Masinos nuemimas nuo iskaitos (516 стр.) (30753)

i kasdienine masina deti standalone ECU yra kvaila. ypac jei masina yra nauja, vis dar su garantija. o ir paciu standalone ECU dyzeliam nelabai lengva butu rasti. net jei rasi - bus brangu, tiuninti reikes nuo nulio - ziema bus problemu su uzvedimu. kalbant apie benzinius standalone ecu - nedaug ju yra skirta kasdieniniam vazinejimui.. kai kurie net neturi Closed Loop funkcijos.. del to misinys bus chaotiskas ramiai vazinejant - jis priklausys nuo oro salygu. kuro ekonomija bus klaiki. sitie ECU yra daugiau skirti tiuninti variklio darba prie apkrovos, neziurint i kuro ekonomija ar ramu vaziavima. be to, orginalus ECU dazniausiai turi daugiau funkciju. as savo nezadu keisti.. tai gana galingas irengimas.. turi tokias funkcijas kaip imustos pavaros apskaiciavimas, del ko galima sumazinti Nm pirmu, antru ir atbuliniu begiu - kad apasaugoti pavaru deze ir sankaba. galima keisti ipurskimo kampa, kas nera labai svarbu benzininiam varikliui, bet irgi padeda, ypac kai keiti veleneli ir voztuvas atsidaro anksciau nei orginalus. taip pat ECU atmintyje kaupiama informacija apie bloga degima ir detonacija. as nezinau nei vieno standalone ECU - net ir AEM Infinity, kuris skaitomas paciu pazangiausiu - kuris turetu tiek daug funkciju. "cipuojant" ecu negadinamas. tik turetum paprasyti, kad pries reflashindamas tiuneris irasytu tavo orginalu faila i usb atmintine - jei kada prireiks galima sukalti viska atgal. bet tai nera butina.. internete galima rasti orginalius failus. chip boxai yra visiska nesamone. tai yra arba kompo signalu apgaudinejimas arba dirbtinis kuro slegio sukelimas CR sitemoje.

Galime atsipalaiduoti ir tinkamiems varikliams pilti nuo E5 iki E25 bioetanoli kurio oktanas nuo 105 iki 110 tačiau jau tai, kad jis LT atskiedžiamas benzinu labiau nei kitur jo oktanas gali būti mažesnis.Štai oficialiai Volvo montuojamos gamyklose FlexFuel įrangos veikimo principas:CITUOJU"įranga reikalinga tik tuo atveju jei variklio kompas NEgali pats daryti didesnių etanoliui reikalingų laiko korekcijų purkštukams valdyti, o kai gali- dirba be jokių papildomų laiko emuliatorių(flex fuel modifaikatorių)"TODĖL Nekreipkite dėmesio į naftos teršalų gamintojų visokias propagandas, NES TAI VIENINTELIS KURO SISTEMOS REGULIAVIMO, KOREGAVIMO kai kuriems varikliams reikalingas būdas.SkLeidžiantys įvairius gandus apie tariamą bioetanolio kenksmingumą varikliams arba neišprusę arba atstovauja KENKSMINGŲ NAFTOS PRODUKTŲ GAMINTOJUS (teršiančių aplinką ir didinančių planetos atšilimą, šiltnamio efektą, gamintojus ir prekybininkus).1908 m. Henry Ford pagamino Modell T („Tin Lizzy“), varomą bioetanoliu. Jis norėjo pagaminti automobilį visiems, varomą aplinkai draugišku kuru. Henry Ford teigė: „Ateityje kurą gaminsime iš augalų arba iš obuolių, dumblių, pjuvenų – beveik iš visko“.Svarbiausia tai, kad etanolis turi apie 80% mažesnę emisiją.Beveik visiems amerikiečių gamybos automobiliams ir daugeliui europietiškų, azijoje pagamintų didelės kubatūros , sportiniams varikliams išviso nereikia jokių flex fuel įrangų(su kai kurio is išimtimis pvz pilant/norint pilti E20.....Išverčiam į populiarią kalbą-vienų variklių purkštukai yra pakankamai pralaidūs, kitų pralaidumo nepakanka....Konkrečiai kaimynas pila i Ford Expetition ir Econoline mazdaug 2010m ir vaziuoja kasdiena N km nes patarnauja savo restorana, draugelis pila i Grand Cherokee Hemi jau 3 metus Etanoli , prideciau, (mano nuomone)i dideles kubaturios galima pilti drasiai.

