Mb vito saugikliu schema (39 стр.) (3230)

reiks nuvaryt jiems tegul sureguliuoja garantini dave metams

tai jo turbut taip ir padarysiu

nu tu ir idomus, tai kada kuro filtra keitei? bake esanty sietely t. p. reiketu paziure, gal uzsineses, tik paskui svaigt apie siurblio gedima

Pirkciau aisku dyzeli, nes dyzelio, tuo labiau •°MERSO°• kuro sanaudos daug mazesnes.Tik nezinia, neeeeziiiinia...ar rasi su geru motoru.Nes BUNA MOTORKAPUT ir pasitaiko

Na reikia tada pagalvoti...

marke nesvarbu sitoj klasej, pats turi apsisprest, tiesiog viskas priklausys kokios bukles pirksi.....butu kalba apie S, 7, a8 tai manau a8 turi privaluma del aliumininio kebulo.....o is E, 5, a6 reikia jau ieskot info kuri varikli rinktis....a6 tai manau 2, 4, nes kiti fsi arba 4, 2 o cia jau islaidos didesnes, .....manau pradziai turi su visom trim bent pravaziuot, gal pats pajausi kuri labiau patinka, o paskui jau ieskot konkretu modeli

automata turejai ar ka? koks variklis ir kokios sanaudos buvo? kiek laiko vazinejai ka keitei? senai cia tai buvo?

nu as kiek daugiausiai galvojes tai apie ta 2.3..tai kaip suprantu geriau nelysti prie tokio su dujom?

" ir su kantrybe " ka turėjai omenyje ?

remonto kainos tai standartines.. be va klausk geriau detaliu kainos kokios

kas tas CRUNCH SENSORIUS ?

Teisingai, pats toki turejau (2.2) tai dugnais vazinejau apie 3 metus ir galiu pasakyt kad tai vienintele masina kurios nesugebejau uzmust, nemirtingas variklis. Bet gi tuoj kaip visada prileks neismaneliu kurie tokiu mersu net netureje ir aiskins kokie nepatvarus ten varikliai ar dar kas nors, karoce autoriau pirk tu geriau 2.2 dyzeli ir vazinesi issisiepes.

Reika bandyti ieskoti, kiti variklio arba kitos apacios.Cia jau naujesni variklai, kurie po 2006 metu.Reiketu issiardyti ir tada palyginti bloka su senesniu gal ir imanoma kazka daryti.Nes is paziuros tai yra skirtumu.

Pirk, nepasigailėsi, koks skirtumas ten tos rūdelės, špakliaus uždėsi ir viskas. Jei yra galimybė, patariu imti 2, 2 dyzelį 70kw-geriausias visų laikų merso variklis(kad ir ką neišmanėliai kalbėtų tokio net neturėję), važiuosi ir vargo nematysi. Sėkmės

Dekuj

bet esme tai , kad kolkas visai nesijaucia , kad butu problema su siurbliu , o beje sake viens meistrukas , kad padetu kuro filtro pakeitimas , kaip manot?

O remontas labai brangus su kitom tokiu metu masinom palyginus?

kolkas susidomejau konkreciu auto su tokiais duomenimis kokius surasiau, o del to puvimo tai dauguma tokiu metu automobiliai perpuve aciu uz atsakymus!

tiesa, dar nepaminejau kad mano kapitalas labai menkas galiu skirt iki 1000€ ir naiviai tikiuos kazka gero nusipirkt tai dabar visai pasimeciau tarp tu varikliu, bet jeigu sis variantas atkris, tuomet ieskosiu 2.2l dyzelio

nu jo 3 litrai tas brangus tikrai o siaip dar yra silpnu vietu pas 3, 5? ir kieno vaziuokle tvirtesne butu ar a8 ar bmw e38 ar w140 ?

6 metus dujomis vazineju.Galva nekelta.Per metus neismetu per dusle apie 4-5 stukas litu.Kiekvienam savo.

Tai visa beda, kad nori sustravot ir uz tai nemoketi bapkiu!

Jie garsiai rekiaIr ikyri, manau ne man vienam

BMW yra labai gera masina, ir audzi verta demesio, tiesiog kontingentas uz vairo kitoksNu nevisada, zinoma, bet tarpais labai jau

Tai jau tikrai beveik klasikaNa ka, pirmoj vietoj yra kebulo stovis ir dar karta kebulo stovis.Visa kita buvo daryta ilgam ilgam laikui.Tik kad tu laiku dyzeliai nebuvo galingi ir ekonomiski.Gaila, kad ju vis mazeja-supuna...Jei kam idomu del dinamikos, tai 2.0d 100km/h pasiekia gal per kokiu 20-22s, bet argi tai svarbu?...Masina ypac megejui ir su kantrybe.

ziurint ka darysi.Jei kokias kaladeles keist, tai tikrai nera kazko ypatingo.Ale va galini reduktoriu perrinkt, tai jau kas kita.Jie siaip nebyra tikrai, bet kai ridos dideles, tai buna ir pradeda uzt.Su uzianciu dar galima gana daug nuvaziuot.Benzininiai tiek nerieda, tad sita beda ne ju.Gale pakaboj yra ka veikt.Uztai remontuoji viena karta po pagaminimoVa kebulo korozija, tai cia jau beda...

taip, pirk nauja mersa!perdarymas i mech. siurbli yra imanomas, bet irgi nepigus.Naujas siurblys butent toks tai nezinau tiksliai kiek kainuoja, bet siaip, nauji mechaniniai siurbliai visu masinu kainuoja daug.Pvz audi 2.5tdi senesnes taip eiles 12-18kltNa, sekmes taisant

Atsiprasau, o xc90 ir komfortas, ten viskas gerai?

