Ka reiskia (640 стр.) (32351)

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

numauk kelnes uzmauk petkelnes, , , pigu nereikia ismetimo ir filtro... TUNINGISTAS

alkunini turbut atskirai maitina

esme ta rotoriaus kad mechaniniai nuostoliai mazesni, nereikia kaip stumukliui veltui pirmyn atgal vaikscioti, bet tik kuro nuostoliai didesni

mano vectra 1997m, 1.8 litro 85kw.

Agniesas gal koki kontakta parasysi , kur ten deda turbinas

Visai netoli , seni bmw jau padrosti tokiu kaip tu

uz 1000 lt tikrai neprigalvosi , jai nepaslapti kiek kainavo kapitalinis

jai bus noras galesiu padaryti tikrai gera ismetima

ir per kur tu juos FREZUOSI ??????????????? To elas kuginis filtras ir laisvas duslintuvas tau AG daug nedades tik varikliui bus lengviau kvepuot ir lengviau isspjaut jis parasciausiai gal sukius greiciau ims bet galios tu daug nepakelsi

cia pajuokauta buvo del neonkiu

as norejau pasakyti priciom tas tarpas tarp vostuvo ir stumoklio jai viskas tvarkoje sprogimo momentu kamera yra uzdaryta. o jai dirzas truks tai tik del aplaidumo seip ji reikia kas kiek laiko keisti o nevaryt pakol nutruks.

Sitas daigtas zveris! kaip kazkas cia sake tiesa pasikartosiu jog galia ateina prie 7-8k apsuku, tai pastowiai lakstant laikyti reikia ties tuo diapozonu tai ir sanaudos kuro bei tepalu akivaizdzios ir ne 12 o 15-20 jei lankstant ir virs 20 bus laisvai. Smagumas tas kad variklis labai tolygiai dirba ir galia kyla palaipsmiui svelniai keliant apsukas, malonus ausiai garsas kaip is tokio motoro. Bet deja minusu ne wisus iswardino, jos kaladeles ir diskai labai brangus, neargumentuotai, ir labai rudyja ji, jei nusipirksi padeveta gerai arba pigiai tai teks keisti tas dalis garantuotai, beto dugnas rudyja, ir jei pazeista antikorozine tai wiskas jai jau, nebent naujas dalis kebulo arba kas metai perdazinesi. va tep va. Geriau panasaus kazka butu tai S2000 paieskoti, ilgaamze ir galinga.

aisku, kad ryja tepalus.. juos specialiai ipurskia i varikli, kad teptu is vidaus.

Sie varikliai ir turi valgyti tepalus nes kompresija susikelia tepalu pagalba jei sia masina paliksi menesi laiko nekurta tai ji nebesives teks sukti zvakes ir pilti tepala papildomai o siaip normaliai priziurint puikus auto

zinau kas idetu turbina iki 1000lt tikrai tilptum, kas kaip tikrai nenusimanau bet zinau kas daro tokius darbus

Is esmes reikia taikyti visa kompleksa priemoniu, jau paminetu, ir dar viena labai svarbia ir pakankamai brangia-sportinis velenelis su pakeistom fazem, zeminta galva.Cia, manau, dar reiktu ir kompa kazka daryt, nes juk yra veleno padeties daviklis, pedalo padeties daviklis, oro srauto matuokle....Bet kaip su deze?Ilgai tikrai negyventu, o pakaba?Nu va , jau sportinis karas beveik

Kaip ir karas tarp audi ir bmw

Kaip autobild rase tepalus sitas variklis tikrai ryja o tie tepalai ir kainuoja nes belekokiu i ta varikli neipilsi, kuro sanaudos irgi labai dideles 12-15l ir manau cia ramiai vazinejant, na masina gera bet ne lietuvos rinkai manyciau

toli saukia tiems kibirams 2.5 gera bmw aplenkti!!!

spausk galva...savo bulkej buvau suspaudes...atvazinejau metus ir viskas oki...o trauka tikraj geresne

cia kiekvienas manau gali issisakyt savo nuomone, o kad nevisu ji yra protinga tj jau nieko cia nepakejsi o kad spaudus galva reik vazinet su dujom arba 98 tj tiesa...pas mane buvo dujos tj jokios bedos nemaciau per metus lajko...pasidariau tiesioginy dusliu, pasikejciau filtrus, spaudziau galva ir tikraj kad trauka pagerejo akivajzdziai nes buvo 2.0 e su 83 o 2.3 audele su 98 dedavo

per ilga ji man

dekuj paskambinau istrine

rotorinis motoras ir dideli arkliai nors mazas turis.zodziu egzotinis variantas

O tu jau susivirinai , jai ne tai bėk , dar nespėsi ir sulūš

Dėkui už kai kurių protingus patarimus , manau kad apsistosiu ties variklio sipavimu ...

kokio hecbeko , , seniai jau planas padarytas , , pamirskit sita tema , , , :

susitvarkyt pilnai varikli ir tai nelabai telpi i situs pinigus , dabar pas tave tikrai tu 85 kw nebelike

as norejau pasakyti priciom tas tarpas tarp vostuvo ir stumoklio jai viskas tvarkoje sprogimo momentu kamera yra uzdaryta. o jai dirzas truks tai tik del aplaidumo seip ji reikia kas kiek laiko keisti o nevaryt pakol nutruks.

