Mitsubishi carisma 2002 (49 стр.) (3278)

cia identiski matorai kaip tiem senesniem modeliam mondeo 97?

bet kad turbina veikia nuo 2000 apsokų, pradeda traukti, man vienas meistras patare keisti oro vostuvuka kitaip vadinas selinoidu, ir man meistras is kur iseina vamdukai is selinoido sujunge teziogei ir susidare didelis spaudimas, masina traukė puikiai, bet siandien keiciau nepasiteisino

Sveiki, zinau, kad kvailas klausimas , bet bmw 330d eina dirzas ar grandine? Jai grandine, tai reikia prie jos kazka keist? (neskaitant grandines) P.S. gerai butu jai neprasidetu blevyzgos, kaip: nusipirk ir suzinosi, pagooglink, ar dar ka nors, as pirma karta susiduriu su bmw, niekada jais nesidomedavau

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet-camaro-chevrolet-camaro-cabriolet-z-klimatyzacja-3-8v6-194km-kabriolet-ID6z5cLw.html#78d673983c va šis tik 1000 zlotų brangesnis, Lenkijoje kaijos realia, manau, skiriasi nuo DE.

nu kaip tu nesupranti tai jis iesko tokio asiliuko kur keistu ta kibira i kita koki kibira kuri galbut brangiau parduot galetu ir taip dar daugiAU pelno butu nei tiesiog sita pardavus.. nu nieko nepadarysi..PASAKU DARZELIS...

peueot gal nes kebulas bent normalus neispuves bus

2.0 dyzeliai tikrai geri , vaikymui visi dyzeliai netikia , tam imi benza , benzai japanskos visos geros , seip 2.0 optimaliau butu nei 2.5 , mazesnes kuro sanaudos , pigesnis remontas ir islaikymas , stfu rase kad trauka tapati , tj tikrai netiesa , 2.0 geriau traukia tik tada kai buna paturbintas , o seip gauna y vienus vartus , RUDYS , RUDYS , RUDYS

peugeot 406 , kebulas nepuva , vaziuokle pigi ir laiko gerai , vairuot smagu , vietos kaip ir uztenka , jugi coupe , zodziu imi 406 ir vaziuoji

Trauka nesveika, daliu kainos irgi

normalu

GERAS MASINIUKAS TIK KAD NERA TA. DIRBA BENZU DUJOS GERAI, TRAUKIA DAR GERIAU. 867198546

turiu 97 rykly, taip arkos rudija bet visa kita taj idealu, susitvarkai arkas ir viskas zinai kad ilgam. pas mane 2, 5 taj problemu neturejau, o 2, 0 taj nekarta girdejas kad problemos o kad ten puse litro daugiau rija taj nenubednesi. vistiek dujas desi. salonas odinis taj tikrai geriau negu veliuras aky ziauriai reze, o plasmases seip neblogai pagamintos bet jei zvyrkeliu vazinesi kasdien, taj ir prades bildeti. pavykus masina

Na čia jau nebe į tą temą kurią pradėjau vyrai varot Nes ne apie ryklį klausiu. O apie septintos generacijos, t.y. VII modelį.
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR-JTjOY3YLFAkiBGQE1_Ezi-RKanVHsNYmFCZw0izOY

Gal kas nors galėtumėt pakomentuoti kaip šių modelių automatinės greičių dėžės laikos?

o kas nerudyja?

pasitikryk uzdegimo sistema, buna kad jiem grybauja, nuo to apsukos

iki dvieju stuku bet po kiek laiko nekrenta iki 0.9 vasara siaip nekildavo tik db kai saltas oras lauke? vieni sako taip turi buti

tai db nieko cia neikirtau normalu cia ar ne kad iki 2stuku uskyla? o jei ne tai gal zinote kas kur kaune tai galetu sutvarkyti

tik galini tilta perkant apsiziurek kad nebutu torsijoninis nes tada kaip nueis adatiniai guoliai tai remontas ne mazai kainuos

Jooo, tas 2.5 tai gerutisSiaip, nenuobodi masina, tik pakaba gana sudetinga ir nepigi.Sutinku, pavykusi masina

Tai zinau, kad restauruojasi beveik visa pakaba.Okaip su nauju kainomis, susipazines?Skirstymo mechanizme kiek guolis ir slopintuvas kainuoja?As tai zinau, todel ir saku, kad nera pigiena kaip kokia sena paprasta audi...

