Kaista (15 стр.) (881)

O vamzdelis kuo čia dėtas.Šiaip suportą tik pramankštint neužtenka, čia tik labai laikinas dalykas, reikia jį ardyt ir valyt, keisti, ka reikia

pas mane irgi pernais metais buvo per salcius streikave kaito tai kazkaip speju kad termostatas strigo nes radijatorius buvo siltas bet tik per didziuosius -25 -27 salcius uztai vaziuoti salone buvo karstair nieks ten netruko jokia tarpine.beto pabandyt siulau nusiorinti

ziurek antifrizo lygi, ar radiatorius neuzsikises, ar slangos minkstos.

Bet kad iki tol max buvo 85. Daugiau net ir nekilo. Be to regis zafiroj 100 jau ant raudonos. Norisi matyti 85 paspaudus 130kmh ir vaziuot apie 300km kaip anksciau. O dabar tik 110kmh ir tai jau 95 siekia

Kontaktus visus tikrines jau, sistema ok.Tik termostato ir daviklio netikrinau...ir pompos...

tai vamzdelis tik lieka

gal užsilenkes ir atgal skystis nesubėga.O jeigu suportą sena dėjo tai cilindriukas sunkiai vaikšto

į kita man rodos, pažiūrėk ar radiatorius neužsikimšes

gali, paieškok internete pagal savo modelį kokia turi stovėt

nžn kaip tau bet man buvo sudegus dėl to kad vietoj tepalinės paprasta stovėjo

per minute 60 laipsiu.. o po 5 minuciu 100laipsniu ar ~85-90laikosi m ?

Pompa apžiūrėta ir tvarkoje. Kas dar galėtų būti?

Dar neparašiau, kad viskas vyksta 10-15 km atkarpoje. Toliau nenoriu važiuoti. Perkaitinsiu variklį

2 ltr benzinas 87m.

Jei neatleistu rato smirdėtu ferodo

Turi žiūrėti visus variantus gal kaladės sunkiai įspraustos, man buvo taip vidinė pusė sunkiai įsidėdavo, mažuma apsmirgeliuok galiukus kad supporte langvai įsidėtų.

Gal užkalkėję ten viskas arba tiesiog užglūšinta kokia žarna ir vsio. Čia visko gali būti. Dar pažiūrėk normą, gal ten tuščia...

mane tai nervina kai isedea avataro paveiksliuka axujena tacka, o vairuojaa citrus uz 700lt. neisizesk tik tu

tai issiimk pompa, gal sparnuote nukirmijus

buvai isemes?

sveiki , nusipirkau citroen zx 1.6i , pora savaiciu buvo kaip ir viskas gerai bet viena diena pist ir uzkaito variklis, is variklio pasipyle dumai .. dabar kai pavaziuoji pora km jau temperatura virs 110laipsniu , variklis dirba normaliai vedasi kaip visada.be to nesildo peciukas , galvoju termostatas.yra protingu patarimu ?

buvo dumu pirma karta kai pamaciau .. gal kas susidomins citroenu ? 700lt atiduodu tik imkit .. kas jam yra nezinau tiksliai ...

antifrizo ipilk DD

termostata patikrinti gali paprasciau, kaip pakils temperatura, pasiziurek ar abi slangos karstos, ir gali buti kad temperaturos daviklis grybauna ir ausinimas nesijunge va smulkiau http://www.aa1car.com/library/coolant_sensors.htm

dar vienas klausimas ar sistema nuoryta?gal kamstis kur.jo tikrink gal kokio kontakto nera

Jus viskai teisus ponas zarachai, neaisku kas ten jo zarnose verda,

giek laiko turi silt golf 3 tdi variklis? iki 90 laipsniu kad uzsiltu reik pravaziuot 15 km, vietoj stovint neuzsyla iki darbines.

va prie tokios temperaturos kaip dabar apie 0

Prasau padeti kuo skubiau

Juk parasiau, kad radiatorius tvarkoje, neuzsikises.

nepasakyciau , kad didele temperatura, 90 yra darbine, o 110 jau kritine

Gal dar kokiu variantu?

Na rytoj norejau nupirkti nauja termostata, tai gal nupirksiu. Blogiau gi nebus jei pakeisiu, o radiatorius tai nemanau kad uzsikimses, nes keistas pries 3 menesius ir gan neblogai susiles buna kai pavazineju. O kaip tada patikrinti vandens pompa? O gali but ventiliatoriaus problema, gal per velai isijungia?

