Kaip atidaryti zafiros kapota nutrukus trosui (8 стр.) (48215)

Tai taip. Aš irgi šneku apie lipdukus karboninius : ) Bet nesumąstau niekaip ką daryti su kėbulu... Kapota su stogu užklijavus manau gerai gal būtų. O vat jei dar bagažinė... Vis galvoju ir nesugalvoju...

zaracho pusbrolis i foruma atriedejo, is birtstono blet DD dar vienas kaimo cmo. kaip sekasi tam tavo daunu servise dirbt? mudakas atsimenu sakei kaip audi 2, 5 v6 varikliui dirzus su itempejais pakeistum uz pydisa, poto pats ja nusipirkai ir pardavei iskart, nes atidares kapota pamatei rocket science D is kur jus cia atsiradot D eik toliau bulkom servize katalizatorius pjaustyt moli prisidursi prie invalidumo pasalpos

Dar biski atsiminimu- buvom mini preliudu klubas su 3 draugais 88-91m kampuotais, as juos jiems tik taisiau, nes tuo metu buvau giliai pasineres i opel gsi, buvo pas mane prelude garazas, kiekviena sav tai tam tas, tai anas nutike, bet ne esme, pas juos net nutrukus prg dizrui voztuvu nelenksto, viena is ju buvov istobuline iki perfect bukles, aisku pas pati didziausia entuziasta

as turiu opel calibra 91 masina pilnai sutwarkaiu ne ji papuwusi nej ka ir tik 800 noriu o defekta vienas venintelis yra nudazit reikia kapota ir sparna

Atidares kapota is desines is variklio sono turi but laidu sujungimas tokia plosmase juoda ir ji prisisuka pre wariklio pas mane buvo neprisukta tj mase bloga buvo skydelis blgj weike strigo strelites sokinejo.

Ziurekis vakumo slangutes. Nes vakumas reikalingas turbinos reguliatoriui kuris yra prie turbinos. Jeigu nors viena slangute pazeista ar nutrukus tai turbinos nevaldys ir ji veiks tik nuo 2500 apsuku. Kitas dalykas ziurek ar tikrai pajungei kolektoriaus fyske. Dazniausiai susidevi arba truksta slangutes butent po kolektorium, arba nuo karscio arba tiesiog kai tau sprogo kolektorius tai pazeide kokia nors slangute.

klausimas ar tiks tiktai? kiek zinau jau nuo beskes audi b4 nuo 92m kapota uzdeti be jokiu perdarymu yra problematiska...o ten nuo 2005m tai isvis neaisku ar i tema butu...

vaziuojant pajauciau pavaru svirties virpesy, kuris sustojus nesliiauja, junget pavaras tai pat judini svirty virpa visa kame vinys? A6 C5 BIJAU TOLIAU JUDETI, ATSIDARIUS kapota uzimas girdis bet kur? galima vaziuoti?/

Sveiki , ne itema bet uzklausiu gal kas zinot kur galima gauti e39 juoda kapota ir keleivio puses priekini saprna taip pat juoda Kiek skambinu i srotus neturi visokie zali ir t.t

mano lakstymai baigesi taip:lekiu 70, prie perejos masina stovi(kur negalima), likus kokiem 3-4 metrams is uz masinos kapoto isbega vaikas, mazesnis uz kapota...stabdau, ciuoziu...vaikas pabego, o as "misias uzsakiau".

Klaipedoje puikus meistras man dazo automobilius, draugams ir tt, pvz draugui jis daze pirmadieni, automobili audi a4 2006m , uz kapota paeme 130lt ( juoda spalva ) Dazo idealiai Servise uz toki dalyka butu paeme 400lt

Aš ta signalke kiek suprntu radau prie kapota atidarima po vairu bet ten nx poo panelėm neina prieiti tik prie jautruma pz net nž ką daryti reik ryt su elektriku kalbėti

paimi, uzkuri masina, atsidarai kapota, nusiemi dangti ir matai turbina. pamatysi i turbina ateinancia zarnele, ja numauk ir uzkisk pirstu. jei pajausi kad daro vakuma, vadinasi su vakumais, n75, ir zarnelem viskas tvarkoj

nu tu naujesniu jau ten sustresnis, biski spalvotas bet pakeli kapota ir pamatai ta ecotec, tai zinai taip negera darosi dar tas kvadratinis kompo monitorius salona gadina

http://skelbikas.balsas.lt/skelb_foto/2010-03-16/100_0643.JPG Sakykim kazkas panasaus. Maniskiame prelude tai eina po variklio, isisuka i ismetimo vamzdi. Kartais buna atidarius kapota matomas isuktas i kolika ir laidas iseina.

