Kieteja slangos (11 стр.) (668)

Isipletimo bakelio kamsti pasikeisk arba pragrezk jame nedidele skylute ir visi slangu kietejimai baigsis.galvos tarpine nei prie ko.maziau klausyk situ nesamoniu.juk cia ne 2.0dyzelis.sekmez

Sveiki turiu Opel Omega 1996m 2.0l 100kw b/d turiu klausima susilus masinai iki 90 laipsniu ar 45 jau kai buna, tokia problema virsutine slanga antifryzo kieta, neina suspaus, atidarius antifryzo bakelio dangteli iskart suminksteja. Be to leidzia radijatorius po truputi

Sveiki turiu 99m. 66kw focusa. Po vaziuoklės tvarkymo atsirado bėda (nemanau kad susije). Zodziu kai pasiles motoras vaziuojant normalia eiga labai stipriai dumyja baltais dumais (ir cia ne delto kad lauke minusas). Ir visiskai dingo turbina, nebera traukos. Kai turbina turetu isijungti garsas toks lyg kazkas peilius viena i kita trintu. Is pradziu pagalvojau gal tarpine i vidu pramuse bet antifrizo bakas svarus nesimato jokiu tepalo priemaisu ir pats lygis nemazeja kiek buvo pries du metus perkant tiek ir dabar yra. Tada geriau isiziurejus matosi kad slangos pasidengusios tepalu. Gali buti kad tarpine i isore pramusta ir todel nedirba turbina ir yra tiek daug dumu ar cia beda kazkur giliau ? Dar buvau pagalvojes apie purkstukus bet kazkaip atmeciau. Ir dar dirzelis verkia kokius puse metu (irgi nemanau kad tai susije su dabartine beda). Aciu uz nuomones.

Sveiki, galbūt yra nusimanančiu šioje srityje? Ar įmanoma kaip nors patikimai apsaugoti krovininius mikroautobusus nuo degalų grobstymo? Apsisaugoti nuo nesąžiningų vairuotojų / vagių? Internete radau tokius variantus: BORTO KOMPIUTERIS Informacija apie variklio kuro sunaudojimą, kuro lygį bake, variklio apsukas perduodama per sekimo įrenginį į tarnybinę stotį. Vartotojas prisijunges prie tarnybinės stoties mato sukauptą informaciją. NUO PLŪDĖS Kuro kontrolės sistema kontroliuojanti kuro kiekį bake. Kontrolės sistemos tikslumas priklauso nuo kuro bake paviršiaus ploto bei šio ploto pokyčio keičiantis kuro kiekiui. Daviklis informaciją apie kuro pokytį bake per sekimo įrenginį perduoda į tarnybinę stotį. Vartotojas prisijunges prie tarnybinės stoties mato kuro pokyčius bake. Kiek žinau plūdės rodmenys yra nepatikimi, ypač jeigu auto yra senas. Taip pat esu matęs, bet ne Lietuvoj, ant degalų įpilimo angos dedamas groteles, kad nepavyktų įkišti šlangos. Kokių dar būna sistemų? Kokia patikimiausia?

Nesnekek nesamoniu pagal fizikos desnius jeigu peciukas dekim pasyla tik iki 90 laipsniu temperaturos ir ant 1 padeties letai pustu ora i salona tu maziasiai turetum pralaukti kokias 6 minutes kol pasiltu salonas(tai butui normalus veikimas)ant 3 vejuko padeties(90) kai didziausias greitis dekim pasiltu per kokias 2 minutes , o dabar jo atvejis kai slangos vos siltos(zmogus nepasake per kiek laiko pasyla jo variklis iki darbines temperaturos, taigi jis gal net mus klaidina) temperatura parenkam 40laipsniu ir jam pasyla per 20min (jeigu pustu visu reizimu jam vistiem tepasiltu per koki 10min, bet as manu kad pas ji nepucia vejelis gali but kad termostatas dar sugedes ir jam manu tai bus sunku nustatyti -todel mano patarimas nuvaziuok i servisa ir tau pasakys kame problema, nes toks zalias tu nieko nesutaisysi o tik gali sugadinti dar labiau

perkaitintas motoras

gal galvai ar galvos tarpinei chana patenka i ausinimo sistema ismetamosios dujos slangas ispucia ir kabum

Labas, taigi tokia problema turiu. Kai auto pilanai uzkaista(dyzelis) paspaudus virsutine ausinimo sisitemos slanga, kur eina is radiatoriaus i varikli ji yra kieta, neina suspausti.Tai ar tai reiskia, kad jau galva trukus ar tarpine prapusta? beja ir antifryza pradejo biski leisti keliose vietose. Ir antifryze pastebejau tepalo zymes. Aciu uz protingus atsakimus.

bet ant laivu leisti padirbti tas 5-10 min ar pravaziuot?