Supranti, as negaliu pasakyti net mazdaug kiek galeciau pravaziuoti per metus. Na jei pvz 30tukstanciu pravaziuociau per metus , tai su benzinu vaziuojant kiek pinigu istaskyciau lyginant su dujomis, baisu. Del manes tai jei isideciau dujas as su ta masina galeciau kad ir iki senatves , mirties vazinetis jei ji laikytu : kalbat apie ta patoguma.... nu tas patogumas yra kiekvienam zmogui skirtingas. Aisku wagen pasakytum, kad 100tukst ir daugiau su coltu neisivaizduoji, o as isivaizduoju ir 300 ir 400, todel kad man masina patinka, todel jei tu neisivaizduoji tiek pravaziuot nereiskia kad kitam taip pat. Siaip realiai kai isidedi dujas iskart zinai, kad vaziuoji ekonomiskiau ir automatiskai atsiranda poreikis vazineti dar daugiau. Kysa: uzkuri ant benzino, palauki apie 40 kol isils ir jungi dujas, viskas. Kodel prie -15 ar dar daugiau 1.3 variklis vaziuodamas ant duju mirs??? Paaiskink? Wagen: tu sakai, kad deti dujas i mazalitre neapsimoka, nebent labai daug pravaziuoji. Tai as galiu vazinetis ir vazinetis kad ir 500 tukst. km pravaziuot, man svarbiausia kad variklis neuzlinktu nuo duju. bet aisku kuo daugiau vaziuoji tuo greiciau variklis devesi nuo tarnavimo ir su laiku arba varikli keisti, arba kapitalinis arba masina keisti . Spresti paciam zmogui. Ir dar buvau skaites kazkuriam forume jog zmogus isidejo 4 kartos tiesiogines dujas ir sake , kad net ner skirtumo ar tu vaziuoji ant benzo ar ant duju, taip pat traukia, ar taip gali buti? Ir daug zmoniu tokiom nuomonem, ne vienas.

tai naikintuva pasimk ir desi laika...sviesmecius bl..>DDDDD

5 litru variklis v12 Islaikymas brangus, bet siaip nerealus.

ubage pasimk TQ ir desi kaip sudus tokius BMW

nieko ispudingo ten nerageriau jau escort, nei focus, dar escort maloniau vaziuojasis, garso izolecijos nera, tam focus, bet kai uz tokia kaina ner ko noret, kad viskas butu

vr6 su kompresorium kaip isvis jis ten statosi ? sunku istatyti?

o tu neprasei nieko komentuot. tu cia poezijos vakara surengei. perekupas as, ir dazytojas, ir meistras neblogas... ir daug modeliu pakomentuot galiu... ir straipsnius yra teke rasyt automobilizmo temomis su savo menkai isprususiu kaimiecio mentalitetu. tu net parasyt be klaidu sudetingesnius zodzius nesugebi, o intelektuala is saves statai. tai ka nori zinot apie kiaule? taip ji geresne uz nisana. primera p11 pavyzdziui

dar man atrodo jo brangioj laikmenoj caps lock uzstrigo

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-530-e39-sedanas-2000-0118636435.html

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

pas mane fordas 2litrai bendzas svt 125kw traukia kaip isprotejas del dyzeliu nieko nezinau bet su situo butent tai problemu neturejau, kaip ir sako MEARGAN pries pirgdamas pasidomejau explotacvija tikrai nebrangi

viskas negerai.Ypac su elektra.Zinau, kai kazkada zmogus suplojo uz laguna 10k euru ir pabiro mechanine deze.Dyzeliu turbu defektai, tai cia kaip savaime suprantama.Apie pirma laguna galima knygas parasyt, antra-jokiu isvadu gamintojas nepadare ir t.t.Gal yra kam pasiseke, bet tai tokiu nezinau...Betgi kazkas jas perkaNa jie pirmieji aparatai uzvedami ne rakteliu, bet irgi labai abejotinas dalykas, nes ta ju kortele yra pakankamai trapus dalykas.Masina labai inovatyvi, bet kiauri defektai...

marke, modelis, variklis, metai, kuro tipas...Kodel manai, kad cia aiskeriagiai ateina paskaitinet?Ao, vienas jau atrase ka daryt

VISI SKAITO BET NIEKS NEKOMENTUOJA!TOKS VAIZDAS KAD SU BULKOMVISI VAZINEJA!LAUKIU BMW SAVININKU KOMENTARU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

NENUSIMINK PASKINSI DAUG BRASKIU ANGLIJOJ IR PATS KADA NORS NUSIPIRKSINES TOKIAM WALASATUI KAIP TAU TAI TIK SU METALO LAUZU VAZINETO APIE BMW TAU TIK PASVAJOT IR DAR KARTA PASVAJOT)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))!!!!!!!!!!!!!