Bl kaip koks modelis- audi80 ubagine su dujakais pjoviau- neuzpjoviau, mazda 626 87m coupe- neuzmusiau. Lancia uzsilenke greit, nissanas labai greit, forda na drebizgi po pusmecio. Man dujos nepatinka kad atsidarai kapota, bagaznika, o ten tokiu nesamoniu prikrauta. kaip kartais dujos po kapotu apsunkina elementariausius darbus, kad ir aptarnavima, o jei koks idomesnis motoras bezdalais apkrautas ir reikia ka nors sudetingesnio daryt tai pize, prasikeiki

ne, bet mano salonas nehermetiskas - t.y. jis praleidzia ora.. nes jei jis nepraleistu oro - uzdusciau..

jam smirda dumais - neismetimo, o "kazkokiais keistais".. greiciausiai degancio tepalo variklio skyriuje.. peciukas kaip tik netoli variklio skyriaus ir imontuotas ir traukia ora.
temos autoriui patarciau atsidaryti kapota bent karta gyvenime.

p.s. as nei juokingas, nei tavo kolega.

tu visiskai teisus yra toks sensorius bavau grazauose ir vienas kaip tik atvere irgi po avarijos neuzkure tj meistras sutvarke maziau nei per minute, ziurek prieki atsidares kapota prie stiklo (kebulo arciau)ten turi but apvalus kugio formos kaip dacikas ir vidus to daciko iskiles tj ji ispausk ir uzsikurs, atrodo kad mistika bet taip yra maciau savo akim sita del to ir sakau

Sveiki, taigi automobiliui BMW-320D E46 100kw ant laisvu apsuku juntama vibracija, siek tiek pakelus apsukas vibracija dingsta, kuriasi puikiai, traukia puikiai, visikai nedumina, nekaista, slangu nepucia, bet yra ant laisvu vibracija kuri salone siek tiek juntama o atidarius kapota iskart matyti kaip plastmases tarska, kas gali buti? Labai prasau padekit..

Priekinis buferis tinka ir tvirtinasi taip pat, tik labai negraziai atrodo, kadangi jis labiau pustas, geriau det KAMEI pazeminima ant originalaus. Galinio tvirtinimai kitokie, daug reikalu juos perdaryt, taip pat geriau det KAMEI pazeminima ant originalaus. Kapotas tinka, tik turesi "teliko" vidurine dali keist, nes spyna kitaip kabinasi. Pr. faros b3-cios yra ilgesnes uz b4-tos, todel keiciant kapota i b4, reikia keist ir faras, nes sudauzysi uzdares kapota Galiniai zibintai- tinka, vairas- tinka.

nu taip biski skaicevau jai reiks dazyti tai apie 600 iseis jai nereiks tai 400, dar zadu tuo paciu ardimu dirzus tepalus filtrus ir kapota pakeisti nes kampai aprudija yra tai 1000 reiks drasei

Sveiki, taigi šiandien teko pravažiuoti pro tikrai gilią balą, tačiau pravažiavau max 5km/h greičiu, kol iki namų davažiavau, išgirdau garsą keistą, atidarius kapotą pasipylė dūmai ties radiatorium/sparnuote. Kas galėtų būti?

ant seno 124 automato salia variklio atsidarius kapota , issitrauki matuokle ir matai , o cia , lendi po apacia , issisuki kamsti ir jai bega y akis reiskias gana , o jai nebega , tj reiskias truksta , , , , teks ryt karteri nusimt , nes tada filtra reik pakeist , o tada nauji tepalai , tik nesumastau kaip uzpilt , su svirkstu ar kuo , , , na ydomus tie vokiski kibirai

stovi atsidares kapota, tai ziurek kaireje puseje ties langu. jei nesimato turi nuimti plastmase pagal langa, tada bus groteles o po ju filtras, googleje yra http://i4.photobucket.com/albums/y149/MerryBerry/DIY/P4140455.jpg

Sveiki, iskilo toke problema, ant laisvu apsuku variklis dreba, va kai uzkuriau buvo ok, pralekiau, varau garazan ziuriu ant laisvu apsuku kazkas dreba, atidarau kapota ziuri variklis taip pastebimai juda ... kas per s... ce pasidare?