Nu jo, visda uzsyla be problemu, stabiliai taip..Nes manau jeigu termostatas neatsidarytu tai variklis kaistu...

Tai jo taip ir padarysiu pradziai, matysim kas bus..

Kaibuvo salta irgi rodydavo ties viduriu.. Ijukgus salono sildyma biski pakrenta.. Ai sestadieni isvis buvo uzkile iki pries paskutines padalos..

kiek turejau visokiu mašinu tai man visada ant vidurio stovi rodykle o kai pastovi kamštyje tai atsistoja kaip pas tave nuotraukoi bet tada jau i sijungia aušinimas

Sunku pasakyt, simptomai panašūs į galvą ar tarpinę, bet gal tas slėgis iš tikro geras, gal antifrizo leidimas tik sutapimas, balta košė dangtelyje kondensatas. Geriausia tai meistram parodytum, jei viskas gerai, ramiai važinėsi, o jei yra prolemos, laiku sutvarkysi

Nežinau, vienintelis variantas toks ir buvo pasitaikęs.

labas, pats turejau ne viena TDS ir siuo metu vairuoju e39 tds. dazniause beda buna siurblys buna , kad siltas sunkiai kuresi, dazniausei padeda degimo paankstinimas ir kuro normos padidinimas. jai jau tai nepadeda tai buna plundzerio beda jo pakeitimas yra gana brangus, pats vasaros gale keiciau tai su viskuo atsistojo 1150 LITU, pats plundzeris ~700lt jai gerai pamenu ar net daugiau. daznai buna nuejusiuos srauto matuokles to pasekoje netrauke visai ant zemu apsuku, ja atjungus pagereja dazniausiai, tai labai daznai papuola jau su atjungtom fishkem tds'ai. dar labai daznai pasitaiko , kad kaista, as dazniausiai isitikindavau ar veikia termostatas ir jai veikiantis jis( reikia ziureti kaip syla slangos) ir tada pardavejo paprasydavau , kad leistu uzgrezti ant pavaru ir taip bandydavau isibegeti iki ~180km/h , bet dazniausiai pasiekus ~160km/h jie uzvirdavo. o jai dingdavo trauka ties 170km/h dazna beda yra vakumai. tai tiek jai kyla klausimu klausk padesiu kuo galesiu.

Sveiki, žinau tokių temų jau buvo, bet norėčiau sužinoti jūsų nuomones konkrečiai apie mano požymius. Taigi pasikartoju dingsta antifryzas ir gana daug, nors ipilu iki max po kokių 50 ar 100km kelionės lemputė nemirksi, bet kai kita diena vėl kur važiuoju pradeda mirksėt, atidarau bakelį ir ten mažiau negu minimumas likę. Šlangos neišpūstos, minkštos, šiltos. (aišku po kelionės) Tepalų lygis nepadidėjęs, gražios, juodos spalvos. Variklis dirba tolygiai, apsukos laisvame ~950, trauka yra. Baltų dūmų išmetime nėra, jokio šlapumo išmetime. Po kelionės kai atsuku dangteli būna šnypštimas ir tarp šlangų garsas trumpai "bul bul bul", tepalo antifryze nėra, mašina ikaista normaliai iki 90 C ir nė kiek daugiau . Auto golf iv tdi 85kw pd. Pasidalinkit nuomone... Beje ir užkaitus auto pečiukas nepučia šilto oro, o šaltą stipriai (jei max nustatau) su klima. Buvo daryta diagnostika, sake, kad tik neveikia termostatas " į kompą" kažkoks, ar gali būti su kuo nors jis susijęs?

atsukant propke ta prasme nusnypsti

nuvaziuok i servisa tegu
padaro antifrize CO testa ir viskas manau 70% kad tarpine arba galva trukus prie forkameros

tai gal tesiog gerai nuorint reikia, pabandysiu, ziuresiu ar pasikeis kas nors

O kaip normaliai turi buti, ar turi susispausti slanga matorui uzkaitus, ar turi buti minksta? Nes teoriskai siaip jau slegis ten didesnis nei atmosferinis turi buti, bet jeigu pucia kompresija tai manau tada vapse jau nekas..

