Kaip isipilti duju (63 стр.) (53399)

dabar turejau 2, 0 ecotec. isidejau taskines dujas, nes su paprastom ecotecai nelabai bendrauja trasoje 10 litru duju mieste 12 litru masina didele galas varo variklis 2, 0 automatiskai ir kuro sanaudos tokios dabar nesenai pardaviau ir ieskau sau tvarkingos omegos 2, 5 varikliu taip pat desiu taskines o kuro sanaudos tokios pat kaip 2, 0 tik kad smagiau vaziuot 2, 0 truko galios, ji labiau ramiam vaziavimui tai tiek

turiu toki kvailoka klausima kuris mane neramina. nelaukiu postu is zmoniu kurie sakys savo nuomone del sio posto ir t.t... tiesiog noriu normalaus atakymo. pas mane yra ketvirtos kartos dujos, balionas ne zapaskes vietoj, ir planuoju detis aparatura kurios galingumas butu apie 1kw rmsu. duju yrangai neturetu nieko padaryti? nes uztenka paziureti kaip ant zemu dazniu koloneles pritvirtinto stiprintuvo varztai atsisukineja.. tai ir kilo toks klausimas.

Sveiki, iskilo problemelia tokia ryta vaziavau i darba masina dirbo ant benzo ir ant duju gerai.Baiges darba sedau i masina uzkuriau ir eme ant benzo nepriimt gaza tiesiog spaudant pedala gazas kyla bet taip lyg dusdamas ir letai lyg kuro nepaimtu, bandau vaziuoti masina bet ji kaip prikalta vos vos vaziuoja. Gal kuro filtras uzsikisias nes nezinau kada jis keistas.E36 325i 141KW su dujom tiesioginem

Bet klausimas kodel tada apskritai vaziuoja ant duju? ir kodel ji uzsikuria net ant bendzino o tada krenta apsukos ir gesta poto? kai pakaista dar kiek ilgiau padirba bet vistiek gesta, nejaugi del sportinio oro filtro sitaip suprasteja variklio darbas? kaip tik turetu oro daugiau gaut. Beto kai tik sudejau ta sportini oro filtra masina kuresi be problemu tik po keliu dienu nutiko ta beda.

na nebesvaik apie 8-9litrus duju. benzino daugiau ima o cia apie dujas svaigsti. na nebent pensininkas esi ir trasoi vazineji pensininko rezimu. bet gyries kad 4.2 turi ir 200paspaudi ir vel pasakos 16turbut 99km pensininko rezimu, o 1 km ispaudi kiek traukia ane? beto nepamirsim kad uzkuri ant benzino, tai kiek dar jo suryja. galutiniam taske ant 1000km suskaiciuoji kad isdeginai vos ne 200l duju ir dar 20l benzino. ZIEMA TAI TIKRAI

Nejuokink, pats pries du menesius pardaviau Audi A6 2, 8 1997 metu, vidurkis 10 litruku 100 kilometru!!! Mieste 13-14 !!! O kas sako kad duju maziau uz benzina ima tai kvailiai ir tiek!

lavonai patikek ir pliki kas del omegos tai tu benzo-dujos nori? nes ten bmw varikliai manau o jie duju nemegsta, bent jau dyzeliai tai tikrai bmw, kitaip sakant opelbemsas

kas nenori det duju dedas adapteri ir auto vaziuoja 85 tai ira bioetanoliu arba pili benza maisai neturi reiksmes gali rusiska pilt zodziu adapteris reguliuoja purkstuku ipurskimo laika automatiskai pagal kuro misini

2 pansu i EGR vpztuva - priesingoj jo pusej turetu prieiti ismetamuju duju vamzdelis. ta prasme ant isiurbimo vamzdzio.

1 panasus i papildoma kuro filtra. kai kurie dyzeliai turi iki 3 kuro filtru

Tik dyzeli imk su dujom bus nekas, nes sitas minivenas tau valgys duju maziausiai 12 ant trasos, mieste 14 15 litru jei nedaugiau, ir imetus baliona tau gale vietos nebus tasem pasidet .

pardaviau savo vakar a4, uz sita dar geresne uz 5700 litu.. Gal per pigiai? irgi duju iranga taskine, ratus damiau tik r15 lietus..Nes tik idejau i skelbima ir kita diena nupirko..

