Karbiuratorius ar duslintuvas (1148 стр.) (63246)

Nu baltika pavarai...kiek gali tau nesisekt su tuo uzvedimuO gal Rytoj tokiu paciu laiku isgerk tiek pat to paties alaus ir pamatysi visks susitvarkys, ir pultelis atsiras, ir vesis

Jokio skirtumo varikliui, dar sveikiau.Gamyklose kai daro specialiai Etanoliui tai nieks nesiskiria tik puskstuku valdymas ir dar kelios smulkemeles.Keletas mano draugu nuolat pila tik etanoli rimtom benzininem auto vokietijoje ir svedijoje .Ir ne i siaip eilines masinas, o i pvz evo, morgan ir pan.Asmeniskai pyliau etanolim i Dacia Duster 1, 6L ~1, 5 metu, tiesa tik uzvedimui nes buvo su gamyklinem dujom.Kadangi skiestas su benzu, jis ir per speigus neblogai vedasi ir nedetonuoja saltame motore.Dar keletui esu pyles ilgesni laika(bet tos buvo projektines masinos).Gali deti dujas, jei nereikes atsarginio rato.Nes balionas bagazineje sedane netinka.turetum montuoti i atsarginio rato vieta, o tada suktum galva kur deti atsarg.rata.Vnz jei ir isimesi dujas visviena gali drasiai pilt E85.Padides nezymiai sanaudos, bet ne tiek, kad neapsimoketu.

Jei bendzinas tai jokiu būdu ne Fordą.Seat ir WV tik su 4cilindrų varikliais.

turejau audi, uz dyka neimciau, kai nusdipirkau karina-e, i beske daugiau nesedau ir atidaviau uz dyka, nors buvau mokejas 8000 lt.

85 variklis prastas, daug kam dideliu problemu yra su jais yra buve. 81 geresnis simta kartu..

As i ford mondeo pilu alieju po 3.20 is paedes optima linija ir man viskas ekonomiska patekintas vaziuoju iki ziemos pradzios. Taip jau antra vasara kol nebus 5 silumos lauke.

Gali pirkti kokį nori auto, jei jis bus nudrožtas tai kiši pinigus ir vis tiek iki galo nesutvarkysi. Jei nusipirksi gerai prižiūrėtą ir pats prižiūrėsi, važiuosi ir vargo nematysi... Aš asmeniškai galvoju pirkt B5.5 2.0 TDI.

nieko blogesnio uz opelio 2.0 ir 2.2 dyzeli nesu turejas sanaudos kaip bendzininio trauka nuline slamstas is didzioses raides ir su begale lydinciu gedimu

tu ten M-mulki, tu pats perskaityk šį forumą iš naujo, o tada uzžsirašyk kur pasigydyt. skaitau ir stebiuosi iš kur tokiu kvailių atsiranda kiekvienam poste vis kartoja ta pati - neužsiveda, užšala rankinis, bmw jėga, m apdaila. dar jo kaimynai neklauso... jei tokiu nevispročių klausytu Lietuva butu didžiausia pasaulio svalkė rimtai siūlau pasiskaityk apie ką čia rašai ir dėl ko ginčijiesi vaikeli, viso pasaulio bmw dyzeliai užsiveda ble prie -50 ir nei vienam gyvenime nebuvo joks rankinis prišales??? siaubas kažkoks na ir argumentai

Pagal įpilta kura, ir įveikta atstuma, su 20 ltr pravažiuoju apie 240 km, važinėju tik asfaltu

Žinok visaip būna, bet kad ir koks atstumas viskas taip pat, išyla per kokius 4 km, žiuriu nuo pilno bako ir žiūrejau nuo rodyklės, vienodai.

Na gal kažkiek ir nusišnekėjau, bet kad iššila tai tikrai, o kaip del kuro, gal kas nuėja? Nes ekonomiškumo visiškai nėra, trauka tai gera , bet jai spaudi tai jau virš 9 ryja

Atsakiau aukščiau

Tepalas normoi, piltas geras, o del stovėjimo tai labai retai taip būna, nemėgstu palikt šilt, taipogi manau borto kompas bśk nesamones rodo, nes vien stovint rodo 6 ltr kad ryja , bet dėl sanaudu prendžiu ne iš borto kompo. Jo planuoju jungt prie kompo

Na naujesnis variklis 85kw daugiau yra ka priziuret, trauka panasi ant abieju jei ruosies pilt is kanistru visokiu dyzeli tik 81kw imk. Seip jei mazai dar patirties turi su dyzeliniais varikliais tai geriau 81kw. Jei jau turejai koki dyzeli anksciau, pilsi gera kura, priziuresi normaliai masina gerai ir 85kw jos dar pigesnes eina nes mazai kas perka del brangiu purkstuku.

jei automato nori, audi neziurek, audi/vw niekad nebuvo labai geri automatai, beto variklis turetu but tik 1, 9tdi kokiu 77kw bet jie silpni labai, nes tas 2, 0tdi 103kw prastas(toks pats variantas kaip prastas buvo 2, 5tdi 110kw senesnins, del bmw automatu nieko blogo nezinau, tik kad tikrai geresni nei audi, varikliai daugeliu atveju tap pat. Jei audi tj tik 1, 9tdi ir mechanke. O bmw neblogai ir su automatu.

