Kodel i salona bega vanduo is kondicionieriaus (130 стр.) (69031)

tj kad tu cia lb jau kisi savo protingas mintis..tj kaj nzn tj ir pyliau..o db kj zinau tj jungiu tiesiai kad dirbtu variklis tuo skysciu..jaj toks protingas pasakyk tada kodel gera masina trukcioja ?

Kuria rinktis ar Toyota Avensis iki 2000m 66kw universala ar Volvo V40 nuo 2000m 70Kw?Abu dizeliai negaliu nuspresti nors volvo grazesne ir kaskiek naujesne galima paimt bet tas reno variklis neramina.Ka jus rinktumetes ir kodel laukiu nuomoniu.

jau domejausi apie sita mistika niekas nezino kodel taip, varza pamatuoji ta pati iredi neveikia, as VDO dejau tai bandziau kurt gal karta griebe per 15 minuciu ir ant buksyro traukem nieko, idejau simensa puse pasukimo ir dirba.

negaliu skaityt situ kliedesiu kodel bmw 3.0d variklis blogas ?geros grazios masinos bmw man asmeniskai kitam gal audi patinka cia kikvienam savo, as pats vairuoju bmw ir juo esu lab patenkintas, o uz vw audi zenkliuka nemokat?

Kodel A4 B5 1.9 66kw ir 80 B4 1.9 66kw kainos beveik niekuom nesiskiria? Kas tokio yra toj bulkoj, kad taip ilgai auksta kaina islaiko? O gal as cia tik papuoliau ant durnu skelbimu kur kausai kainas uzsikele?

turiu golf 4 1998m 81kw TDI, ir susiduriau su beda, ant skydelio kai neuzsidega pakaitinimo lempute, masina nebesikuria, starteris suka bet nieko, kiek domejausi, rado beda, neisijungia siurblio voztuvas, neateina srowe, bet kodel pakaitinimas neberodo(kai ikisi rakteli ir ijungi degima)buwo kelis kartus kad nesupratau kame beda, kai ziema po 3 tokiu gedimo beda isnyko, o dabar atsinaujino ir masina stowi, PAKWEICIAU SPYNELEJE KONTAKTUS, BET NEPADEJO.na jei suprAtot beda gal kas padetu is patirties, BUCIAU LB DEKINGAS

jis ne is kaimo, jis is Vilijampoles

cia is hansu ar is lt ranku?

Kaip tai is kur, is degalinės, dazytas

is kur zn is patirties kalbi?

Sveiki everybody, nuo ko ir kaip pradeti tikrinti kardanini velena?Kaip isitikinti kur beda, ar pakabinamuose guoliuose, ar kur kitur.siokia tokia nezymi virbacija po truputi pasijaucia.tai galvojam apie ateiti, ka ir kaip reiks tvarkytis, nes kardanelis tas is 3 triju daliu, du pakabinami, ir dar tvirtinimas prie dezes ypatingas, kruva kryzmiu.Teko forume skaityti kad issisuka tik priekine daly keisdami, idomu kodel?Patarkit kas galit.Ir kur kas juos balansuoja aplin Kauna ir Kaune?Aciu.

Vazinejau a4 1, 8 92kw mechanika masina pirkau Unfall frei (nedauzta) nusipirkau su barskanciu sarniru nulekiau i servisa pakeite po kiek laiko prabilo virsus restauravau... zodziu vaziuokle jei netingi karta i metus visa restaurot tai gali pirkt man pabodo pardaviau sunkiai metus pardavinejau ledyne masina.... kas liecia kebulo jei nebuvo dauzta tikrai nuo zvirkelio kebulas nekentes pas mane buvo 96 nei vienos rudeles nebuvo jei ieskai dizelio tai tik nuo 66kw TDi varykliai patvarus greiciu dezes automatines silpnokos daug kas pardavineja su dezes defektu... siaip masina maloni vairuot interjeras gan malonus bet geriausiai butu oda arba veliuras sunku rast bet jei paimsi paprasta salona pavargsi plaut labai tepasi lasas vandens ir deme... jei turi galimybe geriau imk B5 pakaba ta pati bet erdvesne ir malonesne ir parduot lengviau a6 tai jei iki 97 metu 85-103Kw patvarios naujesnes nuo 97 metu 1, 9Tdi kainuoja nesveikai o 2, 5 110kw nelaiko siurbliai veleneliu resursas 300k dirzo pakeitimas kainuoja.... zodziu nori problemu rinkis a6 2, 5 110kw o jei dar su tiptroniku tai visu nelaimiu komplekta isigisi VISA INFO IS KARCIOS PATIRTIES TAD JOKIOS DEZINFORMACIJOS....

