Kuro rele (10 стр.) (13668)

Nekuriant naujos temos : del valytuvo ijungus valituvai dirba bet nejuda , kas gali buti ? isikabine ? ir beje kur stovi rele valytuvu ir saugiklis?

PS dar vienas klausimas . Jei pvz kaitinau zvakes kelis kartus paeiliui ar tai galejo suvaryti rele ? Ar didesne tikimybe kad zvakes parejo ?

Sveiki Žodžiu ištiko bėda.. Prieš pora dienų trūko kuro šlangelės ir draugas pakeitė jas. Mašina buvo ant stendo, viskas tvarkoj, užkūrė, pažiūrėjo, nieks niekur nevarva.. Nuleidus mašina ant žemės sugalvojom pažiūrėt, del ko bagažinė nenori veikt, tai būna neatsirakina, arba neužsirakina. Paspaudus pulteli sutiksi rėlė kažkuri viena, ten gal tris ar dvi stovi jos, nepamenu..Galvojom, kad rėlė, kuri mirus, draugas sugalvojo patiktinti ir sukeitė vietom jas, bet taip ir nepadėjo.. Ir po to sukeitimo viskas.. Būna mašina užsikuria, pora sekundžiu padirba ir užgęsta.. Duodus gazo išvis susipurto ir gęsta.. Kame bėda galėtų būti? Nejaugi kažkas dėl tų rėliu? Mašina 2001m. 2.5l. 120kw.

Sveiki. Kurie rele keitei? Ta kuria nuotraukoje didele ar ta mazesne kuri valdo ta didele? Pilnai gali buti kad ta didele uzstrigusi...

Sveiki, kaip reikia atjungti audi a6 c4 imobilaizeri? gal turit kas schemute? jeigu atjungciau rele vestusi su paprastu rakteliu?aciu uz atsakymus.

ziurejau zvakes geros.ir srove ateina iki ju ir rele gera. kazkaip netikiu kad tarpine... ir nelabai bera daugiau variantu, nebent dar siurblys.

Svx, sitame variklyje yra toks dalykas, kaip radiatoriaus, , variklio, slangu temperaturos ir ventiliatoriaus tarpusavio susikalbejimui skirta RELE ir pats daviklis gan trapus.

Sveiki, norėjau pakalausti, gal galit pasakyt kurioj vietoj Audi 80 b4 1, 9TDI 66kw rast žvakių kaitinimo rėlę? Dėkoju iš anksto už pagalba

Ne rele cia o solenoidas. Jie veikia tarskedami.. Nebent per garsiai, tada gal ir blogas, bet jei viskas veikia tai nekreipk demesio.

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/kaitinimo-zvakiu-rele-blokas-bmw-e46-e90-e60-e53-27113709.html http://img.autogidas.lt/2_1_396399/image.jpg

Sveiki, kodel 525d 120kw saltam matorui pasukus rakteli ijungiat degima nesviecia niekad kaitinimo zvakiu lempute skydelyje ?? gal rele? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_383532/image.jpg

o as passatu vazineju 2m 95m tdi 66kw jokiu fintu tik rele turbinos sustreikavo pries savaite Vokietijoje 201km/h pagaut isejo, geros auto

atsivesk nauja laida nuo zvakiu , junk per rele ar per junktuka ir viskas , as bent taip darau , nes ieskot kita kart kantrybes truksta

duok i starteri tiesiogiai srove (plona laida), jei suksis normaliai - ieskok bedos starterio valdymo grandinej - raktelis, rele, laidai. aisku akuma patikrink ir mases.

Va cia jau "užkabino" mane Esu beveik tikras kad taip ir bus! Reiks primest ar yra tos spalvos ir pirk posukiu rele.

pas drauga audei ziurejom ta kojele prie 4000 apsuku tik vaiksciot pradeda..pas ji irgi tokia beda.o beje gal zinot kame saknys beda tokia turiu.salta masina traukia gerai viskas pasyla vaziuoju trukcioja po kurio laiko 109 rele ima kaisti..siandien pakeiciau kita jau maziau trukcioja bet vistiek ir dar ta pati rele kaista bet jau daug maziau.. zinau kad sistema oro negaudo niekas niekur neuzsikise.esme siurblyje arba elektroje speju.kol salta gerai tik pavaziuoju rele pasyla truputi ir trukcioja toks jausmas kad siurbliui srove nuiminet ar kazkas panasaus.variklis tas pats 66kw dyz

Sveiki gal kas buvot susidure su tokia problema , masina wv passat 98 m 1, 9 tdi 81 kw , kaskas su elektra , uzkuriu uzgesta , tai nenori kurtis pasukant mase apsukos pasoka ir nukrenta , ir burzgejimas girdisi is kaskokios reles, kol burzgia neuzsikuria , nustoja uzsikuria , tai dingsta isvis elekta, ar negali buti parejus kuro siublio rele , o as su masina ne Lietuvoi .Aciu uz patarimus

kas del dyzelio tai ir man buvo problemu.kaitinimo rele veikdavo iki tol kol pilnai variklio blokas ikaisdavo, tik tada isjungdavo pakaitinima. rele pakeiciau - dingo problema. o del kuope tai viskas su elektra tvarkoje, viskas veikia isskyrus ta generatoriu. per ateinancias dienas dar bandysiu kita generatoriu pasikeist, jei nepades tai tada lysiu i pravodke, vistiek kazkur kazkas turi but blogai

