Keistas variklio garsas (182 стр.) (12643)

o kam jas prideti?

nepamirsk, kad dar neinvestuojant daug pinigu!

Kaip ir sveikos ar 100% sveikos?

sulaukiau tikrai idomiu minciu ir tikriausiai apsistosiu prie audi a4 1, 9TDI 81kw nes 66kw bus per silpnas, o cipais uzsimti nenoriu tik siaip paklausiau nes buwo idomu ar werta imtis tuo, siaip galwojau apie bmw 525 tds , bet prigazdine mane to kuro santykiu, 10-11 lietru mieste, tai ce man jau daug yra, ypac kai dyzelio kaina tokia ir kai tipo i jy neipilsi papigeje dyzelio nes uzlenksi siurbli

smeliavimo darbai vilniuje smeliuoijame tiek smulkmenas tiek masinas ir ne tik. Tai pat ir saratuojame bei dazome kontaktinis tel 860776779 Arunas el.adresas [email protected]

Kas ten per raktas??????? As norejau pirkt toki ne kitaiska tai be 200 net neieskok Cia rimtai mokvezoi uz tiek ira????

Kita iseitis, jei bijai pats daryt, vaziuok nebent pas patikima motorista, bet vel problema, pas gerus motoristus, eiles buna i prieki pusmeciui, bet jei tik galvutei prisukt, manau pavyktu susitart kad be eiles paimtu

Pas mus uz nudazyma kameroi ima ~250lt... jai pats dazus nuperki, pasiruosi dazymui, zodziu jie tik nupucia uz tiek... Tai nezinau ka daryt, pats nenusidazysiu nes irangos nera, bet vel niuansai, nes as greiciausiai spalva keisiu, tai noretusi paciam dazyt, nes reik daug kur perdazyt tokiu atveju........ o jie kainele grazia jauciu uzreks, jei pilnai spalva keistu...

Cia juoda

Cia salotine, kuri tavo manymu spalva labiausiai tiktu siam auto?

Kiek domejausi, tereik i regitra nuvaziuot, sia savaite skambinsiu tiksliai pasikonsultuot, tai pranesiu. O del balioneliu tai jauciu kokiu 5-7 balioneliu....

regitroi gali kabintis, tik del to ka mato mentai o as parasysiu i sita tema, kai tiksliai susizinosiu, kaip ten su registracija perdazytos auto

o kuo tas 2.5D toks ypatingas, kad jo kaina tokia ?

Tai vat tokia problema. Uzkurus salta apsukos tik 600, o kai apsyla kartais net uzgesta, bet pagazavus keleta kartu atsistato i 600. Dabar nieko, bet kai ateis ziema manau bus problemu. Tai kas cia kaltas galetu buti mazdaug? Auto NISSAN PRIMERA 1997m. 2.0TD

ne, nuemiau ne as pats ir tos pacios atgal jau nedesiu, nes ten nulauzta viena pakaitinimo zvake, bandyta kazkieno grezt, nepataikyta centre... zodziu susiradau kita galva. Tarpine, dirzas, itempimo, atraminis guoliai yra nupirkti nauji. Labiausiai gasdina mane galvos uzverzimas, nes bijau nedaverzt, bijau perverzt. Visdelto noretusi padaryti gerai, nes darausi sau, o beto ir pati tarpine nera pigi.

Na kazkur forumuose skaiciau, kad vienas nusipirko kazkoki primityvu dinamometra ir uz 20lt. Manau galima ir tokiu rast, bet rimtesni kiek ziuriu kainuoja nuo 200lt iki bijau net pasakyt kiek... Tai manau to uz 20 ar 25lt tikslumas ar kokybe turetu but aiskus pagal kaina

Tai va as visa ta darba nuo pat pradziu ir patikejau vienam meistrui kuris visada man masinas tvarkydavo, bet sikart zmogus pasivede, pragere visa ta laika ir per beveik 2 menesius tesugebejo nuimt galva, pasakyt, kad sulankstyti 3 voztuvai ir sugadinti 3 hidrokompensatoriai bei 2 voztuvu ivores. Tai baigesi mano kantrybe, parsivilkau masina atgal su visom dalim, galvojau pats susirinksiu ir butu idomu istikruju, bet kai paskaiciau, kad kiekvienam motorui taikoma speciali varztu verzimo tvarka ir technologija, tai truputi atsoko fantazija. Servise aisku gali duoti viska surinkt iki galo, bet kainuos tas manau labai nepigiai. Nezinau net ka daryt, ryt ar poryt atvaziuoja kita galva, reikes dar nuvezt nuslifuot, o ka toliau daryt nezinau, masina stovi 3menesiai nevaziuojanti...

