Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, ... 1.6 benzinas 74 kw , (42 стр.) (130229)

visa vw jeta nebrangiai dalimis varikli galiu patikslint 1.6 ar 1.8 860491591 vilnius viskas yra geros vasarines padangos po 20lt r-13

Sveiki forumiečiai. Gal kas nors buvot susidūrę su tokia problemėle - Ford Galaxy 2003m. kol šaltas neperjungia pavarų važiuoja tik pirma kai pašyla viskas puiku.

Esu zaides, dar ir dabar pazaidziu kai netingiu bet retai. Reguliuoti pradzia su varzteliu ant reduktoriaus, finisas su tuo didziuoju ant slangos, nevisada jis buna

Stebuklų būti negali.Nebent nori , kad užkaistų varikliui dirbant ant laisvų, o pečiuką pajungus vos ne ant maksimumo.

Labas, jeigu duju iranga yra "tiesiogine", tai normalu, kad turi pravaziuoti apie 5 km, kad variklis veiktu gerai ant duju, nes pagal ideja dujos isijungia tik tada kai ausinimo skyscio temperatura yra apie 30 - 45 laipsnius (saltuoju sezonu ir nepatarciau anksciau ijunginet dujas negu kai pradeda kilti temperaturos rodykle). Duju sanaudos, tokios kaip pas tave yra daugiau negu 10 L, manau miesto rezine ( jeigu pas tave 1.6 mazdos variklis) neturetu naudoti maziau negu 10 L duju, trasoje gali tiketis apie 7 - 8 L. Praktiskai duju sanaudos priklauso nuo duju kompo ir lambda zondo ( gali juos patikrinti jeigu neturi kur pinigu det), bet siaip jeigu i 12 L duju telpi smagiai vaziuodamas tai geriau nelysk. O apie vairo mechanizma ir pakaba tai belieka patikrinti ratu geometrija ir pakabos bukle, manau ten ir bus problema. (blogas suvedimas nebutinai reiskia, kad automobili trauks i viena puse, jis gali tampti ir nestabilus). I salona pinigu nepatarciau kist, geriau priklijuok ar prisuk su samarezais ir viskas.

1 dalykas as niekur nedingau 2 dalykas aatsakykit kam man meluot (tik nesakykit "tam kam miegot butu ramiau " savo durnas replikas saupasilikit) 3 dalykas atvaziuokit i kauna, tekto pavezinsiu is savo pinigu, uzpilsim uz 20lt ir pazesim kiek pravaziuosim intelekto lygio su safo 323f tikrai nepasikelsi... kad nuotraukas ikelt tam reik laiko nufotografuot , netrauksiu is interneto ir nedesiu + turiu ir taip ka veikt gyvenime o ne tik forume sedet kaip kurie..uzsukau cia tik taip kad pasiskaitinet, bet kai pamaciau kad kai kurie zmones nusikalba tad ir as isiterpiau, tiesiog pareiskiau savo nuomone... 1.6 variklis yra kita kalba-neturejau civiko su 1.6 varikliu, tad nezinau kkiek jis galetu valgyt.

Sveiki, taigi susiduriau su tokia beda, ryte uzkuri viskas dirba kaip ir priklauso, pravaziuoji is kiemo iki isvaziavimo i gatve ir ant laisvu apsukos laikosi jau koki 1200, po to gatvej kokius kelis km ant begio pravaziuoji ir pries sviesafora ismeti laisva tada ant laisvu apsukos buna jau 1400-1500, kame beda? kodel jos nenukrenta? apsukos neplaukioja, tiesiog laikosi ir nekrenta, buna kartais vel susitvarko ir apsukas normaliai numeta ant laisvu (neilgam). ka ziuret? kas cia gali but? auto: bmw e36 (kregzde liaudiskai) 1.8is, 103kw

Taigi sugalvojau pirkt Zafira. Patarkit su kokiu motoru geriau imti. Žvalgausi dyzelio.. 60-74 kw. Ydomu ar ne mazai tu 60 kw kaip manot kaip kuro sanaudos? abieju varikliu?

