Kuro bako (8 стр.) (13271)

Beda gali but daug kur nuo kokio nors gaviklio ir t.t. Reikia diagnostika daryt. Del tucio bako neturetu taip but.

prie pačio bako kur yra tos 2 šlangelės, per viena išena(ten pučiu) gryžtamaja užkemšu (po kapotu viskas sujungta taip kaip turi būti)

o tiesa kad pasikeisti benzino siurbliuka a8 audei sudetingas reikalas. nes jaj nekeites tai paskui reikes vazineti su puse bako benzino kad uzsivestum?

Realiai reikia vazineti su kompu ir uzgaudyti ta momenta, aisku jei jis kartojasi i savaite viena karta tai jau sunkiau.Reiketu pasitikrinti padavima is bako, arba isimti siurbliuka, paziureti ar tinkliukas neuzsikises, profilaktiskai pasikeisti filtra.Nes jei siurbliui truksta kuro galimas variantas , kad jis sugrybauja.Profilaktiskai ant 20 litru kuro galima ipilti koki 1 litra bet kokio varyklinio tepalo tik reikia gerai ismaisyti, kad prasiteptu mechanika, nes jei pilat kura ne is koloneles panasiu variantu yra buve daug kartu.

Jai vežioji benziną geriau taip nerizikuot, su tais bakais nes kai pagauna tau baudos didelės, nebent iš seno sako su kompresorium eina padidint talpą iki 85litrų, paskui šonus užvirina, bet nepatarčiau taip daryti nes jau baikai ir taip surūdiję gali visai pabirt, o be to reikėtų bako laikiklius keist nes jau tie seni netiktų dėl išpūsto bako

Nieko keisto, jei nenurovei vamzdelio kur, tai kondensatas ar šiukšlės uzsrigo kuro magistraleje, kita vertus kuro siubliukai šių eskortų pradeda dėsningai durniuoti būtent po bjaurių permainingų orų dėl tų pat priežasčių.Galimai tiesiog sutapimas, dar užpumpuoja kai kanistriukas prie pat variklio ir aukščiau pakeltas, o iš bako jaun nepakanka jėgos užpumpuot.Mano draugeliui kadais taip buvo, atsibodomjį tampyt su savo subariumtai vedės tai nesivedė eskortas, galop radom kad siubliuko spaudimo nepakanka, pakeitė ir baigėsi fokusai.Gal ir kitkas, reik žiūrėt.

Sveikas. Is pasakojimo galiu pasakyt, kad maza kuro. Tikrink gal kur siurblis blogai pajungtas ir traukia ora i kuro sistema seda kuras kai ilgai pastovi. Arba kazkas su kuro slegiu, jei turi galimibe pamatuok pries purkstukus ant ateinancios linijos nuo bako turi but 3.5 bar ir atjungus vakuma nuo slegio reguliatoriaus apie 4 bar. Jei viskas tvarkoj, tada gali paziuret temperaturos davikli ar net purkstukus. Jei temperaturos daviklis toks gali patikrint su varzos testeriu pagal sita lentele reiks tik termometro ir silto vandens jei nori tiksliai, bet gali bandyt ir automobii pasildzius pagal temperaturos matuokli:

Pamirsai paminet su kokiu konkreciai modeliu vazinejai. Jei turi noro, tai galim is pilno bako dyzelio lazintis, kad mieste prasuksiu 100km su

Na jo, nieko nesigirdi ir kiek ziurejau neradau. yra tik kazkoks apvalus plasmasiukas su dviem slangutem prie vairuotojo sedynes sone virs bako

reikia lyst i baka, gerai neprisimenu ten problema su perpilymu is vieno sono i kita, ar kokia slanga bus nutrukus, kartai nepaskabinai ? bako neliete?

Padaryk toj kolboj skyle, kad kuras lengvai patektu nuo bako dugno, nes ten stovi toks voztuvelis kuris gali knisti prota.Paprasciausia nespeja uzsipildyti ta kolba.