Kur imete overboosted tai manau kainuoja toli grazu ne 25lt Jei uz 25lt rodytu normaliai, tai surizikuociau pirkt toki ir as, nes is esmes man daugiau toks raktas reikalingas nebus, neuzsiimu auto remontu, na nebent kebuliniu, bet tam raktai tokie nereikalingi

Siurblys nejudintas, tai manau ten viska atstatyt nebus labai sunku. Na ant dienu teks vistiek nusprest ar viska darytis paciam, ar duot meistram tik galva prisukt ar leist jiem viska padaryt iki galo. Turbut jei jau duosiu jiem galva sukt, tai jiem teks viska ir pabaigt, nes bereikalingas tampymas ant buksyro gaunasi.

Sveikas. Dekuj, manau pas mane turetu but panasiai. Na radau is kur pasiskolint, atrodo rimtas. Kaip supratau ant rankenos galo ten nusistatai jega ir daugiau nei tiek neuzversi.

Svarbu uzsidesiu ga;va, kad galeciau rakta grazint, o toliau jau nebus kur skubet, tai galesiu pasigilint labiau. Cia apskritai pirmas motoras i kurio vidu lendu.

Ne pirma masina dazausi ir dazausi pats, tai kainuoja tik dazai, bet kadangi irgi dar tik mokausi ir savarankiskai, tai kokybe atitinkama Neseniai passat'a perdaziau, tai gavosi apie 150lt. uz medziagas reikalingas. Pridedu foto savo nissan'o del bendro vaizdo

Na as dirbu saltkalviu tokioj firmoj kur yra kompresorius, ne vienas pulikas dazymui ir t.t. Dazus naudoju sadolino automobilinius, tai litras apie 50lt kainuoja, perku člitrus, dar plius kietiklis, skiediklis... Spalva rinkausi ne tokia kaip foto, norejau raudonesnes, kaip va sitas pasatas kuri perdaziau neseniai. Patalpos tai tiesiog didelis garazas, tai dazant buna visko, ir dulkiu, ir patioku, ir nesulietu dazu normaliai, nes nera dar ranka labai igudus tame, bet kaip del saves, tai sociai

O cia audi 80 kuriai sudejo audi 90 apdaila ir per nakti is baltos tapo raudona voliuko pagalba

Galva parsiveziau, nuslifavo 0.2mm tik nebelabai buvo laiko kada ja det siandien, tai gal ryt bandysiu. Na nusigruntuot aisku gali pats, bet tai irgi reikia pust, su teptuku negruntuosi juk

Gali aerozoliniu, bet tai as net pagalvot bijau kiek balioneliu reiketu visai auto

nu tai reiskia reikia dirza tikrint

OSM net ir bloga tarškėjimo varikliui nesukels. Dar vienas klausimas - pas tave katalizatorius yra ar jau išpjautas? Neatmetu galimybės jei jis yra kad po perkaitimo ji užkimšo tepalu ir kai jis užsikemša tai nepavažiuosi. Turėjau audinę remonte, tai pagazavus pradėdavo kalt variklis ir dūmyt be proto, paskui šiek tiek normalizuodavosi ir ilgai ieškojau bėdos, kol pabandžiau užkurt išmetimo vamzdį atjungus nuo turbos

taip, bet vistiek lips

siaip draugas pirko 4 golfa 85 kw.jis grizo i lt mustas, sutvarke, pacipavo, tai vaziavo ziaurei gerai, pyle ir rusiska ir lietuviska, zalia nu vnz kur gaudavo pigiau, ten ir pildavo, iseidavom ant trasos tai gaudavo tas guolis i kupra kaip reikiant ir ne ten buvo problemos su purkstukais ne su dezem.cia kaip daug kas nusiperka barskancius su standartine rida 220000 tai ir prasideda nesamones

D serijos visi varikliai beveik tinka be to y3 ne 85kw o 82kw

Gal kas zino kiek bmw 2.0l 110kw variklis kainuoja?

