Laisvos apsukos dyzelis (38 стр.) (8223)

Sveiki visi ieskau pagalbos gal esate kas susidure? Uzkurus ryte salta variklis dirba apie 1200-1300 apsukomis truputi padirbus apsukos nusileidzia iki 600 -800 apsuku na taip ir turetu but... bet tik palieti gaza ar pradedi vaziuot apsukos vel iki 1300... net ir susilus varikliui iki 90 jos lieka tokios pat na keistai jei laikant stabdi ir aleidinejant sankaba numusi apsukas iki 1000 tada apsukos normalizuojasi ir dirba vel apie 700-800 bet tik pajudi ir vel aukstos... Na nebezinau ka daryt Help please!! buvau diagnostikoj klaidh sensoriai nemeta, pakeiciau visus vakumo vamzdukus, buvau nuemes droseline sklende isploviau, pakeiciau naujas lemdas... visvien tas pats Aciu uz bent kokia pagalba!!!

dyzelis turi labai dideli privaluma. Su juo lengviau vaziuoti kamsciuose, nereikia gazo spausti, sankabos atleidimo uztenka. jei nori greit kazka aplenkti ismukti kazkur duodi juodo dumelio sukimo momentas didesnis nei benzo ir akimirksniu aplenki. o benzas reikalingas visokiom dragem lankstymams lenktyniu trasoje, jei nepaslaptis turbut daugelis zino kad dyzelis lenktyniu trasoje visiskai neveikia

Koks cia tau CDI? Cia paprastas 55kW dyzelis. Turejau su tokiu varikliu e klases mb.... Trauka tai nu ir na**ui.. NEVERTA!

baltarusijoj benzinas gal po 1, 50lt gal 1, 90lt, dyzelis tikrai zinau kad 1lt, bent as gaunu, o cia parduoda jau be antkainio man.

o tu pats pasizek. nu kas dar gal degimas levas? bet abejoju . jei zvakutes geros kura paduoda vedas kaip vejas tas dyzelis

tai kad tas europinis naujos kartos dyzelis, kainuoja kaip du benzininiai, tai tokia ir gyvenimo aritmetika, tuo labiau, kad ir benzinas pigus...

318 ? mano dyzelis geriau ejna nej tas tavo 318...geria graziai vaziuojant 6 litrus :P o sveria tj nelygink su kregzde :P

O daug kas sako, kad Japonai nemoka pagamint tvirto dyzelinio variklio.. Tipo, jei dyzelis, tai tik Vokietis, jei Japonas, tai tik benzas..

man dyzelis pigiau grybo yra todel ir reikia jo normoj dar gavau uz aude, dabar a6 2.5 tdi galvoje sukasi, iki 97m

masina 1999 met CDI Dyzelis 110kw, autostradoje pasiekia 120 ir greitis daugiau nekyla kiek bespaustum. Padekite, gal kas susidurete su tokia beda

draugelis turi 2.5 tai cipa isidejas tai aina tikrai geriau, zinok verta kompa keist jai tau truksta traukos.Bet dyzelis ne lakstymams skirtas

as cia vis klausineju ir klausineju o jus kaip nepasiulot taip nepasiulot koks dar automobilis tiktu pirmojo auto vieton? turetu buti dyzelis

o tu astros neatmesk, juk ieskai benzino, paziurek i dvidures, uz tiek jau iseis 2002 metu , dyzelis turi bedu , benzinines neblogos

NU ka galit pasakyt apie varikli kuris geriausias nesvarbu dyzelis bendzas?kaip vaziuokles dalys, variklio , ar verta ar ieškotis kanors kito?Ačiū

Ale blemba sunkia uzduoti jam uzdavei rast svaru benza! Ten pas ji kaime vien kontrabandinis ir zalias dyzelis! Is kur jis gaus!

Draugas vaziuoja i vokiecius ir pasiule masina pasimt. iki 10000lt, dyzelis, 4 duru, sedana/hecbeka, kad butu pakankamai pigus tvarkimas ir ekonomiskas.