na susimaiso su kitu ir tas kitas zalias buna. koncentracija dazu didele. buvau isipyles zalio kanistra kazkada. paskui dar buvo pilta kelis kartus paprasto gal 50l, ir paskui filtra kai keiciau tj vistiek matesi kad dyzelis zalias.

o as uz 760 il

na seip jis ne dzipas, kaip tu sakai, jis net nepriskiriamas visureigiams

na tikrai nedaug, taupi ir galinga, galios manau per akis?

kad y bmw duju negalima det tj zn o lb daugkuom sitos masinos skiresi? nu pvz kurios waziuokle geresne, kurios dalys patwaresnes, kad pigesnes tj zn kad audi

kad 328 brangios

o ka reiskia kai wariklis buna plyta? ir kaip atskirt?

o tj kiek kainuoja ta 4 kartos yranga?

o tai neturetu buti daugiau kw pas roverius jeigu bmw variklis?

taigi vietoj 2.5tds buvo pagamintas 2.5D o 3.0D buvo gamintas galima sakyt tam, kad papildyti dyzeliniu varikliu gama, o 3.0D labiau nusisekes negu 2.5D todel kad ju sanaudos beveik tokios pat o traukia skiriasi gan nemazai

Kazkas negerai pas tave su tuo itempėju. Jis kažkur vadinasi gauna laužima. Jei pats nieko nesupranti nuvaryk i koki servisą, kad pažiurėtu, bet geriau kad kas parekomenduotu koki tau tą koki servisą, nes koks šudarankis sakis čia viskas normaliai. Dar variantas kad ta itempėją koki žiauriai lieva perki. Nes neoriginalas, bet jau normalesnis kainuoja apie 300lt. Bet kad toki nusipirkti ir įsidėti pirma reik išsiaiškinti kodėl taip tas amortikas lužinieja.

Tai čia jau visai kita klasė, Čia jau nealternatyva, todėl kad Volvo bus visom prasmėm aukščiau. Ja jau reiktu lyginti su A6 C5

o 1, 5 dci ir 1, 4 HDI kuro sanaudos vienodas gamintojai nurodo: Mieste 5.3 Greitkelyje 3.5 Mišriai 4.3

sedynes eina perinkt

nera nieko apie tai zinanciu?

skamba preliuda kaip bliuda ir rudija panasiai

niekas ten nekenkia, tas zalias kuras yra toks pat kuras kaip ir kitas dyzelis esantis koloneleje, ten yra dedama tirpiu dazu, kurie tolygiai pasiskirsto dyzelyje, o kitas dalykas ukinkai tikrai nepiltu bet kokio sudo i savo naujus traktorius, kurie kainuoja po puse milijono ir daugiau. Kazkada seniau buvo naudojami milteliai, tai splvai isgaut, tai ji susikaupe galejo ir uzkist tas sistemas.

pritariu

kad tas 3l 15 benzo ima jam 12 duju

ziurint kiek kilometru zadi sukti, mano nuomone jeigu nedaug vaziuosi imk 2.8 su dujom, tokia nupirksi pigiau nei dyzeli normalu. jei daug km suksi tada dyzeli imk. o i 2.6 nesiulyciau ziureti

turiu suba 2kw bet stiprekas silpnas, dvi elipses, prieki komponentai, magas usb, mp3, klausau ka isikeliu i usb arba jei usb uzimtas tai turiu pora modern talkink cd radija ne kaip traukia

stopidovai parasa pyle. pilk is degalines ir tau gyvenime nepareis. tas pats kaip ir 1.9 tdi su dviem arba trim raudonom raidem jautrus siurbliai ir ne lietuviu traktoristu su neplautais kanistrais siuksles pilti. priprate i suda, suda pilti.

As taip pat uz vectra

jei audi pirksi pirk tik 2.3v6, o bmw cupe tai 1.8is arba 2.5 su m apdaila.na kuro sanaudos vienodos + - pora litru, bet tai viskas priklauso kaip tu vaziuosi.

as nesu asmeniskai opelio mates neparudyjusio geru metu

ir ju ten varikliai nuo 3.0 prasideda

visiskai nera, be mustang nesiskaito auto

Atvaziavau draugai pas mane is uzsienio ir isipyle to e85 tai nepatikesite nepavaziuoja auto, nuvare i serviza pertikrino visko ir diagnostika padare, isvados kad kad mus labai geros kokybes yra e85 ir variklis neprates prie tokio kuro misinio aukstos kokybes, uzsienyje gryna salerka yra.

Priciom tas ugis?juk ir nevisi krepsisininkai auksti buna

Gal tik groteles pakeistos?Tai dar pasidomek kuo skiriasi omega nuo Cadillac Catera

uz tiek pinigu, net arklys neiseina O tu masinos isigeideiNebent neturi kuo uzsiimt ir kur pinigus det...

nezinau kaip dabar, seniau uz gera, apmokinta arkli, prasydavo 3000lt

ne, ne kosmosas, bet reik i masina ziuret, po to i kaina