Nekaista zvakes (21 стр.) (3057)

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

tai kas tau galmkas savaite uzsilenkia siurbliai ar zvakes dega, durni atsakymai.tj ir sakyk kad tu nesugebi dyzelio priziuret tinkamai ir fsio.VISADA TIKDYZELIS

Nusipirkau ford fiesta 1.8 diesel, bet va beda yra, salta nesikuria. Silta kuriasi normaliai. Siandiena isukau pakaitinimo zvakes, visos veikiancios.. Kas galetu buti?

dar gal koks daviklis temperaturos neveikia ko ir nemato tarkime pakaitinimo zvakes temperaturos nepasildo ir kol ivelyja matoras turi pasukti ilgai kol uzkurs.

Sveiki,

Praėjusiais metais keičiau zvakes savo Audi, bet įtariu, kad tada permokėjau.. Gal žinote, kur tai Vilniuje gali padaryti pigiai, bet kokybiškai?

Jeigu zvakes kartais dega kartais ne, tai arba tikrai rele nors nezinau, bet dazniausiai buna temperaturos daviklis ~20lt naujas. O jei jau karsta suka ilgokai tai gali but aisku siurblys, bet tarkim pas mane ne TDI bet D jei ir karsta lauke, jei zvakes nepakaitina, tai pas mane taip pat reik pora kart pasukt.

Sveiki yra beda variklis susyla iki sakykim 60 laipsniu ir uzgesinus ir ijungus degima skydelyje dega spirale prasoma pakaitinti zvakes jeigu nepakaitini vedas kaip bitute is puses pasukimo o pakaitinimo zvakes turi kaitinti kai variklis yra saltas o cia dar kaitina kai variklis siltas zodziu pakaitinimas vyksta tiek ant siltos tiek ant saltos nesamone kaskokia variklis 1.9 tdi PD.

Na stai, bulka kazkiek tai sutvarkyta buvo trukusi galva 2 vietose. deta nauja, prasviesta, nauja tarpine. naujas termostatas, nauja vandens pompa, ausinimo skystis. Dabar pastebejau tokia kaip ir beda: variklis nekaista, temperatura pastoviai 90, pompa varineja gerai taciau apatine slanga beveik salta (virsus biskely drungnas, o apacia isvis salta) radiatorius saltas. ar verta nerimauti?

Cia mano hobi parrduot auto.. O gal zinot kas gali buti jog kala dyzelinis motoras? Toks labai stiprus kalimas ir taip lyg propeleris kazka metalinio dauzytu.. Garsas kazkur variklio virsuje. Pardavejas sake kad viskas buvo ok dave anukui ir anukas grizes sake kad kala motoras. nekaista, slangu nepucia. Dumais neapsipyla. Teko nepirkt nors kebulas ledinis

Na ką čia mes bepribiursime, paprastas dalykas, jeigu kuras nesudega tai žvakes sukeitus vietom( jei nesusivokia naujas su laidais pasikeisti:lol matysis kur problema.Jei tie patys cilindrai streikuoja ir pakeitus vietom žvakes, nusiperki kitus žvakliadžius, jei vistiek blogai reikškia ragai vožtuvams arba žiedams.Nepamenu koks paskirstytojas šituose senukuose, dar gali būti trūkęs paskirstytojas arba skriejikas pavargęs.Jeigu ten elektroninis paskirstytojas, be dangtelio, tai žiūrim žvakes, žvaklaidžius, realiai matuojam kompresiją ir matysis.Jei Vilniuj galiu pamatuotiČia toks turėtų būti paprastas reikalas.Juk ne Phaetonas, kur kompas atjunginėja cilindrus milisekindėms, kai tepalo siurblys grybą pjauna

Sveiki, Reikia siek tiek pagalbos. Turiu scenic'a 2000 metu. 1.9 DTI atsirado problemele. Vaziuojant trumpose kelionese variklis nekaista. Jei vaziuoji kokius 40 km viskas normalu, paskui pavaziuoji dar apie 20 ir variklis pradeda kaisti. Patikrinus antifrizo kieki jo truksta. Pripylus antifrizo iki normos kuri tai laika viskas buna gerai, bet veliau vel ta pati beda prasideda. Gal yra minciu kas per beda?

jai viskas tvarkoj, neturi saudyti, jai pulsuoja, ziurek ar kur oro netrauke, taip pat ziurek LEV laisvos eigos voztuva, o is kur zinai, kad zvakes ir laidai tvarkoj?man yra buve, ant benzo vaziuodavo puikiai, o ant duju trukciodavo, sove viena karta, galvojau, kad su dujom kaskas negerai, bet pasirodo buvo pramusti laidai, pakeitus zvakes su laidais viskas susitvarke

Blogai ryte uzsikurt auto gali del daug priezasciu, pagrindines problemos yra kaitinimo zvakes, kuro padavimas, tai gali buti vamzdelis, kuro siurblys... Tai kad zvakiu lempute uzsidega nereiskia kad zvakes gauna maitinima, patikrink testeriu. Paziurek uzgesinus varikli ar negrista kuras per permatoma vamzdeli, paziurek po masina kuro padavimo vamzdeliai plastikiniai ar geleziniai, jei gelezis ar nesupuves.

