Ka reiskia (560 стр.) (32351)

Noriu isgirsti nuomone, zinau , kad tokiu modeliu retai tera.

va

Na, svarbu tavo ne lievai...

Jau nebe...

Lygiai tas pats Š...

Kuro siurblys, purkštukai arba bakas. P.S. Dar variantas, kad kur nors po dugnu vamzdeliui vamzdec ir laša, nes realiai jis dvigubai tiek ima, kiek turėtų...

Aš tai žinau vieną gerą meistrą, bet tolokai nuo Panevėžio, taip kad gal geriau atsikratyti tuo automobiliu? Pirkėjas nematys gi, kiek jama tas automobilis...

Blemba specialistai. Viskuom geriau VW Golf IV, net ir SDI. Opel Astra G pigesnės, pagaminimo metai abiejų tokie patys, dėl rūdijimo irgi panašiai, ginčytinas klausimas būtų. Dėl greičių dėžės mitas, nesąmonė. Dar kas, tai Opel Astra G būtų čiut ekonomiškesnė, nieku gyvu nežiūrėk į 74 kW, geriau 60 kW, bet ir tai abiejų liga - kuro siurblys, kurį jeigu ir gausi Lietuvoje, tai bus kitame gale Lietuvos ir vos ne už naujo kainą ir neaišku, ar veikiantis ir t.t. Nu čia pavyzdys, būna ir išimčių. Kitka dar padoru, nors man ir panelė guolio gražesnė, šiaip jis geriau žiūrisi (nebent astrūnas nestandartinis), bet čia jau skonio reikalas. Patarimas imti nebent su 1, 7 l varikliu, nes jie taip sakant vykę arba 2, 2 l, bet ten kainos nerealios jų, tai irgi nebent radus optimalų variantą. Guolį jeigu imsi, tai siūlyčiau imti su PD varikliu, nes kaip suprantu ieškai automobilio virš 5000 litų, tai sakyčiau neapsimoka važinėti su damuštu 66 kW, kurių pilna. Aišku čia irgi jau skonio reikalas, nes daug kas remiasi ir į kėbulo tipą, spalvą, komplektaciją ir kt. smulkmenas. Mano patarimas - VW Golf IV ir be jokių išimčių...

Gal ir skiedžiu, bet kalbu iš savo patirties. Teko išbandyti abu šiuos automobilius. 60 kW žymiai geriau traukia už 74 kW, bet praktiškai, nes teoriškai gi svoris beveik toks pats, o mažiau kW lenkia su daugiau kW, tai nelogiška. Nu krč, turėjau - žinau. Nu šiaip tai ne, apskritai jų liga yra kuro siurbliai, vieniems elektrinė genda, kitiems mechaninė, čia pagal sudrožimo lygį taip sakant. Man parėjo mechaninė, suplojau gal 1500 litų grubiai ir tai tik mėnesį pasivažinėjo ir parėjo. Aišku sutvarkęs skubėjau atsikratyti, tai išmainiau į supjautą šalmą, o ten buvo tikrai užlaikyta ir tvarkinga astrukė, dar nesena ir visa kita. Krč ne esmė, po to norėjo man ją grąžinti, nes parėjo kuro siurblys (vėl), bet tuo viskas ir pasibaigė, dabar net nežinau, ar ji gyva... topgear, aš už Opel'ius, nes tikrai faini automobiliai, nebrangūs, nebrangi eksploatacija, bet tik ne už 2.0 l variklius. Ir šiaip dar žiūrint koks modelis, nes jau astros pabodo, zefyrai negražūs, omegos irgi nieko gražaus, tai lieka tik vėtros... Skonio reikalas. Aišku jeigu lygini Opel Vectra C dizainą ir tarkim VW Golf IV, tai aišku, kad guolio kaimiškas ir visoks kitoks, bet tarkim astrukės ir guolio, tai man guolio patrauklesnis...

turejau toki pardavimui tik su 1, 4 benzininiu varikliu, tai visai gerai vaziavo, ir ekonomiskas buvo.pats su ja koki 1000km nuvaziavau. mechanine dalis tapati kaip 2003m. fiestos ir mazda 2.

mano manimu benzinas geriau. matai, tie 1, 4 tdci tai common rail purkstukai, del situ tiksliai nezinau, taciau tas tdci tik 1, 6 ir 1, 8 eina i fokusus.tai kiek zinau ir teko susidurt, jei masina nemazai pavaziavus, gali koks purkstukas subludyt, o ji pakeist tai nepigu, nes reik servise pririst. tai as buciau uz benzinine.

Siuliciau citroen ZX 1996M 1.4i kuro ~5L Rida 180721km zieminiu vasariniu padangu komplektai, katik praeita TA, draudimas metam.Automobilis nereikalaujantis papildomu investiciju.

gal but kaip sakant tie zaidimai su plevelem kaip mirusiam zwake

na proba tai stiprus automobilis ypac 2, 2turbo ir drago trasoje tikrai nera ligiu yra teke vairuoti tikrai liuks, bet del greiciu dezes tikra tiesa ir priekines spyruokles nepacios stipriausios, probos svorio centras faktiskai ant priekines asies tad spiruoklems peilis.

sveiki visiems.realiai galiu pasakyt tautieciai su musu tauta kazkas ivyko nes toki paliko bjaurus kad nerealiai...sutari nesilaiko zodzio kazkokia spasakas apie auto sekas ir taip toliau o paskui pyksta kai juos isduri kai tave uzknisa ne veltui visi mylit arabus kurie dar labaiu jus isduria

noriu pirkt suba c4 2riciu po 4omus ir nezinau koks stiprekas jam tiktu, patarkit

Zodziu dabar isidejes mageli alpine iDA-X305, i priekinese durelese german maestro koloneles po 150w, o gale sonuose herts tiksliai nezinau kiek watu, nes ten jau buvo kaip pirkau, o bagazinei magnat stiperkas su subu 300rms, tai pasiskaites pradejau galvot, kad man dar reiktu stipreka kolonelem isigyt? o gal nuo to pacio kur subas pajunktas koloneles bandyt jungt?

pas mane nuo to stipreko turbut nieko nebeiseis pajungt, nes ten tik 2 isejimai, o subas dabar pajungtas lygegreciai, apsimoka kita stipreka pirkt?