cia galima tik speliot, kazkodel galvoju, kad purkstukas su laidu cia bus...bet sakau, cia jau butinai kompa reik jungt...neatspesi taip, nebent kaitaliot viska iseiles.paziurek, paklibink visus laidus einancius i siurbly ir is jo..

Ka tu cia durnus klausimus uzdavineji sudirbti mane uzsinorejai?? pasiskaityk teksta pirma zmogau nes nedeskaitei jog rasiau jog ic skirtumas is mechanines puses idejus ic i td gausim tik didesni turbo laga

seniau reikedavo sumontavus LPG pasikeist tech pasa, kur atsiranda irasas "kuro rusis-benzinas/dujos)Tada jau dujos tampa amzinos, arba ismontavus vel privalu keist tech pasa.Kad pereiti i benz/dujos, turi tureti is montuotojo popieriuka

sian apzoirejau is virsaus, bet nieko nepamaciau, nes ta puslele ziuri i apacia, ir priejimo nera, tai savaitgali reiks nusiim apsauga ir normaliai viska apziuret, pajudint rankom ir pan. gal ka pamatysiu ar pastebesiu..

keistai suvoki savoka "viskas". jei vaziuokle ir vienas variklis is visu siulomu tau sudaro visuma tai pasiziurek kokio bukumo padaras tu esi. stumi ant tu audiniu (ar manes) net neisigilines i tai ka pasakiau- vaikiska.

imk audi 90 B2 butinai su 2, 2 varikliu (benzas), tokia tvarkinga surasti jau sudetinga, bet jei pasiseks, suprasi kad ne veltui ieskojai. Statysi i vieta visas bulkas, pezus, fordus bei gi opelius. Is patirties sakau

Pazistamas buvo i 1.9TD 55kw isidejes intercooleri ir vandeniu ausinama turbina tai pas ji garantuotai buvo maziausiai 60kw, net dokumentuose pas ji taip rase buvo per pazistamus viska susitvarkes, o is gamyklos tokiu tikrai nebuvo

kiek zinau tai zmogui brangtu ne ne atskiram automobiliui, ta prasme pabrangtu abiejoms nes zmogus yra linkes i nelaimes nesvarbu su kuria padare, esi rizikos gruopej ir viskas, lengviau pasakambint ir paklaust konsultantu is draudimo

isiurbimo kolektorius skiriasi, ir automatines greiciu dezes. m62 naujasniu metu ejo su double vanos(daugiau skirtumu, visu nevardinsiu bet pvz generatorius ausinamas skysciu). Keisti galima is m60 i m62 ir atvirksciai, tik reik aws susitvarkyti.

transporto priemonės techninio paso ir draudimo poliso, nebent tą motorolerį pirkai visiškai naują iš parduotuvės, tai užteks ir sąskaitos faktūros pateikti į regitrą, bet ir tai parduotuvė išduoda pažymą, kur irašyras rėmo numeris ir pan

Tarpinė ok. Nepučia šlangų viskas dirba tolygiai jokiu problemu skysčiai nedinginėja. greičiausiai nuo alsuoklio iš galvutės dangtelio eina šlangas i pasiurbimo šlanga, taj jis buvo pilnas tepalo, išsivaliau kaip ir viskas ok dėkuj vyrai.

