Kaip pakeisti begiu perjungimo trosus (7 стр.) (49538)

tas amortikas tam padarytas, kad tu per greitai gazo nenuspaustum ir kai pašalo jis tikriausia nevaikščioja kaip priklauso, nes senas, išeitis atjungti arba pakeisti

dingsta trauka 5 begiu 100 110 dugnas ir atsijungia kazkas ir nekyla greicio rodykle.

as skaiciawau pagal nuwaziuotus kilometrus ir sunaudota litru skaiciu.. waziuojant normaliai sestu begiu..

taigi beda tokia. visiskai traukos nera, pirmu antru begiu vos eina ysibegeti ir visais kitais begiais vos juda, cia benzinas butu, y kalna pirmu begiu reikia kilti. kas gali buti ? niekas netrukcioja nesitampo ir pan.

passat b5 gal zinote kur butu galima uzsisakyti per interneta originalus begiu sijonas

Chrysler 300m 2, 7 l vaziuoja tik 2 begiu ir atbuliniu kas galejo nusprogti?

Pabandyk pakeisti žvakę.O žymė yra ant paskirstytojo korpuso.

taip galima pakeisti be duobės, nes jos nereik

matomai riele per anksti ismusa reiktu ja pakeisti

Kokiu budu geriausia pakeisti priekini stikla golf mkII?

ar reikia ardyti visa prieki norint pakeisti termomova

Sveiki, turiu tokia problema, kiek pašivažinėjus pradėda kažkas barškėti sankabos skyriuje laisvu bėgiu, bet kaip sankaba išmigu garsas nutyla, atleidu sankaba vel barška, taip nelabai stipriai, cia kas galetu būti?

Sveiki gal kas zinot kas gali buti. Vaziavau viskas tvarkoi sukau i kiema ijungiau laisva begi ir nebeliko begiu kaip uzstrige neleidzia nei vieno begio ijunkt uzgesinus masina tas pats.

sveiki.variklis 1.8 benzinas, be TURBO kur stovi termostatas? ta prasme nuardyti reikia prieki variklio kad termostata pakeisti ar is apacios variklio galima prieiti pakeisti termostata...

gal kas gali pasakyti kiek turi bėgių automatinė greičių dezė lexus gs300 95m ?

generatoriaus dirzeli pakeisti nera sudetinga, reikia tik gauti

dekui, kaip pakeisti supratau, o kokios galimos pasekmes? pykiau tikrai vairo stiprintuvo skysti (taciau nei gamintojo nieko nepasakysiu), ir kiek galetu kainuoti remontas siurblio ?

O ka? Malonu kai nereik jungynet begiu, sedi ir vairuoji ir saugiau ir paprasciau

aukstom apsukom vaziuojant nekencia, bet pats pagalvok begiu perjungimas auktais sukiais, deginsi gi sankaba

Padekit kas zinot kaip pakeisti variklio pagalve neisemus variklio? nes kitokio priejimo neradau ar kazkoks yra specialus raktas? Ir jei zinote kiak amzdaug kainuotu pakeitimas.

nezinau kas pas tave per motoras ten ir kaip tu vaziuoji normalei. Mano 5 begiu mieste vidutines 9.1l, draugo 166 su 6 begiais 8.5 ir tikrai ne pensininkas, padragyjam daznokai.

dar seip nieko nedariau as bet buvau atjunges oro srauto matuokle ir neatjungia bet netraukia o kaip pajungiu 5 begiu dugna apsukos 2, 5 ir atsijungia tai kazkur 110 greitis daugiausia.

Kodel po 2 km vaziavimo neperjungia duju? Priklauso kokia temperatura perjungimo nustatyta jei bus 15laipsniu tai tau 100 m nuvaziavus persijungs. Pas mane temperatura nustatyta 40 laipsniu tai jeigu tik uzkurus pradet vaziuot tai nuvaziavus ~ kilometra persijungia ant duju..

O diržams pakeisti negalėjai anksčiau"rasti"laisvos dienos?

o neina po variklio pakeisti 125cc i 49cc?

Be to kaip su tuo pirdalo garsu, ar eina kazka pakeisti i labiau britviska garsa ? Ar tai duslintuva ar ka ? Gal kas esat bande ar girdeje ?

