Kokia kokibe mazdu 5 varikliu (312 стр.) (21059)

BMW e34 vienas geriausiu BMW.Gaves net apdovanojimus uz sauguma ir buves vienu saugiausiu auto tuo metu.Skarda stipresne nei kitu auto, stabdziai idealus variklis puikus ir velnioniskai grazus modelis.

Is technines puses neblogas auto.Automibilninkai sako kad net vienas geriausiu BMW.Bet asmeniskai man, jis neturi BMW sarmo, negrazus man jis dizaino prasme (isore) o vidus neblogas.

nu tokio dalbajobo dar nesutikau, sutikciau nupisciau nuo vaizdo. ane nofear gaidy. papultum i lukiskes, geras gaidelis is taves butu. duchas negali suktis Lietuvoj tai Anglijoj babajams subines laizo, juokdarys. tserber dar vienas zopalizas i draugelius paisosi.

turbut naujojoj vilnioj vienoj istaigelej pc pastate, vienas raso o kiti , , kabrio nariai, , juokiasi kartu su juo

o kaip tie 2, 5 tds varikliai ? ar geriau 2, 4 dizeli imt ? sako tds 2, 5 kuro siurbliai nelaiko belekaip ir labai neekonomiskas variklis. kolega 525 tds automata turi, mieste 10l dyzelio suryja...

seniau kai buvo ju kainos didesnes tai buvo grazu ziureti kai toki pamatydavai(nes vairavo solidesni zmones) o dabar prisiperka visi kas gali tai oj oj ojperplyse vazineja

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Joooo, internatas su iliustracijomNu cia geras

jei dyzelis, tai su visais privalumais ir trukumais tai bus opel.Benzininiai-kita kalba, bet cia reikia buti entuziastu su netuscia pinigine.Nepigios uzdegimo zvakes, uzdegimo kasete, turbina...Yra ka veikt, cia ne skurdziu masina

uzdegimo kasete, kaip?Ypac, kai pagal lietuviska ipratima zvakes keiciam tik kaledoms

isitrynk tu galwa. iswaziawai i anglus pamatej londona ir jau erelis baisus slepkis su tai sawo bemwais ir alpinom.!!! loseris tik stumt ir moki ant zmoniu

neblogas aparatas. 1, 5 metu vaziuoju. bet jau norisi pakeist atsibodo

2, 5tds - š. O dar jei automatas tai išvis pasaulinė tragedija. Siurblys siurblys ir dar kart siurblys. Kai pareis(o tikrai pareis) 4200lt;] Ir žinot kas juokingiausia? pats su 2, 5 važinėju, tik mechanu;] 3, 0d, va čia aparatas bet ir kaina....skiriasi kaip diena nuo nakties....

matuojies tuo kas pas tave mazas jaj jau tokis achuienas baranas tu tj ne masina o save girk...lopas supistas...

tai ta 316i su dujom?

kas laiko kregzde komfortiska tegul jau eina pamiegot.ir laikas pabandyt smagesnius auto

nu duodam, tai pirmyn nofear

bet jis stobal nesveikas. atrodo jam kad jis is kitu juokias, bet pats durniaus vietoj stovi

ir man idomu pasidare

Nofear, ir tu dabar galvoji kad pasirodei protingesnis uz ta vaika kuri katik isjuokei???Jei jau toks protingas ir turtingas esi, tada siulau pasisamdyti lietuviu kalbos mokytoja ir pasimokyti rastvedybos.Nieko asmenisko, bet juokas ima skaitant "verslininko" rasliavas.Ir dar tokia smulkmena, tokie verslininkai kaip tu kad dedies, nesedi tokiose forumuose ir nesigincija vaikiskais klausimais.Geros dienos