Koks antikorozinis, kai mašinai 15 metųReikėjo galvot, kol nauja.Vėlu.

iki kiek uzkyla. siaip normalu jei proto ribose ir neilgam

kaip ju dyzeliniai varikliai

ideta

http://www.autogidas.lt/audi-100-c1-sedanas-1974-0123224927.html tokia audi geriau

Kad rudyja aš žinau ir suprantu, mane labiau domina techniniai dalykai, tokie kaip automatinė greičių dėžė, variklis, pakaba, salonas. Ačiū už atsakymus

Na, be abejonės, man irgi gražiai žiūrisi tokia, bet dabar ieškau kasdienės, didesnės mašinos. Ir dėl to aišku norisi visokių patogumų, el.langai bent jau Plius vieną retenybę jau turiu garaže, tai kolkas antros nereikia

saltam nelabai gerai kad grybauja. nezinau kaip ten pas tave bet vectra B 2.0 dyzeline tai elektrinis pacosas kartais pakilnoja apsukas nuo 900 iki kaskur tai 1100.

bet kai silti orai buvo tai neuzkildavo, tai ka cia man tvarkyti reikia, o gal zinai kur tvarko

Man patinka selesp mintys. Gal kartosiuosi, o gal manę pataisysit. Japonai: ryklys, carisma, civic senadana, accord, mazda 626, nissan almera Minusai: remontas (dalys) brangu. Rūdis labai. Daugiausiai parduoda jaunimas - užkankinti. Nemažai tuščių bazinių komplektacijų ir nesmagūs kelionėms. Pliusai: galia, eknomiški* (ne visi tik). Ilgaamžiškumas (kur atsiperka remonto kaštai) *- gal ir plonos skardos prisideda prie ekonomijos. Vokiečiai: Visi tie B3 tikrai yra pernelyg seni, nedaug išliko, tuščios komplektacijos. Visi VW yra labai paprasti ir nesmagūs. Audi 80 B4 patiko, ypač nedidelis, bet talpus universlas. Ganėtinai patogūs ir yra padoresnių komplektacijų (na bent jau stoglangis, jei ne kondiškė) Tačiau bet 4000Lt galima ir nesijudinti. Kol kas negaliu sau leisti neblogo B4. Ispanai: Seat. vieni dyzeliai, vienos turbinos. rūdys. Tai niekaip nesiriša su 3500Lt biudžetu. Švedai: gamina tankus, todėl kuro sąnaudos didesnės, detalės brangesnės. Pardavimo kainos laikosi, pasiūla maža. Italai: Pigu nusipirkti, brangu remontuoti. Prancūzai: Turi nevykusių, turi neblogų. Ir man jie labiausiai užkliuvo. Citroen xantia: Pardavimo kainos nedidelės, pasiūla yra, nerūdija, bet remontas labai brangus, hidraulika retai būna geros būklės. Hidraulikos tikrinimo principus žinau, bet tokias tikrinti tik pas citrinų specus. Remontas kosmosas tik servisuose, citrinų garažiukai nebrangu, brangios detalės susijusios su hidraulika. Citrinų bendruomenė itin draugiška ir paslaugi, daug informacijos, nuorodų, adresų, kontaktų. xantia patinka tik dėl pakėlimo, labai man gerai kaime. Ilgai mano ieškotas aukso viduriukas yra reno laguna/megane. Meganės naujesnės, retesnės, brangesnės, prastesnės komplektacijos, todėl - laguna. Laguna hečbekas 4.5m - nei ilgas, nei trumpas ir labai talpus tūriu. Torsionai brangiau, bet daugiau vietos bagažinėj. Minkštas važiuoti. Komforto įrangos nusileidžia tik italams (išskyrus darbinius fiat). remonto kainos (įskaitant originalias dalis) atrodo žemesnės nei japonų, įtalų ir švedų. Minusai - žema. Bet galima pasikelti, tik bus brangiau nei vokiška. Minusai - rūdys. rūdija iki 1998 metų. Vėliau tipo cinkuotos, bet vis tiek truputi rūdija. Važiuoklė nelabai minusas. Torsionų negalima užleisti ir tada nekainuos galinės pakabos remontas 1000Lt Priekinė važiuoklė turi greit susidėvinčių dalių, bet pirkimas ir keitimas pigus. Kuro sąnaudos vidutinės. Vidurkis 9-10 litrų. Švediška būtu pora litrų daugiau, dujų jos ima iki 14 litrų. Taip pat ir reno limuzinas - safrane. Pusantros tonos ir didelė - iki 14 litrų. Laguna - 1350Kg Megane - 1000kg, sąnaudos mažesnės 1-2 litrais. Dūjos: Gero montuotojo kaina tikrai nemaža, bet kokybė patikima ilgam. Pagal dabartine E95 kaina, atsiperka net greičiau nei per 10000km. Bijantiems variklio gadinimo - papildomai vožtuvų tepimas.

