Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (59 стр.) (25982)

kokio dydzio bakas , kur vazineji? stovi autonomke? pacio vairavimo manieros kokios? o kad avensis rodo 6, 5 tai viskas normaliai cia tau ne falsifikuoti passatu rodmenys ima avensis siaip misriai apie 7 litrus ir viskas ok masina nera is lengvesniu o ir toyota niekad nebuvo taupi, senesnieji imdavo irgi apie 7 litrus progresu sanaudu atzvilgiu japonai niekad nesirupino

tikslesni duomenis bmw 320i bendzinas be vanuso 110kw.sedanas..ar ten vientisa grandine ar bekeicent pacem neiskils problemu?nes nes servisose kur benuvaziuosi visur kosmosa praso uz pakeitima arba isvis neapsijiema...o gal ten iseitu patemp itempeja tik ar ten vietisa grandine ar dvi stovi ..gal kas galit nupasakot bu nerandu nei internete nei servisose nks konkrecei nepasako.

O tai 2007-2010m Lincolnas MKX(Ford Edge 3, 5)kiek suprantu dar be turbos?Kazkuom man bent idomus tas modeliukas isskirtinumo prasme, kad bent jau LT issiskirtum is pilkos masesJois tik atrodo mazas bet kai salia stovi ir sedi visuj kitaip atrodo, ir vaziuoja maloniai.Is kur ten turba jei tik 185kw gal net koks Crhrysleris savo sirdele paskolines?

man irgi biski beda su kurimusi, 3 golfas 1.9 Tdi, siandien prie -22 kazkur uzsikuriau is koki 25 kartu, pas mane zvakiu pakaitinimas padarytas rankiniu budu knopke laikyt reikia, degima ijungus rodo gal kad apie 10 sec skydeli jog kaitinasi, tada jau su knopke pradedu kaitint, koki 30-40sec kaitinu tada bandau kurt ir kaip jau pradeda griebt kazkaip labai sunkiai griebia, atrodo lyg saliarkos vos litras koks butu, yra bake kazkur 35 litrai, uzsipyliau uzvakar is lukoilo ar statoilo, nemanau kad galetu salt saliarka, juk degalinese tai ziemine buna, ne siaip kokia ruskava.. cia del to is tiek daug kartu snd uzsikuriau nes bendiksas dar knisa prota, sukant kai jis buna nebegali sukt daugiau is naujo reikia, beje zvakes pakaitinimo visos geros

Sveiki, gal galit kas pagelbėt su zvakem Audi a4 B5 1.9 tdi 81kw 99/12.. beda tokia zvakes kaitint kaitina, girdisi kaip rele suklaksi, vedasi puikiai. Esme tokia, kad skydelyje nerodo tos spirales kaitinimo, galvojau gal lempike, o ten diodai. saugyklius po kapotu ziurejau geri ir salone kiek radau kur reles yra ir geri.. o kompa pasijunge radom tik 1 klaida ''18058- CAN, engine/instrument communication; missing or faulty signal'' Gal kam yra tekia susidurti? nuo ko pradeti reiktu ? ;///

Nebūtina, bet rekomenduojama. Pats be jų važinėsiu jau ne su vienu automobiliu ir nesiskundžiu, kadangi centravimo žiedai stovi pardavime...

idomiausia tao, kad pas volvo v40 dyzeli stovi renault variklis.Tai kam keist kebulus?O ir patikimumas lagunos 2 nera ypatingas

Galiu II VW pasiūlyti. 1, 6 benzinas/dujos 86m. Kėbulas pavargęs, jokio skelbimo neįdėjęs tik tarp kitko, tiesiog stovi kaimuke nenaudojamas.

be to.. variklis xB stovi toytos 1.5L jei gerai pamenu, o Element - 2.4 VTEC.. tas pats kaip ir daugumoj Accordu

? juk droseline sklende ant spirales stovi... kad trosas laisvas, turetu but dzin, vat jei uztemtas perdaug, tada sklendes pilnai neuzdarytu....

Uzdejus vienodus ratus su padangom jau butu gera pradzia, nes stovi belekokie zvanai dabar

pas mane tai atskiras daviklis stovi, keiciau ji, ne irgi duju nejunge, mirksejo, o termostatas ne prie ko, tiesiog sutapymas

sveiki, gal kas zinot apie bmw d 530 universala galine vaziuokle labai kieta pakaba, stovi ant pagalviu?gal kas susiduret.

buvau isemes viska ta sistema kuri stovi bake bet ji regis tvarkinga. Vaziuojant i baltarusija tie 7L dauk ka reisikia.

tai reikia pirktit gerai nulaikyta o ne vos vaziuojanti metalo lauza su n bedu.. aisku uz stovi ir kaina atitinkama..

su 2.8 vazineja turtingieji kurie uzdirba nors 5000 ltarba dujininkai.arba pacanai savaitgaliui pas mergas, o darbo dienom stovi po langais

tepalo nors ir 2 litrai turi siurbti i varikli pilnu spaudimu kaip ir 5 litrus.nes ten vamzdelis stovi gan zemai

Sveiki, kas galetu paaiskinti kaip volvo v70 (1997m.) pakeisti bagazines dangcio stumokliukus, ar spyruokles, neisivaizduoju kaip kas ten stovi..