Cia dar klausimas kiek jis turtingas.Kai pas zmogu yra pakankamai pinigu, jis niekuomet to nepabres, o siuo atveju berniukas padirbo kokioj Ispanijoj, parinko apelsinu ir dabar galvoja kad yra pasaulio bamba.Juokas ima is tokiu protinguoliu, vienas filtras kainuoja tiek kiek kazkas uzdirba.Noreciau pamatyti ji ir jo isgirta BMW, kurio variklis yra auksciau moters.Tikriausiai niekad vaikinukas neturejes geros moters...Bet tai ka cia gaisti laika ir diskutuoti apie kazkokius issisokelius.Norejo pasirodyti, bet gavosi kaip visada

imk tik 2.5 motoru, i kraba gali drasiai det paprastas dujas i plyta tiesiogines ir visks bus tvarkoj

laba, gal kas pades, turiu bmw 320, 91m, noriu idet sportini oro filtra, bet neiseina, kadangi nuimant deze su filtru originale, pajungus sport filtra i pagrindine zarna ( didele) lieka dar 2 zarnos, biski zemiau buvo jungtos prie dezes, kurios eina is varyklio, kur jos kist???

cia tikrai geras, na koks "rimtas verslininkas"taip"isizeist" galetu del vaiko pamastymubeje gal galetum foto ikelti tavo bmw kainuojancio 20k eur?

cia tik fantazijos reikalas

paprasciausei zmogus prisiziuri masina ir tvarkingai tvarko viska, o ne kaip visi perka po viena daly ir vis tvarko ir tvrako ir niekaip nesutvarko, jis iskart viska atrestauravo ir daba vazineja rame galva, seip sake jai but naujas dailis dejas but 2400lt isejao delto daviklio jai 3 srotus apskambini ir pigiause kaina 150 daviklio, matai pirkt is zmogaus sakai o jai iki jo reik 100km vaziuoti tai iseina ant to pacio uz kura tai irgi moki

pasiziurek linkus internete googlei pilna informacijos

na tai taip, ne visu gi skoniai vienodi

kai pisiu is bulkos tai ir NOS'ai turbinos variklis islips per prieki ir ta durna tarpine tarp vairo ir sedynes givenanti uk bet greitai galinti vilniuj atsirast . GAl dar ir nuosava lektuva turi kiek zinau db biletai is anglijos i lietuva 2 saw tenka laukt

draugauja. tik aisku reikia, kad idetu kas supranta ka daro. sunku pasakyti kuris patikimesnis, jie galima sakyti identiski.. 2.3 tik turi aukstesni bloka ir ilgesne eiga..

as nesu mates surudyjusio.. bent jau 9-3 apacia guma padengta.. vienintele dalis kuri rudyja - ismetimo vamzdis, bet cia normalu.. masina nenauja. visa laika spaudziant tikrai daugiau nei 12 litru ims.. mano ima ~25 spaudziant.. tiesa pas mane daugiau dar biski burta.. ~190kW

NGK PFR6H-10 Laser Platinum. jos kiek saltesnes uz standartines is pigesniu NGK BCPR7ES-11 neblogos. Castrol Syntec (Edge) arba Royal Purple pilu. Su Bosch, Mobil1 arba Royal Purple tepalo filtru.

statuose. dirbu servise

jei tik dumina, o trauka nesumazejusi - uzteks restauracijos. galinis salnikelis-ziedelis susidroze greiciausiai. nepatarciau taip vazineti, nes gali sugadinti sparnuotes. tada restauracijos kaina bus dvigubai didesne. jei dumina + sumazejo trauka + girdisi barskejmas - greiciausiai reikes turbos.. geriausiu atveju - sparnuociu nauju

ka overbooster, galvojau, kad kazka nusimanai apie variklius bet klydau.. nuo kada 1.8 T geras variklis D turbinos vapsie nieko nelaiko, o 2, 8 yra kan kantrus ir ekonomiskas variklis (12-13) duju ramiu vaziavimu. Nebent patarciau pirkti 1, 8 92kw.. A4 ira golfo klases. uz toke suma atsizvelkciau i opel astra, golfa 4, mazda 323 nuo 99m, ar kazka panasaus.

uz e39 varikli lauzynai praso 600-800lt.pas zmogu gali rast uz 400lt.o pas tave senesnis tai gal gausi 300-400lt.

