Masinos is uk (713 стр.) (41899)

na taip lietuvoj dyzelis nujotas, bet jei mazai vazineji kam tos dujos?ir beja r17 ratai stovi, plius kietas nes jo vaziuokle daryta tipo sportinio, bet uztat labai gerai ant greicio jama posukius,

ta proga kvieciu visus isgerti sulciu

Stribo palikuonis "pjankes" ir kt vargseli, tu ne nesuvoki kur esi sriubus sukiodmas, esmes neikerti paklausyk idemiai ka pats kalbi.Man asmeniskai patinka LIETUVA , betkuri simbolika, o ne skrebu palikuonys "Paleva ar zjbs?".Ta prasme patraukiau per dantina.Veliavytes kur jos bebutu man -FAINOS krepsinis irgi JEGA.Jei kam neisisiuvo KARYTOJU:Myliu Lietuva Tevyne ir jos krepsini.Veliavytes taip pat o kapclander CIULAPYYYY

As praejta sav .. 2.63 teises neatime dar pakolkas laikinos .. bauda 4000lt + teismo islaidos ir 1.5 tukst lt uz aikstele.. o bnv sudauzytas..

ant gen 2 gen 3 gen 4 civico ziurisi ir ant gen6

Aš išvis nesuprantu , kaip drysau girtas sesti uz vairo..

Sveiki, neperseniausiai išsilaikiau teises, galvoju apie pirmą automobilį. Labiausiai prie širdies audi a4 ar a6 galvoju apie 2.5 dyzelį. Kokie atsiliepimai? Kaina būtų iki 17-18k, gal kas konkrečių pasiūlymų turit?

Turiu 1 velevelę ir du ant veidrodeliu na neblogai atrodo

tokių pačių laidų kaip ir prieki stovi, pajungi į laisvą port'ą arba nuo priekio ir viskas

nuo laisvo porto tada bandyk pajungt

nueik i autokataloga.. kuris yra desineje virsuje.. issirink modeli pasiskaityk komentarus ir nuspresi .. nes cia ka visi peza tai.. klausimas patys taip darot ka snekat ??

o sitas jai noretum i menuli patekt.. http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-sedanas-2001-0126576543.html

vistiek jau lavonas.. nemasina

kodel stumiu ant audi.. nes jos yra tautoveziai.. jos perejusios per 10 snukiu.. visi palauze ir pardavineja toliau.. dazyti 10kartu varikliai niekam tike.. 200t km ir kapitalkes.. kalbant nuo PD.. ir v6 .. plius dirzai.. tokia sistema brangi keisti dirzus audinem daug kainuoja.. pas bmwus ejo ir eina grandines.. protingas gamintojas uz tai ir patinka bmw.. ir varikliai tikrai patikimi ilgaamziai. ir beto lengva nusipirkti kita plika varikli nebrangiai.. kurkas pigiau nei kokios audines variklis.. tad isvada.. audi brangiau islaikyti netokia patikima.. tik kad isliaupseta nuo b3 .... bmw visada buvo patikimi ir iki siol gamina patikimus automobilius.. audi nusirito. iki 200t km ir praso pirk sekancia..

ir beto.. siais metais dar 2 bmwus nupirkau.. viena savo tewui.. kita direktoriui vienas 530 135kw. 2000m .. investicijos buvo ~700lt. dabar pries ta lempas keitem na tai dar ~300lt.. ta savo eiga praejom.. sefui nupirkau 2002m 530 142kw. investicijos apie 600lt. ir dabar vazineja be bedu.. pirma pirkom 5500lt.. antra 8000lt.. ir galiu pasakyt. ner ka daugiau pirkti nes sefas ieskojosi 3menesius reno ir t.t apie 2004m.. kad viskas nujota nera normaliu masinu

nusipirksi audi.. investicijos pirmos bus apie 1500lt.. nes keisi dirza..

Benzas ar dyzelis remontuosi abu dyzeli apsimoka imti tik tuo atveju jei su juo vaziuoju daug o ne koki 10-15k per metus.Tada dyzelis atsiperka bet jei mazai vazinesi tai neverta pirkti nes islaikymo kastai didesni uz benzininio.Bet jei sugalvosi islekt uz miesto ribu kazkur pakeliauti tai dyzeline masina tau suteiks ekonomijos o benzinine truputuka kisene palengvins nes akivaizdu juk benzo suvartos daugiau negu dyzelis o ir kainu skirtumas net puse lito nuo litro. Ka dazniausiai reikia remontuoti dyzeliniuose motoruose:auksto slegio kuro siurbli, per didelis veleneliu susidevejimas, pukrstuku remontuori arba naujus det, turbina, egr ir kitokia el dalys.Viskas priklauso kokia kuro sistema kitos bedu tures dar daugiau kitos maziau nes pvz pd varikliuose nera kuro siurbliu Benzininiuose varikliuose dazniausiai pasitaikantys gedimai.Kuro siurbliukas.oro srauto matuokles, lemda zonda, visokie elektriniai dacikai ju nevardinsiu nes kiekviena masina turi savu ligu. Is mano puses rinkciaus auto kad varikli suktu grandine o ne dirzas jie ligiau tarnauja ir bedu maziau.Komplektu dalys kainuoja panasiai tiek kiek dirzas ar grandiniu komplektas su visais naujais itempejais.Tik darbo ikainis skiriasi. Del komforto reiktu neapsigauti jei maza masina tai nereiskia kad vietos mazai cia apgaulinga kartais didelej masinoj jauties kaip dezutej o mazoj kaip limuzine Sekmes renkantis auto.