visu pirma ne doch, o DOHC! DOHC nenusako voztuvu skaiciaus... DOHC pasako, kad paskirstymo velenai yra 2 ir jie yra galvos virsuje. nors daugumoj voztuvu buna daugiau jei galva DOHC.. nes su dviem paskirstymo velenais yra patogiau atidaryti daugiau voztuvu.. bet buvo ir SOHC su 4 vzotuvais 1 cilindrui

Sveiki, tokia problema, neuzsiveda automobilis, atrodo, kad nepakanka elektros jam uzvesti, bandai vesti, visos paneles lemputes bliksi, radijas irgi bliksi ir visiskai nesikuria, kokia gali but problema? bandziau uztempti, tada uzsivede, bet tik ijungiau lempas is karto uzgeso masina, jei bandai atidaryti langus, paneles lemputes pradeda blankiai sviesti

zodziu riedejau sau smagiai namo, tik staiga pajutau, kad vis stipriau variklis vibruot pradeda, sustoju, atsidarau kapota, o variklio stovi net ne taip kaip turetu stovet, stovejo pasisukes ir pakrites, zarnele kazkokia nusimovus, ar teisingai manau, jog variklio pagalve plyso ir galbut ne viena? verta bandyt ramiai iki remonto vietos privaziuot, ar tempt geriau?

per duslintuva nemaciau, kad eitu garai, nes naktis buvo, o per kapota, tai ejo, nes uzkaito variklis, kaip antifrizas isbego, tai tas garas ir vare. Ir keleivio pusej, lauke, iskart bala atsirado, antifrizo. Tai vienu zodziu tarpine ir ziureti galva teks, tik idomu, kokios tos kainos, daleiskim, tu slifavimo ir visko kiek kainuotu darbas

Sveiki, broliui nutiko tokia beda, uzvakar uzsipilde jis freono i omega, kelias dienas gerai pavazinejo, kondisas veike, bet snd sako nepucia salto oro. atvaziavo pas manes su ijungtu kondicionierium, atsidarem kapota, ziurim kad pompa(ar kaip ji ten pavadint) sukas, poto pajunginejom mes ji, ir daugiau nebeisijungia. kame reikalas? kai jis veike, tai nesalde, o db visai neisijungia.

nezinau tada..nezinau as to veikimo principo..zvake buna, salera ar benzina degina, kad usikurus dirbtu, o tada gal koks tenas yra kur sildo..nezinau zinok, neisivaizduoju...gal dar ka ijungti reikia, gal kokia sklende atidaryti kad papultu i webasta tas antifryzas..nezinau tikrai..cia mano zinios baiges..

dvi pagalves po varikliu is sonu, is desines puikiai matosi pakelus kapota, viena is priekio, irgi matosi.Pagazuok ir atleisk staigiai, turi matytis ar variklis vartosi.Jei pysus pagalve, tikrai matosi.Nu nelabai tiketina, kad 1.8 pagalves suestu

Megane nemanau kad gera. O va A2 yra per brangi, neverta savo pinigu, ir zinai, kad langu skysciui ar tepalui ptikrint reik ardyt priekines groteles ir kapota NUIMTI, tai ka as zinau... yaris tikrai geriau.

o man iki siol px benzas ar dyzelis, svarbu ne dujos prisiminu kai su dujom uzminiau ir sprogo kolektorius, kai piso net kapota islankste. pirma ir paskutine masina su dujom buvo mano.

nu newadinsiu neivieno kazkaip kiek zmoniu tiek nuomoniu.. man tai grazeu nei kregzde su suoliuku as 3 glfs su 2 druzem per kapota... o kas jau kas bet tas varikliukas tikrai geras ir neuzmusamas...

su situ sudu palyginus kontrabanda 0 , del kontrabandos dar reik irodyti, o cia patikrina kad spalvota ir mokek, jei neturi ukininko pazymejimo.seip atsidarius kapota ir jei daugiau naudota marosi kur permatomos slangutes kad nudazyta,

sveiki, gal kas zinot kas gali but kartais lyjant ar plaunant masina pradeda begti vanduo i salona. tai buna retai bet kai bega tai tikrai nemazai. keisciausia, kad vanduo bega pro kazkur ties rankenele pasikelt kapota.