Opel calibra 2.0 85kw. Saltas puikiai dirba, kai susyla tada pucia lauk, svarbiausia, kad neburbuliuoja o tiesiog pradeda pust virsun antifryza.. Ir su oro tarpais is dvieju mazu slanguciu subega is mazuciu slanguciu, ta prasme kai truputi pradarai kamsteli tai i ji subega su oru is dvieju slanguciu, ventiliatorius veikia

Brangus tas kuro siurblys jaigu jis kaltas bus?

Blt kur cia turi ta 2.2 85kw varikli parduot??

100lt ten matyt tik tiek jo pavadinimas ir bekainuoja, kazkin ar pasimoka vargti uz 100lt deti +darbas nu nx, paskuniniai pietuxai tik tokius darbus tedaro

ka skaitai kapitaliniu?remontiniai stumokliai, ydeklai, galvutes pilnas remontas su naujais voztuvais yvorem ir tt.beja domina darbo kaina ar visko pilnai su detalem ir machaniniais darbais?

gal kas zinot ar tinka 1.9tdi variklis is golf 3 y audi a4 b5?

Mersas ir afrikoj mersas ypac juos myli ciurkos visokie ir baltarusai graibsto irgi, pas juos, juos dievina atsimenu pazystamo 124 2.0 su paciu bukiausiu varykliu ir 500k rida pardavem ir tai seile varvejo

nu vat... perinkau varikli, pastaciau po kapotu, pajungiau ka reikia pasukau rakteli pora kartu su starteriu pasukau, nudvese akumas, padejau kraut atejau prie kompo, parasiau i autogido foruma. db klausimas kdl neuzsivede? Oro prisiurbe ar..?

tai siulot toliau bandyt sterteri sukt? nes sukasi gan lengvai..

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi bet net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

nesupratau as taves jei vis tiek zadi varikli keist ar tam pacem kapitalini daryt tai vaziok kol vaziuoja susipis visai motoras tada ir persimesi kita kam tau bereikalo litus kist ? PS kas cia pas tave per aparatas toks?

purkstukai cia ne prie ko, reikia keisti indeklus ir kazkuri stumokli, atvejis pazystamas

Cipuotas 66kw tdi turi 90kw pats cipavau sesutei savo ir daugiau nm negu stock 81, o del purkstuku, reiktu keisti tik juos ir peprogravimas kainuotu 100-150lt ir dasidetu apie 15-20kw taigi viska pats dariau, del to ir rasau del diagnostikos, jos pilnai uztenka suzinoti purkstuku bukle, nors ji nebutina norint dar daugiau galios nes jie bus keiciami, taigi norint suzinoti turbos bukle, kuro padavimo bei elektronines dalies busena uztenka tos elementarios diagnostikos uz 50 lt, o dadejus dar 50 tau patikrins ir mechanine puse, aciu uz demesi Taciau kalba ejo apie 81 ir 92kw bendzinini varikli, tad siulau imti geresnio stovio is VOK gryzusi 66kw varianta ir ji cipuoti isgausi ~90kw bei gera ekonomija. Be to kas ten per zioplys idejo v10 varikli, tai cia jei ka zmogus renkasi masina uz 6-8k lt uz tiek gali nusipirkti tik tos audi orginalius liet ratus.. O galia ir ekonomija visada suderinama. Pats turiu e46 3 litru dyzeli turi orginaliai buvo 150 kw + chip ir yra 265hp/194kw trauka ispudinga, o graziai vaziuojant sanaudos nedidesnes nei 7l vidutines. grubiai trasa 6, mieste 8.

turiu audi a6 2005 96kw pd 1.9 dalim plikas variklis visas yra.. jai domina pm Kaunas..

nu tada pumpadusas

tai ta prasme jei ji iki max uzkiltu variklis neperkaistu?

Kokiu metu varikliai. Ar yra tikslas keisti nebent variklis mires.Yra niuansu su siurbliais, ir su laidais.

Maziau intike prisiskaityk grybe kikvienas moka kopinti nuo kitu net nezinodami ka...