ooo superb, kad ir skoda, bet waziuoja minkstai

ir kokia ten beda?Arba ju yra arba nera.

Reikia varyt į normalų servisą, kur atsako už prasukimus, ir nė neužsimint kad neatsisuka, tiesiog lipt pakeist visas žvakes ir tiek, jei ko pridirbs, tai patys ir taisys. Atsako jie už viską nereik varyt pas garažnikus...

Situacija tokia kad reiktu kortele pririst nuo kitos masinos prie mano ato padaryt kaip atsargine kortele gal kas zino meistru kuris galetu toki darba padaryt? reno centra nesiulit!

espace imk ir fsio

Pritariu 100 procentu, isikibes i savo bulka ir aplink nieko kito nemato, kur girdejes is kokio kaimyno ale eksperto, kad prancuzai nieko gero, tai dabar reiskiasi ir tersia foruma, visokiu daunu yra, bet tikrai ne visokiu reikia

Cia butu lygiai tas pats, kad as irgi pasakyciau, jog audi gavno didziausias ir viskas, ir cia butu tik mano nuomone, tamsta esi turejes realiai prancuza dar paklaust norejau? ar cia busi vienas toks kaip visi daugiausia VBS- viena boba sake agenturos gerbeju?

Baiksit ju viena karta su tais pazistamais, as juos vadinu VBS- viena boba sake agentura

parduok crysler'i pirk masina

bmw yra daug prastesni nei tau atrodo..

Gerai, tavo nuomone cia, kad Audi yra gavno ir as taves nepyzdavosiu ar kitaip sakysiu kaip kai kurie cia. Paprasciausiai as turejas daug masinu ir susidurias su dauguma problemu (remontas, islaikymas, restauravimas ir t.t.) ir MANO NUOMONE audines ir geriausias variantas ir tiek. Niekam as nepersu sios markes, kitiem gal gavno kaip ir pats sakaj, tegul buna. Kiek zmoniu tiek ir nuomoniu Turejas ir dar turiu prancuza, juk rasiau pries tai..

Kiek pinigu apsimoka uz ja palikt + - ?

Europiniai automatai nelabai laiko. Galiu pasiulyt http://www.autogidas.lt/skelbimai/honda-accord-coupe-1999-0119434995.html Neuzmusamas variklis + mechanke.

Giedriuz matyt neseniai turi 2, 7 cdi ir dar nespejo paremontuoti kad taip giria.Tokio senumo commonrailiniam dyzeliui norint grazinti normalias sanaudas 100% reiktu pakeisti pirmiausiai purkstukus, jie itin brangus.Zinoma, reikia pasikeisti ir pakaitininmo zvakes(abu dalykai Boch firmos).rasi buvusi smarkiai dauzta kuris bus sukirmijes arba greit surudys arba turesi kaip minimus pasitvarkyti varikli gal dar elektronika nes senu dyzeliu rida buna kosmine.Variklio aptarnavimas ypac nepatogus.Neisardes(pradziai reikes nuimti kolektoriu) nepasieksi nei zvakiu, nei purrkstuvu, o keitimo metu jie neretai luzta.Pradziai tiek shalto duso

Bambinos kalte*

atidziau skaityk, zmogus apie b6 , o ne apie b5 klausia

cia tiem kuriem bmw nieko gero. paturekit bent metus, tada galesit papasakoti kaip yra, o dabar kazkur irdejau, kazkas sake.