Nu ant isipletimo bakelio sieneliu matosi juodo tepalo zymes ir ant dangtelio biski pabaltave nuo tepalo. O antifryzas kadangi dar isbega tai jo dapilti reikia, bet va keista kad tepalo lygis nekrenta..Bet antifryzas siaip ne kose, dar ganetinai svarus..

As ir esu girdejes kad ten tam kamsty turi buti kazkoks voztuvelis, o pas manes tas kamstis visiskai pilnaviduris be jokiu bajeriu..

tai nx jis tau, jei tiek viskas netinka

Sveiki noriu paklaust gal kas zinos , tvarkydamas audi a4 benzina 1995 m 1.8 radau tokia beda , oro slanga kuri eina nuo oro filtro nzn kur nueina toliau nes ziuriu kad iszluzus bet is kur ir kur jungias nzn

beje kaip tinkamai nuorinti? atidaryti bakeli ir slangas pamaigyt

arba uzsiorino

dzin ką rodo dačikas skydelyje. Vienoj mašinoj gali būti kad vos pajuda, kitoj vos ne iki galo - išsimatuokit termometru temperatūrą išsiplėtimo bakelyje kai atsidaro termostatas ir žinosite ir nereiks sukt galvos.
Pavyzdžiui pas mane ir vagcom rodo 85 ir termometras tiek pat bakelyje, o skydelyje parodymai rodo kad vos tik pradėjęs šilt variklis ir ką?? važinėju sau laimingas, nes žinau kurioj vietoj pagal parodymus yra normali variklio temperatūra

O kas su ta propke negerai buvo?

gerai dekui, pabandysiu, bet atrodo kad pripucia jas..o tai po tu 5 min turetu buti vis dar minkstos?

nes anksciau ta rodykle stovedavo mazdaug ties viduriu, arba vos vos uz vidurio i desne..

kai ikais sistema, atsuk ausinimo bakelio propke, nuleisk garus, uzvesk, jei po kokiu 5-10min vel bus kietos zarnos problema su tarpine/galva

gali pavaziuot, arba ant vietos palaikyt kokiu 2000 apsuku. kaip termostatas veikia, ar atsidaro?

nelaiko niekas tu slangu, bandziau pritaikyt, radiotoriui tiko, bet israizgymas neatitiko, tas islankstymas. Pries nusovima pakyla termostatas ziauriai iki 90 kazkur. Nu ir kas bus?

Tai susitvarkyk, kur leidžia. Jei pradės kitur leist, tada toliau ieškok

Cia mazdaug toje pazymetoje vietoje jos apacioje yra slangute

Ju visokiu buna , galima sakyti pilnaviduris bet barska , pasiurek kitus kaip atrodo, kad ir ebay pagal auto ir bus aisku, beto buna kad jie pastringa.

na jei pilta milteliu gali buti kad kazkur uzkista, slangu nera? nauja galima pritaikyti, o pries nusovima auto nekaista? uzmauti ir nepilnai uzsukti bakeli ir paspausti iki 100 , ziureti kas bus,

Tai jo jau pakeiciau tas patrupkes plasmasines kur leido, dar nedaug pravaziavau, ziuresiu kaip toliau bus... kolkas lyg neleidzia..reiks uzmynt biski ir paziuret ar pramus kur.. jei kas tai turbut teks galva kelti..

Va sita uzgreze tai irgi p[anasiai rodo..

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=UkROZJ-ukiU

tai tada parasiau kaip patikrint, jei ant karsto variklio vel pripus zarnas tvarkyk varikli

Dar vieną kart teko susidurt su tokiu variantu, kad dėl išsiplėtimo bakelio propkės pūsdavo šlangas, ją pakeitus susitvarkė. Galvos nekelčiau, kol nepamatyčiau tepale antifrizo, antifrize tepalo ar burbulų, kylančių bakelyje.