Vat tas daviklis tai gera ideja, reiks ji dar patikrint. Bet regis siandien kai gesinau auto, girdejau kaip jis nustojo uzt(90 laipsniu buvo)

pabandyk išimt termostatą jeigu toks ten yra

zodziu, vakar nusipirkau vaistu i radiatoriu, leido salono peciukas, ir galvojau susitvarkys viskas, bet dbr pasirodo kad kazkur kamstis yra, nesildo visai peciuko... patarkit ka daryti

o gal temperaturos daviklis pjauna gryba?

tai cia aisku jau amzius geras pas ja

kai atsidaro didysis ratas: temperatūra pakyla iki 100 ir nukrenta iki 95 ir kurį laiką laikosi. Bet jei važiuoji į kalniuką ar stovi prie sankryžų, važiuoju 1-2 bėgiu, kyla temperatūra ir virš 100. Toks įspūdis, kad nepakanka aušinimo.

Variklis 2.0l. Sakau, sutikrinta visas aušinimas - termomova, termostatas, radiatorius, pompa, ventiliatorius, daviklis. Problema - kai pasiekia 90 laipsnių, važiuojant 1, 2, 3 pavara, dingsta trauka. O su trasa - kol 4 bėgis (bet ne į kalną) normaliai važiuoja, kol temperatūra 80. Jei tik pagazuoji (kalnas, lenkimas), temp. 90 - problemos su trauka.

Nevisai teisingos. Turbinos dydis neturi nieko bendro su slegiu. slegis reguliuojasi. Nuo turbinos "shaltosios" puses (kompresoriaus) dydzio priklauso kiek oro ji sugebes pompuoti, o nuo turbinos "karshtosios" puses priklauso kaip greitai ji isisuks. Uzdejus maza turbina ant didelio variklio slegis sukils labai greitai, bet ji nesugebes pompuoti pakankamai oro prie aukshtu apsuku, del ko variklis gaus galios tik prie zemu apsuku, uzdejus didele turbina ant mazo variklio ji tures labai dideli turbo laga ir isisuks tik prie aukshtu variklio apsuku, ir variklis tures daugiau galios prie aukshtu apsuku. Be to, gauta galia netiesiogiai priklauso nuo slegio, nes maza turbina pompuos maziau oro prie to pachio slegio kaip didele turbina. Ir didinti slegi mazos turbinos ant didelio variklio nera prasmes, nes tada oras labai ikais, del ko oro molekuliu i varikli pateks maziau nei prie zemo slegio. Turbina pritaikyti prie variklio reikia pagal turbinos kompresoriaus "zemelapi". Pridejau savo turbinos zemelapi (MHI TD04). Norint pritaikyti, reikia apskaichiuoti kiek variklis ima oro. Tada reikia ziureti i zemelapi ir matysi kiek slegio yra efektyvu, ir kiek ne. Apatine grafiko dalis yra turbinos pompuojamo oro kiekis kubiniais metrais per sekunde, o kairej pusej yra absoliutus slegis barais. RPM yra turbinos asheles apsukos per minute, o procentai yra kompresoriaus efektyvumas. Kuo mazesnis efektyvumas, tuo labiau kaista turbinos paduodamas oras. Intercooleris duoda mazdaug +10% prie shitu skaichiu. Priklausomai nuo Intercoolerio dydzio ir padeties. Tikslas yra tas, kad kreive slegio/oro kiekio turetu eiti mazdaug per centra.

minkyt zarnas, galima ta puse, kur bakelis, pakelt ant domkrato.

Siek tiek padirbes variklis pradeda kaisti ir dirba tik ant 3 cilindru.Atvesus vel viskas gerai.

Sveiki atsitiko toks dalykas galva slifuota o kyla temperatura iki 110 jai kaistu variklis tai senai butu ispute vandeni kas cia gali buti padekite masina pasatas 1992metu dizelis

man mintis tik viena kyla, prapusta galva, pamegink atsukt kamsti ir pavazinek, jei nekaista, galva prapusta, jei nori isitirt ar tikrai ji, reikia testa atlikt su dazais.

orinti sistema bandyti. Antifryze tepalo nera? Tepalo dangteli atidarius kremo ant jo nera? Slangu nepucia?

O sistema tikrai nuorinta ? Peciukas sila? Ausinimo Skyscio talpos Kamstis Funkcionuoja ?

mago nera

mastau jimti galva keisti tarpine ar slifuoti galva.opel vektra 2l 100kw kas ka patartu.