Mersedez benz (23 стр.) (1671)

To labiausiai bijojau. O jeigu pradziai pakeitus tik y23 davikli? jis kiek suprantu ir stovi siurblyje

Taip, pas mane mechanine deze. Jeigu tinka tai taip ir padarysiu o siurblys sunkiai keiciasi? ta prasme yra splinta?

Skamba visai nelinksmai, cia pasirodo gili klizma kaip sakoma. O jeigu rasciau visa siurbli, o ne tik sensoriu toky paty papigiai tai jy vistiek reikia pririsinet?

tai jau matau, kad triperis nr1. O tai jeigu randu toki paty tai pririsinet nereikia kiek suprantu? taip pat kaip ir mechanini nuo vito 2.3 ydedu pajungiu, pakeiciu ka reikia, jeigu netelpa ir viskas?

Is Vilkaviskio

Uzkurt pavyko, tik datbas dar netolygus, reikia siurbly pasukinet, bet esme, kad uzkurus neuzsigesina

Kas gali paaiskint kur pajungt ta vakuma, kad auto gesintusi. Sumokesiu, nes jau baigesi kantrybe bezaidziant ir nerandu kaip pajungt

*****Sumokesiu uz pagalba******

jo, kazkas bus del droselio. Kadangi anksciau gazo droselis ejo y el. dali, o dabar droselis pajungtas tiesiai y mechanini siurbly ir apsukom pakilus iki 2.5k atjungia apsuku davikli ir uzsidega ETS lempute, nors gaza priima viska puikiai tik nerodo apsuku ur dega ETS. Uz kyliavau ta elektrini davikli y kury anksciau ateidavo gazo droselis dabar apsuku dacikas issijungia nuo 3.5k, nezinau ka dar cia eitu sugidraut, kad issijunginetu nuo b4nt nuo 4k ar 4, 5k

man atrodo padarei klaida kad ji pirkai, kaip minejo statyk boch mechanini, arba masina i srota, nes tie lucas labai jau nepatikimi..

autodata jai turi degima pasistatysi velenelei fiksuojasi nusimk dangtely fiksuojesi ir siurblys o ant alkuninio skivoyra laipsnei suzimeti

kazin ko su situ triperiu neprisibraizysi o ypac mietkiu.ant originaliu pastacius dar reik pasipist.o degima uzkures pareguliuok ziurek kada dumu maziasei bus bei kurtusi gerai

kad ten as kaip dejau nebuvo jokios elektronikos buvo tik vostuvelis elektroninis kuro uzdarymo ir vikas. o jei gazo padavimas elektra to siurblio tai gal ir nesunkei pajungtum sito nezinau

Svx, o ten universalas ar sedanas?Kokiame mieste?Už kiek parduodi variklį?

Dileriniai ir universalūs diagnostikos įrenginiais skirti sunkvežimių, autobusų, kitos sunkiosios technikos variklio ir jų komponentų diagnostikai, kontrolės valdymui. Diagnostinė įranga yra sertifikuota, reguliariai atliekamas programinės įrangos atnaujinimas. Įrenginiams suteikiama 12 mėn. garantija. Dilerinis diagnostikos įrenginys JUMS padės: Greitai ir efektyviai nustatyti gedimą, atvaizduoti sistemų parametrus. Sumažinti prastovos laiką ir remonto išlaidas. Įrenginio funkcionalumas prilygsta serviso atliekamiems darbams. Diagnostikos savybės: Programavimas sukeliant variklio galią (prie mažesnių sūkių suvartoja mažiau kuro, padidėja variklio galia) AD Blue įjungimas/išjungimas Klaidų kodų nustatymas ir ištrynimas Duomenų stebėjimas realiu laiku: spidometro ir faktinių parametrų nurodymas, kuro suvartojimas, emisijų kiekio stebėjimas, prastovos laikas Naujų mazgų pririšimas/programavimas Techniniai žinynai Greičio ribotuvo pakeitimas Profesionali įranga: Mercedes Benz SD Connect - http://img837.imageshack.us/img837/1449/io4v.jpg Volvo VCADS3 Interface 88890020 - http://img585.imageshack.us/img585/2953/jmsn.jpg MAN T200 - http://img853.imageshack.us/img853/2649/u53f.jpg DAF VCI-560 MUX - http://img585.imageshack.us/img585/8316/5zke.jpg SCANIA VCI1 (iki 2004m.) - http://img20.imageshack.us/img20/2208/ya7e.jpg SCANIA VCI2 (nuo 2004m.) - http://img543.imageshack.us/img543/5595/egyi.jpg IVECO Eltrac kit - http://img801.imageshack.us/img801/269/miq6.jpg Renault Diag NG3 (iki 2011m.) - http://img46.imageshack.us/img46/3179/x817.jpg Renault Diag NG10 (nuo 2011m.) - http://img600.imageshack.us/img600/9628/gzzf.jpg Universali įranga: Universalus Launch X431 Heavy Duty - http://img28.imageshack.us/img28/5383/axmb.jpg Universalus Autocom CDP Pro Trucks - http://img59.imageshack.us/img59/9673/spmn.jpg Stabdžių elektronikos diagnostinė įranga: Wabco - http://img35.imageshack.us/img35/739/0m3n.jpg Knorr-Bremse - http://img694.imageshack.us/img694/4122/9des.jpg Aurimas Urbanas Tel. nr. +370 696 67546 El. paštas: [email protected]