Taip, nuvariau mašina iš vakaro ir palikau jiems patiems pasiklausyti ryte, kitaip negali išgirsti kai šiltas variklis. nuvežiau mašiną dar į vieną servisą prieš tai, ir pasirinkau servisą kuriame remontuoti abu patikino, kad smagratis kaltas.

sveiki.sunkiai kuresi vw saran 2004 1, 9 tdi dvi raudonos i, , 94kw, lik saltas griebia bet neuzkuria, is kokio ketvirto karto siaip ne taip, zvakes pakeistos, paskui kuriasi normaliai, o daba isvis bedirbdama uzgesta, kuras neuzsales

Vis dar nenurimsta aistros tarp duju ir dyzelioMano galva, pagrindine priezastis, kodel as pasirinkau dujas o ne dyzeli yra ta, kad i Lietuva ateinanciu dyz. auto ridos yra dideles, nu labai dideles, o remontai kartais staciai vedantys is proto, kai tuo tarpu benzinka galima visai nebrangiai nusipirkt, ir eksploatuoti, piniginiu atzvilgiu, visai normaliai.Ar dujos smirda?Smirda, jei kur nors kiaura, ar tersiama, nors tiesiai prie dusles toks specifinis peregaras jauciamas, bet ir benzas "kvepia".Beje, man labai nepatinka dyzelino kaip kuro kvapas, ir dar patinka, kad benzinka variklis dirba tyliai tyliaiNe kaip dyzelis su 500t km rida.Siaip, jei gera dyzeli, tai liuks, bet tie geri nebuna uz 5t lituIr uz 7t irgi didelis klaustukas

nereikia cia viduriuot..... padovanojau prie konteinerio audi 80 zibintus riekinius galinius , rekaro sedynes nuo mzd 323 ir panasiai ...kadangi ponas esate tryda ir snekejote visu vardu tai visa susirinko kazkas kita o ne is tikro tam kam reikejo...manau salia esantys trys servisiukai kaip ivardiji pogrindzio o tema dovanoja butina na aisku kur tikrai dovanoja o ne su tokiom nesamonem kokias sugalvojai PATS.... turgui laiko neturiu kada stovet ...man daug patogiau imeciau i skelbima dovanoju kaip sklebiu .lt ir autogido savininku kitas puslapis atleke ir pasieme tik kodel turiu moket litus kai dovanoju uz aciu liko dar sviesu perjungejas golf galinai zibintai ir dar dfg kas nes valysiuos ir kita garaziuka tik klausimas kada?

Visu pirma kaip galejai kurti auto jei jau dirzas yra nutrukas ka tu nori daugiau bedu? Ir nafik tau ta diagnostika reikalinga ka manai pasakys kodel motoras nesisuka ir kiek vostuvu linko? Remontas laukia islaidos nemazos darbas kokie 200-400lt kaina priklauso kur darysi + galvos slifavimas tikrinimas 80-100lt plius neaisku kiek vostuvu linko dar gali kainuot iki 200lt priklauso kiek linko, dirzo kaina iki 100lt plius jei dar pirksi itempejus ir kitka iki 200lt plius tarpine iki 100lt ziurint kokia desi normalias dalis ar kiniecius tada butu tipo pigiau. Esme ta dabar nuemus galva pamatysi is tikro kas yra kiek vostuvu linko ir ar neikirto i variklio stumuokli jei smarkiai ikirto tada laukia variklio keitimas

Lancia delta integrale.. Realybej gyvai esu viena apziurinejes, bet ir ta pacia su desinej vairu.. Turejau lancia prisma 1.6 16V, ten deltos giminaitis Bet as ja labai greitai sudraskiau nebeatitaisomai, nieko nera pirkti is daliu, kalades kai pasibaige man droziau ant smirgelio pagal forma is belekokiu didesniu kaladziu pasiemes is kruvos, ant rucnyko labai skaudziai dejau i bardiura su galiniu ratu- viskas sulinko is skersiniu traukiu (nepriklausoma gal pakaba), neimanoma nieko gaut, tiesinau su plaktuku ir kitais dalykais, pameginsiu rast foto albume popieriniam ant prikolo

tepala galima paimti isukus atitinkama trainyka i tepalo slegio daviklio vieta. trainykas su vienu isoriniu sregiu ir 2 vidiniais, t.y. - issuki dvikli, isuki trainyka i jo vieta ir isuki davikli i trainyka ir vualia - turi dar viena laisva skyle i kuria ir suki vamzdeli ir salvuota slangute ar ka bepasirinksi BOV vakuumine slangute jungiasi prie isiurbimo kolektoriaus po droselio, nes BOV atidaromas vakuumu, o vakuumas isiurbimo sistemoj buna uzdarius droseli isiurbimo kolektoriuje. va, atasakem i paprastus klausimus, dabar paklausk ko nors is esmes. pvz kaip zadi valdyti turbinos slegi? kaip zadi prideti daugiau kuro kurio reiks padidejus oro srautui i varikli? kaip zadi pavelinti degima kad isvengti detonacijos? kiek zadi pusti?