81kw dyzelis but lb geras variklis polui ar lupui golfe dar dar is bedos uztenka jo, bet ne tokioj karvej

Sveiki, gal kas žinot kodėl toks brangus kuro filtras kuo jis toks ypatingas, gal rečiau yra keičiamas?Pigiausias filtras 100lt 1, 4l dyzelis.

jai viskas tvarkoj, neturi saudyti, jai pulsuoja, ziurek ar kur oro netrauke, taip pat ziurek LEV laisvos eigos voztuva, o is kur zinai, kad zvakes ir laidai tvarkoj?man yra buve, ant benzo vaziuodavo puikiai, o ant duju trukciodavo, sove viena karta, galvojau, kad su dujom kaskas negerai, bet pasirodo buvo pramusti laidai, pakeitus zvakes su laidais viskas susitvarke

Sveiki turi mano zmona pezo 406 1998metu 1.8l bendzinas dujos mechanine per tris metus tik pakeite galines traukikes ir laisvos eigos viena davikli ir viskas vazioje visokiais keliais ir vargo nemato manau kad jei tas modelis tau patinka tai ir imk nesukes galvos o tokiu masinu kad negriutu tai nera atleiskit uz klaidas biski kompas pulioje

protingiausias pasirode, pasiziurek i autoriaus salygos, jokiu, o tu siulai pas kazka prasytis ir sildyt, jauciu tokiuose kedainiuose jei servisas dirba sestadieni, tai ten tikrai laisvos vietos nebus, ir noredamas atsildyt masina, pasakys, duok 20 lt, sutinku toks protingas kaip tu duos 20 lt, ir tik tau pasirodys, kad esi protingiausias uz visus, kuris nesugebejo net atsildyt zarneliu pats

Sveiki taigi susiduriau su probleme. Turiu mazda 323f 95m taigi vakar uzsidege tepalu lempute, iskart uzgesinau varikli patikrinau tepalus buvo ant nulio. nuvaziavus nupirkus ir dapilus 2l tepalu rodo max. lempute vistiek dege prasivaziavus lempute uzgeso po kazkiek km, ijungus laisva begi lempute dega mirkcioja, ijungus pavara uzgesta arba ant laisvos pavaros davus gazo irgi uzgesta, kas galetu buti ?

Sveiki, Nusipirkau passatą B6, prie laisvos rankų įrangos yra susietas senas vartotojas, jo nepavyksta ištrinti. Kaip man pririšti savo naują vartotoją? Telefonas androidinis. Atrodo viskas paprasta, suvedžiau kodą, kuris pasirodė ekrane, bet po to meta tik errorą, ir niekaip mano naujų duomenų nepririša. Bandžiau viską, ieškojau internete informacijos, bet nieko. Kur galiu kreiptis, kas tokią problemą sutvarkytų?

ausinimo bakelyje per plona slangyte atiteka antifrizas, jeigu apsukos padideja, stipriau ir ta ciurksle varo. Termostatas idetas gerai, ne jei butu blogai, tai nekaistu apatine stora slanga i radiatoriu.

Ant laisvu dirba tolygiai, bet apsukos 1, 5 mazdaug.Trauka pagerejo kai ispjove katalizatoriu.Negali buti Liambda zondas ar temp.daviklis kuris nors?jei varyciau i diagnostika parodytu kame problema?dekuj uz info.

ir dar viena problema, del ko gali buti vaziuojant 100km/h apsukos rodo 3000, ir apsikos kyla daug greiciau nei greitis... o gal zinai kas galetu buti del apsuku

vat ant laisvu apsuku deka akumuliatoriaus lempute kai pagazuoja iki 3000aps/min tai uzgesta apsukos nukrenta vel uzsidega , o pries tai buva gazo truputi duodi uzgesta ir viskas

Sveiki , noriu , kad patartumėte kas gali būti jog labai plaukioja apsukos maždaug nuo 0, 5 iki 1, 5 o kai šaltas variklis išvis užgesta?beto valgo daug benzo.laukiu patarimų.

sveiki turiu peza 206, .1, 4 benzas.uzvedus salta dirba ant laisvu bet nevisada, o kiek pavazevus nebelaiko apsuku.poto vel susitvarko, dar buna silta usigazuoja ir aukstos apsukos virs 1500

Sveiki, problema su uzgesimu. vazineju dujom, sustoju prie stop linijos ir iskart uzgesta masina, apsukos nuo 10 krenta kol uzgesta. su benzinu panasi situacija, bet neuzgesta. kame problema?