geriau butu sms!

Puvekai uz tokius pinigus, stakanai suluze, kebulas visas uzspakliuotas.Gero stovio, nesupuve turi kaina.Tik 2, 2 d 70kw pigesni, nes visi su gaidiskais lukas siurbliais

Purkstukam greiciausiai kuro nepaduoda, net negrebia starteriu, padavus kuro tiesiogiai kuriasi. Patarimai?

Siurblys, sudirba lyg ir. Uzimas yra.

Patariu - restauruok, sito auto kaina tik kils, o zmones nores tik orginalaus, kazkokio kito matora ikisus pasmerksi dideliam nuvertejimui, nes sirdis ir kebulas du neatskiriami dalykai old school'ui.

Pilnas Vilnius tokių. Kaip išvis įmanoma rast... Nors jeigu pamatysiu tokį be numerių, tai mentam iškart pranešiu

Dabar liko neatsakytas Tavo(Megane03)?klausimas?: "kodel tarkim W210 yra tokie pigūs?" Tema įdomi , apie šituos akiniuočius. Keista, kad Vokietijoje pagamintas originalas, priešingai negu tarkime MB ML benzininiai nuo pvz 2006m gaminami tik Daimler-Crysler gamyklos filiale USA arba tarkime MB Vito/Viano dabar gaminami, surenkami ne tik DE o ir JAV bei Ispanijoje Nė velnio jie ne pigūs, jeigu geros būklės. O lavonai visi ir visad būna pigiausi Todel, kad skelbimus žiūri už.istų kuo pigesnių mašinų, noris skraidyti bet ieškai damuštos. Va ir visa Tavo logika Pažiūrėk kokios jų kainos mobile.de ir daugiau klausimų neklis Turbūt sutiktum kad mašinos kaina priklauso ne tik nuo modelio ar spalvos. Meganai, dar yrra KOKYĖS faktorius

O koks tavo reikalas ka as turiu, o ko ne?

trampliorius, atrodo idejome bet gal netas? Jis turi idealiai atitikti? nes senas yra is UK o naujas t.y. naudotas is sroto orginalas? Uzsiveda bet uzgesta gal zinot kas yra nes gal todel kad kitas trampliorius ar ji reikia gerai suregoliuot ?

С 3 раза понял, что "купишь".Для этого есть "поиск".Here we are talking about nothing, or anger whit each other

kur cia perskaitei kad jei ne classic tai ne oda, avangardas tai kietesne biski pakaba, medzio apdaila kitos spalvos, tonuoti stiklai melyna spalva, groteles naujesnes, o siaip 2.2 tik cdi, 2.2 paprastas tai shudu shudas, traukos nera, kuro siurbliai blogi

kuro siurblys

: vaziuok bent ant kompo pajunk...

pats ir atsakiai i savo klausima , "labai puna".