Nežinau , kaip nisanas, bet opelis 1, 7 , 90-95m, mitsubišis 2, 0 panašių metų vožtuvų nelanksto.ten lūžta kėlikliai, vadinami "koromyslai" tai juos pakeisti paprasčiau, galvos kelti nereikia.

tik pakeisti, o ne taisyti, juk nesuvirinsi ziedu.

o tai tipo neina be sarnyro nuverzino pakeisti?

paziuri ausis viska ir vsio lupi sena dedi kita sena dyzelio tik dyzeliui bendzo tik bendzinui vsio kame saknys. buvo 4 begiu dedi 4 buvo 5 begiu dedi 5 neisradinejam is dviracio tanko nes sudas bus

draugas turi 85 kw 6 begiu nesiskundzia sake normalei uztenka tos traukos ir ekonomiska visai

Titai o tu ka nors zn apie traukute kur nuo ryciago iki begiu dezes eina?

Reikalinga roze, arba kaukole ant begiu svirties, dar gal zinote kur galeciau rasti karuna kvapeli?

Mylias i kilometrus eina pakeisti reikia tik laido

antifrizo netruksta, variklis nekaista(kaisdavo kamsciuose, po truputi judant pirmu begiu, todel kamsciu vengiu).

Sveiki kiek mazdaug galetu kainuoti vw golf II geratorius ir begiu traukes aisku devetos?

pirkau reno 97m automatas kai vazuoji nemeta kitu begiu gal galit kas patarti

pvz vaziuoji 4 begiu ir uzmini is karto visa gaza ir apsukos uzsoka greitai?

ir dar klausimas. bet kada negali pakelt daugiau apsuku ar tik kokiu penktu begiu?

Logiškai mąstant jei purkštukai užsikimšę, tai turėtų turbiną atjungt ir 4 bėgiu, ar klystu?

taip negerai, tada geriau 4 begiu iki 1900 apsuku laikyti i kalna, ekonomiskiausias rezimas.

dar neaišku ar pas jį su bėgiu jungimu problema ar sankaba neišsimina iki galo

10metu senumo masina, rida 300k virs, 20 metu senumo masina 200k su centais, tai kur pas tave logika?baik gyvent pasaku saly.... vaira begiu riciaga, salona pakeist yra kaip du pirstus apmyzt....

Masinos paruosimos ziemai, kas i tai ieina??)geras akumas, normalus kuras, naujos pakaitinimo zvakes, pakeisti filtrai ir tapalai?? masinai nevisada daro taip kaip noriD

pakeisti diskai ir kaladeles, garsas dingo beveik, o guolis keiciasi lengvai jei turi irankius, ir jis neipresuojamastaiva jei kaukia kaip gauolis gali ir nejis buti

priekyja dar švytuoklės ivore bet nebrangi 25 lt. Gale kaiušiniai tai papildomi stabilizatoriai po 30 -50 lt, ir amortizatoriai daugiau nieks ten nesikeicia.Vaziuokle brangi zodziu pats savajai persirinkau prieki pires keius menesius iskaitant diskus, kalades, st zarneles ir gale ta pati rankinio trosus, guolius , kaladeles, viska zodziu ka imanoma kad ramiai vaziuotu tai db kaip vaziuoja nesu nei vienam sedejes kad toks komfortas butu

sveiki ar sunku pakeisti stabilizatoriaus gumas ar daug ardimo?

ir sita turim. Ryt galim pakeisti uz 320 lt

na nezinau kokia cia masina 5 litrus?siaip b6 pasatas trasoje 6 begiu 6litrai.vidutines.

Nesu tikrasdėl 250, čia viencilindrė kiek pamenu? Jei atmintis neapgauna tai ten turėtų būt automatinė sankaba, prie bėgių perjungimo kojelės (prie zvaigždutės) toks mechanizmas yra, gali be rankinės sankabos tiesiai kalt pirma pavara zemyn ir laikyti kojele apacioj ir sankaba sudirba. Ir tada arba atsargiai atleidinėjant arba staigiai paleidus sturžonais galima važiuoti. Tai jums dėl to gali ir nesijungti, nes sunkiai nusispaudžia. Diskai turi prisitrinti, todėl reikia užsikurti ir pavazineti, bent as taip daryčiau. Kitas dalykas, ar tikrai tokį pat skaičių diskelių sudėjote? Jei vienu per daug tai ten jau ne mažas storis gaunasi.