nu tu kurwa uzpiso jau ta bulka varau siandien, ziuriu temeratura netoli 100 o peciukas salta ora pucia, atsidarius kapota ziuriu antifrizo nera, atsukus kamsti bakelio, antifrizo pribego apatine slanga salta, tai galvoju termostatas gal uzstriges? maigiau maigiau visas slangas, kazkur paramusa biski, bbz... as kaip ne mechanikas, noriu jusu nuomine isgirst. jei galima su kainom

sveiki, siandien vaziuoju namo ir pries pat namus ziuriu kad temperaturos rodykle gana daug pakilus, gryzau atsidariau kapota ziuriu kad pro issipletimo bakelio ta slangele(kuri salina antifryzo pertekliu kaip suprantu) isbege antifryzo. pabandzius vel pavaziuot variklis kaista ant laisvu apsuku arba letai vaziuojant, bakelyje antifryzo yra. kas galetu but? nors iki siandien viskas buvo tvarkoj. auto 525tds

tai sakau nieko rimto nera pasalo koks vakuminis neatidaro saltam kokio daviklio ir svio nepakursi nebent ilgai jei suksi ant starterio gal ir uzkurtum.atidaryk ant saules kapota ir palik iki vakaro gal atsils.bet ne dyzel 2.2?

veiksmautojas ar dazei pats , ar kai kapota pakeli ten like melyna , arba duris atidarius is vidaus melyna ar viska dazet , kiek tas malonumas ir ar reikes ja peregistruot , ekspertizes dar visokios , nes keitei spalva

atsidaryk kapota ir ziurek, zvaklaidziai tvarkoje, filtras oro pakeistas, oro srauto matuokle, liamda zonda, o protingiausia butu tai i diagnostika nuvaryti ir viskas aisku bus, nes taip ieskodamas labai jau daug nervu ir lt sukisi

aisku imanoma atsidarai kapota pasilenki(dienos metu) ir dairaisi kuriam gale ir kokioj siknoi jis ikistas o kai randi atsuki (daznai)tris varstus paskui atsuki laidu kusi ir trauki lauk. bet daznai buna nepatogu

Siaip jei nori nuorinti ukur auto atsidaryk kapota nusuk antifryzo probke ir spaudinek slanga tad tikrai nusiorint cia juk 3 golfas toki kaskada turejau tik 1.8 benza pigus islaikymas tik kad daznai reikdavo viska keist

Manau, kad geriausia butu 2.0l mono 66kw su paprastom dujom arba 2.0l 85kw su tiesioginem dujom, netgi geriau 2.0l 85kw su tiesioginem nes ir variklis geras, traukos turi bei nutrukus dirzui nelanksto voztuvu ir tiesiogines dujos jau yra geriau nei paprastos, o is a4 su dujom iki 3k lt nk gero nera, visos damustos o ir puna labiau bei vaziuokle aliuminine o ne paprasta.

Su prancuzu kaip su moterim :] Mylek, ir ji tave myles... Aisku lepesne nei koks pasatas ar bulka su golfu, bet vaziavimo ner ko lygint :]] O mylima auto ir tarnauja... per metus laiko prasukau tiek kur kitas per 4 metus tiek nenuvaziuoja, ir ka jus manot - nei vieno kaprizo is auto :] Kapota atkeliu tik pasipildyt langu skyscio

svx.Pas mane buvo panasus atvejis, bet turejau 2.0 dti.vnz atsitiko tas pat kaip tau....gaza mini nereguoja, variklis kriuksi...as uzgesinau, vel uzkuriau viskas buvo gerai, uz kiek laiko vel tas pat.Tai atsidariau kapota ir atjungiau viena vakuma.skydeli isijunge servizas, bet trauka buvo gera, dumo nemete variklis dirbo gerai.grizes pajunge pazistamas kompa tai vnz pats vakumas buvo blogas.va taip

Parduodu Espace II 91-96 priekini gera kapota (nugruntuotas, tereikia nusidazyti jusu espace spalva), du priekinius zibintus, du naudotus bet gerus dujinius amortizatorius ir viena vysnini sonini isorini veidrodi pilna, kainas siulykite. Kaunas, telefonas: 869056940

Tai jei tiuninguok tai daryk normaliai stoga, bagazine ir kapota dazyk atskira spalva negu yra kebulas likes, ant bagazines uzdetum koki spoileriuka, nakladke ant galinio bamperio, led galines lempas ir prieki padarytum normaliai ir dailiai gautusi

Trrr, neskubek su tom priemonem! Nepamacys tikrai. Atsidares kapota surask kur 2 zarnos sulenda nuo motoro i salona, atjunk abi, ir po nestipria vandens srove pilk i viena peciuko zarna kol prades svarus vandeniukas normalia srove begt per kita. Tada sujunges isbandyk kaip sildo. Jei nepraleis peciukas vandens sroves- nebepraplausi, uzkalkejes, tik keisti. Arba jei nepades praplovimas- ne ten tavo beda.