Mercedes benz c 200 (101 стр.) (5532)

O i 2.0 DOCH idesi tiesiogines?

Siaip idomumo delei- girdejau kad senuju audiniu 4-5cilindru motorui panaudotas tas pats niekuom nesiskiriantis tepalo siurblys? Bet yra esme kur tepalu aprupinti 4 o kur 5 cil. Del to rimti vyrai nerekomenduoja imti 2.3, as kaip mazai susiduriu su audi senom klausiu gal zinot kaip is tikro yra? Ar taip ir yra?

na kad seniau, kaip buvo saugos policija kaskas panasaus buvo galima tiketis, na bet cia, pipec

siulau paziuret is anglu nes as kai ieskojau kadaise w210 dar kai brangus buvo tai is vokieciu kazkokios vargetos. pusiau normalus 16 k o is anglu uz 8k 9k lediniai beveik

iš kur esi?

su nedideliu dujiniu raktu kartais iseina atsukti. yra ir specialus irankis jiem, atrodo kaip ilgas vamzdis, vienam gale 1/2 ratchetas dedasi, kitoj adapteris traukes "verzlei". siaip dazniausiai sunku atsukti buna, nes patepta ten tokiu kliju ant sriegio, plius dar dazniausiai buna fuisatorius. ji arba atlenkti arba issukti reikia

as is neturejimo ka veikti neprasideciau.. nebent laisvumo labai daug.. kiek ten jo yra?

pakelk prieki ir pajudink rata su rankom i sonus ir zinosi kiek.

Na pagal pacia pirma tavo nuoroda tai lietuvisai sita detale vadinasi vairo trauke. O daugiau nieko nerado t.a.? Ar smarkiai kliba? Paliubomu jei kliba juk nesivazinesi iskleres- reikia tvarkyt jei nori tvarkinga masina turet

aiskiau, aciu. as kas koki panasu maciau yutuboj, tok panasus i tuos tavo 6 parodytus, tik sone skyle kad idetai prailginima ir galetai su 1/2 ties ratu sukti, klausimas dar syk be duobes i manoma? ir kaip nujami gumas, ar turi koks skystis isbekti?

dar kar kartoju, nezinau kaip turi klibeti ta is pirmo karto

galiu nuraminti- ekspertiziu nereikia... jei twarkingai perdarytas gausi Ta ir turesi mersa su lietuviskais numeriais, registracija ir draudimu... o del kebulo numerio - taip- jis skiriasi, bet koks skirtumas kai jau gauni TA ir visa kita.. tiesiog megaujiesi masina.

Niekas nedraudžia perdėti vairo, iš dešinės į kairę. O ekspertize atlieki ir viskas, kartai užtenką tik TA apžiūrą atlikti lietuvoje ir viskas. Tik dokumentai tvarkingi turi būti.

Kas buvo petrsidarę vairą, skundėsi, kad laiko tik 3-4 metams normaliai eksplotuojant...

ismetimo vamzdis siektiek gali buti kiauras arba slanga interkulerio siektiek ytruko.dar gali buti katalizatorius prisineses suodziu bet tada trauka keistusi

Sveiki renkuosi tarp siu automobiliu, tai noreciau suzinoti kas geriau, kuri jus patartumete pirkti, kury pigiau islaikyti ir visa kita

Pydaraseliai is zonos pinigus daro....klausiu kur pinigus pervest, kad rezervuot...kol kas tyla

vectra visapusiskai pigesne eksploatacija.ir atrodo naujau uz c5, taip pat visi zinom apie lepia a6 c5 pakaba.

Sveiki. Bevažiuojant turbina pradėjo keistai švilpti, iki dabar ji nešvilpė. Štai video:

Kas jai nutiko? Ar galima su ja toliau važinėti?