Renault Espace 2.2 79kw 95metu ant šilto variklio girdisi iš variklio tylus cypimas gazuojant jis negarsėja.Užkurus mašina ant šalto variklio dirba gražiai duju irangos nera kas galėtu but per problema. Laukiu atsakymu

pat kaj ieskojau kitos auto galvojau tik apie dyzely..bet kad nesveikos kainos tuo dyzeliu..kad ir kaip besneketum su dyzeliu ziema vistiek daugiau problemu negu su bendzu...bet su bendzu didele prabanga vazinet...db nusipirkau a 6 2.4 su dujom 4 kartos...pju pju pju..vaziuoju ir dziaugiuos...vidurkis duju isejna apie 11/12 litru...su dyzeliu ne ka pigiau bus..o ir vaziavimas tikraj neblogas

Pirkau as audi a8 patikek tikrai ispudinga masinike yra wiskas oda liukas kondiske automatas nesudroztas ir susisukiau uz 10k lt priertai bet 4 pakeiciau kol nusipirkau ja lektuwas o ne masina wietos bele kiek waziuoja minkstai ir kaip 4.2 qwatrine nepasakyciau kad daug ryta trasoj 13 litru duju waziuojant 120-130 mieste zinoma daugiau bet masinike rimta zinok patarciau minusas tas kad pakaba brangoka .

kad keisti ta kas sprogo jau suprantuo kaip tiksliai tas daiktas vadinamas?ir taip kuriau ant duju.sukant rakteli susigriebiau, kad ant duju pastatyta, jungiau greit benzina, bet..o gal kas galit primesti mazdaug, kiek tas malonumas kainuoja?gal kas mondeo ardo kaune?ir taip dujos tkrai nera kokybiskos.pirkau masina jau su jomis, bet is isvaizdos ju ir viso pajungimo matosi, kad garazo darbas

sveiki turiu cia tokia e46 cupe 2 l benzinine duju nemacius pradejo ji man keistai dirbti masina uzsikuria vazuoja bet kai vazuoji ir sustoji prie svesavoro ji uzgesta tada uzsikuri vel is naujo ir taip nuolat pries perkant negavau duomenu del filtru gal but kuro filtras gal but dar kas kokiu minciu turi ir siap ji valgo kaip dvilitris daugokai benzino kvapas laukia uzsiuodzia variklis ne plyta

jis nusistates pries bmw jau nuo senai o del duju, tai ka dabar man pvz.patinka e32, ju dyzeliniu nebuna, tai ka man dabar daryt, pirkt golpa dyzelini?kam man tai, jai as galiu isidet dujas ir vazinet su man patinkacia auto ir vazinet pigiai, o trauka tikrai nesiskiria su tiesioginem dujom, jai ir yra skirtumas, tai labai mazas, draugas turi a6 2.8 su tiesioginem dujom, nesijaucia jokio skirtumo, ar ant benzo, ar ant duju

sveikas, cia viskas aisku su tavo problema ji yra reduktoriuje duju, jis senas yra ir visos gumos jame susidevejusios , teks pirkti nauja reduktoriu, net negalvok kad reikia keisti membranas dalimis paciame reduktoriuje, nes tai yra gryna nesamone ir tiek laiko atzvilgiu, dek nauja reduktoriu italiska kaina jo apie 180 lt ir apie kokius 5-7 metus busi ramus kad nedides duju sanaudos, ir issivalyk oro viltra ir maziuka filtriuka kur nuo reduktoriaus eina.

pas mane plymouth gan tiksliai rodo vaziuojant ant duju jai rodo 10.5 tai tikroviskai paskaiciavus duju gaunas 11.5.ten kazkaip skaiciuja pagal paimta oro srauta tai gal ant benzo butu tiksliau. o momentaliai buna kai gaza atleidi ir 2 ir 1 ltr kad tik rodo. vaziujant lygiai tykiai ne daugiau 90 km h ir 8 ir 6 ltr 100tui km.bet kol nuvaziuju iki klaipedos tai vistiek apie 11.5 ltr 100tui ir kompo vidurkis 10.5

