Mazda degimas (58 стр.) (3561)

Ant tokio užsisuka tik pompikės nėra pas mane.

Turiu mintį aš irgi dėt.

Turbos sistema tai tikrao padaryta kaip sakant ant durniaus. Reiks pamegint kas gausis

Bėda radau, buvo nusprogusi žvakių kaitinimo relė.

Apie V (penkta) kalbu

UK fabrike matau daug patirties įgavęs. Neveltui ir debilas esi

Pats prirašei nesąmonių ir kliedesių, bet dar man kažką bandai aiškint, idiote? Grįžk prie linijos, daryk tai, ką sugebi.

Aš parašiau, kad 2005m. a4 1, 9 dyzelio su mažesne rida nei 100 000mylių neras Tu pradėjai įrodinėti kitaip, kažkokią ten pensininko mašiną lygindamas Tai kas čia parašė protingai, o kas kliedesius?

Apie benzo ir dizelio lyginima nekalbu.

As ir nelabai supratau apie pamineta ipurskima, abudu jie tiek 66 tiek 74 kW yra common rail, ir abudu su turbina, gaunasi kad abudu su ipurskimu.

Teoriskai, 66kw prie tu paciu salygu turetu but ekonomiskesnis, kokiu +/- 1 litru tai tikrai?

esmine dilema del 74 kW lieka islaikymas- kas ten kitaip negu 66 kW? negi tik turbina skiriasi?

Neapsuko nes tuos žmones pažįstu nuo tiek, nuo kiek suvokiu pasaulį ir žinau kaip buvo su ta mašina elgiamasi ir kaip ji buvo prižiūrima. Jeigu neturit info ar nežinot tai geriau tiesiog nekomentuokit. Klausiu to kas supranta

o tai ja pakeisti sunku? ar gali buti kokia nors kita problema ?

delkoputei kas nutike buvo?

m, gal jau bus ir uznese patikrink siauriauses kuro sistemos vietas dazniausiai uzkemsa jungtis prie kuro filtro ten prapusti neuzteks jai ardosi reikia ardyti tai pirmiausia uskemsama vieta jai ten rastum siuksliu tada vietoj antgalinio voztuvo kury idejai pries kuro filtra idek kuro filtruka skaidru ir matysi koks kuras kiek siuksliu ir lengvai ji pakeisi nauju nereikes praputineti parasyk ir kaip sekes

Mastai kaip IX amziaus muzikas -stuobrys, staciokas

tokiem jau niekas nepadės, tegul rašo ką nori, gal jam nuo to palengvėja, tiesiog reikia nekreipti dėmesio ir apsiramins

senesnes mazdos taip sutinku varikliai geri bet 6 nepasizymi patvarumu ir nepiktas as visai tik nemegstu nekulturingu zmoniu tokiu kaip pabalys

eilini karta patvirtini savo ligos eiga ir jos progresavima, negi taip sunku parasyt kazka protingo ir kulturingai, niekada nevelu pradet kovot pries si blogi

nu blyn tu skaityt moki ar ne gi aiskiai parasyta kad nors ir sena masina tai dar nevisada reiskia didele rida, ir aplamai kas cia tau ka yrodineja nesuprantu ko tu soki kaip isskestom kojom ant skersinio. Tu ir naturoi teip elgies , tai tavo snukelio sutinimas turetu but nesibaigiantis ar esi taip nudauztas kad negalvoji ka rasai

tai jeigu zmogus ar kaip ten ji bepavadinus viesoi erdvei loja tai nori nenori turi kazkaip statyt i vieta

Jei netiki, galėsiu nufilmuot koks greitis ir kiek gali suvartot. Nuo 3.5 iki 4.0 l. Nėra reikalo čėšint, sakau kaip pas mane rodo. Ant spido rodo 190 tūks. Apačia kaip naujos auto, net varžtai neaprūdija, nžn kaip kitų, gal maniškė gerai išlaikyta. Žmogus prašė parašyt savo nuomone, tai rašau ka manau, o dėl sėdėjimo gale, tai tikriausiai kas tave vežė, turbūt kiaurais ratais važiavo, ar i padangas po 4 atmosferas pripūtes buvo, nes nieko panašaus nėra, tik sakau kad galėtu važiuot minkščiau., bet r17 su aukštesnio profilio padanga padėti pagerintų. Lyginant audi, mersus ar bmw tai konfoto tikrai daugiau, bet išlaikymas žymiai pigesnis ir plius gerų metų. Apie dūsles tai ir nesutikčiau ką pasakei, jokių net rūdžių užuominu nematyt.

sveiki, atsitiko man čia tokia problema su varikliu ir nerandu kur yra problema, važiavau ir bevažiuojant pastebėjau, kad dingo trauka, važiuojant į kalną pradėjo kristi greitis, sustojau pažiūrėti kas atsitiko užkūrus pasikeitė variklio garsas, lyg ir pagarsėjo, iš pradžių galvojau kad nuėjo turbina bet patikrinau kad viskas su ja tvarkoj, bučiau dėkingas už bet kokia naudinga informacija. ačiū.

Sveiki, taigi turiu tokia problema. Varikliui pasylus iki darbines temperaturos pradeda trukscioti ir galiausiai uzsidega ratu praslydimas skydelyje ir isijungia limp modas. Dingsta gazas ir tada imetus laisva pavara tiesiog uzgesta. Uzsivedus vel pavaziuoja kazkiek ir vel kartojasi. Varikliui atsalus vel viskas gerai iki kol vel uzsyla iki darbines temperaturos. Gal kas susidurete su tokia problema? Aciu uz atsakymus.