Man buvo bėda jog purskė labai silpna srove ant langu, kartais srove net lango nepasiekdavo. Nusiemes rata ir posparni priejau prie bakelio. Istraukiau apiplovimo varikliuką ir poto gumele is bakelio kur statosi pats varikliukas. Pradėjo teket visokie snargliai, ir nuosedos. Isvarlius visas "varles" problema dingo

ir tas ir tas turi problemu. Siaip kiek zinau e65 nuo 2004m su faceliftu yra istaisytos wisos klaidos, o motoras 3.0D pats patikimiausias. Jo kaina nuo 60 000lt prasideda. Tai lektuvas ne masina, joje privalumu aisku yra daugiau nei e mb nes klases skiriasi. Kitaip tariant daugiau navarotu daugiau problemu, pakaba 7tuko labai sudetinga ir brangi. Mersas bus tikrai pigesnis. Ir uz tokia kaina kaip bnw galima paimti e klase su 3.2CDI matoru, ten jau kitas lygis. As imciau Bmw, bet nerekomenduociau kitiem

teko vaziuoti su su abiem, tai vien ilipus i bmw jis man daug labiau patiko, pavaziavus irgi bmw labiau patiko, daug patogiau ir komfortas buvo didesnis. Seip daug vazineju, ir dazniausiai tenka toli vazinetis. Ir ta bmw pigiau gali parvaryt dauzta biski, pats su dalim dirbu, tad problemu ant daliu nebutu.

Audi VW variklis kuris dedamas į Chrysler Sebring berods nuo 2007m 2, 0 pumpaduse 103kw. Įdimu ar tai pumpadusas ar paprastas commonralinis motoras?

Pasukus rakteli kurimo link visiskai nereaguoja, nei krepst

jei tepalus padegina, tai per egr'a prinesa dumblo i isiurbimo kolika ir is dalies uzkisa ji.Isardzius ir iskrapscius ta kakuti bent kokiem metam butu ramu.Cia, aisku, jei forsunkes gerai dirba ir kuro norma gera.Kur tau nedumys, jei isiurbimas per ouse uzakes

ne tokia ir seniena nuo 1996 iki 2002 ejo o kainos tai turbut lancia dar su garantia nupirktumypac tu cdi

vairas nuluzta?

kiek zinau ten daugiasvirte ir gerokai yra gale traukuciu, tas pats kaip e39 166 ir pan. Daznai gumos issidevi, ratai issiskecia. Na dar aisku priklauso kaip vazinesi tu su juo. Beje neesu ekspertas MB norejau paklaust, visos automatines?ar yra mechanniniu 3.2CDI?

Cia vairo trauke, reikes duobes. 32" rakto, arba gazinio kaip sake, suvedima butina bus daryt. Bet atkreipk demesi ar neleizdia vairo kolonele toj pusej kur trauke keisi, nes jei numausi nuo koloneles apsaugine guma ir is jos isbegs zalias skystis tai traukes keitimas beprasmiskas, nes vel isplaus obuoliuka ir isklers nauja, tada koloneles restauravimas.. Siaip nebutina jos keisti jei kolonele neleidzia, lengva atrestauruoti issiemus, ir laikys kaip nauja

neturiu supratimo, kokie pozymiai?jei is ta nepravijo gal nedaug?

Na maniskio vaziuokle per Technine apziura viskas tvarkoje buvo. Siaip nera ten kazko ipatingo toj vaziuoklej, kodel sakai gasdina?

nedomina senasis kas? e320 cdi? ar c320 cdi? kaip bebutu, jei galvoji apie tokia masina, naujasne ar senesne, pasidomek is anglu... persidarius vaira jokio skirtumo nerasi.. o pigiau bus apciuopiamai.

butent jau du metai kaip uzsimineju mersais is anglu.. anglai masinas priziuri neblogai.

http://www.automobiliuremontas.lt/vairo-remontas-traukiu-apsauginiu-gumu-ir-traukes-antgaliu-keitimas

visiska nesamone , kai tavo siurbli papuola dyz, tai jau iki +15min susyla, sandara pirma isiaikyk

audi a6 tikrai nera nei geras nei patikimas automobilisrealiai daug opeliu yra geresniu oooo.