charakteristika: Idetas SR20det variklis., Garrett T28R guolinuke turba is S15., ACT visiskai nauja keramikine sankaba su stipresniu ACT diskatorium., Duslintuvas is nierzos 80mm skersmens., 5 skyliu kit'as, su s14 kit', s14 priek. sakes.., s14 front brake kit + nauji stabziai gale ir visi 4 raizyti diskai s14 sakes su poliritaninias sailentblokais , galas taipogi pastatytas ant poliretano., galinis tiltas is JDM nissano (lengvesnis), 8 kaitrumo zvakes iridines., idetas nasesnis kuro siurblys., Sudetas priekyje Interkuleris su pajungimo slangomis ir silikonais., padarytas max issukimas., sudetas rastafkes is 5*114.3 i 5*120., supilta sisntetika i varikli., pakeisti nauji dezes tepalai., vairas su isnesimu., yra visi 4 r17 ratai., taip pat ir r16 visi 4., pirekinis bamperis yra., reduktorius virintas., . turbina pucia 0, 4 bar . sudetos tepalo spaudimo/temperaturos gauges., taip pat ir turbos gauge., kebulo buikle gera., gale stovi reguliuojama rasporke., iki pilnos laimes truksta tik coilu. Atsakau i sms kaina galutine!! domina ivairus keitimo variantai., su mano arba jusu priemoka., taip pat domina keitimai i moto., apsimoka 15k investuot y toki..

Sveiki, galvoju pirkti Audi A4 1, 9l arba 2l 2005-2007m sedana, mechanine, arba VW Passat 2005-2008 1, 9l -2l. Labai ilgai ieskojau internete, kalbejau su zmonemis, ir visu nuomone beveik vienoda, kas turi passata, tie uz ji, kas turi audine, tie uz ja. Planuoju isleisti apie 18000-25000LT. Todel klausiu jusu nuomones, ka patartumet, atsizvelgiant i visus aspektus, daliu laikyma, ju keitimo islaidas, susidevejimo laika ir pns. As labiau linkstu ties A4 1, 9l, nes kiek girdejau variklis patvaresnis, mazesnes kuro sanaudos, ir pati masina smagi. Taciau Passatai patikimesni, teko girdeti. Kokia jusu nuomone, ka patartumet? Dar viena klausima turiu, pazystamas patare, jei imt audine, sake yra salonu nemazai, kur gali rast ir passata, ir audine, sumoketum pora tukstanciu daugiau, taciau gautum patikima masina su garantija. Ar verta dairytis i ta salona?

sveiki, turiu pasiulyma keitimui is audi b4 2.3E i ford mondeo 1993metu 2.0l arba i honda accord 1994 2.0l abu sedanai, abu benzai/dujos, zinoma abu primoka, tai vat norejau pasiklaust kaip kas, kokie pliusai ir trukumai, zinau kad mondes rudyja dar smagiau uzs opelius, bet pas jas kw biski daugiau negu hondos sirdutej. patarkit.

Parodyk kur matuoju? Tiesiog dapiso jau vos ieini i gida taip ir matosi kaip stumiama ant bmw. Nesuprantu priciom? Juk masina gera, rimta, kad pacukai jas sudrozia o paskui is ju nusiperkat ir kysat be paliovos i tuos bmw ar kad daunai vairuoja kurie prisiskraido ar nemoka net posukio signalo parodyti tai ne masina kalta..