IDOMU KAIP SU TAVIM SUSIKALBA KAI VAZINEJI NE SU MASINA O SU SKALBIMO MASINA!!!!!!!!!KAS TU BLT SUSIKTAS LIETUVIU MOKYTOJAS????????????:

o jeigu pragerei tas masinas tai pats kaltas kad dabar su lupena vazineji

perkant BMW turi buti kuo daugiau navarotu : oda, telikas, angelo akys, ksenonai, ir t.t. Del automatines dezes tai manau kiekvienas asmeniskai turi nuspresti ar jam reikia patogumo vaziuojant ar ne. Jei ne tai gali pirkti su taip sakant "GOVNO MESALKA" mechanine. O del dyzelio tik ne 2.5!!!! Gali apie 3 litru dyzeli pagalvoti. Bet manau BMW turi buti benzinas.

viskas ten eina tik dujos ten naujos kartos tesioginio ipurskimo nes ten plastikinis kolektorius

Vat butent, kad nesiderina, nežinau kas geriau, todel nusprendžiau paklausti kokie yra preludos pliusai. Ta audinė yra ekonimiškesnė, del to tai jos dydelis pliusas.

cia tai nesveikas eilerastukas

A irgi ruosiuosi toki pat bet jau nemazai prisiskaiciau cia ir galvoju ar beverta?

Jie kalbi apie benzina 2.2 tai vectrose/astrose/zafirose budavo variklis su grandine, kuri turejio bedu su tepimo sistema, ir pasireiksdavo savaiminiu nutrukimu. 2.2 dti varikliai tik geri zodziai Siaip modelis vykes, viena didesniu bedu yra nebent su vairo kolonele issidevejimu

idomu. as turiu dizelini 3 golfa bet jau nori galingesnes ir biski , kai cia pasakius rariteto del to ziuriu bmw. kiek norietum uz savo ir apskritai kiek galima uz toki auto mokiet. (be duju )

Gal vaikučiai kūrkit temas tam skirtoje kategorijoje, o ne sportiniai motociklai ir kalba eina apie 125cc motorolerius, ar dar kažkokius krosinukus skirtus vaikams iki 15m. Nekenčiu betvarkės, susiprotėkit

jai dyzelis tai 1, 9 tdi, o benzai tai vis neblogi

bet siaip laiku keiciant tepalus dirzus, tai visi motorai audziu geri

pas mus su 2.9 sprinteriais laksto i anglus, tai vienas cipuotas, kitas biski naujesnis CDI tai skiriasi tik trauka ir tai gana nedaug, o sanaudos 11-12ltr, jei gerai pasikrauna ir su traliuku, tai 14.

jei nori daugiau galios tai dek ismetimo vamzdi tiuninta, cilindra/stumokli sportini ir karba atitinkama + sankaba piktesne. daliu jam tikrai yra. kainos: ismetimas ~ 150 euru, sportinis cilindras su stumokliu ~ 80 euru, karbas sportinis ~ 125 eurai, sankaba ~80. eis jis tikrai geriau.. bet pats pagalvok ar verta..

yra specialus 3M purskiami klijai.. siaip, kad atrodytu tvarkingai tai reikia nuimti visas lubas (kieta dali ant kurios uzklijuota medziaga), nulupti medziaga, nupurksti klijais ir priklijuoti per nauja.

pas mus jis kainuoja ~$10. tikslus pavadinimas 3M Headliner Spray Adhesive. Gal ir kitu kompaniju yra, bet 3M tikrai laikys gerai.

pabusk, zmogau! traukia kaip benzas... kaip 1.3L benzas

su 188kW saabu

Girdejau kad V6 audi motoram labai greit dyla veleneliai paskirstymo, o kainuoja vienas apie 800lt

kas ten gero, ta pati ceske, sena valtis..geriau tada ceske nusiperki tai dar ir pigiau.

nu tai stopai vos vos kitokie, boldingas dazytas.tas pats sudas, viduj ir isorej.

nu nera ji tokia ledine kaip gali pasirodyt is nuotraukos. yra palankstymu, tik pliusas kas rudziu nei vienos, salonas patrintas, siaip agregatai ( variklis, deze ir turbina) geri..

Kokia dar liambdazonda 85m 1.3golfe? ir kokia dar diagnostika? Manau geriausias patarimas tai pasikeisti auto.

Sveiki, tai vat turiu tokia beda auto meta melsva duma(uzplaukia meta, uzplaukia ne), bet traukia gera tik iki 4000apsisukimu per minute, o paskui trauka yra bet silpna.

Ech pakratuske tu pakratuske

juokingiausia buna kaip vienas kuris uzveda visai nereikalinga tema paraso viena posta, o kiti toj temoj poto pjaunas 2metus

Tas 316 ne ką galingesnis už tą focusą tai todėl ir lyginėsi Dar nežinia kokią buklė to bmw buvo.

As turiu 2002 focusiuka hecbeka. traukia fokusas ziauriai, vienu zodziu variklis kad ir 66 kw traukia kaip benzas , snirem ant asfalto apie 15m liuosei nuskrendu, daugiausia skridau 180 bet ce ne dugnas, padangos pas mane prastos ir issigandau kad neissimontuotu, vaziuokle nebuvo ne karto tvarkyta, idealiai laiko. kuro sanaudos apie 5-6l, ziurint kaip vaziuosi. vienu zodziu sio aprato nekeisciau i joki golfa ar audine pakratuske.

tai kad uzkniso jo sapaliones

siaip as noriu mechanines pavaru dezes, ir mokeciau iki 30 tuk.