Rėliukės kelios lygiai sudirba, keičiau niekas nepadėjo, žvakes kaitina gal kokia 30-40 sec, biski per ilgai manau... o tas kur gale galvos daviklis manau ne prie ko jos skydeli rodo temperatura, žvakės gyvos.
P.s kai pirkau ta masina sake buvo uztrumpinta tie laidai kur ateina į ta kita davikli kur du kontaktai laidai, tai gal to priežastis?

1. jai bent 2 zvakes numirusios. nebelabai ir uzkursi. na jai geras akumas, gerai suka tai dar pastvere... seip dazniausiai numirsta visos 4 zvakes. toliau gal kuras seda.... o del to kad ilgai tempt reikejo. tai velgi kuras nusedes... arba tiek sukiai numirusiom zvakem .. kad privare i cilindrus kuro... kad kol neisspjaude tol ir neuzsikure

Pilna italiano servisu Vilniuje ir daliu kiek nori yra be autobravos.Nieko ten neatsitiko, pasikeisk zvakes ir vaziuosi normaliai.Durnas tas tavo dujininkas ir tiek.Dujos sunkiau uzsidega todel ir trukcioja kai zvakes prie pag=baigos bet atmink, kad benzu tuo pat metu gali vaziuoti be problemu.Vilniuje Virsuluose salimais T.A.ir truiku parko dar yra keletas vietu pasieskok pats.

mitu mitas kad zvakes keist kas 10 stuku.nezinot tai nerasykit.nereikia zvakiu pirkt prie baznycios.dedi geras zvakes kokios e60 priklauso ir vaziuoji jau min 30stuku.ir tepalu kas10 stuku sitam modeliui nereikia keist, aisku jei perki brangius kur priklauso.tau cia ne askona.ju liga vairo koloneles.seip gana geras bmw.ne vienas pas mane toks buvo.ir sviesu blokai nelaiko.

kiek laiko kaitina zvakes ? kuro bake ar egzistuoja koksnors siurbliukas ? gal prapusdamas slangute kazkoki filtriuka sugadinai kuris yra kuro bake.. na pradek nuo to kur padarei kazka ir prasidejo.. tai nuo kuro bako.. atsidarai ir matai yra siurbliukas nera.. sietelis koks yra nera.. o jai ten nerandi bedu tada ziuri kiek laiko kaitina zvakes

jei butu siurblys tai ir nebetrauktu geraigreiciausiai kad zvakes kaltosdar neaisku kaip kures ar grobia ir neuzsikure ar jokio veiksmo sukant starteri

kazkaip juokingai skamba, tai zvakes iki 10 kartu kaitina tai akumus deda didziausius kuriu generatorius niekada neuzkrauna. masinas pasikeiskit ir nereiks zmoniu juokint

Manau reikia atsisukti abi variklio pagalves, prisikelti motora virs lonzerono kad butu babinas per kur istraukt ir keiti zvakes kiek esu mates..

visu pirma degimo kampa nuvaryk kad pastatytu, pasitikrink zvakes, jei siurbliukas butu parejes isvis neuzvestum jei bake maziau nei 15-20 ltr dyzelino.

noriu informacijos apie zvakes varikliams kokios tinka dujom kokios tinka benzinui, kaip suprasti kad skitingom tenperaturom dirba ir panasiai kokios info galite pateikti?

jei tiesiogines dujos bandyk zvakes keisti, ziureti kuro misini arba keisti purkstukus tavo atveju vistiek reikes juktis prie kompo. (dujos tik blynams kepti)

kur tu gudruoli pas dyzeli randi gale siurbly, ir prie ko pakaitinimo zvakes jei masina jau usikurus nevaziuoja? tu isvis masina isarti esi mates???

1.8 matoras-paprastas.Rytais nesikuria, kai silta irgi prastai kuriasi.Jau pakeiciau naujus purkstukus ir pakaitinimo zvakes veikia, bet tas pats.Kas yra? Padekit.Masinos metai 1995 galo

Ant mano primeros ir jau taip buvo kad tos traukos nebetiek jau liko, bet pakeitus zvakes iskart vel ji atsirado, siuliciau ir tau pamegint.

oro srauto matuokle, zvakes, zvaklaidziai, laisvos eigos voztuvas, kuro filtras. slangos kiauros. temperaturos daviklis, lemda zondas. prasom. gali pradet tykrinti situos dalykus.

bloga rele negali sudegint zvakiu.. gali but levos zvakes.. gal perdege.. o gal tu perkaitinai kelis kart kaitindamas nekures.. arba kitur bedos gali buti

asmeniškai aš su varikliu bėdų neturėjau nusipirkęs pakeičiau tepalus, žvakes, filtrus ir viskas ką dariau. ai dar buvo vandens pompa nusprogus tai numetė dirželį.

pirmiausia tai pradek nuo zvakiu, saugiklio ir reliu. kad zvakes geros, tai dar nereiskia, kad jos syla, arba kad syla tiek, kiek turi silti.