Esu ir as uzvedes su blogai veikianciom tai gaza iki dugno laikiau pries uzvedant ir sunkiai, bet grobe is pirmo karto apsukos tik siek tiek pakilo ir uzsikure.

kaip pats sakai papuole nuvaikytos masinos tai todel ir nusivyliai. visi audi ipurskiminiai varikliai 2.0 2.2 2.3 smagiai vaziuoja ir gerai laiko. nelygus darbas, tai yra gusiavimas dazniausia buna nuo laisvos eigos voztuvo, zvakiu, zvaklaidiu. o kad ir ta mazda nusipirk is pacano nuvaikyta tai sakytum kad ir mazdos nelaiko.

Na nuotraukos, dabar aš išsiėmiau laisvos eigos vožtuvą, nes kažkas vakar rašė, kad gali būt jis užstrigęs, tai išsiėmiau ir dabar užmerkiau į 646, jeigu nepadės, tai tada reiks ieškot iš kito variklio pasibandyt.Bet vėliau reiks pažiūrėt, gal dar šitas geras, o kažkas kitas sugedo...

Sveiki, e39 2.5 tds, nuo 1k iki 1, 5k apsukų po mažu paduodant gaza trukcioja, tarsi per auksta pavara butu, o paskui dailiai pradeda vaziuoti. Ir dar viena bėda, jog stovint vietoi ant laisvos pavaros mašina po kiek laiko pradeda purtytis, padavus gazo viskas normaliai. Siurblys restauruotas pries puse metų.

Sveiki. Siuo metu vazineju be oro srauto matuokles. Ryte kai kuriu salta motora, uzvedimo metu apsukos pakyla net iki 1500, kodel taip nutinka? Ka reiktu taisyti? Ant laisvu apsuku sokineja apsukos, bet vaziuojant nespaudziant gazo masina netrukcioja. Kame cia beda? Kokia(nuo kokio auto) oro srauto matuokle as galeciau pritaikyti kita? nenoriu deti originalios metalines dezes(vadinamos oro srauto matuokle), o noriu deti is naujesniu, bet uz padoria kaina.

Sveiki. Turiu golf 4 85kw PD. Jaučiasi akseleravimo bukumas. Visi trūkumai pašalinti, kuriuos aptiko kompiuterinė diagnostika. Buvo restauruota turbina, pakeistos vakuuminės šlangutės bei vožtuvėlis, kuris nenulaikydavo slėgio vakuuminėje sistemoje. Staigiai paspaudus ir atleidus "gazo" pedalą, apsukos tepakyla iki 1, 4tūkst. , o pažįstamo golfe su tuo pačiu varikliu, tą patį padarius apsukos užkyla iki 2tūkst.. Gal kas turite idėjų kas dar gali būti negerai, nes diagnostika daugiau nieko blogo nerodo.

Sveiki susiduriau su tokia problema. sangyong rexton 2.7 121kw 2006m automatas važiuojant numynus gaza iš variklio sklinda gausus pūtimo garsas kai būtų kokia slanga trukus gerai pučia ir virš 2tukst apsukų pulsuoja apsukos. Iki 70km/h traukia ne taip kaip seniau o nuo 70km/h įsijungia engine lemputė ir trauka išvis dingsta iki galo numynus meta i mažesnė pavara apsukos sukyla bet mašina važiuoja vos vos greitedama. Kokios jūsų nuomonės?