Sveiki, ana diena isvazinejant is kiemo neturejau kito pasirinkimo kaip lipt nuo bordiuro, leisdamasis nuo jo kabinau apacia, atrodo nieko neprakirtau ir viskas svaru, bet dabar kai uzkuriu salta masina salone jauciasi toks smalkiu, dumu kvapas, kame cia yra problema gal kas zinote? Golf 3, 96metu, 66kW, 1.9tdi. Aciu uz atsakymus.

sveiki, problema tokia, kad nekyla apsukos auksciau kaip 4tukst.kaip ribotuvas isijungia.ir buna, kad pradeda trukcioti variklis ar sumazeja trauka.kas galetu buti? mondeo mk3 2.0 benzinas\dujos

pas pazystamo varikli turis 1.6 kilovatu skaicius 141kw. o variklio indenf numeris nenustatytas raso.. jei butu nustatytas tai suprasciau

pradejo drebet variklis imusus R ir gesta kas gali buti? meRsaS E220 2002M

Šiaip mano akimis, kai žvakę buvau išėmes, tai ji buvo silpnoka pagal variklio sukimą. Ką tokiu atveju daryt? P.s. ar gali būti kažkoks susivarymas dujų ir benzo sistemos? Nes benzinas cirkuliuoja vamzdeliuose, bet negirdžiu jokio perjungimo garso variklyje (kai perjungiu iš benzo į dujas) ar gali būti kažkoks strigimas?

Ne 0 laipsnių, o +6 laipsnių, ir žvakių rėlė turi 2 pakatinimo stadijas, viena kai tu matai lempute ant skydelio degant, o kitą kai nematai...

turiu 1.6 galva ir 1.9 tdi varikli jai kam reik praneskit

i rankini rezima permesk ir nemetys, ir siaip lietuvoje tokiu kalniuku ar yra?2, 8 su automatu prie 2000 apsuku greitis 102, kai su machanine tik 77

sveiki nenori dirbti ant benzino daug ka pakeiciau pakeiciau degima bigunoka vadinama laidus zvakes net virsutine dali ipurskima pakeiciau siurbli kaip saltas variklis dar galima kazkiek vaziuoti o kai susila trukcioja kartais kai pagauna tai trauka ispudinga net kaip ant tokio varikliuko o kartais toks vaizdas kad uzsisiurbia ir viskas vos vos pridususiai dirba nebesuprantu kas gali buti ant duju viskas normaliai

Jezau jezau esat gryni lietuviai ir nusipezat varydami ant opeliu. Kuo jis jums blogas? Aisku 2as golfas geresnis :d O dabar apie 1.6 varikli. Akivaizdu kad netureje ir nusipezat. Tevas turi sita zveri jau 4 metus ideta 4 kartos duju iranga nes aiskiai pasake kad paprastu geriau nedet. Ir stai vaziuojam ir jokiu bedu. Pakeisti dirzeliai tik nupirkus masina ir daugiau nieko. Ir ta gera duju iranga puikiai tinka. Pakolkas jokiu bedu su varikliu. Kaip butu su paprasta iranga tai nzn. O su sita mldc. Svarbu pigiai vaziuot kai vos ne 7l uztenka. O vat tie kurie nusiperkat masinus lavonus tai ir sakot kad variklis blogas

man taip buvo a4 uzkuri, apsuku nerodo, greicio rodykle sokineja nezymiai bestovint masinai nu matos, masina stovi o rodykle purtosi..nuo 0 iki kokiu 5km greicio.vaziuoji greicio nerodo irgi.tik km suka skaitliuka.uzgesini auto, uzkuri, vel lyg ir viskas ciki yra..cia kaip uzeina zodziu.ligos neradau, bet man tai nuo to gal cia tik sutapimas, pridometra iseme buvome ir uzkure masina, nuo tada ta nesamone prasidejo, gal koks kompas klaidu prisigaude nezinau.tikrai butu idomu suzinot kokia cia problema? ruosiaus varyt daryt diagnostika, bet nebuvo kaip, o dabar jau nebeaktuolu tai

Sveiki, automobilis: Audi A6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

1.6 fsi 85 kw nesukelia slegio . Keitem kelis kuro slegio siurbliukus su slegio davikliais niekas nepakito.Kompas vistiek rodo tos detales gedima, ir neduoda tos detales priristi. Kokia galetu buti problema, gal kompiuteris?

Sveiki yra problema masina bmw 528xi po avarijos varikli perrinkau viskas kaip ir gerai, bet nedirba uzsikuria ir uzgesta, kame gali buti problema?

kaip patikrinti termomova?kai variklis buna ant 90laipsniu, , tai as ja su atsuktuvu sustbadau...ar galima ja sustabdyti jei ji gera?

taigi kai keiti alyva pripili max norma uzkuri padirba 10-20sekundziu uzgesini ir dapili skirtuma taigi i alyvos filtra subega nemazai nes filtras didelis

Sveiki kas galejo but kad karts no karto sauna vaziuojant? 1.6 dujos paprastos? kai duoti gaza padekit

cia del dumu o del trukciojimo vaziuojant kadaryti kokios ten gali bedos buti kai gazo duodi eina ant letu aps.tampo o kur tas egr voztuvas yra?