čia tau ne traktoriaus puskačius, kad pilt į cilindrus tiesiai benziną.

Klausiu žvakės sausos ar šlapios?
Ir aplamai nors kiek kriuktelėjo ar išvis 0 ?

ziurek zvakes kad jos kaista tai nereiskias kad geros , tokia pat problema budavo kai tik pasaldavo siltu metu laiku taip nebuna , ir nemetyk pinigudiagnostikom

As tai zvakes tikrinu 2 budais, nereik net ju issukinet.. Atjungi nuo ju laida kur varztuku prisisuka.. ir i ta kontakta trumpini kitu laidu pajungta prie akumo pliuso, kibirkstis yra, zvake GERA! Antras budas panasus, tik vietoj paprasto laido INDIKATORIUS 12v., jei gera zvake, dega lempute.. Jei tokie dalykai nevyksta ant kazkurios zvakes, jai reiskias AMBA..

pradekim nuo priesistores. Jai masina dirba benzinu jokiu degimo pertrukimu nera is duslintuvo sklinda tolygus garsas. (katalizatorias nera) kai ijungiu dujas atsiranda degimo pertrukimai toks jausmas kad vienas ar tai vienas tai kitas cilindras neuzdega misinio. Tai su dujininkais paburem kad reikia pabandyti pasikeisti zvakes. Taigi as mastau kokias pirkti ir cia reikia argumentuoto patarimo. galvoju ar deti paprastas zvakes ar platinines ar iridines. tarp pirmu dvieju kainu suolis nera labai didelis o iridines kainuoja du tris kartus brangiau. tai pirmas klausimas ar pagerins uzdegima iridines zvakes? antras klausimas kadangi duju oktasnas yra nuo 102-iki 104 bent taip raso literatura gal vertetu rinktis saltesnio degimo(cold spark plugs) ar siltesnio(hot spark plugs) degimo zvakes jai taip kodel butent siltesnio arba saltesnio?

gali buti belenkas, filtrai, pakaitinimo zvakes, purkstukai, gali buti mietkes pamestos. Vienu zodziu daug variantu, beje daug mashinose nusimanai ar kur tik dyzeli pilti?

bet man visus laidus ir zvakes nesenei pakeite, viska atrodo patikrino o problemos taip ir nerado, gal zinot gera servisa kur galima butu patikrint?

NGK zvakes dejau, tai 40tkm garantija nuo gamintojo, tai kokios bedos?Audzinei manai kainavo 14lt/vnt, nu o subarikui tai tikrai tikrai bus daugiau...

tikrai taip kai nuemu fiske nuo temperaturos daciko ir kaitinu zvakes pilnai uzvedu be problemu. nu kagi reikia dar bandyti tikrinti purskstukus ir galva

Che che.Zvakes pasikeisk pirmiausiai, jei nepades-duju purkstukus ziureki, spaudima cilindruose.Dujos dega sunkiau, todel bent kiek pavarge zvakes sukelia permusimus cilindro dabre.O gal automatas?

del kokiu priezasciu gali nesikurt dyzelinis variklis.starteris suka, variklis taip pat. gyvenu londone salciu nera. pakaitinimo zvakes ? kuro filtras? ar yra dar kokiu priezasciu ?

sveiki, dingineja kibirkstis, kartais uzsiveda paveika max 1-2min ir uzgesta ir tada jau nebeuzsikuria. Pakeista babina/komutaroius, dangtelis, laidai, zvakes, ir spyneles kontaktas,

Tiesioginiu i 2.3 neidesi nes mechaninis ipurskimas... o su paprastom dujom norm viskas dirba jei tvarkingos zvakes, zvaklaidziai... 2.3 geras variklis labai patvarus .

Prie to pacio; ar parodo borto kompas , jei pakaitinimo zvakes parejusios butu?(nedege viena mumerio apsvietinimo lempute tai rode kad numerio asvietimas neveikia

Taigi iškilo klausimas kokio žvakių gamintojo žvakės slepiasi orginalios dalies pakuotėje? Turiu stipią nuojautą kad NGK Jai ką variklis 1.6 16 vožtuvų 74kw

zvakes kaitinu daug kartu bet taspats.o del dumo kas galetu but nes tik duodi gazo ir apsklinda juodais dumais nesvarbu salta ar karsta?

Na viskas tiko bet visvien nedirba cilindras kas gali buti? Zvakes, paskirstymo dangtelis, kas dar? Zvake kur balta keramika dviejuose vietuose yra itrukus.

na melynas dumas tik ant salto, o pilkas buvo pastoviai, dabar kuro filtra pakeiciau ir viskas, liko tik ant salto melynas galbut zvakes

zvakes kada paskutini karta keitei? stovi kieme bulka irgi uzvedus siandien prie -29 kokias puse minutes yra netolygumas paskui prasidyrba. juk ne vasara.

Baxurauju kasdien ant duju nu vaziuoja pakeiciau alkunine veleno davikli ir zvakes , voztuvu dangtelio tarpine daugiau nieko . Reguliariai tepalai filtrai sukas kaip bitute