Bet koki varikli desi reik kompa pravodke keist, kai kuriais atvejais (o gal ir visais) kardanai turi keistis, reduktoriai, pacios dezes. Asmeniskai neuzsiimciu tokiu anonizmu, paprasciau ir tikrai pigiau yra parduot auto ir nusipirkt kita kokio nori.

Tai klausyk, naujas imdavo apie 13.6ltr, ta ipas tave kuo senyn masina, tuo maziau valgyt pradejio ar vietoje kuro pradejio ora naudoti? As "mieste" sugebejau 8ltr padaryti su 730 v8, bet cia tiesiojoje einancioje per miesta...

Sveiki, gal ka sudomins VOLVO S70 1998 METŲ DYZELIS 2.5 TDI, Odinis salonas, įdealios būklės, Lietuvoje neeksplotuota vakar parvaryta, Opel Astra AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS 1998 metų BMW X5 2003 3.0 DYZELIS ĮDEALIOS BŪKLĖS! Pakeisti visi tepalai, įstatytas MULTLOKAS+SIGNALIZACIJA, visiškai NAUJOS padangos, nieko nereikia daryti sėdi ir važiuoji TEL:867189015

Parduodu

tai aisku pirk 500lt tau metalas duos.

Vokietijoj galima apie 6e paimt kaip ziurejau. Fainas automobiliukas.

pas mane toks 14 ima mieste, trasoi lb ekonomiskas

ne tame esme, kad taupau iki siol turejau 740i, zinai jokiu minciu apie dujas nebuvo, 17l mieste sudauze man ja, tai dave man dyzeli, vairuoju, patiko

dujos nera kokybiskas kuras

turi mersa su 3, 2 varykliu? ar bulka su paprasciausiu 2, 0?

isvis jei pasportuot megsti apie dujas pamirsk. kas del 3, 2 merso tai nzn, parduot ji suuunku, nes varyklis didziulis, benzo sriebia, vaziuoja kaip vaziuoja, nera tos nerealios traukos. dujas idesi, negalesi nei paspaust. taip kad, jei vaziuoti benzu tai kompresorinis gerai 2, 0 arba 2, 3. jei dujom ir nesvarbi trauka 2, 0 paprastas yra.

ne visu tikrai bet daugelio. cia tau gal ir protingas sprendimas, man dyzelis protingas sprendimas. pats sau papriestaravai, pramyne 400k ir ka? ai tik varykli sutvarkem o siaip dujos nepakenke pagalvojai pries rasydamas? jo bmw kaltas, cia zinai kai sedi uz bmw vairo tai iskart tampi netolerantisku ir pranasesniu visada audistai bando itikint save ir aplinkinius, kad bmw ne masina

man istikruju px ka jus darot su savo masinom tu pasakei, kad cia esme taupyt, ziauriai sutaupysi su v8. vaziavimo malonumas gal ir yra, bet man ne ka maziau malonumo, vaziuoti su dideles klases dyzeliniu auto. tada istikruju sutaupai ir isliekamoji verte lieka.

megejas pasigirti?na ir kas, as irgi su benzu vaziuoju.bet kam kaip geriau ir pigiau.beje, kodel ne degalineje kura pili jei taip, ar verta taskytis perpylinejant del "keliu litu"?

o jei pats isigytum bmw irgi taip pat elgtumeisi?

as tai pagalvojau, o tu skaiciuoti moki???kiek sutaupe dujom ir kiek isleidom remontui?

bet tau visiskai nedaeina?koks skirtumas , kad v8?nesakau, kad dykai vaziuoju, bet kaifas vaziavimo tai tas pats, o dujos 2 kartus pigiau kainuoja, nei benzinas.o ima sakykim kad ir 20litru duju, tai ta pati kaina, kas 10litru benzo.ar daeina ar vistiek savo?dar karta sakau, kad nekalbu apie vaziavima dykai, ne tame esme koks motoras.

Taip variklis benzininis, o del duju yrangos kodel sakai uzsiknisiu, kas blogai?

tai tikriausiai apsimoka keist audi i mersa, nes kiek girdejau apie situos 2.5 tdi v6 variklius nera geru atsiliepimu?

o as noriu keistis is CLK i A6 2.5 TDI bet turi butinai quattro. Mano CLK -> http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-clk-200-kompressor-coupe-1999-0119261498.html _______ Keiciu nes nupirkau nama uzmiesti ir nusibodo kiekviena ryta kastuvu sniega valyti, kad su clk pravaziuoti.

butent pirk td galbut uzdyrbsi o jaj ne vistiek nieko neprarandi

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misinys pereinamoje fazeje nuo "darbiniu" apsuku iki laisvu