Kaip suzinoti ar nera arestuota masina (2185 стр.) (111820)

nejuokinkit, vartotoju teisiu tarnyba. Cia ta tarnyba tik veltedziams islaikyti. Nieko cia neirodysi ir nieko nepakeisi. Paprasciausia nepilti is ten kuro jokio i vsio.

ko jus cia puolat del tos ridos? kokie visi isitikine kad negali taip but aisku kad gali. pries kokis du metus pazystamas parsivare ascona is vokieciu, rida- 20 000 ! ten jo zmona dirbo tai tokia sene ja turejo ir atidave pusvelciui. O LT ja atrodo uz 2 stuku tik pardave! be to zinau ir kas turi moskviciu cia lietuvoje 1980 metu rida 326 km! Tik tiek kad supuves visas ir kaina uzsauke 10 000

Pasata geriau pirk minstai vaziuosi o golfas ir liks golfu

jai visi vienodi gal ne taips tampys bet kai priekyje daug siauresni pz kai meto ant keliu kur grioviai furu pravazineti

o croma ne italiska?

ne dumo mestu o ekonomiskesne butu, arba turba uzpjauta buwo tai atjunge nes keist melejona kainuoja

simtu proc sutinku...

robert111 jei nezinai tai ir nerasinek nesamoniu.Turbut nesi net sedejas B vecto.

laukiu jusu nuomoniu apie opel zafira. isanksto aciu...

na dar nuomoniu kas turi?

tikraj sutinku su 2323(beje paveikslelis visai neblogas

kokios butent bedos e39? as jas visas zinau, idomu kokias tu man pasakysi

dezes tai ahuennai patvarios, nemates dar tokio automato, pavaros jungiasi svelniai, viskas gerai. tik megsta pavalgyt ziema. tesiog is tds'o visada norisi galios, o su automatu nevisada iseina uzspaust, ypac bukas is vietos. nors mano kai cipuotas, tai ir eina geriau. ai dar nzn kodel kataloguose raso, kad jie 4 pavaru maniskis tai 5 turi.

amerikonai pradejo dyzeliais varyt. bet ta deze stovejo ne tik amerikos rinkai, zinau draugas apturejo beda su 730d, pas ji stovejo tokia deze, tai spjaudesi kai ieskojo.

turejau ir passata ir a4 ir dabar tevukas a6 turi tai jis restauruoja tas traukes, bet irgi ne pigiai atseina.

Audi A8 3, 3 tdi 480/1900 n*м , , , , , Vectra 2, 0 --- 205/1650 n*м

Manau kad yamaha yzf , ten variklis visai kitoks-keturtaktis , ir šiaip naujesnis ir gražiau atrodo nei aprillia rs.

Ir dvigubai daugiau benzo degins.

81 problemu maziau

Sveiki gal galetumete ka papasakoti apie sias auto. Na patvarumas, detaliu brangumas silpnosios vietos ir t.t.

su hidro pniaumatine pakaba patraciau rinktis jai gyveni uzmiesti maziau bedu del sniego turesi ir seip minksciau per duobes vazinesi

Mastau apie 1.8 benza. desiu dujas, nes nupirkt su dujom kazkaip neatrandu.aciu uz nuomones.

2.8 quattro saunaudos greitkelije geriausiu atveju graziai vaziuojant 8, vidutiniskai 10, mieste 13.5L , 2.6 galiu pasakyti tikrai tapati ryja, na nebent kokiu simtu gramu maziau, bet 2.8 ir traukia geriau ir jei nori dujas deti i 2.8 geriau.

Sudas motorai ir kebulas rudija

nezinau ka ten liecia, pas mane ziemines r15 ir be problemu

kuris geriau? trauka daug skiriasi? kuris variklis kantresnis? kuro sanaudas zinau, domina jusu nuomone kurie tureja tokius variklius

niekas nezino??

nes girdejau jei nukeli siurbli tada siurblys issireguliuoja

uzvakar pamaciau passato priekine vaziuokle is arti, tai oh my fucking gosh... dziaugiuos kad opeli turiu

biski OT:kysa o kiek metu jau kankini savo stubura su vauxhall?

ziurint kiek slegio puti.. tam turbodyzeliui tai tikrai neverta

primena chevrolet malibu

Siaip dokumentus isduoda duju centras ten nuo achemos kitoj magistrales pusej dar kokius 500m pavaziavus kaimo keliuku, tiksliai nenupasakosiu, gal kas buves nupasakos tiksliau.

Pagal statistika .is kur istraukiai tokia statistika .tavo galvoi pagal statistika kaskas barska

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530-3-0-l-sedanas-2000-dyzelinas-3451152.html ŠITĄ galiu pasiūlyt stovis idealus važinėjo pensininkas viskas keista laiku.parduoda nes praktiškai nereikalingas turi kitą automobilį

trisingai.. nes kai parasys bet kas bet ka, tai net nebeima juokas. ir 2.3 jau elektronikos per daug turi kas cia daros

gal parduodi salona?.., 863053661

kas per bedos su 2.3 buvo, kad kaiptik visi giria!

niekaip nesuprantu, uz ka jus tuos golfus ir pasatus mylit? dizaino visiskas nulis. o kaina tai nesamoningai ispusta.

Normalus tie a6 varikliai tik musu laudziai yra iprastas 1, 9 kuris nebrangiai remontuojamas, o jai 2.5 priziuresi gerai, keisi tepalus, dirzus laiku, nekaitinsi ir vaziuosi.

taip o tu ne

Kvatojausi iki nukritimo is svaiciojimu alfarom "eksperto", is tikruju net nevazinejusio su 2004-2005 m. A6 ir BMW 5 Pakabos remontas tiek A6, tiek ir BMW, pravaziavusiu virs 100 tukst. musu keliais kainuos brangiai. O komfortas ir vaziavimo malonumas - praktiskai tas pats, skirtuma pastebes gal tik koks zurnalistas, kuriam reikia parasyti lyginamaji straipsni. Fraze del "bmw ekonomiskumo" isvis yra is cirko repertuaro

Audi priklauso folsfagenui, ir jus dar galvojat jog varikliai skirtingi? Gi taspats velnias tik skirtingi kebulai.

Zinoma kad geresnis variantas aisq.., Bet neklausia temos autorius apie tai..

Pievas sneka apie pr pakaba? Matyt nebereikalo, atsibusk..

man asmeniskai e klases geriau, daug prabangiau vaziuoja ir atrodo, viduj erdviau. pats turiu e klases ir tikrai i ceske nekeisciau.

tarp b ir c skirtumas jauciasi, kadangi pirma buvo b o antra c , va galiu pasakyti b yra stuburo kankinimas aisku ne koks mersas, bet visai nebloga masinyte, dabar turiu dvi c , skirtumas irgi yra, vienos sportine vaziuokle, ji kietesne, kita minkstesne, man tinka ir mano stubaras vietoj nors virs metu vazineju

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-SERIES-E46-1999-ONWARD-STEREO-FACIA-FASCIA-FITTING-SURROUND-PLATE-FULL-KIT/281199566253?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D555012%26algo%3DPW.MBE%26ao%3D1%26asc%241%26meid%324%26pid%3D100034%26prg%241%26rk%3D4%26rkt%3D4%26sd%3D300817850653 pilnas ebay, jei netinka nieko nepadarysi