Lancer (2 стр.) (135)

Dar reikia nepamirsti lyginant automobiliu tehnines bukles po tiek metu.. Jei draguotu statyciau uz opeli 2.0

tau gal ir papuole geras, kitam papuls nudrostas tj tawe pjaus sakys kurva tas gaidys sake kad geras auto

turiu dar siek tiek uzsilikusiu lancerio daliu.. jei kam reik rasykit..

manyciau skyline, nors geri visi mineti, skyline gera galeciau iki 100t.km 7-7.5e.desine turiu daug foto

Visai nk tas lanceriukas, o calibros po sios ziemos dar labiau supus.

nupirkau neseniai lanceri 1997 1.3 motoru galvojau sakes bus ne masina , bet pasirodo 108 nm duoda rezultata traukia kaip zveris nors motoras 1.3 sanaudos beja negailint gazo apie 6ltr ant 100 ir kebulas bei pakaba pas juos nemirtingi, ka domina lanceriai patariu ..geras automobiliukas

gerai kad parasei ziuredavau toki lanceriuka, bet galvojau kad 1.3 per mazai tokiai masinai, dabar manysiu kitaip

Nesenai nupirkau ir nemirtingas automobilis.Kažkaip tie pasakymai netinka vienas kitam

Bus jai kas pasistengs islaikyt.

na nzn ar gali papult blogas reikia ziuret kai perki siaip as p[irkau is voketijos tai nesiskundziu, o rida 185000km tai jai mazesne rida tai isivaizduoju ir trauka bus geresne ir bukle ir siaip is pazistamu visi su lanceriais varineja tai nieks nesiskundzia, be to labai uznesa i evo 8 jai spoileriuka uzmest ir ratlankius

duok nr

Mane labiausiai domina šis Mitsubishio modelis. Kiek žinau, lancer'ių būna europietiškų ir amerikietškų.. Labai jie vienas nuo kito skiriasi? Kuris geresnis?

as net nesupratau kam si tema skirta

tj apie tada kalbi ?????

Nesvarbu ar 85 ar 110kw- pyzda butu drage 1.3 lanceriui.. Bl pradejom kaip mazi vaikai sneket Juk cia nereikia proto bokstu but kad suprastum kas kaip..

nupirkau neseniai lanceri 1997 1.3 motoru galvojau sakes bus ne masina , bet pasirodo 108 nm duoda rezultata traukia kaip zveris nors motoras 1.3 sanaudos beja negailint gazo apie 6ltr ant 100 ir kebulas bei pakaba pas juos nemirtingi, ka domina lanceriai patariu ..geras automobiliukas

nu po 10 metu lanceriam daugiau galimybiu islikt, nei calibrom

nupirkau neseniai lanceri 1997 1.3 motoru galvojau sakes bus ne masina , bet pasirodo 108 nm duoda rezultata traukia kaip zveris nors motoras 1.3 sanaudos beja negailint gazo apie 6ltr ant 100 ir kebulas bei pakaba pas juos nemirtingi, ka domina lanceriai patariu ..geras automobiliukas

aciu uz patarimus gal dar i ka nors reiktu ziuret?

sveiki noreciau paklaust kaip laiko sitie masiniukai kaip 1.6 variklis i ka reik labiausiai kreip demesi?

Jei varikliukas nesudroztas ir arkos visai nesupuvusios, tai visa kita tiesiog normali masinele. Turejau tokia.. del vaziuokles jokiu priekaistu. Kiek zinau, variklyje yra toks tepalo kanaliukas, kuris dazniausiai pramusa, o sutvarkyti labai sudetinga. Kita vertus, jei netrukdo po truputi tepala papildyti, tai daugiau nera kuo skustis (bet cia daugumos 1.6 mitsubishiu varikliuku bedos..). Siaip nepasenusi moraliskai, tvirta ir nereikli masinele, atspari salciams, lietui ir sniegui

ne, galima iregistruoti. tiesiog gamintojai visus modelius nuo 2012 metu darys su stabilumo kontrole. kaip ir europoj pvz nuo 2007 visos ejo su ABS.

Atjunk temp davikli ir suzinosi

Problema isspresta reikejo sureguliuot voztuvus, variklis dirba puikiai

nepanasus, gamintojas kitas. as bandyciau Eclipse GSX, ji irgi visais varoma. bet negarantuoju

9to evo ~$1000. 8to jauciu panasiai, nes jie nedaug skiriasi.

bet tiksliai nezinai ar tokie pat 9evo su 8evo bent tas galas vaziuokles?

o kurioje vietoje jis randasi ?

isardes buvau tik magnetolos valdymo skideli, panele vadinama. Ten tik vienas laidas jungiasi. Tad manau gal kartais galejo kompas kazko nesuprast.

evo daliu kainos kanda. pas mano drauga 8tas evo, jis ieskojo voztuvu dangtelio.. pigiau $400 nerado..