Voztuveli perstatyk tarp filtro ir kuro siurblio, o ne pries filtra.Per sujungimus filtro ir per pompa gaudo ora.Dazniausiai, jei ne tai, tai belieka siurblyio kalte, kadangi kuras sunkesnis uz ora, jis , kai sistemoj atsiranda nors truputi oro bega i bako puse is cia ir burbuliukai.Gal paprasciausiai blogai suverziai kazkuri chamuta arba filtro korpusas, "padkacke", stuceriai blogi.Vnz 1) istatyk voztuva tarp filtro ir variklio.Dar geriau 2 viena pries kita po filtro ir zinosi kame saknis.Gali buti ir kuro siurbliui ivore i pabaiga

Gal tu geriau nieko nepusk. Jei bake yra kuro ir viskas tvarkoje pats uzsiorinti neturejo. Gali buti siurblio voztuvelis uzsikirtes arba sistemoje skyle per kuria uzsiorina vamzdelis. Gali paimti koki 5ltr bakeli ir pajungti abratke per ji. Ims kura ne is bako, o is to bakelio. Jei viskas veiks, zinosi kame beda. Siaip manau, kad arba siurblyje beda arba vamzdelyje. Siurblio voztuvelio beda atmesciau, nes sukant starteriu, turetu uzkelti kura po ilgesnio sukimo. Tai arba kajuk siurbliui arba kuro magistralei

Laba, Jusu atveju yra nesandarumas kuro magistraleje tarp bako ir siurblio. Kai isjungiate varikli, kuras nubega atgal i baka ir uzvedant tenka laukti kol siurblys issiurbs ora ir pritrauks kura. Pirmiausia patikrinkite, ar uzgesinus is kart kuriasi lengvai. Pirmas itariamuju sarase yra kuro siurblio atbulinis voztuvas, kuris turi neleisti kurui teketi atgal i baka. Toliau - magistralinis vamzdelis ir ji jungiancios zarneles, jei yra nesandarumas, per ji i magistrale pritraukia oro, o kuras nuteka i baka. Yra keletas svarbiu vietu TDS prieziuroje. Pati svarbiausia ir lepiausia - kuro padavimo sistema. ja reikia laikyti labai svaria, laiku keisti kuro filtra ir tik originalu BMW, jei ketinate ilgiau eksploatuoti si auto. Jautriausias yra variklio kuro siurblys, jo issidevejima lemia degaluose esancios smulkutes tersalu daleles. Originalaus BMW kuro filtro smulkumas yra 15mikronu, bet kurio pakaitalo - maziausiai 40mikronu. kuro siurblio remontas - nuo 400 iki 1500 Lt. Netaupykite eksploatacijos islaidu filtru, tepalu, degalu ir kitu skysciu kokybes saskaita - remontas brangiau uz prieziura.

pinigu nezinau...daug tikrai ne..nes jis pradejas zysti jau...buvo dujos idetos i passata ir nebuvo atjungtas siurblys kuro..ant tuscio bako veikdavo..pradejo zysti isemiau as ji lauk..idejau kita siurbli..o su situo net nezinau..gali ilgai vazineti su zyzianciu gali ir greit uzsilenkti...tad nezinau..spresti tau..reikia tau tokio ar ne..mano tel 8 605 01600 vilkaviskis..

kokios pavaru dezes pas tuos espace??? seip kuro sanaudos ju panasios, 2.0 valgys apie 10 o 2.8 kazkur apie 12. Seip pas juos kebulas problematiskas biski, lakas megsta lupinetis, kapotas buna kreivas sleivas, supuna bako dangtelis ir matinis visas pasidaros, vaziuokles paprastos ir geros, varikliai abu neblogi, tik vat kuris nors is ju automatas tai geriau ji parduok, jei nenori turet bedu

sveiki visi. nesenai isigijau audi a8 2, 5tdi 132kw. automatas voromas tik priekis....maniau , kad po miesta ramiai vaziuojant tilpsiu i koki 12l 100km...bet kai pasivazinejau tai kompas rodo 18l 100km. tada patikrinau pilno bako principu ir gavosi apie 19l 100km.. nustebau isvydes tokias sanaudas.. taigi as manau , kad perdideles kuro sanaudos ramiai vaziuojant... gal kas numanote kas galetu būti?

Ant karbo pazek slangeles ar visos gerai uzmautos, jei dvitaktis kartais buna ant kolektoriaus pajungta slangele ir eina link bako prie kranelio vakuminio

Manyciau gali buti "uzkepe" purkstukai, todel gali buti nedarbas laisva eiga bei nevalinimas. Jei ish viso nesikuria gali buti kuro pompa nes jei ant duju visalaika vazineji tai kuro pompa slegi kelia ir neatsishaldo kuru, nes nera kur jam patekti, Todel ir genda tie siurbliai benzinu/dujom varomom mashinom. Gali numauti shalga einancia y varikli ish bako ir yjungti degima , ish karto turi begti kuras, nes turi uzpildyti 2-3barais kuro sistema (jei neklystu). Ir geriausias variantas Butu, CILINDRE, jei nueitum www.audiklubas.com ir ten pasiziuretum kokias panasias temas, ju ten nemazai, bei patyres kolektyvas, gal ka patars