Cia mazdaug toje pazymetoje vietoje jos apacioje yra slangute foto ne mano masinos bet ne esme

Sveiki, nusipirkau pries 2 menesius E39 TDS tai vat netingesiu ir papasakosiu istorija sito bmwuko. Tai vat, nusipirkau as bimbaliuka patiko ir trauka ir tehcninis stovis, aisku isore tik grazi ir seip neilauzytos apsaugos visos nenutrintas salonas ir po kapotu grazu, po 2 sav pasikeiciau sankabos komplekta nes buksavo labai sudeges buvo, pats keiciausi nes dirbu servise, paskui dar po 2 sav pamaciau kad slangos kietos bet nepusdavo ju lauk , tai ka pusantro menesio pravazinejau su tom kietom slangom tik pradejo antifriza deginti nes dumoji kaip traukinys baltas dumais, tai vat nusikeliau galva pasiziuriu orginali bmw tarpine bet sudegusi visai ir radau galvoje truki nuo voztuvo link voztuvo tai matesi kad ten antifrizas bego tai nusipirkau kita galva , nusipirkau tarpine uzsidejau , bandau uzsikurt jau nusistates degima uzkure vikas gr slangos minkstos nedumoja tik barska ir nedirba kasko, pasiziuriu hidrokompensatorius 1 iverztas kulokelis aukstai i jis iverztas tai ka imu veleneli zemen idedu savo hidrikus db geriau bet vistiek barskantis garsas toks idomus kaip hidruku galvojau kad ir mano ne pirmos jaunystes tai nusipirkau visa komplekta nauju inna 12x nuliovu sudedu vistiek barska bet tikrai ne grandines garsas nes zn grandines garsas, po to galvojau kad cilindras koks nedirba irgi barska kiek esu girdejes tai persuku visas savo forsunkes is savo galvos nes jos tikrai geros tikrinau ant stendo (turiu toki dar namie) vistiek tas pats bet garsas variklio svarus ant zemu apsuku beveik kaip trilitrio svelnus nebesupurto jau graziai dirba ant zemu kuriasi irgi gerai, bet kai staigiai paduodi angliu barska labai idomiai nemoku paaiskint , o jai po truputi duodi gazo nebarska. Tai vat, siurblio degimo nelieciau ir nelindau, grandine dar nebarskejo pries galvos emima ir db nebaska dar. Gal kas galetu patarti ka bedaryti? nes nebezinau a vel galva imti zemen abidna... Dar 1 varjantas vaziuoti degimo statyt kur turi priborus kisa i cilinda mikrometrus ir i siurbli jie gali nustayti net su sudilusia grandine, bet as netikiu kad čia degimo kalte nes staciau ji kokius 50 kartu rezultatas toks pat. Gal kas patars ka bedarti ?

siap turi matytis cirkuliacija vandens..ateia plona slangute i bakeli isipletimo..is tos plonos slangutes varo vanduo i bakeli...nu tipo ciklas vyksta ratu...jeigu matai toki vaizda tai viskas lyg ir ok..jeigu lauk nelipa vanduo, is tos mazos slangutes siurksle varo vanduo i bakeli..nes cia gali buti toks variantas...pirma...uzsineses tas alsuoklis kamsti bakelio(nebarska niekas) o antra...gal nusproges dacikas ventiliatoriu kur ijungia...ir bendroj sumoj kas gaunas??dacikas negyvas, laiku ventiliatoriaus radiatoriaus ausinimo neijungia, dar plius tas kamstis usikises nera kur "gara" nuleisti va ir beda gaunas bendroj sumoj...as taip manau..nes jeigu tu meginai, nusukai visai ta kamsti, ir vanduo lauk nelipo, beja dar nezinia kaip tada tos slangos, putesi ar ne...gal tiesiog nupypes dacikas temperaturos ir rodo pievas...man va tarkim opeli variau is vokietijos..nuo 98 laipsniu isijungdavo kazkas...o permyzau patikek..vcarau is vokietijos, motoras kaista mano supratimu...o pasirodo tai iprasta...opeliams aukstas temperaturas laikyti...gal ir cia panasus variantas vyksta

ziurint kiek kieta cia reik kad patyres paziuretu nes iki 0.5 baro priklauso kad cirkuliacija nesustotu

golfams pucia dar kai oro sistemoj yra

nuorinimo varstas yra.nieko ten neprimaigysi .ieskok auksciausiam taske ausinimo sistemos, bei nuorinant turi but antifrizo pilna norma .beto nusnipst kaziek turi nes sukyla nedidelis spaudimas del garu ir pletimosi savybiu

dekui uz atsakymus, bandysim