Nera jokios pisliavos, netiksliai issireiskiau, ne apeiti reikia, isimti nebutina, jame yra 2 rezimai 1)benzo 2)duju.100% nepamenu grandines sekos nes buvo pries kokus 3, 5 metu lekiau paklaust dujininko tai man parode kitoje masinoje viena laideli atjungi ir prijungi tiesiai prie pliuso ar tai mases.Tada iskart dujas paduoda juk siaip balione visada turi buti duju apsauginis voztuvas.Gal ten jau taip ir padaryta, nes benzo nepasiduodavo is siurblio tai priestai buves savininkas galejo perdaryt.

sweiki kad nekurti naujos temos prie topacio turiu 1, 8is deja su dujom bet gavau pigiai tai ir pasiimiau db noriu prikelti varikli nes ant duju daug geriau valina negu ant bendzo net nzn kodel dujos paprastos tai va kaip ir dauguma turintis bmw ar isigija bmw ziuri kaip suka ratus koks top speedas ir pan tai va pas mane ratu vapse nesuka uzkeli apsukas paleidi sankaba ir dusta ant bendzo visai keistai dirba tai gak kas gali pagelbet su info nuo kuo pradet gaivinti iesa

I visus variklius tik sekvecine, taskine, tiesiogine iranga.Geriau variklis su 8 voztuvais, bet sitie visi su 16, taip kad jokio skirtumo.Is praktines puses, tik ne 1.4, nes kaip benzina jis maukia, taip ir dujas srebs.Tad bent jau 1.6Del kainos, tai tau tiksliai gali pasakyti, kas des, nes pinigus jie ims, ne mes.Manau 2000lt nesieks...Nedek paprastu duju, nes anksciau ar veliau kainuos toks taupymas gerokai

Gaila bet nebegaliu foto parodyt, nes buvau prifotkines, zadejom cia patalpinti, bet pasklido kalbos, atvare zmogus ir nupirko, tada issitryniau, girdejau gandus kas iskart bande stumti uz 2600lt. t.y. dvigubai ligu prastume..
Matai ne mano biznis masinas pardavinet, bet buvo tikrai kaip saldainis, net su katelizais, aisku ir su minimaliai rudeliu.. Bet gyvas buvo, jokiu duju..
"labai geras"? 3.0 komplektacija gausi, ir viskas veike..

turiu megane coupe 1.6 66kw, tai normaliai ji vaziuoja ir ekonomiska, 8 duju kazkur +-. pats ja pardavineju dabar, turiu kita masina, o sita jau ir mazoka, siuo metu tetis tik iki darbo 3km vazineja elektronika nera gera, o rudija tai greit, klaipedoi ziema atbuvau su ja tai pavasary jau matesi ties bagazine pakelti dazai :\ Mano poreikius tenkino, jeigu kaip darbine imi tai imk, davaziuosi kur reik

nezinau is kur tu istraukei kad sankaba greiciau drozes, jos nusidevejimas daugiausia priklauso nuo tarpines tarp sedynes ir vairo. purkstukus siurblius nereikia remontuot kiekviena diena, kaip pats sakei kas 5 metus. tai ir benzinui gali pareit zvakes, zvaklaidziai, babinos, chujinos, tai ziurek netraukia tai tas ar anas ir poto jau lekia klausinet i forumas del ko ant benzo nesikuria, kodel ant duju uzgesta.

O pas tave uzsivesda bent trumpam ? nes pas mane ant bendzo beda tokia kad vos ne vos uzkuriu bet tik kokiai 1-2 sekundem ir gesta nereguoja nei i gaza nieko..... o ant duju kai priverstiniu kurimu jau uz griebia tai lyg ir graziai dirba tik tiek kad traukos mazai pagal tai kaip anksciau buvo iki problemos su bendzinu.... gal kas gali padet su sita beda?