Deda sharano, opel vectros. Priklauso kokia greičių dėžė stovi. Ir benzinas ar dyzelis. Šiuos rodiklius peržiūrėjus žinosi ką gali dėti.

Db pagalvojus kad durniai tie zmones kurie per kamscius stovi atkeltais kapotais juk ijungi sildyma ir judi kamstyje po truputi.

teisingai, ten stovi elektrinis vairo stiprintuvas ir tepalas i ji nesipila. tik baterijas laikas nuo laiko reikia pakraut, numovus fyske

pas bmw grandine stovi o ne dirzas ir nieks ten nieko nelanksto nebent tau grandine nutruko tai tada sulanksto

visu pirma ar pas kolega ne hidrauline stovi??? o itempimas tai koks cia imi rakta ir tempi jei ant troso.

tai kad ten nera nk ka atsukt, stovi tas siurbliukas ant 6 gumu dviem pakopom, bent isivaizduoji apie ka sneku?

Sveiki, kokiu principu veikia ESP? kur gali buti jungtys , mazgai 5kl BMW 3, 0 dyzelyje 172kw ir kur geriau pradėti ieškoti nutrūkusios el. grandinės ar kokio komponento gedimo tokiu atveju.Žodžiu nutariau prieš tecninę apž.nuplaut variklį, kap bebūtų dvi turbinos ir šiaip visas apgaravęs ir dulkėm aplipęs neplautas nuo gimimo turbūt, tai prš technin ap.nutaraiau nuplauti savitarnoe.Na o ten labai stipri srovė , nupūčiau variklį pradėjau važiuoti ir užsidegė kompe ESP Workshop.Nereaguoja net mygtukas ESP išjungimo/įjungimo.Kame kampas vyrai?Ar verta tikėtis kad išdžius vanduo išgaruos drėgmė ar ieškoti kur laidelis trūkęs ar galėjo koks valdymo kompas užtrumpinti ar kokia relė?Ar yra atskiras ESP kompas , ar dar kas buna tokio tipo mašinose? Manau kitose masinose irgi panasi sistema, tad laukiu patarimų...

jei akumas butu per silpnas tai manau jis tikrai suprastu dar gali padaryt toki bajeri- paimi laido gabala, viena gala pridedi prie akumo pliuso, kita prie zvakiu, pakaitini taip tiesiogei kokias 5-10 sek ir begi ziuret ar kurias

priklauso koks įpurškimas ir kiek laidų. Jei mono tai stovi išmetimo kolektoriuje vieno laido, jei pilnas 3 laidų prieš katalizatoriu

Nuo 90 iki 95 varikliai trapus ten stovi 2litru 110 kw tai indeklai vis prasisuka per metus 3 variklius pakeiciau

Ne tepale esme. Masina garaze stovi. as ja nupirkau su isstumtu salniku. Pakeiciau salnika isvaziavau is garazo ir vel isstume.

esi ka nors girdejes apie skyrybos zenklus? gal tik is 3 karto supratau. Pradziai, kulisa ziurek, traukes. Varyklis lygiai stovi?

ka tu nesamones kalbi? jai visa tapti vaziuokle stovi ir pasate ir a6 ir a4 ir a8 ...... nekalbek veju zinove....

nes pas juos stovi carburatorius , ir jis nelabai megsta dujas nespeju , o tiesiog esu tvarkes ir turejas tokius automobilius

gero stovio is kauno turgaus sluoja po 10-13 tuks, o lavonai stovi visi iki 10 stuku... praeikit pro turgu..

tai paziurek skelbimus, vien nuo 3000 tik prasideda, o kalbant apie padoresni stovi tai kokia suma iseis?4-4, 5 minimum

parduodu Yamaha fzr 600 kb ant doku 35KW O REALEI STOVI 65KW PARUOSTA DAZYMUI

jo jo geras dalikas ipac kaip tokie salcei masna lauke stovi..kasko nzn birb kaip siurblis dulkiu ir nks nesila

Ant spynutes stovi kvadratine dezute nuemus plastmase matosi, idedi ta dezute kompa, cipa i rakta ir savo elektronika ir viskas.

Turiu vito 2001 metu ir neveikia peciukas, kas galetu buti ir gal zinot kurioi vietoj stovi peciukas? Aciu uz atsakyma.

sveiki, noreciau suzinot ar galima pritaikyt, ogal ir tinka 5pavaru greiciu deze 2golf 90m 1.3 ipurskimas, 40kw.siuo metu stovi 4begiu.aciu

Sveiki pas mane passat 91 m, 1, 6td trisakije stovi dvieju kontaktu temp. davikliai joudi abu, ar tokie ir tuti buti?

apsukos stovi graziai, masina pati nesipurto, salone ramu , isskyrus riciagas... toks vibravimas lyg greitai judetu pirmyn atgal kokio centimetro amplitude...