Pamirsom Plana pavadinimu "SvAjoNe"

tai gali maisyti.. kaip paciam geriau.. tiesiog netaip gerai issisimaiso kai dapili i baka

Nu taip pilna tu chuligankiu pas piemenys sudroztu bet tu paimk ledine bemwa tada sakyk. Ir nevaryk ant egio juk nezinai jo bmw kaip mes nezinom tavojo o gal jis jau visai sudroztas m?

mazda teigia kad kuro sanaudos 9-12.. bet realios gaunasi 9-15... kas pusantro tukstancio km reikia dapilt mazdaug 1 litra tepalo.. kazkas sake kad i kura pilt.. jei nori naujus purkstukus kuro det tai sekmes.. tegul bando.. o kad egzotika tai taip.. del unikalios strukturos turi daug arkliu bet nesijaucia tiek daug traukos nes mazas sukimo momentas palyginus.. trecios mazdos 2.3 variklis daugiau arkliu turi ir geriau traukia.. sitas gerai traukia tik ausktose apsukose.. alkuninio nemaitina... apskritai sutepimas visame variklyje buna... pliusai tokie kad labai tolygiai persijungineja begiai nes mazas turis ir turi savybe greit keist apsukas.. dar del 50:50 mases paskirstymo stabilus, lengvai valdomas auto bei linksmas.. maloniai jautiesi viduje... apibendrinus.. jei ieskai kad auto butu grazus bet galvoji apie praktiskuma.. tai netinka... gale vietos beveik nera.. tik vaikams.. ir tik dvi vietos.. jei ieskai kazko isskirtino ir galingo.. geriau pasidairyt i didesne kubatura... tai va..

Cia tas pats golfas arba boora ar pasatas, tik kitame kebule, minusu dideliu nera tik keli skirtumai nuo seno 1.9 tdi ir naudo pd variklio, naujojo purkstukai eina saibom kas 300 tuks km, o seno kas 450 tuks km. bei sankaba seno modelio 500lt naujo 2000 lt, mazdaug sankaba laiko 150 tukst km. Visi peikia, kad plonos skardos seat, as nesiginciju, gal jos ir plonos, bet tarkim ant mano seat, nera nei menkiausios rudeles, nei is issores nei is vidaus ant sparnu. ko nepasakyciau apie savo tureta golfa, pasata ir audi a6, pas golfa galejau kisti ranka kiauromis pro sparnus, nors is vokietijos su maza rida buvo, pasatas taip pat visi keturi sparnai aprudija, audi is vidaus ruditi pradeja sparnai o is isores tik pusleles. visos auto tu paciu metu 2001-2002. siaip Seatai lengvesni, nei golfai 4 ar boros, ar pasatai, tai kuro sanaudos mazesnes ir trauka geresne, pakaba kietoka, uz pasata tikrai kietesne auto, bet lyginant su golfu ar bora vienas ir tas pats, priklauso kiek oro padangose bus jei 3 barai tai bus kieta jei 2, 1 minksta

Vienas zmogus pasakojo kad jokio ispudzio nepaliko sitas variklis, keista tai kad ji atseit vaziuot pradeda tik nuo 4k apsuku bet nera kad labai ispudingai trauktu tai su mersedesu suligino 3.0 l dar teko girdet kad kas 100 000 reikia kapitaliai tvarkyt arba keist varikli nes velenai neatlaiko zverisku apsuku kurios ten kyla neribotai kaip britvoi

jiduser, cia skype susisiek

paskaiciau ir pasijuokiau

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Parukiau dar viena suktinukePvz.isiurbimo ir ismetimo!Jei voztuvai paprasti atlaikytu....

Nestumkit, chebra, ant opelio!Butu sudas, nebutu ju tiek

gal tu geriau uz ta savo isivaizduojama tukstanti litu arkas savo opeliukui susivirink pavasario proga o ne apie turbas svajok D sportininkas atsirado

nerandu nr admino

su tom 3 tarpinem man idomu jos liecias prie pavirsiaus ar ne jai liecias tai kas jas spaudzia?o gal jos devisi nuo ugnies

dar vis servise nebaigta, sakė kainuos nuo 1500 iki 2000 ,

Ydomei jūs čia rašot , su sport oru filtru reiks pabandyt , o kaip turbinos , turbokompresoriai , kaži kiek tie malonumai kainuoja...

reiks paziuret tu sport filtru , dauk kas deda is pažystamu vieni sako kad gerai , kiti kad tas pats , reiks paciam pabandyt