ji apie 300lt, tai jei ir sugalvosi musk kaina.

jei butu daviklis, tai uzkurti seip turetu duoti, tik apsukos iki2500 kazkur ir viskas, nors seip cekas turetu degti

Uzsiveda gerai, tik vat apsukos labai streikuoja, tikrinau zvakes, kontaktus valiau nepadejo.gal kas galimai zino kokia gali buti problema?

sveika, iskilo toks klausimas ar sveika laikyt atjungta laisvos eigos voztuva? nes man jy pajungus apsukos sokineja, laukiu komentaru

Tai va, pasikeiciau davikli dbar kuriasi. Bet kaip seniau kuriasi sunkiai ir apsukos iki 4.5 kas dar gali buti?

tai turi taip buti, nes atsiranda apkrovimas i kondiskes kompresoriu.Turetu dar truputi ir apsukos padidet.Visi kiti pasaliniai garsai-negalimi.

dujas sureguliavo, tai ant duju taip smarkiai nebesokineja apsukos tik ant benzino ir dar ismeta per didely kieky duju

Ziurek kai apsukos krenta burbuliuoja motoras ar neieina oras su kuru cia gali but beda. Arba uzsikimses kuro filtras.

gal kas zino kas gali buti kvailioja apsukos ant duju ir ant benzo.dujos tiesiogines.cia butu vektra 2 litrai 100kw

uzsigazuoja del to kad i isiubimo kolektoriu patenka tepalo, norint uzgesint varikli reik ji dusint kitaip apsukos max bus

Sveikas kai atrasi beda butu malonu kad pranestum kas buvo nes man su mersu c180 irgi sokineja apsukos

o gali del biski per didelio tepalo kiekio sokineti apsukos, bet ne visada o kartais, pvz pirmu antru begiu per kamsti pasismaukant. ? dar pastebejau sviesas peciuka tt viska isjungus kiek teko aiksteleje pavazineti nesokinejo, o yjungus sviesas ir peciuka, plius dar galinio lango sildyma, tai belekaip sokineja apsukos.

trukcioja ir dega raudona arba geltona lempute ir dar apsukos didokos jaigu kazkas panasaus darosi tai pasikeisk purkstuka su laidu

pilnai pritariu kad geriausia vazinet bendzu nes pas mane kupui 2.3 irgi pulsuoja tos apsukos kartais uzgesta bet retai

aisku jai apsukos greitos nesakau maximumo bet 3-4 begiu 60 zimei geriau ir tie indeklai tepasi su spaudimu normaliai

nu ce rimtai sakau kad taip aidavo. motoriukas tj buvo mldc. apsukos kildavo kaip britvai.... iki pat 7k uzlauzdavo..

nu ce rimtai sakau kad taip aidavo. motoriukas tj buvo mldc. apsukos kildavo kaip britvai.... iki pat 7k uzlauzdavo..

sveiki. vectrai 93m 1.7d 44kw kartais pradeda sokineti apsukos. kas galetu buti ir kokia galetu but remonto kaina nuo - iki.

viena diena teko 100km nuvaziuot laikant 70-75km/g 4 begiu, apsukos buvo 2000, itariu jog paeme kokius 7 litrus

Jau net nebezinau kas gali buti, pvz uzdarius duris ar ten peciuka pajungus apsukos taip biski primazeja, nezinau net D

fordam 100 prosentu lanksto ir nesvarbu kokios apsukos. senom astrom nelanksto reno taipat nevienam esam rinke uztenka tik dirza pakeist

apsukos stovi graziai, masina pati nesipurto, salone ramu , isskyrus riciagas... toks vibravimas lyg greitai judetu pirmyn atgal kokio centimetro amplitude...

Sveiki, gal zinote kas galetu buti jei sokineja apsukos, kad ir stovint vietoj is niekur nieko? Audi a3, automatas, benzinas

Kurą prisukau, tai dabar žiemą apsukos iki 3, 5 štukų teeina sukelt, tai įsipyliau už 20lt ir prasukau 40km mieste...