Variklio kuro siurblys turi atskira elektronine dali, galbut ji, nors panasiau i auksto slegio siurblio plundzerius, nesukelia pakankamai slegio kai didesnes apsukos ir apkrova.O zemo slegio siurblys kuris bake gali rodyti teisinga pumpavima kp bet kai jau sauna durnumas, gali pradeti pumpuoti priesinga kryptim, neisemes is bako nesuprasi, arba koks smulkus sudukas i ji gali papult ir sokinet, gali paciame kuro bake buti brudo.O tokios detales kuro magistraleje ties masinos viduriu nera tavo BMW?Pvz BMW X5 3, 0D 130kw ir galingesniame tarp siurbliu magistraleje dar vienas panasus i siurbliuka cilindriuko formas pagalbinis daiktas yra, neseniai srote teko pirkti ir keist

tai nueik prie bako pasilenk po apacia, paprasyk kad kas degima ijungtu ir viskas, jei suzyzia siurbliukas tvarkoje, jei ne pats supranti kad viskas tada

koks matoras pas tave tos audi.nes vienas buna prie bako o kitas buna po kapotu keleivio puseje bet ne visiems matorams stovi po 2 originaliai

pilu Sovietske, kaina 92 nezymiai mazesne, nematau reikalo vaikytis centu ir gadinti santykius su tais, kurie is manes pila.Turiu darba, del 12litu "ant bako"-nesidraskau

nezinau tiksliai kaip pastau bet sabu nuo pustuscio bako tikrai nelinksta, va jai vazineji turedamas tik teik benzo kad iki kolonkes davazuot tada jau linsta.

nu gal variklis nugainiotas ar kolektorius uzauges.as aisku nebuvau isvazinejas iki dugno bako, bet vidurkis iseidavo 6.3 cia dar daug kas priklauso nuo vaziavimo stiliaus

Pilnai šildyma atsuki į saloną, prasuki šiek tiek išsiplėtimo bako kamštelį, kad spaudimas išeidinėtų, ir bandai lėkti. Turėk antifryzo (vandesns) atsargoje, tepalo. Gal ir datrauksi

Kodel tu negali prieiti?Paciam ir nereik "eiti"i bako vidu.Nuvezk su smeliasrove pravaryt ir tada praplauk kokiu terpentinu ar skiedikliu-jokiu problemu.Visas brudas isleks

Išleisk iš bako visa dyzelį, palik baką per naktį šiltai, pamatysi vandens bus, tada supilk atgal tik per pėdkelnę, tada vanduo neprabėgs.

Nesuka isvis. Kas koki 10 kurima buna kartais toks lyg sukimas, bet tuoi pat uzgesta ir viskas. Bendzo dar puse bako rodo.

gal esate kasnors eme is bako siurbly ? frontera A sport 2.0l benzinas . ar butina visa baka issimti ? ir kur isviso tas siurblys bake stovi ?

Tie priedai kurie maximose parduodami ir pns nieko doro, ant pilno bako 10 proc zibalo ir jokiu problemu. Zibalas nieko blogo varikliui nedaro

Į pusę bako benzo įpilk kokius 10l žibalo ir 5l acetono, jei nori traukos. Visi tie filtrai ir išmetimai yra vaikų žaidimas, naudos neduodantis.

Ar imanoma is bako istraukti siurbli, jei taip prasau paaiskinkite kaip tai padaryti Passat universalas 1.8 benzas. Dekui

Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda. Gali vežt restauruot ir mokėt, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako benzo ir 15-20l dyzelio). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

sveikas man buvo su bmw 3.17td kregzde panasi problema buvo tai kur is bako eina slangute man ta nusiimdavo ir gaudidavo kartu su oru

tai nuo bako.. o gal filtra koki leva nusipirkai. .arba filtra kai keitiai kokia tarpine bloga ar kazkas.. gaudo ora kurnors buna tokiu stebuklu

i rusiska sveika truputi nedaug zibalo inpilt , is bako nesukelia nuosedu ir valo purkstukus .bet zibalu vilniuj tik vienoj vietoj prekiauja lukoilas ir pigiau nei benzas

Sveiki, kiek reikia oro pripusti sharan 215/55 R16? ant bako dangtelio yra tik r15 nurodyta o r16 nėra. Pas mane priekį 2, 5, o gale 2, 6