Pabandyk patikrint ar forsunkes neuzdegusios, arba gali buti dar taip kad pas tave nesuveikia pakaitinimo zvakiu rele, o juodas dumas gali buti del per dideles kuro normos (blogai sureguliuotas kuro siurblys)-arba tai susikaupes koksas eina is duslintuvo vamdzio, sunku ka daugiau pasakyti as gi nemaciau ir negirdejau kos ir kaip tas tavo variklis uzvestas dirba todel nesisitikek kad kazka tiksliai konkretaus pasakysiu ka reiketu tvarkyt, ir seip 1.8dyzeliniai escorto varikliai gan gerai laiko cia tik pas jus grabai nuvaryti

Tai kad su rėle čiuju viskas OK, juk atjungus nekaitina, tai ką jūs čia išradinėsit? Kitos rėlės, tai gal posūkių ir pan.

mistika As turejau xantia, ir teko starteri pilnumoj keist, o dar ir laidus su mygtuku is salono vesst, nes nedavinejo (+) i pritraukimo rele.

bandyk junk prie kompo, zvakiu rele irgi gali buti, jei kas su siurbliu, diagnostika parodytu, o kaip uzkuri nieko nerodo, na skydeli lemputes?

pakaitinimo rele 109 yra po vairu, saugiklis doks didelis po valytuvais, atsidarius kopota matyti, ziurek jau senesnes temas buvo aprasyta ir foto sukelta

Ok rytoj turesiu laiko , patikrinsiu jeigu nepades sia sav gausiu akumuliatoriu rele ir zvakes jeigu ir tai nepades tada nebezinau ka ir daryt :/

Kuro filtras gali buti uzsikises(nepaduoda pilnai kuro arba kuro siurblys sugedes

patikrink su kontrolke lempute ar ryte atejus ir ijungus degima ateina srove iki zvakiu gali but kad nesildo del to kad rele nesuveikia

"uztrumpink" kondicionieriaus rele ir paziurek ar uzsikabina kompresoriaus sankaba (vidine skriemulio dalis pradeda suktis). jei uzsikabina uztrumpinus - ziurek slegio daviklius - High ir Low.

cia klausimas gal ir nevisai i sia tema, bet su diagnostika gal yra zinanciu kur mazdaug stovi pagrindine rele audi c4 2, 5tdi???

Audi B4 radiatoriaus ventiliatorius įsijungia bet kada , gali ir saltu varikliu įsijungti davikliai pakeista ?.Gal kokia rėlė sugedus? Gal kas nors ką žinot?

as ir galvojau apie klema atjunk ir vel pajunk pabandyt. bet dar bmw forume daug info yra, gali but rele kazkokia dar gal.

deciau paprasta jungtuka tada su rele ir 100% veiktu.kiek atsimenu geltonas laidas skirtas rezervo lemputei, o ant purkstuko atjungimo tas pats melinas eina

jei turi galimybiu tai lup signalizacija velniop, panasiu bedu buna su orginaliom signalizacijom, islupi ir ok, dar patikrink 109 rele, simptomai siektiek panasus,

ir beto.. neveltui yra rele.. ji skirta tam kad nekaitintu perilgai.. o tu gudrauji ir kaitini per ilgai. na protelio hebra reik turet

Reikia keisti pati salono ventiliatoriu, nes jo naudojama srove per didele. Dar klausimas ar geros firmos termo rele, jei geros, tada belieka ventiliatorius.

na pas mane nei drebejimo nei trukciojimo nera tik uzdavus staigiai apsuku buna kad variklis uzsigazuoja toks jausmas kad kazkokia rele veluoja suveikti

angliukai , jai visiskai nekrauna tada suzadinimo rele jai jos nera tai kompo suzadinimo grandine prapuole , dar lengvesni gedimai tai kur nors mase nekontaktina.

taigi patikrini: 1. akumuliatorių, 2 .pakaitinimo žvakes 3 . ar jos pačios pašildomos - rėlė, saugiklis, 4 ar kuras nenusėsta, ar filtre nera jau vandens.

Laidas sveikas, saugikliai irgi rodos tvarkoj. Gal sakyčiau su rėle kokia negerai ar kazkas panašaus. Bet kad viskas kas ant akumo tas neveikia.