Mineti kurai labiau reikalingi del ekologijos, nebutina juk visko matuoti kaip vasioms balalaikinams vien tik pinigais ir ju trukumu. Na spiritas del galios, sport carams sakykim... Purkšukų atsidarymą tanoliui važinėti galima jau koreguoti ir Lietuvoje, tik runkeliškas mentalitetas dar neišsivystęs ir persudėtingi jiems toke dalykai Jei kažkas dejo ant duju ar etanolio gyvendamas JAV tai yra jo asmrninė mastymo problema, o ne amerikietiškas požiūris, važinėja ir su dujom ir t.t. amerikonai O dėl įrangos originalumo, tai nebūtina taip susireikšminti Nesavo agregatus deda tokios klasįs varliamušiai kaip vw/audi ar prugeot/cotroen, fiat/afa ar nissan/toyota tačiau MB gamina viską ir savo(ne vien užperka iš"specialiastų" bet transmisijas , pavarų dėžes, variklius gamina ir patysir iš jų perka , iš Stuttgato gamykos(Mercedes-Benz Stuttgart-Untertuerkheim plant in Germany)-kiti, kam reikia patikimmo, pvz Beantley, RR ir pan.Todėl tokį dalyką kaip dujų įranga mersui pasigamint terliotis vieni juokai, kaip du irštus apm...kaip sakoma tačiau ne visada apsimoka, kartais paprasčiau nupirkti kr aprobuoti, dėti savo ženklą ir komlektuoti naujose mašinose. Koknkretus pavydys, Stuttgart`e gamina visko-movas radikų ventiliatoriams, bet galima pirkti ir "šerpatriebą"-masofkę Sachs kuri pigesnė pvz ne iš dylerių o kitur, ir t situaciją žinau tikliai nes pats katik susidūriau

sveiki, turiu opel omega benzas\dujos (dujos taškines) ir iškilo tokia problema važiuoje tik benzinu niekaip neperjungia y dujas nes pačiam duju perjungt negalima užsikuria benzinu biski pavažiuoji ir perjungia pati y dujas dabar kad ir kiek važinėji pastovei tik benzinu niekaip duju neperjungia, anksčiau tai greit persijungdavo y dujes dabar niekaip tai gal galit kas ką patart ką žiuret, variklis 2.0L is anksto dėkui us patarimus

paprastai perliesas kuro misinys nuo kiekvienos auto turi skirtinga sistema +- pas mane pvz ismeta klaida perliesas kuro misinys ieskai slieku. Perliesas kuro misinys gali buti nuo n gedimu ir net nevisuomet uzsideks tau kontroline lempute jai pvz kaip pas mane kiaura dusliko gofra tarp pirmo ir antro katalyzo pasirodo ir tai turi itaka ir gana nemaza taip kad IV karta apsaugo nuo atbuliniu smugiu bet ne nuo visko todel reikia pries perkant auto pasidometi kas ir kaip o i situos normalus meistras duju nelb des

man taip budavo gali vazineti ir nieko o kartais ne is vietos duodi gazo o masina kaip prigestu ir ner traukos permeti ant duju masina vel lupa i prieki ] tai gal srote irgi ten jau buvo prie pabaigos siurblys tas man audi b4 siurblys naujas 150lt kainavo [po pakeitimo problem baigesi /butu kad kratosi ir ner traukos ir su dujom tas pats tada jau kitos bedos , buna kur slangutes ora siurbineja ar ten dar kas nors o su dujom ok tai beda iseina tik kaip minejau

Nu nzn tevukas turi laguna 1995 metu 2.0 variklis be duju be nieko rodo per kompa valgo 100/6.7ltr o vaziavo i kauna cia is klp tai parode 6.0ltr vaziavo 110km/h

o mano bagaznyko svoriui nieks turbut neprilygtu.irnkiu deze kuria vos pavelku ir joj drele, bulgarke ir kit gelzgaliai, duju balionas zapaske , perfas, presas, sriegikliu komplektas, varztu detaliu deze.jai ne hidraulika atroditu nekaip

efke bg yra sudu sudas amzinai gaidys normaliai dirbt ant benzo nenori tik ant duju gerai jos dirba, puna dugnai, slenksciai, galiniai stakanai baisiau uz opeli o galiniai tiltai nupuna ir atsikabina.

nu nebloga masina. normaliai vaziuosi tai tilpsi su miestu i 15litru. o del drozimo variklio tai jis ir taip jau uzdroztas per tuos 20metu..blogiau jau nebus jam nuo tu duju tikrai..