Iš tikrųjų gali ir dėl to būti problema, nes kai bakas apytuštis, posūkiuose benzinas subėga į bako pakraščius ir siurblys pradeda gaudyti orą

tai cia nereiskia kad yra 2 paemimai, pas kai kurios kur sietelis nuimtas, kai 10 lieka tai jau neisiurbs, nes nesiekia bako dugno..

tiketi popieriais, rida kaip ir panasi, saliarkos 3/4 bako, nezinau kiek ten litru....Mane labiau neramino, kad ten reneus variklis, taip nustate "padejejas"

Gal patarsit kaip uzsukt e39 karavano bako dangti. Ir spaudziu is jegos ir bandau kantus nutaikyt bet tas metalinis ziedas tik sukasi ratu ir viskas

bet is bako normalej eina dizelis nes bandziau shlanga kist i buteli su dizeliu kuris and degalu filtro stovi eina i varikli tei tas pats

Tai vat, kad tokia situacija, kad nelabai gaunu as ta silta garaza, ziurejau, kad ant savaitgalio zada apie 0, tai bandysiu nuvaryt i paprasta garaza, manau vis tiek silumos daugiau bus, o filtra tai pasikeisiu, nes manau ir jame ten bus to parafino, o geriausia dar butu ir kuro issitraukti is bako, tik nezinau kiek cia pavyks tik su slanga

Kuro filtras gali buti uzsikises(nepaduoda pilnai kuro arba kuro siurblys sugedes

Pas bemwus dyzelius vyksta tokiu principu kuro tiekimas. 1.Slėgį pirmiausiai kelia žemo slėgio siurbliukas tarp bako ir variklio(šiuo atveju posėdyne) 2. Kai sudaro pakankamą, tuomet pradeda dibt aukšto slėgio, tai būtinas dalykas sėkmingam užvedimui, vėliau ne tiek svarbu. jei galetum pasiskolint geros bukles ta apatini siurbliuka ir trumpam pajungt butu aisku 100%. Pabadyk prapusti kompresorium ir isvalyt, arba daryk tikslesne diagnostika nes blogas slegis gali buti ir del auksto slegio siurblio. Cia tai dar niekis, o Range Rover tas siurbliukas buna kuro bake.

Bevams liga yra kuro rodymas ant 325 318 524 525 ir t.t. pas ju niekad nerodo kuro normaliai. O bake siurbliukas gali pist prota jei jis uzsikerta iskart tau kuro nepaduoda i filtra pasidaro vakumas ir ismeta purkstuko klaida nesvarbu kad pvz ant mw 325 bakas yra dalinai dalintas del kardano todel kura paima is dvieju pusu bako nes keleivio puseje siurbliukas vairuotojo tik slangute o visa kur per perejima varo i viena slangute jei siurbliuka uzkerta tau padaro vakuma ir tau nepajim kuro nei is vienos puses. Visad jei kura pirmiau eina per bako siurbliuka ir is jo i filtra uzsikirtus del siukliu jis sutoja ir kuro nepaduoda i sistema nebevaro o del to priezastis sutrukus sietka ant siurbliuko.Negarantuoju kad tikslaii tas bet pabandyk kai uzkes masina ir mes klaida pabandyk kurt ant begio 3 pavara zinoma. Atlikus diagnostika butu iskart aisku bet zinok jei tau nepastoviai klaida ismeta tik kartais tau diagnostika neparodys nieko nes as zinau as pats diagnostika esu dares nekarta ir diskutaves su pazystamu kuris tuom uzsiima servise. Kompas yra gera pagalba bet ne viom situacijom. Tad patarciau nesvaistyti pinigu ir padaryti taip kaip rasau kaip kas darysis parasyk i foruma. As isivaliau kuro baka pakeiciau sietka ir pilu kura per sietka jei ne is degalines tad man gerai dirba siurbliukas ir taip greit nesikimsa filtras.

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot iš tuščio į kiaurą. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško kuro. Gali vežt restauruot ir daug mokėt, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti. Antrą baką išvažinėjus problemos turetu nelikt. Sėkmės

Susidūriau su tokia problema, užkuriu ant benzo auto jis dirba kol nepaduodi gazo, paduodi truputi gazo iškart gesta, kame gali būti problema? Lengviau kuriasi kai yra virš puse bako benzino, nukritus mažiau nei puse bako labai sunkei ar net išvis nebeužkuriu. Gali būti problema benzino siurbliuke/filtriuke? P.S ant dujų viskas gerai gazą priima, važiuoja, trauka nedingus