Sveikas Virgi, taip iš vln aš. Meistrai sakė, kad daug vairuotojų dabar skundžiasi EMSI dujomis. Bet nepatarė kur piltis, tik sakė vengti EMSI. Užpilsiu šian 11l statoile ir pažiūrėsiu kiek pavyks nuvažiuot trasoj. Jeigu bent 100 nuvažiuosiu tai bus ok. Jei ne - teks vežt į BRC. Pas tave į Palangą gi nevažiuosiu reguliuot, nebent vasarą

Sveiki visi. Ieškojau atsakymo į savo bėdą forume ieškojau, tačiau tikslaus atsakymo neradau, todėl klausiu čia. Bėda tokia: Šiandien nuvažiavau į servisą užlopint padangą. Nuvažiavus užgesinau mašiną, bet neužrakinau. Atlikus darbus bandant kurt neužsikūrė ( taip jau turi būti, nes pas mane slapukas įdėtas, kad jeigu nekuri mašinos kažkur apie 40 - 60s tada neužkursi, turi vėl užrakint ir atrakint). Tad spaudžiu pultelį, kad užrakint, tačiau neveikia ( bet raudona lemputė pultelio žiba - tad tikriausiai ne čia bėda). Toliau spaudinėjo aš jį kokias 10 minučių - jokios naudos. Bandom stumt - irgi nesikuria. Įkišus raktelį ir pasukus degimas yra, viskas veikia kaip pridera, tačiau sukant toliau starteris nė iš vietos. Bet kodėl tada stumiant neužsikuria? Tikriausiai tas slapukas blokuoja kuro padavimo siurblį ( ar kaip jis ten vadinasi, nekoks mechanikas esu . Toliau galvoju kad reiks skambint draugui kad partemptu, bet pasimaišo to mechaniko draugas ir sako reik pajungt laidą nuo kuro padavimo siurblio prie +. Nu ką, pajungė užstūmėm ir užsikūrė. Grįžau namo užgesinau, tą laida nuėmiau ir tiek. Bandant užrakint su rakteliu nereaguoja, tik atsidaro priekiniai langai (nesuprantu kodėl). Užrakinus duris rankiniu būdu su rakteliu atsirakina ( tik užrakint rankiniu būdu neina vairuotojo durelių kai jos atidarytos). Tai va bėda kažkur su ta signalizacija, centriniu ar slapuku. Tai gal kas pagelbėsit

gal ausinimo kanalai uzake?Jei koks durnius pyle i ausinimo sistema vandeni-pilnai galejo taip atsitikt.UK tai daznas bajeris, nes ziemu kaip ir nelabai, tai ir pila vandeniuka kai kas is kranoPimas "pasiduoda" radiatorius, nes kalkes "isstumdo" vamzdelius...Gydymas tik vienas-variklio keitimas.Nes kalkiu is kanalu niekaip neiskrapstyt...Kalkes smarkiai sutrikdo silumos perdavima, labai smarkiai

jau keli metai uzsiimam auto pardavimu is italijos. viskas ten su jomis gerai, gal kartais termostatus pasikeist reikia. privalumas-kad masinos nebuna surudije, nemate drusku, bent jau is kur mes imam (turino)...kitas niuansas - jiems nerupi isore, daznai buna auto apibrozdintos, palankstytos, parkuoja italai per daug nekreipdami demesio i kliutis bet isore visada yra sutvarkoma...

kiek matau daugelis cia komentatoriu tokiu masinu nei ciupineje nei mate is arti neesa, tai manau temos autoriui nereiketu kreipti demesi. Zmogaus niekas neciesina, pasakiau fakta, o ne jusu bobuciu pasakas apie ford blogas masinas kadaise pries 20-30metu, islyskit is tu sawo skyliu i dienos sviesa, jau seniai VW nera ikona.aciu uz demesi.

tu bent pats skaitai ka rasai? "Nes maniškis na trauką tikrai žvėrišką turi, tačiau leidžia benziną į karterį, dūmija, ir kompresijos pirmame cilindre nėra geros" is kur pas tave zveriska trauka, kai variklis pusdvesis.. ir jis net is gamyklos zveriskos traukos neturejo.. 1000lt neuzteks kapitaliniam. ziedam pakeisti nebent uzteks. ir tai jei pats darysies

As isivaizduoju, uzsimesciau spinerius is paskutiniu kapeiku, butu tacka rimtai zvilgsniu magnetas, bet tie zvilgsniai butu tokie labiau su pasaipa ar panieka is aplinkiniu, nes nesubrendus liaudis pas mumis dar tokiems dalykams, visi ziuretu kaip i paskutini zasina, dar pydaru isvadintu O liudniausia tai, kad po savaites rastum masina ant plytu nevietoj palikes..

