Land rover benzino filtras (72 стр.) (4769)

As menesio begije susitvarkysiu sankaba, palaikyk kolkas bamperi galini ir ratlankius iki menesio pabaigos

Tai kad kolega dyzelis tai roverio hondoj stovi na o kad misrunas tai taip uz 10k nzn ten gali buti jau tik labai pavarges pazystamas pernai pirko sumokejo arti 19k na bet beveik metus vazineja tai jokiu nesam nenutiko apart to kad reik daryt antikorozine nes jau keliasi grozis

Tėvo draugas turi 824 ar 825td, nežinau kaip ten jis skaitosi, bet žodžiu, kai jam nuėjo sankaba, sakė, kad ten fiat/Alfos motoras stovi 2, 4 JTD. Mazdos dyzeliai kiek žinau patvarumu ir gerumu nepasižymi šiaip... Wikipeedijoj rašo, kad čia pačio roverio sukurtas tas 2, 0l SDI varikliukas

citrina yra 2004m berlingo, 1, 9D

Siauliai.

eksplotacija nepigi, sudina vaziuokle ir greiciu deze, kai kuriu vaziuokles daliu net nera kur pirkti nauju, tenka srotus versti vienu zodziu

tai tau 200 uz visa komplekta dauk isitrynk galva

nu kvatrinis cia sustume gal ant saves

sveiki, labai labai domina šitas modelis mane, tiksliau 4, 6l arba 4, 0 benzinas/dujos. butu įdomu iš nusimanančių sužinoti, į ką reiktų labiausiai atkreipti dėmesį prieš perkant, kad neapsigaut labai smarkiai. ar dažnai genda šitas auto? nes ketinu naudoti jį medžioklėje, tai bekelės ir blogų kelių matys jis. p.s. ar modelis su mechanine pavarų dėže turi palėtintoją?

tas 7000 labai baisiai atrodo aišku pirma reik auto nusipirkt ir tada pergyvent ) dyzelio jau negalvoju, nes geresnio kaina iš biudžeto išlipa ir šiaip nemanau, kad kurui išlaidos mažesnės bus degalinej pilant. jei jau reiktų kažką daryt, spyruoklių variantas kiek kainuotų panašiai? dar vienas klausimas, kažkokiam oficialiam aprašymų tinklapy, esu matęs, kad 4, 6l suvalgo mažiau kuro nei 4, 0. realu čia?

sveiki , kuom skyriasi varikliai ---1, 8bnz paprastas nuo 1, 8 bnz turbo.Ar galima ideti , jei yra paprastas variklis, turbo varikli. Aciu už patarimus .

honda concerto

jei geras kebulas tai imk kita varikli, jie gi pigus

sakė dar Hondos variklis tiktų, o koks tiksliau gal žinai?

Pirkau iš pažįstamos moters pati važinėjo kol neužkalė ta tarpinė. Kodėl sakai, kad pasigailėsiu?

Zvakes ok, laidai ok, dujas reguliavaus isviso per du servisus, buvo duslikas kiauras - pakeiciau, tikrino ten ismetima, jei ta turi omeny, oro filtras keistas, kai galvutes tarpine keiciau, mazdaug pries 3 sav. pigiausio nepirkau, degima reguliavo pazystamas su strobu, garantiju nera, kad ciki piki, bet pas vienus dujininkus mane itikinejo, kad degimo reguliuoti negalima, jis turi stovet visada kaip stovi - gamykliskai, nezinau ar tiesa ar melas, bet pakeitus tarpine masina nesikure, kol degimo nelietem. Del temp daviklio - kai pirkau nerodydavo daugiau 70C keiciau dabar rodo beveik 80, bet ir ne taip kaip turetu buti, nezinau kaip konkreciai viska nupasakot, o ir kai masina susyla nepucia pvz tokio karsto vejelio kaip pvz. darbiniame wv transporteri, bet ir nesalta. Gazuotis gazavos tik ant duju, kai buvo tomasetto reduktorius, dabar tos problemos nera. Su benzu kaip pasakyt - valanda pastovi masina, kuriu nesikuria, ant duju is karto ima, o kai meginu kurinet ant benzo kartais buna, kad is trecio karto kabina, biski pagasinu ir tada stovi apsukos graziai 900, bet vistiek nemaloniai dirba, o kartais krenta apsukos(kol salta buna) iki 500 ir tada dazniausiai uzgesta.

vidutine varilio kaina kazkur apie 800lt

visiskai kitas variklio programinis valdymas.Imanoma perdaryt, bet kam to reikia ir kiek tai kainuotu?Gali pamirst tokia ideja, kad isidet turbo vietoj paprasto ir atvirksciai.Be to, gali skirtis ir visa eile smulkmenu, kurias perdarinet butu ir ilgas, ir nuobodus nepigus darbas.