Iskilo problema turiu honda nsr lbj greitai uzkaista variklis kokia gali but problema? vandens netruksta yra pilna.

Sveiki, atsitiko toks dalykas: kazkada vasara buvau ipyles i laseli vandens i issipletimo bakeli, nu vazinejau, viskas ok. Automobili visada laikau garaze kai nevazineju, bet dabar nesenai buvau trumpam isvykes tai teko automobili palikti per nakti lauke. Ryte uzsivedu, viskas kaip ir ok, bet parvaziavus namo (14 km), ir uzgesinus varikli pastebu kad is po kapoto eina lengvas garas, praveriu jy, o ten variklis apsitaskes antifryzu, ir pro issipletimo bakeli bega vanduo, kairioji virsutine slanga karsta kaip ir priklauso, o apatine visiskai salta. (Vaziuojant nepute peciukas silto, ir jau kury laika neveikia temperaturos rodykle skydelyje). tada po kurio laiko nuvariau masina i garaza (50m nuo namu), ir palikau. galvojau kad uzsale kas, gavosi kamstis, ir uzvire vanduo. paciam vakare sugalvojau eiti paziureti kas ten yra, praminkinti slangas ir pan. Dapyliau antifrizo trukuma (labai nedaug tetruko), ir uzvedziau varikli. Ant laisvu padirbo kokias 10min, ziuriu niekas pro niekur nebega, tai sakau reik pralekt trasoje. Tai neskubedamas numyniau 14km, silto oro peciukas vel nepute, o virsutine slanga karsta, apatine salta. kai uzgesinau, pradejo nuo ausktesnes slangos eiti garas, snypsti. Paziurejau veliau tepalo matuokle, tepalas kaip tepalas, spalva ta pati, kvapas tas pats, jo tiek kiek buvo. Kai atsalo, patikrinau antfrizo lygi, toks pats koks buvo kai uzpyliau vaziuojant. Manau kad dar variklio galva sveika, tik galvoju kas tiksliau dabar gali buti? Pats galvoju, kad galbut termostatas neatsidaro, todel antifrizas gaunas nebeuasinamas, ir uzverda vanduo, tada amtyt pradejo jy varyti pro issipletimo bakelio kamsti. Dabar meginau uzvezt, uzsivede ok, iskart uzgesinau, ir sprendziu ka daryt. Nesu labai didelis mechanikas, bet kazkoki supratima turiu, laukiu jusu nuomoniu Beje, automobilis yra 1991m. E36 320i, benzinas, 110kW

pas mane tas pats, kai ant laisvo ir neismygus sankabos yra garsas kazkoks sakytum sratukas koks ikritęs ir cirksi, o kai sankaba isjungi viskas ok. Tai kas gali but? Ragas dežei? Bet begiai, viskas ok funkcionuoja

tai gudruti kai kw tiek pat tai su nm didesniais ir vaziuos geriau

na patikrink slangas rite uzkurk salta padirbs paziurek slangas radijatoriu apacia ar syla ar slanga stora syla na jei greit uzkaistu variklis tai termostatas gali but okai uzkuri padirbus pucia silta ora iskart ar kaip gal radijatoriu prigriebe man taip buvo

sveiki, turiu frontera 96m , tdi 2.5, buvo pakeistas siurblis, dabar bandant uzkurti nepavyksta, meta klaida na kol mirksi variklio darbo diagnostikos lempute, kai ji uzgesta pavyksta uzvesti , pavaziuoti 50 metru , ir vel pradeda mirkset ir gesta, ir vel tas pats per ta pati... kokia galetu buti problema?

Sveiki. Turiu 2002 Fiat Stilo 1.6 16V benziną / dujas. Pas mane yra tokia problema, kad ar ant dujų, ar ant benzino, pagazavus iš lėto ir atleidus, mašina atrodo nori į priekį "pašokt", ar stipriai detonuoja. (įsivaizduokite, kad mašina norėtu užgęsti dėl sankabos) Esu pasikeitęs naujas žvakes, 2 naujas "babinas" (kadangi kitos 2 buvo naujos) ir dujų sistema Penktadienį restauruota. Kame problema čia yra?

bmw tai visada sukasi net kai ir mase ijungi , stovi ant reles jis ir galima sustabdyti ji su pirstu svelniai.Kokia masina?

ir ant karsto variklio tai turi but daroma.. nes saltam varikliui purkstukas laiko.. kai susyla iki darbines tada jis nelaiko.