Nissan Qashqai 2016m 1, 2l benzinas, 85kw automatas. Pasiekus darbine variklio temperatūrą važiuojant plento keliu 90 km/h ar daugiau pradeda junginėtis Ds. Nustačius rankinį begių jungimą ir nustačius 7 pavarą apsukos trumpam sumažėja, bet vėl pakyla, nes įsijungia Ds. Ryte važiuojant į darbą apsukos laikosi stabiliai, bet vakare išvažiavus iš miesto variklio temperatūra jau kurį laiką būna darbinė ir pradeda junginėtis Ds. Bet tik nuo maždaug 90km/h.

paimk 1.9tdi 66kw ir ten nevelnio nebrangi eksploatacija, pigiau iseina ant kuro nei su benzas-dujos vazineti pilant is koloneles, beto benzas su dujomis prieziuros reikalauja nemaziau nei dyzelis. Dar vienas veiksnys kad pagaliau pasidare tvarka ir dyzelis pigesnis uz benza, senai tai turejo buti nes jis yra antrinis benzino produktas, be to benzinas linkes garuoti, tai vazinejant dujomis tas benzas bake garuoja ir mazeja, bet jo turi buti, nes uzkurti reikia ant jo ir ziema dazniau pavazineti tenka benziniu. P.s dyzelis dar ir cipuojas. nematau benzo pranasumu...

turiu 2.0L cuop'a tai kas lb erzina sakes seleinblokai ir amortiko atraminis guolis(na toks guma apvilktas su guoliu), kol seni buvo tai laike ilgai(na vokieski), jie pigus kaina 6 iki 10 LT, o atraminis guolis 15 - 20 lt nelaiko neivelnio, del kitu detaliu vaziuokles tai kaip ir viskas normaliai. tik nereikia pagaileti binigu sarnyrams ir amortikams ir kt. dalim., nes kainuoja geras sarnyras apie 90lt, amortikai apie 140 priekiniai, greit tenka pakeist stabciu diskus kaina 120lt. na ir tepalu keitimas laiku kas 15 ooo km, ir dar viena jautri audi vieta tai laisvos eigos varikliukas(ismusi begi apsukos susokineja arba uzgesta). tai va tokios bedos pagrindines. patirtis sava , nes tenka daug vaziuot sumasinaapie 50 000 km per metus

Rudija greit, kaip ir visos mazdos , o jai dar ziema patingesi nusiplaut, tai pavasari skyliu rasi tikrai, 2.ol benzinas ar dyzelis?

nu pirmas dalykas DOKUMENTAI...UAZ aiskiai visi zino.tik BENZININIAI BUVO, VOLGOS VARIKLIS...o cia DYZELIS tipo..ragu kontora manau is karto kvepia..

titai jau biesina tavo neisprusimas, juk cia bmw !!!! antivaras!!! dyzelis!!!!karavanas!!!! turi kaime buti eiles, toksai auto, na nebutu malafeika

titai jau biesina tavo neisprusimas, juk cia bmw !!!! antivaras!!! dyzelis!!!!karavanas!!!! turi kaime buti eiles, toksai auto, na nebutu malafeika

Gyveni iš kalonėlių-dujos.. O jai gauni ten tos saliaros papigiai-dyzelis... Ir nieko čia daugiau neprimastysi kai tokios kuro kainos.

kolega naudingas, gal galetum paaiskinti ir pagristi savo teigini, pvz kas Tavo manymu yra "paprastas dyzelis"

jei tepala degintu tai turetu buti labai tamsiai melynas, o juodas tai buna nesudeges dyzelis, o kokios kuros sanaudos? gal siurblys blogas

Jai dyzelis tai siurblys reguliuojas dazniausiai siurblį prisuka kaip technikine varo kad duminguma praeitu mazesne trauka buna kaip prisuka bet dumingumas geras.

sv.per salcius kuriasi labai sunkiai opel sintra dyzelis galvoju gal purkstukai, gal koks vienas nepurskia o kaip sakant myza , salcio ner normaliai

sveiki, , reikia patarimo, ką patartumete ? bmw 3 kregzde. ar Golf 3, mechanine pavaru deze dyzelis arba dujos, kaina nuo 2000 iki 4000lt ?