pas mus galima 50lt www.rover-dalys.lt

jai lygint audi 2.5 ypac nuo 98 metu tai peugeotas bus per pus pigesni remontai .gal trezdaliu dazniau teks pasiknist prie elektros, bet visi kiti mazgai vaziuokles , filtru keitimai ir tt pas prancuza bus pigiau

kilovatus bent palygink bmw"e dvilitriai turi pradziai 100 kw paskiau 110kw o roveriukas 75 visi skelbimuose kiek ziurejau raso 85 kw

beje kas pries metus kainavo 19 tai dabar tiek nekainuos

na as drasiai pirkciau ir citroen c5 nes hidraulika zinau tai dauk ka pats mokeciau pasikeist pasitikrint.bet jai ruosies viska servisuose atlikineti ir nori kad pigiai gautusi tai tau reik ieskot koki skoda 1.9, opel astra 2.0 td, polo sdi ar peugeot 2.1 td ir tt su japonais jau bus brangiau nes zinau kad pvz galantui 94 metu guolis 300-400 lt kaip , ir tam roveriui

pirma karta girdziu kad i roverius alfos JTD montuojami, blogai matyt buvai informuotas, ten senuose stovi alfos 2.5TD 4 cilindru krumplinis motoras, silpnybe galvos, nes po viena atskirai yra cilindrui. Siaip ekonomiskas.2.0 SDI yra mazdos variklis, patvarus. Tik tokie kaip parasiutistas nusivilia nusipirkes pigia brokuota preke ir rekia ant visos markes. Siulyciau nekreipti demesio i tokius komentatorius. Perki itala, prancuza ir moki uz masina ir jos privalumus, o ne uz zenkliuka tris kart permoki.

tai gal tavo tevo citrina jau i gala eina kad nebenori waziuoti ne joks ten ne JTD, JTD pradeti nuo 98m gaminti, tas roveris gerokai senesnis, sakau 2.5TD ten, eina i voyager, cherokee, scorpus, senesnius. Jei ten butu JTD tai kaina butu gerokai didesne

koks miestas? kokia kaina? as esu is siauliu

po 30 lt

turiu tik variklio apacia labai gero stovio metai 96 kaina 200 lt

kiek uz priekines lempas nori ir generatoriaus dirzelio itempeja?

justekas domina roweris?

vilnius

domina keitimas

Skiriasi daug kuo - stūmokliais, vožtuvais, purkštukais, turbinos tepimas, išmetimo kolektorius, gal ir duslintuvas visas skirsism, ECU kitas ir t.t.. BET - variklio tvirtinimas toks pats, sėkmės keičiant

na 607 zinoma grazesnis , bet girdejau (is bobuciu pasakojimu) kad islaikymas zymiai brangesnis, nes genda daznai). Jeigu ziuret ``praktiskai`` tai gal ir pezo geriau, bet jeigu rupi estetika ir perki masina kokiem 3-5 metam tai tas nuvertejimas tau nelabai aktualus manyciau.

is kur busi?

gerai

O nesisuka ventiliatoriai uzvedus patoviai? Ar cirkuliacija neuzkista, dazniausiai salono peciukas.. Siaip dyzeliniai motorai ilgai syla visi, dujiniai atvirksciai -iskart, aisq kiekvienas atvejis unikalus..

Kol nepasikeisi vaziuokles pagalviu(apie 7000 litu) ir pavaru dezes tarpiniu+riebokskliu tol nesvajok apie rimtesnes keliones.Kad benzas sveikintina, nors klaidu prisigaudo ne ka maziau uz dyzelius, ir nereiks kisti i siurbius, galvutes, net blokai 3, 0D ne is sio nei is to ima ir truksta.ANkstesniame Reindze dyzelyje buvo zemo slegio siurblys bake ir auksto slegio su el.dalim prie variklio, naujesniuose dyzeliuose-3 siurbliai.Patvarumu neissiskiriantys.Vaziuokleje silpniausi( be pagalviu kurios naturaliai pasensta kaip betkokia guma) gulscias priekinis dvipuses eigos amortizas-stabilizatorius ir priekiniai amortai.

O su kokiais citroeinais uzsiimineji? gal dar is ju turi koki nebloga varianta pasiulyti?

gera ta masina , vat nusipirkau pries savaite atsidziaugt negaliu nulipes nuo 2, 5tds bnv .. traukos daxuje.. iki 140 po to mirus.. pasikeiciau 3 pakaitinimo zvakes po 17lt detales mat brangios.. deficitines detales manau yra priesrukines lempos..

Tai kad pas mane tik trys tera..

Pramusau karteri , jis aliuminis , su kuo galima aliumini karteri virinti ? ir ar reikia det tarpine tarp aliuminio karterio ir bloko?

Tai vat kad trys, bet cilindrai tai keturi...Dilema - kur gi ta ketvirta žvakė?

aisku nes roverio dalys kainuoja 10 kartu daugiau nei golfo ir dar gerai kad buna ju is viso

r 14 majamis

Sveiki, noreciau paklaust gal tinka is kitos automobilio markes pakaitinimo zvakes ir kokios?

R-15, 4X100, centrinė 60