Pirkčiau VW Pasatui 3B - 3Bg B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo spoilerį nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas."SUNKŪS varijantai(pvz turginiai, rusiski is epoks`idkes ir atlieku islieti man netinka.GALI BŪTI IR IŠ STIKLO PLUOŠTO bet teisingas padarytas, lengvas.Laukiu pasiūlymų į privatų emailą.Mielai nupirkčiau ir parsiūstą is Ebay, palikčiau užstatą iš anksto.Pletkai ir patarimai taip pat nedomina. Volkswagen passat B5 roof spoiler back spoiler vw passat galinis stogo spoileris http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299083-10448.jpg

pakomentuosiu is salies kelis metus vairavau mitsubishi, dabar turiu BMW ir Hyundai, BMW paleisiu tuoj i marcias ir daugiau i ta puse neziuresiu (gal dapista nusipirkau), nes pinigu sukisau dvigubai tiek kiek mokejau ir vistiek byra visi like mazgai. mitsubishi jautesi kad yra japonas ir turi kokybe, jokiu vargu nemaciau apart eksplotaciniu islaidu... apie hyundai sito nepasakyciau dabar pats dairausi normalios AR156 2.4JTD, kodel? vat todel kad draugas turejo AR146 5 metus, dziaugesi, niekas nebyrejo, pardave kitam drauguj, jis dar atvazinejo pora metu, taip pat viskas ok buvo, pardaves 146 nusipirko 156, dziaugesi jau ilgaj iki dabar. o kiti mano pazystami irgi vokieciu fanai laksto su B5, A4, A6. masinos kaip masinos, keturi ratai, vairas yra, nu bet vaziuokles tai dejau.... cia pasiskaiciau ir nusprendziau kad tikrai imsiu AR156, jai finansai leis 166, nes su tom vokiskom aliuminem vaziuoklem vienos bedos

O gal jie galėtu zinoti kas is kolegu tralininku vyksta i skandinavus?.Beje, su ispanais kai reikejo tai i Portugalijos puse be sansu, niekas nevaziavo.Max iki pradzios ispanu.Svedijoje naujas istatymas isejo kad isregistruota t.p.praranda bazini draudima ir t/a(priesingai nei vokieciuose), praranda galiojancius mokescius ir kelkiu mikesti ir galima tik tralu vezti.Arba reik tartis su svedu kad neisregintu kol tu nenuvyksi i LT.O su kitos paskirties sunkvezimiu daug terliones.

Gerb. tinklapio savininkai, nereikia vaikyti madų, ir žiūrėti, jog kiti naujinasi, o jūs stovite vietoje. Tas stovėjimas vietoje ir padarė gidą geriausiu tinklapiu, o kai Autoplius.lt pasikeitė, jūs tapote DAR POPULIARESNI dėl paprastumo. Taigi, ar jums reikėjo tokių drastiškų naujinimų? Labai norėčiau, kad į šią žinutę sulaukčiau administracijos atsakymo, iš pagarbos visiems lankytojams, pasisakiusiems viršuje. 1. Milžiniškos reklamos dešinėje, ir taip krentančios į akis. Juk jūsų reklamos skaitliukas - laikas už parodymą, o ne už paspaudimus, tad jums kokia nauda iš tokių milžiniškų reklamų? Ir parodykite man NORS VIENĄ rimtą tinklapį su tokio dydžio reklamomis?! Ta prasme ne viena tokia, o 5!!!! 2. Didelių reklamų ir mažų nuotraukų dėka pasidarė neįmanoma naršyti tinklapio. 3. Atidarius skelbimą, ir vėl visa navigacija? Kas per???? Kam to reikia žmogui? Jūs ką galvojat, kad žmogus per čia pradės naršyti kažką, kai šitie langai atsidaro be naršyklės mygtukų? Visi išjungia ir toliau naršo per pagrindinį... 4. Kodėl tokie maži šriftai, bent jau mašinos pavadinimo (paieškoje)? Taigi, ar ir toliau tylėsite ar pasakysite, ar taisysite tinklapį? AČIŪ P.S. Manau daugelis man pritaria, tiesiog trumpiau formulavo savo atsakymus