Grazu ziuret kaip koliojates gerokai per velai bet nesusilaikiau neatsakes... turejau as tokia problemele. kaltas beja man buvo tikrai ne siurblys ir ne pakaitinimo zvakes, ne kuro filtras, ne purkstukai ir ne dar ten koks kitas dalykas paprasciausiai nukepe pakaitinimo zvakiu reles kontaktai o kadangi man ta rele pasirode brangoka o as nebuvau i sita neuzmusama kibira investuot tai idejau paprasta rele ir pasidariau ja nuo mygtuko :P rele 3.5Lt mygtukas uz dyka. zodziu kai masina seniai kurta pakaitinu 8s kai neseniai uztenka maziau bet viskas ok. seip saltesniu oru irgi atrode kad uzsilenke siurblys ar kur nors kuras nepraeina nes negriebdavo nei trupucio nors akumuliatorius betkokia ziema uzsukdavo. zodziu va jums guolio remontas kainavo 3.5Lt ir vel viskas zjb. aisku viskas tebetarska tebebarska bet 100km sukurena 4.5l o tai gan neblogas pretekstas vairuot kazka tokio

o ar gali buti kaltas slapukas ant signalkes pukto? ijungus degima viena knopke reikia nuspaust kitaip nesikuria?gal to slapto rele atjungineja ??? kaip manot?

nu as irgi taip manau kad nepaduoda kibirksti o cia negali buti kokia rele? beat kdl tokios apsukos buwo as pats net nesuprantu :S

del reles tai gali netgi jos nejeskodamas "paklausyt ar veikia... ikisk rakteli, pasuk, ir kai ant skydelio uzsidegs pakitinimo zvakiu lempute turi suspragseti rele

visu pirma patikrink pliusas ar ateina i zvakes , del lemputes nekreipk demesio, senesniose masinose durnioja jos bet rele veikia antra patikrink zvakes su testeriu.

Laba diena, gal kas žinot, kodėl pasukus raktelį ne visada įsijungia prietaisų skydelis? Ar yra kokia rėlė ir kur ji galėtų būti? Ačiū

Zmogau, rele randasi desnej pusej prie priekiniu dureliu sone.kitaip sakant keleivio pusej po kojom is desnes!!!Numeriai visu skiresi priklausomai nuo metu, get seip turetu buti sidabrines spalvos didele rele!!!Aisku gali buti ir juoda, bet reciau.Imi rele, ardai ir bandai rankiniu budu paspausti.Seip ka tu sakai del lempuciu, tai jos ijungus degima turi uzsidegti vos ne visos, tik sviesti neryskiai. Jei nori vaziuoti, tai yra sansas duoti pliusa i siurblio atidarymo voztuva, bet negalima jo laikyti atjungus degimo, ir jei uzvesi, tai kol neatjungsi , neuzgesinsi net isjunges rakteli!!!

sveiki . yra tokia nedidelė bėda , ilgai fronera stovėjo be benzino , išdžiūvo siurbliukas , ir užpylus benzino , neleidžia yjunkt siurbliuko kompas . reikia užtrumpinti siurblio rėlę , bet jos nerandu tiesiog nesuprantu kuri rėlė yra benzino siurblio gal galit kas padėt ? P.S.negaiškit nei mano , nei savo brangaus laiko ir nerašinėkit nesamonių kad opelis šūdas , netaisyk , nieko nedaryk ir parduok . dėkui .

Situacija tokia turiu b6 pasata 2006m universala 1, 9 tdi 77 kw turejau problema gerai kad neibaige dragiskai iskraudinejo nauja akuma kazkas servise atrado kad galinis sildymas pastovei silde langa to pasekoje akuma iskraudinejo tai iseme ta rele dabar klausimas kaip suzinoti kokia ta rele ten dedasi kad nusipirkt ir ja pasijungt kad veiktu galinis langas sildymas?

Tuo paciu glait padet su vienu klausimu? Pas manes manrods nekrauna akumo motoroleris, nes greit isikrauna, kelem usivedimam uztenka pakrauto akumo ir viskas, poto nusilpsta, krovimo rele veiia, nes kai pirkau buvo be akumo, bet kai uzkuri sviecia priekine lempa, ji prijungta yra prie krovimo reles tikriausiai, kaip zinot ar krovimo rele prijungta ar ne ir kaip suzinot kaip sujungt ta krovimo rele su akumu? Nes tyngisi isvien krauti akuma... Ir akumas reikalingas yra del posukiu ir t.t., kad kokie mentai nesugalvotu sustabdyt. Is anksto dekojiu uz atsakyma.

Pirma lengviausia tikrai, kad angliukus pasiziuret, po to laidus i krovimo rele, pasitikrink ar inkaras netrumpina __jei turit multimetra-testeri , tai viena gala dedat ant sepeteliu kolektoriaus kita prie mases korpuso negali buti trumpo jungimo, kitaip jo apvijos pramustos, reiks keist kita, gali but ir kad rele kazkur negauna mases, ar nera gero kontakto, todel siulyciau viska nuosekliai patikrinti

vakar skaitinejau audi klubo foruma..raso kad neuzmiega ventiliatoriaus rele..paskui neateina mase is kompresoriaus i mikres duru kur salona apsviecia..paskui kad rele kazkokia usitrumpinus buvo..zodziu tiek ligu prirasyta kad...masina iki varztu griaut reikia....kad viska pertikrinti reiktu..o tarkim mano atveju..nerode prietisai kad kas elektra sriaubtu..NULIAI!!! o akumui 6paros ir labanaktukas!!!!!