"vaziuokle patvari" nenusisnekek, jokiu vokieciu vaziuokles nera patvarios! as tu audiniu belekiek turejes ir dar kelis vw, su mano vazinejimu pastoviai reikedavo vaziuokle tvarkyt, tik sutvarkai viena, jau kitas bidet pradeda. sia problema issprendziau persedes ant japonu. draskaisi visur per duobes ir tarkuotus zvyrkelius, o vaziuokle kaip buvo ledine - tokia ir liko

Pasiimk tu audi 90 uz 2500ir susitwarkyk normalei. seip pirmai masinai rimtos pirkt nepatarciau. iswis va 3golfas 1.6 55kw puikiai tiktu, pusmeti pawazinek, garaze patupek prie jo, kad nors kiek ispirktum sistema, nes ten lb paprasta viskas ir pigu, pac toki turejau ir lb dziaugiaus kai nereikejo simtais, tukstanciais moket uz taisyma. niekas gi nesako tau su tuo golfu visa gyvenima wazinet, ismoksi normalei waziuot, pajusi masina, trauka ir pan. nu bet cia mano nuomone, nes as nuo golfo ir pradejau;]

nu tai gal vel ta rele svaiksta arba is kompo neduoda signalo

kelintu metu?

sakau reikia diagnostika daryti

taip zinau , bet gal tu ne ant vienodu apsuku ziurejai kiek jis rodo

ryte kaip uzkursi palaikyk 1500 apsuku kokia minute ir paziurek ar dar meta duma tapa man parasyk tik prie minuso ar ryte?

neaskysiu nu zinok reikia jungti diagnostika jug pats zinai

netikiu netikiu, manau jam nerode jokiu klaidu tik

ne neturiu yrangos siurblem tikrinti as taisau tik siurblio elektrine dali

norejau pasakyti baige

jo!Jei granatas isimsi, tai liks tik galu varoma

tai kas kad salone rodo kad variklis saltas, net ir seni varikliai visada sunaudoja daugiau kuro kol salti, ne nuo daciko priklauso o nuo variklio temperaturos, ir kad ir kiek jis bus saltas, 13 litru tikrai nesuvartos

na tj ziurint kox ten stiprekas..gal jau nieko neisejs pajunkt ant to stipriaus...jaj subas pajunktas nuo tikto ir tik vienas tiltas tesidaro tj nebus nuo kur pajunkt :P

Tai turbina ir turi svilpt, kame cia blogumas? Paklausyk, kaip pas Passatus B5 ji svilpia, net be apkrovos mielas ausiai garsas sklinda..

bulka

a koki monobloka imt?

taigi raso pardavejas jam reik didesnes auto

O kodel pvz tu neziuri i kokia alfa romeo gtv? jos nera brangios ir jei rasi varijanta su sveiku varikliuku ir sveikom sakem turesi mini bolida. tas pats varijantas alfarome spider isskirtines masinytes

už tokia suma rasti gera dizeli taspats kaip aklai vistai gruda tokiu metu opeliai dažniausiai smarkiai parudyje ir aplamai jei kas turi tokiu metu gera dyzeli už tokia suma nelabai nupirksi

turbo visa laik turi veikti jau ant laisvu apsuku ir nuo pirmo gazo paspaudimo tau viena kita arkli ideda o ant didesniu apsuku, jai tik slegis sukyla ir tada dar daugiau ciongo atsiranda.gesint staigiai vaziavus didesnem apsukom turbininiu irgi negalima nes dar turbinos ikaite guoliai prikepina tepala, jiems tektu be tepalo cirkulecijos padirbt, patikek ji ten isisuka per minutegal 20 000 kart jai neklystu.reik minute pastovet ant laisvu apsuku arba pries gesinima letai vaziuot.tokia turbininiu eksplotacija, jai nori tarnavimo laika prailgint.o del begiu persijungimu matyt taip tas tavo auto sukonstruotas

del salenbloku jai galas varomas virsta tie ratai.o kam zemintas nesamone kaip ikist paskiau r17 tada sparnus perdarinet.

152 ag sumaisiau

atsimenu ta kur apziurinejau tai isisores buvo ledas zalia tokia o dugnas kaip flinstonu multike

citroen xm

na as buciau dares truputi rudziau kaip porsche cayenne buna

na mano tevukas su 306 peugeotu td 66 kw nestusi kaip pro stovinti

opelis GM produktas , tai jis negali but tobulasbet jis gali but pigus uztai o musu taupiems lietuvukams tai labai patinka

o vat klausimas , kuo skiresi audi a6 c4 nuo audi 100 ( ceskes ) ,

atsiprasau uz pypt , bet tokie moliai daveda

Pats turiu voyageri 2005m. su 2, 5CRD motoru ir itariu, kad ten jau nebe Alfa varikliukas. Pirmas patarimas, pasiteirauk, kieno motoras, ar benz, ar alfa. Jei alfa, siulyciau net neziuret i ta puse.

Dar mačiau skelbimuose pardavinėjo kažkada pirmos kartos coltą.