Kodas: B-ELFAS Pavadinimas: Imobilaizeris ELFAS Kaina (su PVM): 45.00 Lt / 13.03 € Aprašymas: IMOBILAIZERIS “ELFAS” Sensorinis valdymas. Leidžia atjungti blokavimą po variklio užvedimo. Po degimo blokavimo imobilaizeris lieka blokavimo režime, kol jis bus atblokuotas sensoriaus pagalba. Apsauga nuo vairuotojo išlaipinimo pagrobiant automobilį. Serviso režimas, leidžiantis atjungti imobilaizerį, kai automobilis paliekamas autoservise. Slaptas autombilio degimo sistemos blokavimo įrenginys. Įrengtas su kita apsaugos sistema padidina automobilio apsaugą. Gali bûti naudojamas atskirai, kaip minimali apsaugos sistema. Tinka visiems automobiliams. Maksimali sunaudojama srovė budėjimo režime ne daugiau 4 mA Maksimali komutuojama blokavimo srovė 6 A VEIKIMO PRINCIPAS Įsėdus į automobilį ir po raktelio pasukimo praėjus 8-12 s. suveikia zumeris pranešantis, kad po 30-40 s. bus blokuotas degimas. Palietus sensoriaus abu kontaktus imobilaizerio blokavimas išjungiamas (užsišviečia šviesos diodas). Išjungti galima bet kada uždarius duris (tik įsėdus, arba po automobilio užvedimo, arba suveikus garsiniam signalui, arba po degimo blokavimo). Imobilaizeris automatiškai pereina į pradinį saugojimo režimą nuo durų atidarymo (apsaugo nuo automobilio nuvarymo išsodinant vairuotoją, arba parkavimo atveju, kai vairuotojas išlipa iš automobilio). Imobilaizeris gali bûti išjungtas (serviso režimas), jeigu automobilis paliekamas serviso centre, arba vairuotojui reikia išlipti paliekant veikiantį variklį. Tuo tikslu reikia paliesti sensoriaus kontaktus, esant atidarytoms durelėms. Imobilaizeris pervedamas atgal į darbinį režimą dar kartą palietus sensoriaus kontaktus esant uždarytoms durelėms, arba tuo atveju, jeigu būtų atjungtas akumuliatorius. Sujungti 1-7 laidus atitinkamai pagal paskirtį. Nuo zumerio nuimti lipduką. Zumerį ir šviesos diodą įmontuoti prietaisų panelėje. Sensorinius kontaktus rekomenduojama išvesti per dekoratyvinius varžtus izoluotai nuo korpuso nepastebimoje, lengvai vairuotojo pasiekiamoje vietoje. Prijungti imobilaizerį prie laidų pagal jungčių markiruotę ir kartu su laidais paslėpti elektros įrangos pynėse, apvyniojant izoliacine juosta. Patikrinti veikimą pagal naudojimosi instrukciją. Naudojimosi instrukcijoje atžymėti prijungimo datą.

Man buvo tas pats, pasikeisk plastmase kur peciukas stovi, nes turbut kaip pas mane bus ant sklendziu paralonai nuplyse ir pute salta, arba apklijuok tas pacias

o variklis nekaista?

navarotu joj daug nzn tik kaip tie 2.2 warikliai 2.0 tai patenkinti buwom, benzas buwo, tai plese nerealej

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

na..juk reik 100lt moket

jei perjungus pavarą susitampo , pasitikrink variklio pagalves, gali būti jos nutrukusios

sveiki. norejau paklaust, kieno gamybos sis motoras?ar mazdos ar kieno kito? beto i kokius dar auto montuojami?

norejau paklaust koks siurblys stovi elektrinis ar mechaninis?

jei parduosiu.Optimistas

aisku kad avensis, toyota ir afrikoj toyota.

Vandens pompa pasikeisk

o kaip ju pravalyt? neteke tokio dalyko daryt

kokiam mieste cia? beto ir ta 100lt reikia turet

termostata pakeiciau, sildo geriau

as manau kad vandens pompa, jai buvo vanduo supiltas tai is vandens pompos nieko nebus like, nupuna sparnuote.man taip buvo variklis nekaisdavo bet ir vandens nevarinedavo.nuemiau nuo peciuko stanga net nebegdavo, duodavai gerai gazo tik tada pasirodydavo vanduo, bet ir tai tolete geresne srove mes patys padaromtai vat tokia mano nuomonesekmes tvarkant.

Pirkau pries pora dienu, visur pilna kaip sieno. Praso 100lt, radau uz 50lt. pigiau jau nenori atiduot. Pakeitimas 50 lt.

Galbūt purkštukai nes daugiau kaip ir nieko negali but

Tai pasistenk sudomint. Issiskirt is savo konkurentu kaina arba kokybe kad jau net i foruma islindai del pardavimo

kad akumui tik menesis laiko kaip nusipirkes, o nuo ko dazniausiai signalizacijai ateina maitinimas ar nuo akumo ar yra dar kazkoks blokas?

bet tik nepirk BA 2.0 Turesi daugiau problemu nei reikia

pakankamai nemažai problemu turi šie v6 varikliai

Pagal mane nelaiko galvos, dezes bei sankabos. 1.5 irgi nepirk, aukso viduriukas 1.8

2, 2 yra 12 ventylių

kazkaip prijungt mechanini manometra kad spaudima patikrint

pries europine zymei smagiau vaziuoja.daugiau navarotu.o detaliu yra lenkijoje visoms jav masinoms kurioms virs 2000metu pagaminta

isniekino nebelaidyk vovere tokiu mediniu bajeriu.matau isvajota salis tau uk tai uz pasalpa neiseina bilietas iki ten?bet apie linijas ismanai gerai tai teko dirbti nuoskauda jauti