Atsireguliuok arba paprasyk meistro, kad daugiau duju atsuktu, nors gali buti ir kitas dalygas, pagal irangos kaina neatrodytu kad purstukai is geresniu butu.Gal kokius kijnietiskus ar lenkiskus susuko nespeja isvikrt pakankamai,

http://www.autogidas.lt/honda-cr-v-visureigis-2001-0122065888.html ir įsidėti į tokį dujas. Ką manot apie dujų balionus vietoje atsarginio rato ? Arba http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/seat-alhambra/id-1788371

benzo ima pakankamai daug nes sunki auto o ir varikliai neekonomiski outbachka pusbrolis turi bet regis 2.5 tai vidurkis duju ~13 litru. cia mazdaug misrus gaunasi nes pas mus miesto near didelio.

visa technika byra, nieko nera nesulauzomos, tiesiog tos reno tai mieste visai neblogai, valgo mazai, pats mane turiu 1.6 66kw tai man 8l duju mieste, o masina tai pagal poreikius reik rinktis

kai isila variklis uzgesta ir ant benzo ir ant duju. ant benzo ne taip ziauriai bet vis tiek uzgesta. bandai gazoti, bet apsukos krenta. kas gali buti? kur ieskot problemos? patarkit prasom...

tas automobilis benzininis, su dujų įranga, sako, kad sumontuota Italijoj, bet užrašai ne itališki, jei pradėtų gęsti, tai gal japoniškų ar korėjietiškų automolių servisai pagelbėtų?nes taip ir nesupratau pirkti ar nepirkti?

imk 1, 6benza be duju, tj smagiai aina kai pamaciau, iki tol netikejau kad taip gali ait, mat dujos buvo tik idetos ir variklis dar nebuvo uzsisikes, tj ant benzo aidavo 4 sniurais

Nepripazysta e36 4-6cil duju, ford probe tik 4cilindru dar dar vaziuoja be problemu daugmaz.. Panasaus tipo kurie valgo dujas ore yra eclipse 2.0, mazda 626coupe, krc tik japoniskos nekelia bedu dazniausiai

tai kad pas mane ant reduktoriuas yra tik wienas kazkoks varztas o kitas ant slangos kur i varikli veda nuo reduktoriaus.. kiek suprantu tai tas kur ant slangos tai duju padavima reguliuoja..

Manau kad problema gali but tame ir ne, ir ar pries ati kai variklis uzisldavi iki 90 laipsniu ar eme daugiau ar ne, nes cia gali but ir bogai sureguliuotas duju kiekis

esu turejes zafira 99metu 1.8 16v gan ekonomiska duju apie 10ltr uztekdavo , benzo biski maziau reikdavo, atrodo neblogai ir vaziuot smagi, vaziuokle gan patvari, salonas galetu but grazesnis bet seip geras auto.

atsirado nauja beda, vaziuojant siandien ir taip gan normaliai paspaudzia nuo sviesoforo ir poto pastebejau kad dega lamdazondo lempute. ka ji tiksliau mane ispeja ? kad viskas ja reik keisti ? vaziavau ant duju

su tokiu varykliu jau beveik 100000km nuvazuota dujos paprastos sanaudos benzino nuo 8L ir daugiau duju 10-11L su varykliu problemu nebuvo iskurus kai dujos sauna filtras sprogo ir srauto matuokli sugadino

del tu duju dyzelinei auto, taj zinau kad buve ideta i rusu technika: zyla atrodo dyzeliai visada prangesni buna o jai ne tai benzas prikistas navarotu tada kaina gal ir nesiskiria

Po sesiu metu eksploatacijos, imanoma su 2.0 varikliu itilp i 9litrus duju be vargo, benzino-nezinau, bet CO ir CH testeris rodo, kad viskas gerai, normose, dirba stabiliai tiek dujomis, tiek benzinu...

IKI 2 ltr.daugiau duju normaludar nuo yrangos priklauso, padjebonai daugiau valgo negu geros firmos gamimisisitikinau ant savo kailiones su lenkisku levaku db.vazineju, anksciau buvo BRC jokiu bedu, sanaudos + apie 1 ltr.nedaugiau