Kokiu tikslu apsukos turi buti tokios? is kur istraukei? dujomis variklis turi dirbt kaip benzinu. ir varztelio atsukimas apsuku nepakelia.

pats turiu wv multivano 2.4d nesvarbu kad dyzelis pavaros yra trumpesnes todel ir yra aukstesnes apsukos.100 vaziuojant asukos 2700

buna, bet nukrenta greitai, cia blin ir po desimt minuciu kosmosas but gerai koks puslapis kokios apsukos turi buti

O jai ant silto variklio atsiranda purtymasis lyg cilindras nedirbtu? bet apsukos nesokyneja, paspaudus gaza virs 1500apsuku pradingsta purtymais?

Sveiki, turiu tokia beda, motoras 1.9 tdi 66kw, uzsivedus laikosi per dideles apsukos, paspaudus stabdzio pedala apsukos nukrenta. Ir taip durniuoja, vienu momentu laikosi apsukos dideles, paspaudus stabdzio pedala nu rimsta. Kame gali buti problema?Oro srauto matuokle dejau kita, bet nieko nepasikeite. Dar uzvedus varikli nestipriai dega pakaitinimo zvakes. Kame gali buti problema? labai prasau patarimo. Diagnostika negaliu padaryt, nes buvo permestas variklis nuo golfo 1997 metu, o pats passatas 1992 metu (B3) ir negaliu rast diagnostikos laida.

20litru benzino isvazineju per pusantro menesio kazkur , ant benzino gerai buna , gal kartais net per zemos apsukos , bet cia del to dzin , bet vat ant duju buna tokiu problemu , kaip kyla apsukos , ir vaziuoajnt ijungus laisva , laikos 2000, pas dujininkus kaip buvau nieko nerado , sako nezinau , viskas ok.

"tuscios eigos" varikliukas su pavara.Jei tuscia eiga sokineja apsukos, uzsigazuoja, reiskia jau pavargo dntratukai viduje ir laikas juos keist.Tokiu daikciukus turi wv, audi, citroen, opel senos senos masinos.Kaina taip orientacine apie 30eur, na gal dabar pigiau kazkiek...Vaziuojant apsukos neprieko.Jei automatas nepermeta laiku, tai cia jau bedos visai kitos...

jei apsukos labai mazos, gali atsirast labai nepageidautinos vibracijos, kurios visai blogai gali veikt dezes mechanika ir ne tik.Pvz. Toyota corolla verso turi 6 pavaras.Sesta pavara vaziuojant apie 120km/h apsukos tik 2200-2100rpm, todel ta sesta pavara reiketu naudot tik "A" kategorijos kelyje, ir tai dar priklauso nuo vaziavimo rezimo

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

Pasatas W8 naujos varikliu eros pradininkas, ju pagaminta maziau nei tukstantis, mazdaug tuo pat metu idejo i Phaetona 6, 0 W12 veliau i Audi ir dar keliuose Veyrono modeliuose ir naujasiame Supesport`e sukasi.Galvoju i savo turba isideti bet nesugalvoju kaip ikomponuoti nes vietos nerasta ir laiko stygius.bet ir taip pakanka smagumo, nuo 80km/h iki 180km/h pagreitis nekrenta

Bandyk. Pirmas variantas labiau realesnis, antras tai ne į temą vapšie. Apsukos šiaip turi nei 1 k RPM nesiekt...

rekia didesnio intercoolerio.. oro temperatura kyla neprastai.
apsukos - variklio temp - isiurbiamo oro temp - greitis

Man tai ant 318 benzinu ant laisvų pulsuoja. Taip nuo 0, 5 iki 1 apsukos šokinėja pačios. Nežinau kas per nesamonė.

vaziuojant masina truktelna apsukos buna ties 2tukst ir taip daznokai ir tada trauka pagereja. kas galetu buti gal kamteko susidurti.

nu pizdu. o tai delko tos apsukos sokineja ant laisvu ir rytais sunkiai kuriasi šalta, gi benzinas iškart turi griebti.

pas mane siuo metu ant golfo 1, 8 pilno purskalo k-jet'o saltas/karstas apsukos pulsuoja ant duju kaip ir norma, viskas po duju idejimo prasidejo, kame reples? laisvu sukiu reguliatorius? ale atrodo sureguliuoji salta su juo, ant karsto jau apsukos lipa vos ne per 2k rpm? kas per fuck?