Na ka dijeo tai nelabai panasu i zopeli vien stabdziu slangutes po 70 lituku stovi spyruokles irgi db neatsimenu bet atrodo 300 siekia ir kai ieskai analogo neikur nesake imk vektros analogas carisma dyz varikliai ir te ir ten tokie pat 1.9td renuko stovi radiatoriai ir tie tinka...

o kaip ant mago zinot kur + kur - ?

ne tepalus keist ir ne filtrus, o pirmiausia kuro purkstukus nuvezt patikrint. kad tepala pakeisi tai tikrai neispres bedos, o temperaturos atjungsi, tai zvakes ilgai sildys, nes kompas matys kad -30 salcio. o jei tik salta dreba trumpam pora minuciu tai zvakes pakaitinimo reik zet.

as nieko neatjungiau jau cia kaip pirkau sita kibira taip buvo tie laidai, o apacioj ten i radijatoriu pajungta desinej pusej apacioj stovi, kas svarbiausia nematau kur butu juos galima jungt, tiek prie radijatoriaus tie laidai kur tiek tuos kur prie desines faros, del to ir klausiu gal kas zino nuo ko tie laidai , siaip dacikas rodo, ventiliatorius tigrose kiek skaitinejau visur visi raso kad isijungia tik nuo 100 laipsniu, bet man atrodo kiek nerealu kad 2km nuvaziavus jau 90 pakyla dar kiek pasitrynus mieste jau pakyla iki 95 ir daugiau. o kaip manot gal cia koks termostatas parejes ?

Turiu 04m v50 2.0HDI jau apie pusę metų. Dpf filtrai stovi maždaug nuo 05 metų vidurio. Daugumoje 04 metų modeliuose nėra. Variklis yra Citroen ir Peugeot gaminys. Tie patys varikliai stovi 307 ir 407 taip pat C4 ir C5, kiek žinau yra ir ford focus ir c-max su tuo pačiu varikliu. Problematiškiausia vieta siemens kuro purkštukai, kurie nėra restauruojami kaip tarkim bosh. Taip pat sudėtinga pasikeisti pakaitinimo žvakes, nes reik nurinkt puse egr'o, taip kad jei keities geriau pirkt rimtesnes žvakes. Varikliui detalių galima rasti iš pežų, važiuoklė yra ford focuso, taip kad detalės irgi nėra brangios. 1.6 dyzelio geriau vengti, kiek žinau problematiškas variklis. 2.0d jei nenusipirksi uždrožtą yra gan patikimas, 100 kw traukia geriau nei skoda oktavija 103 kw, sąnaudos priklauso nuo važiavimo - užmiestyje pravažiavau 700 km su 4.8 litro dyzelio (90-110 km/h) , mieste svyruoja tarp 7-9 l.

ziurint kuri nori jai iki facelift kurie ejo iki 02metu 100kw, tai nepatariu... dazna beda su siurbleis ir veleneliais, butinai perkant reikia patikrint galini tilta, ju lyga puna... kas liecia jau facelift 110kw ejo nuo 02metu, tai jau ejo comman rail varikliai... bedu su jais nera, nebegsta tik prasto kuro... vaziuokle priekine lepi gan nepigi kaip tokiu metu masinai... silpnos reles , anksciau ar veliau tek keist peciuko rele, komforto bloko rele ir .t.t nes nelaiko jie. o seip smagus aparatas ka ziema , ka vasara , aisktelei sau nuotaika drasiai galima pasikelt

Originalios pak.žvakės kainuoja minimum 50 litu.Gobšus moka dukart.Jei žmogus turi renalut variklį ir nežino kad tinkamisusios pakaitinimo žvakės Eyquem, Renault ir Beru tai pasimokys autošaltkalvio amato tris kartus keisdamas.Naujesniems dyz varikliams Beru su slėgio davikliais labai brangios, bet minėtoms prancūziškoms pavasarį-vasarą būna akcijos.

ketvirta TA.Si karta rasti defektai-stab traukle priekyje.Pakeistos abi. Kiekviena 25eur-lemfiorderPries menesi issiskete smagratis.Skanus dalykas-450eur smagratis ir sankaba LUK visa su viskuo su darbu.Dare draugas, tai tokia kainaSakyciau kantrus kibiras.Dar reikia pakaitinimo zvakes keist ir galinius st. diskus-kada nors

Imk Rover 620 di 77kw + cipas galima iki +- 100kw padaryt. Mano 191cm ugis vairuot pasaka zemai sedi detales tinka hondos , pigus islaikymas pakaitinimo zvakes po 17lt tekainuoja.. pigiau nei golfo. o kainos iki 5000lt tai mui daug liks iki ledines pasidaryt uzteks. )