O tai jau audi coupe labai achujiena yra?

pigus nes tokius mersus vadina pensininku masina. o koks pacanas noretu vazineti su tokia lieva auto. pvzaimk cupe kebulu , ir jau kaina bus kita

Sveiki, tokia problemėlė. W140 SE300 3.2 benzas/dujos. 1993m meta baltus garus kai sušyla motoras ir dingsta per keletą dienų antifryzas. buvau pas meistrus kelis, tai nesuprasi. vieni sako važinėk nieko nėra, tik kažkur šiaip leidžia skystį. ar gali taip būt kad taip greit kažkur jis išbėga ne į išmetimo sistemą?. tepalai švarūs, į juos nepatenka skystis. kiti sako kad pučia šlangas. tai dabar norėčiau pasiklausti jūsų nuomonės, gal esatę susidurę su tokia bėda. Dėkui

Tai visi senesni mersai puna, as klausiau apie ekpoatacines ypatybes, galbūt vengti šio variklio, kokia pavarų dėžė geriau ir t.t.. žinau kad 2, 2 d su lucas siurbliu šūdo krūva, o kaip šitas variklis?

avangardas zaj.abis geresnis salonas , jai oda tai tikra ne kaip clasik dermantofke, grazesni bamperiai ir juostos , bei vargiai ar bus su 2.2 motoru. variklis patikimas ryja mieste 9.5 ltr gal kokiam kaune ir 8 uzteks , ant kelio virs 5 kiu, o jai kas gyncisis su sanaudom tai 0.5-1 ltr daugiau uz golfa , automatai neekonomiski.beto 2.2 truksta traukos geriau rinkis 2.9 turbo merso knigute ta pati duoda kuro sanaudom, o trauka zymiai geresne.skirtingai 3.0d ir 3.0 d turbo jau ryja dauk nes turi 1 cilindru daugiau.arba 2.2 cdi gerai eina

turejas kadaise 2.2 tai siurblis nei kart nepavede. is pasaku supratau kad su lavonu vazinejai. rida tikroji turbut 1mln

perku

ble ir pasakei mersas ir dar automatas.. paziurek dabar mersai e, s klases, visi dzipai isvis neturi mechanines dezes

tiek c tiek e klases m smarkei nuverteja, ir ziauriai rudyja.koki numysta gal ir pasimsi uz 1k eu

jei tiksliai matai , kad palikus masina niekur nevarva, jokios pelkutes nelieka, tai greiciausia tarpine po galva kazkur pramusta ir dar salone reiktu paziuret , ar kilimine danga sausa, ar neleidzia salono peciuko radiatorius i salona

O galejai pasiimt kaifiskesni pvz taxui sena S dyzeli ir panasius(tik neknisk man proto kad ieskojai, pats nuolat virs 15 metu turiu ir nauju metu ir senu) galejai nors triperius ceškę ar eske 97-2001m su 92kw cdi kommonrailiniu varikliu, pvz automatą.Apturėtum smagumėlį tiek darbe tiek laisvalaikiu, kadsise pardaviau ne vieną.Su akiniuiočiais irgi smagiau kai jau patobulintas galingesnis nei 70 ar kiek ten kw buvo variklis, jau net visu nesamoniu nepamenu, tik tiek kad trtaukos mazoka bebuvo. Nera tie seni mersiukai tokie jau silpni, kai kurie nekomfortiski kaip ir turi buti nors ju klase anksciau zymiai komfortiskesne buvo. Esme ta, kad rimtus MB kebulo prasme pradejo modifikuoti mazdaug nuo 2007-2010m .Plastikiniai ir alglies pluosto elementai, stogas, sparnai, dugnas, visos cinkuojamos skardines detales prasidejo tik kazkur nuo 2006m. Liudniausia legendinio ir mano mylimiausio dzipo Gelandewagen`o sritis buten pazeidziamumas korozijai(beje, iki 2007m)

tikriausiai nėra benzino arba kibirkšties

Greičiausiai čia ir bus su galva problema. gal žinot kokių gerų servisų ar meistrų kaune kurie užsiema tokiais darbais ir atlieka juos gerai?

Ačiū už info. bandysiu kažkaip prasisukt

Sveiki , ka gero/blogo žinote apie mb c250 td 110kW, be to kad labai puna? Koki geriau rinktis, mechanika ar ataomata?

Vito JAV rinkoje nera.

geriau butu sms

Kaip sie atomobiliai nuo 2004 metu ar 2003 kaip ju varikliai 2.7 ?

Ka darysi..

Metai 1996-1997

Taigi masina uzsikuria padirba kaskiek kalatodamasi ir uzgesta. nuo ko pradeti ieskoti bedos?