Tas tai keista, nes maniškius abudu dizelius gerokai virš 3 kRPM užsuko per TA. Maverickas tai išvis apsišiko dūmais

Šiaip aš tai dar benzo biški įpilu į baką Linksmiau žiema dizeliukui pasidaro dirbti

Jau ilga laika galvoju kokia masina pirkti ir tai manau ne i nauda, kadangi labai pradejau metytis, gal jus patarsit koki "viduriuka". Gal pradekim nuo to kam ta masina reikalinga. Gyvenu siauliuose kamsciai lyginant su vilniu nera dideli, pagrindinis vaziavimas i darba, i viena puse apie 7-8km, ir taip gaunasi kad arba nuvaziuoti arba parvaziuoti reikia, arba 5h ryto arba po 22h - tuscios gatves jokiu kamsciu. Retkarciais nuvaziuoti pas daktarus, i banka, prekybos centra ir panasiai. Na ir vasara kazkur prie vandens netoli nuo miesto, na tarkim viena karta i metus i palanga. Cia visa sita istorija, del kuro pasirinkimo. Kaip matot vazinejima nelabai daug, tai gal vien benza imti ? Pigiau nupirkciau ir ziema maziau problemu. Visko prisiskaiciau, kad su dujom pigiausia aisku tik tiesioginem, bet abejoju ar tokiu vaziavimu man jos spes uzsilti, kaip siuo metu vazineju tai vos speju atvaziuoti i vieta kol masina normaliai uzsyla, kaip minejau nekasdieninis dalykas, kad daugiau tenka pavazinet. O gal dyzeli ? Bet visi gazdina, del dideliu remonto kainu, be to nezadu pilti is furistu ar panasiai, tik is koloneles, bet jei tiek tevaziuojant ir nereiktu labai daug remontuoti ? Na gal cia ir baigiam ties kuro pasirinkimu. Del pacios masinos, viena pagrindiniu galvoju zafira a ~2000m 2.0 74kw, paprasta, nebrangiai eksplotuojama, kaip mano ugiui virs 190cm kaip ir tinkama, bet kartais pagalvojus norisi gal siek tiek daugiau komforto tai vis pasidairau i vectra c klases taip pat 2.0 74kw ar audi a6 1.9 tdi. Automobiliui skiriama kaina iki 10000lt pardavus dabartine masina butu tepalams dirzams t.t. Taigi peikit, kritikuokit, patarkit, siulikit ir savo varijantus. Aciu uz sugaista laika skaitant tiesiog norejau surasyti viska kuo konkreciau, o ne "koki auto pirkti iki 10k". Lauksiu jusu nuomoniu

Ka galit pasakyti apie 1.8 kompressor???

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/315244-11246.jpg

.

Variklis ok, kompresoriu resursas nera labai didelis, bet siais laikais gana priimtinom kainom juos tvarko.Labiau del slaptos korozijos pergyvent reiketu.Siaip, tai guoliai pas mech kompresoriu pavargsta, daugiau ten nelabai yra kam

jei 4 cil tai 2, 2 dohc 16 voztuvu.jei 5 cil tai 2, 3 arba 2, 3 20 voztuvu.o jei 6 cil tai 2, 8.geriausi variantai.

Turejau as 2.3E zinok traukos uztenka per akis, tik as duju nebuvau isidejas. Jei lesos leidzia dekis tiesiogines ir bus pigiau nei su benzu ir trauka beveik nesiskirs, gal ant 20% max maziau.

nu tevukas turi 2.2 cdi mersiuka e klases tai jis 4 metai droze ji tai dar prie vaziuokles ranku nebuvo prikises net buvo apakes kai i Ta nuvaziavo is pirmo karto praejo

tau bus koks asilas vandeni pyles i sistema o ne plovikli ir dabar uzkalkejo.Numauk slamgeles ir paziurek ar ateina skystis.Jei ateina, tai tada uzkalkeje.Paimi labai plona adata ir atsargiai iduri i purkstuka, atsargiai, nes galima lengvai nulauzt.Tada reikes purkstuka keist.Gerai, jei jis trigubas, tada liks dar dvi skylutes

Įtariu , kad ten ne su tokiu raktu užsidega.Ne su užvedimo, o su garažiniu raktu Tipo "čekas".Bet vis tiek diagnostika reikalinga

kainos lavonu nuo 23k prasideda, gera 30k. bet jei pirkt planuosiu vaziuosiu pats i vokietija ar italija ir imsiu is ten parsivarysiu, nes lt nera cia ka ziureti

bet jug ant merso kebulo NR skiriasi is jo iskarto nustato ar automobilis is Anglijos nes as pries 3metus norejau parsivariti tai visi sake kai varisiu ekspertize iskarto nustatis kad perdetas