Tai kad ant bendzo sukti reikia ilgai ir gesta, laikai apsukas iki 4 tukst psk jau iseina iki 5 tukst palaikyti, ir atleidus gazas gesta vel duodi gazo ir saudo pro dusliarka, cia ant bendzo, pries tai graziai dirbo, kelije keleta km pabandziau vaziuot netraukia ir reikia laikyti visada apie 3 ar 4 tukst apsuku nes kitaip neturi jegos.su dujom taspats.

mano nuomone tai tokia cia nuosprendis pasiturintiems zmonems isivaizduokit prancuzai pvz 1.6 dyzeliukai turi 100 kw tai ka tada pirkt arba sena tranta arba koki smarta cia gal geriau tada statyt ribotuvus kaip furom ir juos dazniau tikrint.nes su 66 kw koks civikas 900 kg sverentis tas senasis, irgi gerai gali prisitekst.
beto jai pagal mane sprendziant as kai teises islaikiau tai 3 metus vazinejau bijodamas , ypac vingiuotu zvyruotu keliu prakutau ant 4 metu tada ir prasidejo visos avarijos bet apsiraminau supyles brangesne masina dabar vel ramu, na ne taip ramu tik , gal jau lakstau ten kur sagiau.ir cia net pagal statistika ne visi vairuotojai katik islaike teises puola lakstyt , kiti laksto prakute kaip ir mano atveju kai jau sukakoja tie 22 metai ir tt

Sveiki, norejau paklaust, turiu b5 su 1.6 ahl ar tiktu variklis 1.8 vietoi 1.6?

kaip dingsta trauka nemeta melynu dumu keliant apsukas?o ant laisvu dirba graziai?

nzn kai paskutini kart pernai pirkom viena auto tai nurase ir deklaravo ant manes bet reikejo abieju doku o kai parvariau namo pravariau tech tevas irgi negalejo prisigeristruot teko man varyt taip kad jauciu nebera kai anksciau sutartis yra ir svardu kad nureginta ir registruoji

MB Vito 2.2cdi kai uzkuri kazkas subarskedavo ir nustodavo, o dabar nenustoja. ar negali buti kad kokio skyvuko guolis parena, gal nustodavo barskejas kaip isisukdavo iki tam tikro greicio? padekit chebra

supuvusiais kiausiniais varikli apmetyk bus gerulis kai zmogus krosni ijunks

nieko ispudingo tas Prius.. ~5L teoriskai ima, praktiskai kiek teko vazineti buna 6.5L - 7L. aisku turi jis savo pliusiu.. kai vaziuoja vien ant elektros idomus jausmas, nes be garso vaziuoja, bet deja vien ant elektros jis vaziuoja retokai. ir kai stabdai garsas panasus kaip traukinio elektrinio stabdancio nors ant Prius ne taip girdisi.. ant Lexus RX ir Camry hibridu labiau girdisi.

Audi a3 1999 1.6 benzas. Kw nepamenu kiek malyk ~70

Audi a3 1999 1.6 benzas. Kw nepamenu kiek malyk ~70

Audi a3 1999 1.6 benzas. Kw nepamenu kiek malyk ~70

Laisvų apsukų reguliatorių pažiūrėk.Pabandyk fiškę nuimt nuo reguliatoriaus.Pas man panašiai buvo. Gali būt ir daugiau variantų

beje uzkuri variklis vos tesiekia 9simtus apsuku ir kalatojasi tada po kokiu penkiu minuciu graziai pradeda dirbt(variklis nedreba) sukyla apsukos iki 11simtu ir po keliu minuciu is paleto nukrenta iki 9simtu, ir tik saltai uzkurus bandziau su pedalu apsukas sukelt iki 11simtu vistiek kalatojasi kad ir sukeli apsukas

1.6 variklis visai neblogas a4

taip turi but.Kai bus salciai stovint isvis temp kris.Kaip gali nekristi, jei val sanaudos 0.8ltr/val.Apatine slanga karsta bus, kai visa sistema pilnai susils.Dabar termostatas dirba gerai, mazasis ratas karstas.Jei jis praleistu, butu visur salta.