240 kaip prikaltas

tvarkiau nesenai beveik visa priekine vaziuokle, su darbu 500lt isejo. restauravo 4 sarnyrus, stabilnika viena restauravo, stabilniko gumas, pora sailentbloku. jei buciau nerestauraves tai suma butu kazkur apie 1000lt orginaliom dalim plius darbas. siaip kantri vaziuokle, stabilizatorius patarciau MYLE HD pastiprintus pirkt, gerai laiko sitie.

Iš mano pusės, tai pasiūlyčiau 2.8i, 3, 0 dyzeliui nėra net ką lygintis dėl galios, o dėl kuro nemanau ar daug sutaupysi, va 97 metų universalas trasoje su 8, 7 litro apsiima, mieste žinoma didesnės sanaudos (nešneku apie pedalo maigymą x]) be to, tie 2, 8i plytos neužmušami (variklio atžvilgiu), per 6 metus vienintelis atsiradęs defektas buvo trūkčiojimas ant aukštesnės pavaros su mažom apsukom (Sprendimas: reikėjo pakeist žvakes, susidevėjimas ) Ant e39 yra nemalonus dalykas pneumatinė pakaba, tvarkyt nemažai kainuoja, o būna išlenda kas nors iš elektronikos pusės. Dar galėčiau patart neprisirinkt daug elektronikos nes tokių metų jau prasideda pats visas "laidų pūvėsis" (nieko baisaus, tiesiog gali rodyt, kad neveikia prieš rūkinės ir pnš (dažniausiai davikliai) 2, 5 dyzelis nebent važinėt į darbą arba ramiam žmogui su rizika, kad nespėsi tvarkyt variklio Iš savo pusės galiu pasakyt, kad tikrai dėmesio vertas modelis.

Is alfos, audi a4 ir bmw e30 tai siulyciau bmw e30.

Taigi, jau reteja siu bemwuku, smagu matyti kai kaikada pravaziuoja koks suzemintas e30 su sportiniu dusliumi, ech, patinka man jie, turejau pries 5m bmw e30 2.4D bet paprasta, bet visvien nostalgija ir gaila man jo kad atsikraciau..

Matosi, kad tikras lietuvis esi, perki metus o ne masina

Alfa , nesusipratimas. Audi a4 - per variklis stiprus v6 2, 8 , daug rys , ir eksploatacija brangi. bmw e30 - graži , atkreips demesi aplinkiniai. Siūlau e30.

aero yra tas pats kai koks glfas gti, astra opc, galingiausia vesija jei tokia nusipirksi tai nemanyk kad mažiau 10l benzo pilsi. giminaitis turi saba 95 su dujom 2.0 tai duju 10-12l. ir dar visa varikli keitė tai sumokėjo 4000tūkst lt, dujos kaškur 2000tūkst lt, nepigiai išlaikyt ja tikrai yra turbina dar apie 1000lt

pasiskaitinek aeropolio forume, daug atsakymu ten rasi, nes liaudyje SAAB nepaplitus, kadangi neturi VW ar keturiu ziedu emblemos

Saunu kad turi, tik pas mane nauji ne nuo auto nuimti, http://www.autoratai-dalys.webs.com/

Bl kokie norai pradedanciojo. BMW, Audi 2, 8, Alfa.... Tu supranti, kad taisyti masinai reikia pinigu (daug), taip pat tavo isvardinti modeliai ryja normaliai. Pats sau pirmaja masina pirkau pries pora menesiu tai tokiu noru net nebuvo pirkti viskias Alfa. Pirmiausia pasikalbek su pazistamais kurie turi masinas tokias, kiek eskplotacija kainuoja ir t.t. Mano patarimas butu tau, pirkti guoli: mk2, mk4; Uz 7k paimsi 4 1.6 benza, kaip tik )

Ne, tai aisku uz 2k geriau nieko neiseis

jo teisingai tu cia turbo nevykuios 1.8 ir gana sunkiai gaunamos kai pareina.o 2.8 ne viena matora turejau toky bet ramiu vaziavimu 15-16duju imdavo su tiesioginem bent man ne kvatro o jei kvatro tai apie 17kazkur duju

dar dales gamina saab gamykla ir siai dienai tik paciu auto jau svio.jei niekas nenupirks tos gamyklos po kokiu 15-20metu isnyks saab bet tikrai ne taip greit kaip tau pasake