Kažkoks kompleksuotas esi, kad vieną markę tematai ir tik ją bandai visiems įpiršti. Joks padorus žmogus nepirktų seno bmw, su kuriais tik pacukai tevažinėja.

pabandysiu, dekui

bandziau, pasijngt pasijungiau bet kai maga isjungiu ir vel ijungiu negroja visai bet magas veikia, tail gal magas persilpnas yra?

Ir siaip kam tas dyzelis, visi jie nujoti ir islaikymas brungesnis, imciau benza ir isideciau bezdalus

Nesvarbu uz kiek pirksi vistiek TA greiciausiai bus nupirkta, nes suremontuoti automobili kaip priklauso yra paprasciausiai ne paskolinio ar turginio ubago kisenei ir protui

Mercedes C klase

regitra uzregina 99proc masinu, tik kai kurias veliau atima, nes pasirodo buna vogtosO ir ridas atsukineja LT kaip pasele, todel pirmines info gavimas tikrai butu labai pageidautinas.Aisku, kas perka masina uz 3-5klt, nesvarbu reikia i stovi ziuret

mano uzienio kalbos yra rusu ir anglu, todel man kokia vokieciu ar olandu yra ziauru.Man irgi butu aktualu gauti tokia paslaugele.Cia 10lt nieko nevaidina, svarbu, kad info tikra butu.Tuo labiau, kad senele intensyviai prasosi i lauzyna

mazai dar opelius pazisti

Elektrine dalys nesudetinga, tik reiks elektrinio greicio daviklio sistemai, kitaip trukcios pirmu atru begiu. variklio valdima paprasciau isvedziot rankiniu budu, nedaug ten visko. Shemos yra autodatoi.

nes traukia irgi atitinkamai kaip ir ryja

tai jei dedi varikli TDI tai ir imi su kompu, pravodke ir visa kita. kur cia beda? vienintele beda gali buti su tachometro pajungimu

o kam tu ja atsuki jei viskas gerai veikia?

o ant kojeles nera daciko? nes pas kitaicus jis daznai sugenda

masinu matau pardavime yra ex benzas ir pasidaro tdi, mechaniskai tai aisku nesunku permest, o su uzkurimu daug reikalu butu?gal kam teke toki varianta daryti?kalba eina apie golfa mk2.dekui uz info

golp kaip minejau mk2 89m ir galvoju padaryt tdi.imt koki mk3 tdi 66kw kaip donora ir pirmyn.jo, paprastam + pajungei siurbliui ir klaxi sau.

taip.turiu mk2 benza ir planuoju pardaves benzo matara kist tdi.brangei veza krizes laikais.

su epoxidiniais klijais

bent pasatuose B3 tai tinka ta benzininio pravodke.tuose kur kaip guolis 2 tik pasatas.iki 88m.draugui usilenke benzinas, ta ismete idejo dyzeli.bet ten paprastas dyzelis.o TDI nezinau neteke susidurti su tokiais agregatais.

kazka negerai daret, nes per 30 min eina isimt stikla

Nu kuro padavima reguliavau.

Netingek isivalyk karba

priklauso kokiu metu ir nuo variklio jis daug navarotu gali tureti net itin daug bet aisku cia ne MB tai tiek navarotu jis netures kiek buna mb

Sveiki, krc problema tame, kad kai ant dirbancio variklio atsuku tepalo ipilimo propke atsiranda lyg kazkos kalimo garsas, propke uzsuki dingsta ir garsas krc vaziuoja, traukia, uzsiveda ir t.t viskas zjbs, gal kas esat susidure su tokiu s....? auto bmw e90 330d 170kw 2006m.

Tepalai keisti visa laika laiku, pilti tik original bmw skirtas tepalas, viska keiciu asmeniskai pats taip, kad zinau kad viskas zjbs kas liecia garsa tai daug masinu atsukinejau propkes ant dirbancio, bet tokia s... girdziu pirma karta

palyk ramybei ta bmw. viskas su juo gerai.

cia su ta propke tai galima pasitikrinti ar matoras dar vykes ar prie pabaigos, nevisom auto sitas bajeris tinka, kitom atsukus jei prie pabaigos tai auto uzgesta.

guolis manyciau, jei diskas po pasivazinejimo nekarstas

peržiūrėk laidus visus, fiškutes ištrauk išvalyk.Gali būt, kad kažkuri fiškė nekontaktuoja

išsiaiškinsi, ne tiek ir daug ten tos elektronikos

Sveiki, susiduriau su tokia problema. Uzvakar buvau uzkures moto, viskas ok, dirba, be problemu. dar pasivazinejau po kiema ir atgal y garaza pastaciau. Vakar sakau apvalysiu rudienio purvus, uzvedziau, ir po minutes uzgiso. Nesuprates, vel kuriau, nebesikure. Zvake slapia, kibirksti skele, bet nesikure, galvojau kad uzsisiurbe. Po geros valandos, vistiek neuzsikure. Pakeitem zvake, uzsikure, pasildziau, pravaziavau 100metru, ir uzgisau. Atsivares ant kiemo issukiau zvake, ir patikrines ar yra kibirkstis, jos nebera. Sendien nauja zvake nusipirkau, zvaklaidi pakeiciau, vistiek kibirksties nera. Kame gali but problema? Cagiva Mito 125cc.

bandysiu, esu nuemes kazkoki kokusan denki, dezute tokia, jei neklystu bus komutatorius, dziovinu siuo momentu. Jei ne jis, reikes kviest elektrika, kad paziuretu kaip srove, ar ateina iki babinos.

ok