stock nebuna, bet pardauoda stroker kit. alkuninis, svaisikliai ir stumokliai, su ilgesne eiga (stroke). tai jis ta susidejes.. mokejo apie $3000 su darbu. http://www.cimotorsports.net/motor-sport-products/ci-stroker-kit-evo.html kiek as zinau VIII evo stock buvo apie 280 arkliu. tiesa buvo "special edition" ju.. vadinama FQ serija - ten buvo FQ400 versija su 400 arkliu stock. gali buti, kad pas tave FQ320 modifikacija, kuri ejo su ~325 arkliais kad jis vertas savo kainos as senai zinau

Ka apie sita automobiliuka galit pasakyt? kokios esmines bedos su juo? ir ar verta ji rinktis siuo metu ar geriau butu koks kitas auto, gali ir pasiulyt palyginimui kitu auto. dekui uz atsakimus

Nu jo, bet tie seneliai japonai ypac kiauri yra.. Sutinku ir su xfactor- pasiemei uz kapeikas uz iki 1000lt ir nesikrauni ant to kad gelda yra, virini i prieki ir viskas

gal kas turite tokia ir galite pagelbeti visas galinis tiltas ar tinka nuo inprezos ar kitos subaru ar visai nepanasus?jei taisete tokia masina gal zinote kieno ten eina galinis tiltas?

atrodyti gali bet reikia tikslumo nes 800euru man nesimecioja jei dar eis uz tiek nupirkti

kad pas mane yra 328AG.manau cia cia stoch varijantas?jei kada galesi patarciau pameginti tikrai jis vertas savo kainos yra nors seniau galvojau nera uz ka moketi.ar buna 2.3 pas evo?

nebrangiai manau 3 zaliu jei labai jauciasi nuo standarto zveris.400AG va ten tai kurinys turetu buti turbut 2 turba?beje koks matoras stovi pas ta 400ag?

dar norejau paklausti ar tikrai masinos neina jav yregistruoti nuo siu metu jei nera masinoje stabilumo kontroles?del saugumo sumetimu?

žinom iš savo liūdnos patirties, po tokių savarankiškų ir bereikalingų ardymų, tenka nešti meistrui, arba pirkti kitą

Sveiki, buvau isardes originalia magnetola ir viska sudejau atgal i vietas, bet magnetola nerodo jokiu gyvybes zenklu, laisvu ranku sistema veikia, bet magnetola nieko nerodo. Muzika negroja, zodziu nieko nerodo. Gal kam yra buve ir zino ka reiktu daryti?

man atrodo kad taip

taip bet sita dideli minusa turi visos ar bent jau dauguma senu masinu, ne tik si

ratu baze daugiau nuo pusasiu ilgio priklauso. bet siaip abejoju ar tiks 8tam evo, nes GSX nebegamina nuo 1999 metu atrodo. 3000GT dar yra visais varoma, bet kazkaip abejoju ar tiks. eclipse gsx artimesne evo

ne, nesu, bet stock arkliu pas juos panasiai. mano draugas savo VIII evo galandes. isspaude apie 350 arkliu. bet dar toli grazu nepabaiga.. turbos didesnes reikia.. jis strokines ji.. dabar pas ji 2.3L

motoras visuose vienodas, nes jis yra neuzmusamas, ta pati 280 arkliu galima iki 700 arkliu uzpusti.. nemazai keisti reikia, bet variklis turetu atlaikyti. ne turba viena, tik didesne. su viena turba galima isgauti ta pati ka ir is dvieju, tik lago bus kazkiek daugiau.

Tik viena minusa..:lol Tas senas barskalas atidziai is visur apsiziurejus dazniausiai turi dhj minusu, priklausomai kaip ankstesnis savininkas ja mylejo, dazniausiai nemyli, pgr minusas- visur viskas surudije ir uzrudije, uzkirmyje

Turiu toki, tik benzina, tai geras masiniukas, nebrangi eksploatacija, komplektacija, kaip tokiu metu tai viena geriausiu uz panasiu kainu masinas. Turi viena minusa - garso izoliacija bloga, bet kaip uz tokia kaina ir tokiu metu masina nera ko noret.

tu isiskaityk ko zmogus klause, kalba eina apie tokio senumo ir mazos kainos masina, apie ka tu cia kalbi???

na sutvarke ir isbandziau jau tai galiu pasakyti kad pirmas evo kuris vaziavau tai tikrai vertas respecto didelio eina tikrai gerai net buvau nustebes kad taip gali eiti.tai evo X tai ten turi isvis traukti gerai aparatas?esi megines?

cia 8 evo nepridejau palkos.gal kas turite tokia ir galite pagelbeti visas galinis tiltas ar tinka nuo inprezos ar kitos subaru ar visai nepanasus?jei taisete tokia masina gal zinote kieno ten eina galinis tiltas?