Nu bet tu ir pasneki kiap ir visada ne i tema.Lygini 1, 6 su 1, 8 rwd su fwd.Juk bmw galas varomas, o mazda priekis taip kad tai daug ka pasako, kad bmw is karto yra siek tiek letesnis nes galia paduodama i kardana ir kai kur kitur, o mazda priekis varomas is karto ir sukasi ratai, cia jau didele mazdos persvara.Ytariu mazda dar bus lengvesne uz BMW ir gal galingesne.Taip kad pirma pagalvok, o poto rasyk.o ne parasyk, o poto pagalvok

Sveiki, siuo metu Lietuvoje siaucia salciai, ir daznai pro langa matome dvi besibuciuojancias masinas sujungtas laidais... Isigyjau is mokvezos akumuliatoriaus laidus (krokodilus), ant ju buvo parasyta tik "500AMP". pagaliau atejo ta diena, kai Mazdai 323 1995 metu benz akumuliatorius issikrove ir masina neuzsikure. Privaziavo pazistamas ir meginom uzkurti, taciau net po pusvalandzio prijungtu laidu laikymo nieko nesigavo. Jo akumuliatorius dyzelinis ir ant jo uzrasyta 720AMP. Veliau kitam kaimynui irgi dyzeliui meginom uzkurti su jo masina panaudodami mano laidus, taciau ir vel uzsikurti nepavyko. Veliau panaudojom sovietu laiku savos gamybos laidus kurie puikiai suveike. Apie elektra zinau tik is mokyklos kurso labai nedaug todel turiu klausimu. Siektiek skaiciau ir wikipedijoj bet nelabai suprantu visko 1. Kiek amperu turi standartinis benzininis akumuliatorius ir dyzelinis (720?) ? 2. kodel krokodilai is mokivezi nepadejo? ir kaip tai veikia? nes parasyta tik 500AMP. 3. Kaip geriausia yra pakrauti akumuliatoriu neskaitant namuose is elektros lizdo? Kiek km reik nuvaziuoti ir nuo kokiu vairuotojo veiksmu geriau dirba generatorius? 4. Po kiek laiko issikraus akumuliatorius jeigu jo nekrausime ir nenaudosime tarkim prie 20 laipsniu normalios temperaturos? prie -20? 5. Kas kiek laiko vidutiniskai reiketu isigyti nauja akumuliatoriu? 6. ka reiskia tas AH? amperai per valanda kaip supratau bet ka jie duoda Suprantu kad klausimai nelabai taiklus, buciau dekingas jeigu kas nors duos medziaga pasiskaitymui (tik nereikia wiki ir how stuff works), arba tiesiog atsakytu i mano uzduotus klausimus. Aciu is anksto

atsisestum i hidro pneumatini citroena pvz 2.0 turbo is alfa 156 ir nusprestum kad pries tai vazinejai ant kaladesnu ir kastai vaziukles butu pigesni nes hidro pneumatikoj salenblokai, sakes rimtesni, dar cinko negaili .kai tu persedi is 323 , ar lagunu ir kt paminetu .gal 166tam ir kaifuoji pilnai tikiu, bet tai nepaskutinis malonus automobilis

Spalvos cia jau as taip sumasciau mazai su savininke aptares ta reikala, bet pamaniau kad reikia dazyt tokia, kad ryskiai skirtusi is bendro masino srauto taip paziurejus, isrinkom su dazytoju, kai jau laseris isvaziuos i gatve manau gerai atrodys net tarp naujesniu +10m masinu, juo labiau kad yra vienas is regis 4 tokiu klaipedoj

ir bent jau is asmenines patirties. nesikreipk i garazinius dazytojus, nes is esmes jie yra dazytojai o ne poliruotojai, ir su kiek teko poliruot tai buna tep lep. dar jie draskys akis kad viskas ok, o isvarius ant saules tai gelytem nuseta visa masina. varyk kas normaliai uzsiema poliravimu, tai ir grazia ir svaria pasiimsi.